Литье Методы и их сплавов алюминиевых

Волочением обрабатывают углеродистые и легированные стали, цветные металлы и их сплавы. Исходным материалом являются проволока (катанка), прутки и трубы, получаемые горячей прокаткой (сталь, цветные металлы и их сплавы), горячим прессованием (латуни, бронзы, алюминиевые сплавы), непрерывным литьем (алюминиевые сплавы) и методом порошковой металлургии (спеканием). [c.374]

В 30-х годах проведены большие работы и в создании алюминиевых сплавов. А. А. Бочвар разработал теорию рекристаллизации алюминиевых сплавов. Он впервые в мире установил зависимость между диаграммой состояния, строением сплавов и их технологическими свойствами, создал теорию жаропрочности сплавов, показав роль дендритной структуры. Метод литья легких сплавов с кристаллизацией под давлением, разработанный А. А. Бочваром, открыл путь к получению широко применяемых до настоящего времени плотных фасонных отливок без газовой пористости. [c.336]

Литьем под низким давлением получают разнообразные отливки из цветных сплавов (преимущественно из алюминиевых и в меньшей степени медных), сталей и чугуна. Отливки из магниевых сплавов этим методом не производят из-за их высокой склонности к окислению и низкой плотности, способствующей загрязнению отливок окислами и другими неметаллическими включениями. [c.452]

Чугунные заготовки выполняют в соответствии с ГОСТом 1855—55 по I—1П-му классам, а в массовом — по I—П-му классам точности. Стальные заготовки выполняются с допусками по ГОСТу 2009—55. Методы литья по выплавляемой модели и в оболочковые формы являются наиболее точными, но и более дорогими. Их применяют для сложных отливок с жесткими требованиями к точности и шероховатости необрабатываемых поверхностей. Так, например, по выплавляемой модели, собираемой из нескольких секций, получают рабочие полости сложной конфигурации у корпусов центробежных насосов. Отливки из алюминиевых сплавов наиболее часто получают литьем в кокиль с песчаными стержнями. [c.416]

Фасонные детали путевого оборудования целесообразно изготовлять методом литья (вместо сварки), используя алюминиевые сплавы. Это обеспечит необходимую точность размеров деталей, снижение их массы и улучшение товарного вида. [c.105]

Рекомендуемые методы литья алюминиевых сплавов в зависимости от их природы и от сложности конфигурации детали [c.413]

К корпусным относят детали, обеспечивающие взаимное расположение деталей узла и воспринимающие основные силы, действующие в мапшне. Корпусные детали обычно имеют довольно сложную форму, поэтому их получают методом литья (в больщинстве случаев) или методом сварки (при единичном и мелкосерийном производстве). Для изготовления корпусных деталей пшроко используют чугун, сталь, а при необходимости ограничения маееы маишн — легкие сплавы (алюминиевые, магниевые). [c.257]

Комплекс для центробежного электрошла кового литья 299 — Техническая характеристика 299, 300 Комплексы модельные Классификация 264 Материалы 264, 265 — Сравнительные характеристики материалов 266 — Срок эксплуатации до капитального ремонта 267 Контейнер для заливки титановых сплавов центробежным способом 321 Контроль герметичности отливок 498 Обнаружение течи 499, 500 (галоидный метод 500) — Образцы и пробы для испытаний на герметичность 498, 499 Контроль качества отливок — Оценка твердых включений 504, 505 — Цели и методы контроля 491 — См. также Газо-содержание отливок Пористость отливок, Шероховатость поверхности отливок в неразрушающими методами 491, 493 — Чувствительность методов и область их применения 494 в неразрушающими методами внутренних и наружных дефектов 493—498 Контроль качества слитков и фасонных отливок 497 Конусность на отливках 36, 37 Краски кокильные — Наполнители 272 используемые при литье алюминиевые и магниевых сплавов 272 Краски противопригарные — Выбор растворителя 268, 269 — Седиментационная устойчивость 268, 269 — Стабилизация 269 [c.521]

При выборе покрытий для деталей из литейных сплавов следует учитывать не только шероховатость поверхности, но и пористость основного металла. При большой пористости затрудняется уда.ае-ние коррозионно-активных растворов и получение качественных покрытий. Выбор вида защитных покрытий определяется прежде всего материалом и способом литья. Нанесение гальванических и химических покрытий допускается для деталей из стали, медных и цинковых сплавов, отлитых в кокиль под давлением и по выплавляемым моделям. Для эксплуатации в жестких и особо жестких условиях деталей из алюминиевых литейных сплавов применяют анодизационные и эматалевые покрытия с дополнительной лакокрасочной защитой. Перед нанесением гальванических покрытий на детали, полученные методом литья, их следует прогреть при температуре 200° С в течение 2 ч для выявления дефектов литья, обработать пескоструйным методом, протравить в щелочных растворах и электролитах, промыть в течение 3—5 мин. [c.40]

Покрытия для металлических и деревянных изделий, различные методы нх нанесения, формирования и сушки в последнее время стали широко применяться в промышленных условиях, В настоящее время столь же важной становится отделка изделий из пластических масс вследствие их широкого использования в различных областях. Установлено, что к 1984 г. объем выпуска изделий нз пластиков достигнет объема производства стальных деталей. Впоследствии онн постепенно вытеснят из применения стальной прокат и детали из алюминиевых и цинковых сплавов, полученных литьем под давлением. Кроме того, из пластмасс сейчас производится большое количество изделий как основного, так и второстепенного назначения, которые невозможно изготовить нз других материалов. Так, в автомобильной промышленности для выпуска среднего автомобиля используется от 25 до 35 кг пластмассовых деталей, главным образом в качестве полуконструкциониого материала для внутренней отделки. [c.488]

Создание лестничных или балконных перил требует большого количества одинаковых деталей. Рационально их отливать и сочетать коваными узлами. Обычно отдается предпочтение чугунному литью. Однако можно использовать и алюминиевый сплав, которому при необходимости придается черный цвет. Литой элемент крепится на прутьях заклепкой по центру Фигурная заклепка является самостоятельным декором. При закреплении литейной накладки на кованую сталь методом сварки в литейную форму вставляют стальную шпильку, которая срастается с заливкой, а в решетке в месте крепления отливки сверлят для шпильки сквозное отверстие. Стыла это отверстие глубоко зенкуют, вставляют шпильку и в месте зенковки заваривают и шлифуют вровень с решеткой. Литые накладки из мягких сплавов очень просто крепятся винтами-саморезами также в пруте просверливается сквозное отверстие, а в отливке — глухое, в которое и ввинчивают саморез с тыльной стороны. [c.62]

Ответ В работе, которую вы имеете в виду ( Ma hine Design , 1965, № 37, p. 199), мы хотели подчеркнуть, что стандартами запрещено использование сварки литых деталей в конструкциях котлов и других емкостей, работающих под внутренним давлением. Несмотря на такие ограничения, отливки можно успешно сваривать между собой или с большим количеством деформируемых сплавов с использованием различных присадочных материалов. Более того, мы считаем, что чувствительность к надрезу сварных соединений литейных алюминиевых сплавов при низких температурах будет сохраняться на уровне значений при комнатной температуре или близких к ним. Поэтому, если чувствительность к надрезу таких сварных соединений при комнатной температуре удовлетворительная, то не должно быть никаких осложнений при использовании их в условиях низких температур. Ограничения, установленные Комитетом ASME для резервуаров высокого давления, связаны с отсутствием достаточно достоверных методов оценки квалификации сварщиков. [c.204]

Снижение веса проектируемого двигателя при одновременном повышении его качества может быть достигнуто лишь при тщательном анализе конструкции всех его узлов и деталей. Это снижение может быть осуществлено путем форсирования рабочего процесса двигателя, а также уменьшением веса отдельных его деталей за счет, главным образом, усовершенствования методов их обработки и применения материалов повышенного качества. Наиболее значительное снижение веса может быть получено за счет сочетания малого отношения S/D с V-образным расположением цилиндров, рационального уменьшения веса литых деталей (блок-картер, головка блока, маховик) и применения легких сплавов. Так, например, удельный вес двенадцатицилиндрового V-образного дизеля Д-12, имеющего блок-картер и головки блока из алюминиевого сплава, составляет всего = 1,5 кПл. с. (20 н/квт). Большинство остальных деталей этого двигателя изготовляется из высоколегированных сталей, а поршни штампуются из дюралюминия. [c.28]

В последние годы освоено получение полостей для масла в алюминиевых поршнях при помощи соляных стержней 91], удаляемых после отливки растворением их горячей водой или слабыми растворами кислот. Для создания каналов в штампованных поршнях примв няют электроннолучевую сварку [69], которую производят в вакууме. При этом получается тонкий шов, что дает малый уровень внутренних напряжений. Таким методом приваривают литой бандаж с залитой нирезистовой вставкой (рис. 104) к штампованной юбке. Освоено также изготовление поршней из алюминиевых сплавов методом жидкого штампования, при котором расплавленный металл заливают в штамп и он затвердевает под давлением. [c.197]

Использован набор головок, аналогичный применяемому в акустической системе 3 5АС-012 (ПО Радиотехника ) —75Г.ДН-3, 20ГДС-3, 6ГДВ-7, изготовляемые ПО Карпаты , г. Ивано-Франковск.. Головки отличаются лишь тем, что диффузородержатели, изготавливаемые методом точного литья из алюминиевых сплавов, имеют соответствующую форму, позволяющую применять их как декоративные детали внешнего вида АС. Это дало возможность в конструкции АС отказаться от применения каких-либо дополнительных декоративных накладок. Головки СЧ и ВЧ установлены иа лицевой паиели несимметрично относительно вертикальной оси симметрии АС. Для предотвращения влияния на характеристики головки СЧ колебаний воздуха в. корпусе АС, возникающих прн работе головкн НЧ, с внутренней стороны головка СЧ изолирована -от общего объема специальным герметичным пластмассовым колпаком. [c.42]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...