Опора гидроцилиндра

Существуют варианты компоновки привода с одним гидроцилиндром впрыска и одним гидроцилиндром прижима. В этом случае из-за необходимости соблюдения соосности активной силы, создаваемой гидроцилиндром, и соответствующей ей реакции опоры, гидроцилиндры вынуждены размещать вдоль оси [c.689]

Гидроцилиндр имеет шаровые головки 18 сферическая часть головки гайкой 8 укреплена в опоре гидроцилиндра 6. Металлические вкладыши 7 обеспечивают работу этого соединения без смазочного материала гайка крепления шаровой опоры застопорена пружинным кольцом 5 к корпусу гидроцилиндра приварен патрубок 14 с резьбовым концом, к которому крепится шланг высокого давления. На днище 1 укреплена шаровая головка 5. [c.35]

В другой бонке гидроцилиндра тремя болтами 10 с пружинными шайбами 9 крепится толкатель 11 механизма ограничения угла наклона платформы назад и на боковые стороны, снабженный центральной 13 и двумя боковыми 12 пятами. Механизм, кроме толкателя, включает в себя рычаг 17, пружину 25 и ограничительный клапан 20. Рычаг 17 шарнирно установлен на двух кронштейнах 16, закрепленных на средней поперечной балке 18 надрамника. Рычаг состоит из двух плечей, приваренных к втулке 26, насаженной на ось 27. Правое плечо 24 рычага пружиной 25 прижато к регулировочному болту ограничительного клапана. Левая часть рычага имеет три плеча—два крайних 31 и центральное 28. На концах крайних и центрального плеч установлены с возможностью регулировки два болта 14 и болт 30 с гайками 15 и 29, предназначенными для фиксации болтов в необходимом положении. Для смазывания шаровых опор гидроцилиндра предназначены масленки 6 и 35. [c.49]

I — днище 2 — уплотнительное кольцо 3 — болт стяжки хомута 4 и 5 — стопорные шайбы 6 — опора гидроцилиндра 7 — вкладыш 8 - гайка [c.284]

Рис. 184. Опора гидроцилиндра выдвижения стрелы I — внутреннее кольцо, 2 — наружное кольцо, 9 — крышка, 4 — шпилька. 5 — гайка

Уплотнения обеих гидроцилиндров состоят из V-образных манжет, а направление их движения производится направляющими втулками. Гидроцилиндры снабжены грязесъемниками и поджимными устройствами для уплотнений. Рабочая жидкость подводится через отверстие в нижней части плунжера, где одновременно устанавливается дроссельный клапан, регулирующий скорость опускания груза в случае обрыва трубопровода. При помощи верхнего штифта с резьбой и сферической опорой гидроцилиндр соединяется с верхней поперечиной внутренней рамы грузоподъемника. Такая схема закрепления гидроцилиндра обеспечивает его само-установку при работе механизма. [c.53]

Шарнирные опоры гидроцилиндра подачи 2 [c.555]

В реальных условиях крепление исполнительных устройств не может быть абсолютно жестким, поэтому на схеме показана пружина жесткостью которой учитывается возможная упругость опоры гидроцилиндра. [c.287]

Скорость движения поршня гидроцилиндра регулируется изменением расходов жидкости, поступаюш,ей в одну полость (например, в левую) и вытекаюш,ей из другой полости (правой) гидроцилиндра. Сжимаемость жидкости и упругость опоры гидроцилиндра оказывают влияние на зависимость скорости движения поршня от расхода жидкости. Эту зависимость найдем по уравнению расходов. При смеш,ении золотника влево от нейтрального положения через окно во втулке в левую полость гидроцилиндра поступает жидкость с массовым расходом, который без учета утечек жидкости из полости можно представить в виде [c.288]

Заметим прежде всего, что в условие устойчивости (12.43) не входит масса т нагрузки. Это объясняется одинаковой зависимостью от массы т постоянной времени Тц и коэффициента относительного демпфирования ц. Согласно соотношению (12.34) с увеличением массы т при = О, = оо постоянная времени демпфирования гидропривода Тдц увеличивается, если /Срр не равно нулю, что приводит к увеличению ц. Таким образом, с одной стороны масса т в сочетании с упругостью жидкости и опоры гидроцилиндра является причиной возникновения колебаний, а, с другой стороны, вызывая сопровождающие эти колебания изменения перепада давления в гидроцилиндре, способствует уменьшению расхода жидкости, протекающей через распределитель, и вследствие уменьшения поступления энергии увеличивает демпфирование гидропривода. [c.296]

Подставив в неравенство (12.42) это значение постоянной демпфирования Тдц и значение постоянной времени Тц, определяемое соотношениями (12.31) и (12.32), замечаем, что условие устойчивости невозможно выполнить, так как требуется иметь Уо < 0. Если не учитывать сжимаемость жидкости и опору гидроцилиндра считать абсолютно жесткой, т. е. положить ц = оо, то вместо неравенства получим тождество. Следовательно, такая модель гидропривода будет находиться на границе устойчивости. [c.298]

В целях упрощения получаемых зависимостей примем связь штока гидроцилиндра с нагрузкой и опору гидроцилиндра абсолютно жесткими, полагая соответственно [c.300]

Уравнение (12.13) при абсолютно жесткой опоре гидроцилиндра [с оп = оо, = по соотношению (12.14 )1, записанное в изображениях, имеет вид [c.302]

Отсюда следует, что для обеспечения устойчивости гидропривода проводимость канала, соединяющего полости гидроцилиндра, должна быть тем больше, чем больше добротность гидропривода и меньше значение ц. Последняя величина уменьшается с увеличением податливости опоры гидроцилиндра и количества нерастворенного воздуха в жидкости. [c.312]

Обеспечение устойчивости перетечкой жидкости в гидроцилиндре является достаточно простым способом, практически не требующим изменения схемы и конструкции гидропривода. Поэтому его особенно удобно применять в тех случаях, когда из-за действия каких-либо факторов, которые с необходимой точностью не могли быть учтены при проектировании гидропривода (сухое трение в нагрузке, упругость узлов, связанных с опорой гидроцилиндра, и др.), обнаруживается неустойчивость уже изготовленного гидропривода. Однако следует иметь в виду, что с введением перетечки снижается точность работы гидропривода, так как при малых смещениях золотника от нейтрального положения уменьшается изменение перепада давления в полостях гидроцилиндра и при наличии сухого трения поршень гидро- к цилиндра не перемещается. [c.313]

При дополнительной обратной связи, использующей упругость опоры гидроцилиндра, [c.318]

Следящий гидропривод кроме управляющих (задающих) воздействий может подвергаться возмущающим воздействия] , которые возникают из-за изменения во времени нагрузки на шток гидроцилиндра. Вследствие сжимаемости жидкости, упругости опоры гидроцилиндра, утечек и перетечек жидкости при таких воздействиях происходят перемещения штока гидроцилиндра. Соотношения, определяющие эти перемещения в зависимости от приложенной к штоку переменной во времени внешней силы, характеризуют динамическую жесткость гидропривода. [c.318]

В простейшем случае усилие со штока центрально расположенного гидроцилиндра непосредственно передается на нижнюю часть рамы каркаса кабины (рис. 1.10 а). Гидроцилиндр располагается в специальной яме под полом приямка шахты. Рабочие нагрузки от кабины и груза непосредственно воспринимаются штоком, работающим на сжатие и передаются на опоры гидроцилиндра. Это обстоятельство практически исключает передачу нагрузок на конструкцию здания, что является несомненным достоинством такого типа лифта. Однако необходимость в специальном отверстии достаточной глубины в ряде случаев оказывается неприемлемой (в скальных или сильно обводненных грунтах). [c.18]

При повышенной высоте подъема в ряде случаев применяются более дорогостоящие гидроцилиндры с телескопическими штоками. Опора гидроцилиндров может размещаться в яме, в обычном или углубленном приямке шахты. [c.46]

Опору гидроцилиндра поэтому приходится поднимать на высоту опорной стойки [c.48]

Если опорой гидроцилиндра служит система горизонтальных балок, собственная частота колебаний системы гидроцилиндр-балки может оказаться в резонансном соотношении с частотой возбуждения колебаний. В этом случае необходим инструментальный контроль параметров колебаний и адекватный комплекс мер по их устранению. [c.123]

Последнее осуществляется путем небольшого поворота скобы 1 вокруг осп 3 под действием штока 9 гидроцилиндра 10. Шток 9 при движении вниз, встретив неподвижную регулируемую опору 8, поднимает цилиндр, поворачивая скобу 1. [c.277]

Наибольшие значения /раб// относятся к гидроцилиндрам с нижней опорой, выполненной в виде цапфы. Меньшие значения — к гидроцилиндрам с опорой в виде проушины. При выборе числа ступеней цилиндра необходимо учитывать, что увеличение их связано с усложнение.м конструкции, возрастанием стоимости и увеличением неравномерности скорости движения. Поэтому, если позволяет конструкция установки и ее габаритные размеры, целесообразно за счет увеличения начальной длины применять гидроцилиндры с меньшим числом ступеней. [c.88]

В поршневых гидролиниях гидроцилиндров 7 и 9 установлены вторичные предохранительные клапаны 14, ограничивающие реактивное давление жидкости в запертых полостях этих гидроцилиндров при копании грунта рукоятью. На гидролиниях гидроцилиндров 11 и 12 выносных опор размещены гидрозамки 15, которые стабилизируют положение экскаватора в период копания, исключая самопроизвольное опускание опорных башмаков. [c.70]

Для передачи потока жидкости от насосной установки и обратно в гидробак, которые расположены на поворотной платформе, к гидромоторам механизма хода в одноковшовых универсальных экскаваторах или гидроцилиндрам выносных опор и блокировки рессор в самоходных кранах широко используются центральные коллекторы. Принцип их действия и конструкция аналогичны поворотным соединениям. [c.259]

Опирается силовой гидроцилиндр при передвижке секций конвейера на опору 3. При передвижке конвейера опора раскрепляется при помощи стойки (деревянной или металлической) и от нее отталкивается гидроцилиндр. После передвижки конвейера стойка, закрепляющая опору 5, убирается. [c.213]

Опора 5 соединена с цилиндром кольцом, входящим в проушины опоры и отверстие в крышке гидроцилиндра. [c.213]

Симметричные гидроцилиндры конструируют по жесткой и шарнирной схемам. В жесткой схеме направляющие плунжера должны воспринимать весь реактивный изгибающий момент, возникающий на гидроцилиндре при его работе. Увеличение значений допускаемого момента является одной из основных задач совершенствования гидроцилиндров. На рис. 49 показан пример ограничения моментов на гидроцилиндрах фирмы S hen k грузоспособ-ностью 100 кН с ходом 100 мм. Нижняя кривая 1 ограничивает момент, воспринимаемый гидростатическими опорами (см. рис. 48, в), верхняя кривая 2 соответствует возможностям совместной работы гидростатических опор с пластмассовой облицовкой (тефлон) направляющих. Применение антифрикционной облицовки, по данным фирмы, позволило поднять несущую способность опор гидроцилиндра более чем в 3 раза и снизило силы трения до исчезающе малых значений, составляющих десятые доли процента. Это позволило снизить вес гидроцилиндров более чем в 2 раза и поднять предельные скорости до 20 м/с. Фирма S hen k выпускает цилиндры четырех серий [c.256]

На схеме (рис. 73) и в табл. 143а указаны точки и порядок смазки прицепа-тяжеловоза. Кроме указанных точек необходимо пасезонно смазывать наружную павержность траверсы и полость шахты несущей тележки, а также шаровые опоры гидроцилиндров. [c.364]

ОПОРА ГИДРОЦИЛИНДРА - кинематическая пара, соединяющая гидро-цшшндр со стойкой. [c.257]

Уравнение (12.139) отличается от ранее выведенного для гидропривода уравнения (12.26) только численным значением коэффициента при dpJdt, Если учесть, что при l/ p = О и абсолютно жесткой опоре гидроцилиндра = В , то это отличие можно оценить по отношению которое даже при очень высоком давлении питания пневмопривода (порядка 10 МПа) равно приблизительно 150—200. [c.325]

С целью сокращения длительности цикла в гидросистеме предусмотрено объединение потоков жидкости при подаче ее в падроцилшдр стрелы 7. Объединение потока осуществляется одновременным включением золотников А и Г распределтелей 4 и 5. В штоковой линии гидроцилиндра подъема и опускания отвала 13 установлен дроссель с обратным клапаном 18, который предназначен для уменьшения скорости опускания отвала и избежания падения его при разрушении трубопровода. Гидрозамю 17 исключают утечку жидкости из поршневых полостей гидроцилиндров выносных опор 11 и 12, чем обеспечивают сохранение устойчивого положения экскаватора в период копания. Последовательно с распределителем 5 и напорной линией насоса 3 присоединен распределитель 6, который управляет вспомогательными гидроцилиндра т привода выносных опор и отвала бульдозера. Эти гидроцилиндры могут быть соединены с напорной линией насоса [c.69]

Принципиальная гидравлическая схема унифицированного ряда автолюбильных кранов (рис. 23) включает следующие элементы гидробак 1, нерегулируемые насосы 2 и 3, pyiJHoft насос 4, секционный распределитель 5, гидроцилиндры 6 блокировки рессор, гидроцилиндры 7, 8, 9 и 10 выносных опор, вентили 11 и 12, падроцилиндры 13 и 14 тормозов, секционные распределители 15 и 16, гидроклапаны 17, 18 и 19 с электромагнитным управлением. [c.92]

От насоса 2 рабочая жидкость поступает к секцнонно-iMy распределителю 5, который управляет гидроцилиндрами 6 блокировки рессор и гадроцилиндрами 7, 8, 9 и J0 подъема-опускания выносных опор. Для исключения опускания указанных гидроцилиндров в период работы крана и поршневых магистралях применены гидрозамки. После установки крана в исходное положение поток жидкости золотником А распределителя 5 объединяется с потоком жидкости, поступающей от насоса 3. Объединение потоков применено с целью увеличения скорости гидродвигателей привода стрелы, лебедки и платформы. [c.95]

Расточная головка (рис. 2.2) снабжена шестиступенчатой кооробкой скоростей. Переключение частот вращения на ходу не требуется, так как на станке устанавливается частота, соответствующая максимальной скорости резания на наибольшем диаметре. Масло к гидроцилиндру летучего суппорта подводится через заднюю опору и внутрепнюю полость шпинделя. [c.30]

Конвейер-перекладчик с высотой подъема лент 300—400 мм применяют в тех случаях, когда необходимо на рабочих позициях расточных станков опустить перемещаемые детали в приспособление шахтного типа. На рис. 7, б показан конвейер-переклад-чик, смонтированный из балок 7, установленных на подставках 8 и на средних частях станин станков. На балках в опорах установлены поворотные рычаги 4 подъема транспортных лент 6, осуществляющих перенос деталей 1. Продольное перемещение лент 5 производится кареткой 2, приводимой от гидроцилиндра 3. Рычаги 4 связаны между собой штангами 5. Во время подъема лент рычаги поворачиваются против часовой стрелки под действием качающихся гидроцилиндров 12 и 9. Значительная сила требуется только на первом этапе подъема лент, поэтому цилиндры 9 установлены так, что действуют только в начале подъема, тогда как цилиндр /2 действует на всем пути подъема. Шток цилиндра 9 жестко связан со скалкой 11, движущейся по направляющим серьги 10, закрепленной на рычаге подъема лент. Шток цилиндра 9 упирается в серьгу только в начальной стадии подъема, соответствующей полному ходу этого цилинд- [c.107]

На рнс. 9.25, в изображена схема механизма подачи шлифовального станка, работа которого осуществляется по оппсанному способу. Здесь упругое тело (брус) 1, лежащее на опоре 2, находится под воздействием пуансонов 3—10, установленных в направляющей плате 11. Тело 1 связано со шлифовальным суппортом 12, несущим шлифовальный круг 13, обрабатывающий деталь 14. Быстрые подводы-отводы шлифовального круга к детали осуществляются гидроцилиндром 15 при отведенных в верхнее положение нуансонах 3—10. [c.161]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...