Шина Назначение

Назначение — молотовые штампы паровоздушных и пневматических мо логов с массой падающих частей свыше 3 т, прессовые штампы и штампы ма шинной скоростной штамповки при горячем деформировании легких цветных сплавов, блоки матриц для вставок горизонтально-ковочных машин, [c.397]

Резина — материал на основе каучука, обладающий особыми свойствами допускает большие упругие деформации (для мягкой резины) рассеивает при деформациях значительное количество энергии и хорошо гасит колебания хорошо сопротивляется истиранию и действию агрессивных сред обладает диэлектрическими свойствами. Свойства резины зависят от ее состава, технологии изготовления и вулканизации. В зависимости от назначения резины подразделяются на жесткие (для изготовления электротехнических изделий), пористые (для изготовления амортизаторов) и мягкие (для изготовления шин, упругих элементов муфт). [c.166]

Объединение автономных приборов с интерфейсной частью в систему производится путем их подключения к единой стандартной информационной магистрали, содержащей 16 шин. Для каждой шины стандарт регламентирует ее назначение, способ использования, порядок работы и взаимодействия с другими шинами, скорость передачи сообщений. [c.339]

НАЗНАЧЕНИЕ ШИН МАГИСТРАЛИ КРЕЙТА [c.199]

Шины разбиты на группы в зависимости от назначения. Каж дой группе присвоено наименование команда, синхронизация, данные, состояние и др. Например, группа шин Данные включает информацию, передаваемую по шинам Чтение и Запись . [c.201]

В зависимости от назначения резина изготовляется мягкой (для шин), пористой (для амортизаторов) и жесткой (эбонит — для изготовления электротехнических изделий). [c.277]

По удельному электрическому сопротивлению р металлические проводниковые материалы можно разбить на две основные группы металлы высокой проводимости, у которых р при нормальной температуре составляет не более 0,05 мкОм-м, и металлы и сплавы высокого сопротивления, имеющие при тех же условиях р не менее 0,3 мкОм-м. Проводниковые материалы первой группы применяются в основном для изготовления обмоточных и монтажных проводов, жил кабелей различного назначения, шин и т. д. Проводниковые материалы второй группы используются при производстве резисторов, электронагревательных приборов, нитей ламп накаливания и т. п. [c.111]

Большое влияние на ремонтопригодность мз[шины оказывает применение стандартных и унифицированных узлов, рациональное членение машины на сборочные узлы й блоки, доступность отдельных механизмов. Преимуществом всегда обладает также то изделие, которое отвечает требованиям ТУ при наибольшей простоте конструкции, с минимальным числом сопряжений и деталей. Сконструировать простое изделие данного назначения труднее, чем сложное. [c.547]

ШИНЫ, две или несколько производных которой выполняют различные функции, причем эти производные занимают в производственном процессе различные места. Так, например, за основание может быть выбрана паровая машина, а ее производные — воздушные и аммиачные компрессоры имеют целевое назначение, совершенно отличное от назначения паровой машины, и занимают различные места в производственном процессе. Дополнительным примером могут служить холстовытяжная, лентосоединительная и ленточная машины, которые выполняют различные процессы пред- [c.52]

Пневматические шины по назначению разделяются на шины для легковых и грузовых автомобилей, автобусов, троллейбусов, тракторов и сельскохозяйственных машин для дорожно-строительных и других специальных машин (скреперов, грейдеров и др.) для мотоциклов, мотороллеров и велосипедов для самолетов для вагонов рельсового транспорта. [c.164]

По назначению провода и кабели подразделяют на силовые для передачи электрической энергии большой мощности монтажные, установочные и контрольные для соединения электрического оборудования в машинах и приборах и монтажа электрических схем на щитах и в цепях управления и других электрических устройствах шланговые — гибкие кабели с высокопрочной изоляцией для подвода электрической энергии к сварочным рабочим постам и к передвижным машинам обмоточные, применяемые для изготовления обмоток электрических машин, трансформаторов, электромагнитов и т. д. троллейные — для передачи электрической энергии через скользящий контакт голые провода — шины для передачи энергии на короткие расстояния (на щитах и других аналогичных устройствах) и многие другие виды узкоспециального применения. Ниже приведено описание наиболее применяемых проводов и кабелей. [c.144]

Аптечки для ремонта шин в дорожных условиях состоят из комплекта материалов, запасных деталей и инструмента, необходимых для срочного ремонта в непроизводственных условиях. В зависимости от назначения аптечки выпускают (ГОСТ 5170—65) шести типов АРГ — для ремонта шин грузовых автомобилей, тракторов и сельхозмашин АРЛ — камерных шин легковых [c.253]

Кордные ткани, используемые как основа для покрышек автомобильных, самолетных и велосипедных пневматических шин, прорезиненных приводных ремней и т. п., вырабатываются из хлопковой и синтетической пряжи. Они обладают высокой прочностью по основе и небольшой по утку, назначение [c.258]

Крупногабаритные изделия специального назначения корпуса М8 шин, кузова, лодки и т. д. [c.693]

Шины классифицируются 1) по конструкции борта покрышки, 2) по назначению и 3) по применяемому внутреннему давлению. [c.320]

По назначению различают шины а) грузовые, в том числе троллейбусные, б) легковые и в) мотоциклетные. [c.320]

В рассматриваемый период в металлургических и металлообрабатывающих производствах использовали разнообразные типы волочильного оборудования, которые по назначению можно разделить на две большие группы машины проволочно-волочильные и машины для производства труб, полос, шин и профильного металла. [c.125]

Основное функциональное назначение этого узла определяется способностью воспринимать все нагрузки, действующие со стороны дорожного полотна на передние колеса автомобиля без появления зон текучести в материале балок. Нарушение этого требования приводит к образованию остаточных деформаций в балке, что вызывает изменение углов схождения и развала колес и, следовательно, повышенный износ шин, плохую управляемость и т. д. [c.181]

Значительный рост выпуска изделий из композиционных материалов на основе эластомеров, и в частности шин, резинотехнических изделий и полимерной обуви, предусмотренный в 11-й пятилетке, связан с использованием современного высокопроизводительного оборудования. Качество изделий определяется правильным выбором состава материала и технологических режимов его приготовления и переработки. Поэтому в курсах Общая технология резины и Оборудование и проектирование заводов резиновой промышленности значительное внимание уделяется этим вопросам с учетом назначения полимерных композиций, а также их реологических, вулканизационных и ряда других технологических характеристик. [c.5]

Регенерат, продукт переработки изношенных шин, применяется в производстве большинства резиновых изделий общего назначения автомобильных шин, формовых и неформовых резинотехнических изделий и резиновой обуви. В зависимости от качества регенерата и условий эксплуатации изделий его содержание в резиновых смесях может изменяться в широких пределах. В продукции с повышенными техническими требованиями количество регенерата не превышает 10—20 % в расчете на каучук. Некоторые виды изделий, например техническая пластина, кровельный шифер, бытовые коврики и др., могут быть изготовлены без использования каучука. [c.12]

Резины общего назначения могут работать в среде воды, воздуха, слабых растворов кислот и щелочей. Интервал рабочих температур составляет от —35 до 130 С. Из этих резин изготовляют шины, ремни, рукава, конвейерные ленты, изоляцию кабелей, различные резинотехнические изделия. [c.486]

В зависимости от назначения различают шины для легковых автомобилей и прицепов к ним, грузовых автомобилей малой грузоподъемности, микроавтобусов для грузовых автомобилей и прицепов к ним, автобусов, троллейбусов. Рисунок протектора может быть дорожный, универсальный, повышенной прохо-. димости, зимний. Последний тип протектора можно оснащать шипами противоскольжения. Применение шин с рисунком протектора, не соответствующим конкретным условиям, приводит к снижению безопасности автомобиля, ресурса шины, увеличению расхода топлива, ухудшению комфортабельности автомобиля. Состав резиновой смеси протектора, его рисунок определяют ресурс шин. В последние годы ведутся работы по соединению резины с фторопластом, что возможно позволит увеличить ресурс автомобильных шин в 3 раза. [c.205]

Описываются назначение, устройство, принцип действия и правила эксплуатации основного технологического оборудования для заготовки деталей и сборки пневматических шин. Приводятся расчеты кинематических характеристик рабочих органов оборудования. Рассматриваются технические требования, позволяющие перейти к созданию механизированных участков, промышленных роботов, автоматизированных цехов. [c.2]

Резины общего назначения могут работать в среде воды, воедуха, слабых растворов кислот и щелочей. Интервал рабочих температур составляет от 35 50 до 80 13СЯС. Из этих резин изготовляет шины, [c.68]

К недостаткам подшипников качения по сравнению с подшипниками скольжения относятся значи ельно большие радиальные размеры, большее сопротивление врашению при высоких скоростях, способность вызывать шум и вибрацию, пониженная жесткость, нерентабельность мелкосерийного и и.тучного производства, повышенная точность изготовления и мэнтажа. Однако некоторые недостатки ощущаются лишь в устройствах, к которым предъявляются повышенные требования. В большинстве изделий с умеренной точностью, быстроходностью и нагруженностью обязательно применение подшипников качения в качестве элементов опор. Подшипники качения применяются в с порах станков различных назначений, электрических машинах малой и средней мощности, коробках передач, большинстве редакторов, узлах авиационных агрегатов, автомобилях, тракторах, се тьскохозяйственных, горных, дорожных, подъемно-транспортных м шинах и механизмах, агрегатах тяжелого машиностроения и др. Подшипниками качения оснащены также опоры разнообразны с устройств оборонной и ракетной техники. [c.86]

Резина. Свойства резины зависят от ее состава, технологии изготовления и режима вулканизации. По этим признакам резины делятся на резины из натурального и синтетического каучука, саженаполненные и бессажные, формованные и т. д. В зависимости от назначения они подразделяются на мягкие — для изготовления пневматических шин, жесткие — для изготовления электротехнических изделий (эбонит), пористые — для изготовления амортизаторов. Армирование резины тканями повышает ее механические свойства. [c.216]

В зависимости от назначения резинового изделия и от технических требований fi его свойствам в эксплуатации различают резины общего назначения — используемые в производстве шин, ремней, рукавов, транспортных лент, резиновой обуви и других изделий массового применения, и специальные — масло-, нефте- и растворителестойкие озоностойкие морозостойкие, теплостойкие, газонепроницаемые, диэлектрические, токопроводяш,ие, стойкие против действия агрессивных химикатов, радиационных излучений и др. [c.157]

Профили и шины электротехнического назначения, прессованные и гнутые из алюминия и его сплавов (ГОСТ 10552—63). Для то-копроводов, распределительных устройств, сборок и других электротехнических целей. 8 профилей 95 типоразмеров. Длина профиля от 3 до 9 м. При отсутствии в заказе указаний о конкретной длине профили и шины поставляют любой длины в указанных пределах. Допускается поставка профилей длиной не менее 2 л< в количестве не более 10% по весу. Профили швеллерный, корыт-ный, П-образный, полутруба, труба круглая, труба квадратная, равнобокий уголок, двойное Т, прямоугольный. [c.150]

Шины для тракторов и сельскохозяйственных машин (ГОСТ 7463—75) в завнснмости от назначения и условий работы изготовляют трех типов для колес а) ведущих с протектором повышенной проходжмости б) направляющих с протектором направляющие ребра или универсальный и в) несущих (для прицепов и прицепных сельскохозяйственных машин) с протектором продольные ребра , универсальный или дорожный . В стандарте приведены ассортимент, основные параметры и размеры трех типов шин и нормы нх эксплуатации. Шины имеют смешанное (миллиметровое и дюймовое) обозначение, например 330—965 (13,6/12—38)Р, где 330 —ширина профиля, мм 965 — номинальный диаиетр обода, мм 1 6/12 — в числителе условное обозначение ширины профиля в уширенном ободе, в знаменателе — ширины профиля в узком ободе в дюймах 38 — номинальный диаметр обода в дюймах Р — условный знак шпны с меридиональным расположением нитей корда. [c.286]

Аптечки для ремонта шин в дорожных условиях состоят из комплекта материалов, запасных деталей и инструмента, необходимых для срочного ремонта в дороншых и стационарных условиях. В зависимости от назначения аптечки выпускают (ГОСТ 5170—73) пяти типов АРК —для ремонта камер легковых и грузовых автомобилей, тракторов и сельхозмашин АРШ — камер и покрышек легковых и грузовых автомобилей, тракторов и сельхозмашин АРБ — то же, безкамерных АРМ — мотороллеров и мотоциклов АРВ — велосипедов. [c.287]

Кордные ткани используют как основу для покрышек пневматических шин п клиповых прорезиненных приводных ремней. Сюда относятся ткапп, вырабатываемые пз пряжп хлопковых и химических волокон. Этн ткани обладают высокой прочностью по основе п небольшой по утку, назначение которого — предохранять нити основы (корда) от рассыпания во время нрорезпнп-вания. [c.371]

Например, если поставить под длительную нагрузку ряд ма-. шин различного назначения, имеющих одинаковые сроки службы, одинаковый коэффициент эксплуатационной надежности и другие показатели, но различные характеристики по равнопрочности, то потребитель меньше всего будет беспокоиться о машинах о высокой равнопрочностью их конструктивных элементов (например, электродвигатели, воздушные или масляные насосы, ena-, раторы, станки некоторых видов), но будет постоянно занят-обеспечением нормальной работы машин, которые имеют детали разных сроков службы и в том числе много недолговечных деталей, т. е. низкую равнопрочность (например, тракторы, комбайны, врубовые машины). Работа этих машин будет хуже и по, производительности, и по качеству продукции из-за трудностей с приобретением запасных частей, подбором и установкой их в машины вместо изношенных, повторной настройкой машины на. нужный режим работы и т. п. [c.79]

Пайке графита со сталями. Сталеграфитовые конструкции Имеют различное назначение узлы крепления графитовых катодов и анодов к токопроводящим медным или алюминиевым шинам металлургических печей и электролизных ванн для выплавки цветных металлов торцовые уплотнения, подпятники, радиальные и упорные подшипники аппаратов, работающих в среде жидких углеводородов теплообменники ядерных реакторов (графитовые трубы паяются с трубными досками нз, коррозионно-стойкой стали) узлы сочленения камер сгорания и графитовых рулей с металлической арматурой. [c.277]

Протектор (беговая дорожка) обеспечивает сцепле-[ше шины с дорогой и предохраняет каркас от повреждения. Его изготовляют из прочной, твердой, износостойкой резины. Рисунок протектора зависит от типа и назначения шины. [c.105]

В лазерных интерферометрах цехового назначения применяют лазерный измеритель перемещений ТПЛ-ЭОК1 с устройствами автоматического управления и ЭВМ Цифровые растровые системы имеют унифицированную схему и оснастку, блок цифровой индикации. Одновременно информация выводится на специальную шину в двоично-десятичном коде. Имеется кнопка установки нуле-вото положения показаний, что дает возможность реализации измерений по методу сравнения с мерой. Преобразователь перемещается по стойке. Прибор имеет стойку и измерительный столик, позволяющий проводить измерения как в вертикальной, так и горизонтальной плоскости. [c.417]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...