Фильтр тонкой очистки топлива

Карбюраторный двигатель имеет топливную систему, включающую топливный бак с указателем уровня топлива, фильтр-отстойник, фильтр тонкой очистки топлива, топливоподкачивающий насос, карбюратор и впускной трубопровод с воздушным фильтром. Основным элементом топливной системы является карбюратор (рис. 5.7). Он служит для установления состава горючей смеси в соответствии с режимом работы [c.226]

Фильтр тонкой очистки топлива устанавливают перед карбюратором Фильтр (рис. 68, б) состоит из корпуса, стакана-отстойника, фильтрующего элемента с пружиной и зажимом стакана. Фильтрующий элемент может быть вы- [c.111]

Установка для очистки топливных фильтров тонкой очистки Стенд для проверки фильтров тонкой очистки топлива [c.253]

Рис. 54. Фильтр тонкой очистка топлива двигателя ЯМЗ

Топливные фильтры. От механических примесей топливо очищается в фильтре-отстойнике, а на многих современных двигателях, кроме того, в фильтре тонкой очистки топлива. [c.71]

В фильтре тонкой очистки топлива имеется керамический фильтрующий элемент. Тонкая фильтрация топлива осуществляется при его прохождении через пористую массу керамического элемента. Засорившийся керамический элемент заменяют новым. На некоторых автомобилях фильтрующий элемент фильтра тонкой очистки выполнен из мелкой латунной сетки. [c.72]

Топливные фильтры предназначены для очистки топлива от механических примесей. Для этого используют фильтр-отстойник, а на многих двигателях, кроме того, фильтр тонкой очистки топлива. [c.55]

ФИЛЬТР ТОНКОЙ ОЧИСТКИ ТОПЛИВА [c.221]

Фильтр тонкой очистки топлива снять разобрать, отремонтировать, собрать [c.205]

Нормальное горение рабочей смеси и детонация. В систему питания и выпуска газов двигателя входят топливный бак, фильтр-отстойник, фильтр тонкой очистки топлива, топливный насос, карбюратор, ограничитель числа оборотов, впускные и выпускные трубопроводы, глушитель, воздушный фильтр. [c.30]

Топливные и в о з д у ш н ы е ф и л ь т р ы. При движении топливо многократно очищается от механических примесей сетчатыми фильтрами, установленными в топливных баках, насосе и карбюраторе. Кроме того, между баком и топливным насосом установлен фильтр-отстойник щелевого типа с пластинчатым фильтрующим элементом, а между топливным насосом и карбюратором — фильтр тонкой очистки топлива с керамическим или сетчатым фильтрующим элементом. [c.36]

Промыть центрифугу, фильтрующий элемент топливного фильтра-отстойника, фильтра тонкой очистки топлива. Через одно ТО-2 очистить клапан вентиляции картера. Один раз в год промыть топливный бак. [c.257]

Рис. 19. Фильтр тонкой очистки топлива

Удаление из топливной системы воздуха (прокачка системы). Во время работы двигателя слегка вывернуть пробку 8 в крышке фильтра тонкой очистки топлива (см. рис. 19). Когда в струе вытекающего из-под пробки топлива не будет пузырьков воздуха и топливо станет [c.81]

Топливоподкачивающий насос поршневого типа предназначен для подачи топлива из топливного бака к насосу высокого давления. Он устанавливается между фильтром предварительной очистки (топливным баком) и фильтром тонкой очистки топлива. Крепится на лицевой стороне корпуса топливного насоса высокого давления тремя шпильками. [c.80]

Фильтр тонкой очистки топлива (рис. 36) предназначен для очистки от очень мелких частиц, не задержанных фильтром предварительной очистки. Он рас-, положен на верхней правой стороне двигателя. Фильтр состоит из стального корпуса 7 с приваренным к нему стержнем [c.81]

Рис. 36. Фильтр тонкой очистки топлива ЯМЗ-236

Фильтр тонкой очистки топлива установлен между топливным насосом и карбюратором. Он состоит из корпуса, стакана-отстойника, фильтрующего элемента и зажимного устройства. В фильтре применен керамический фильтрующий элемент, обеспечивающий высокую степень очистки топлива. [c.115]

Повышенная вязкость дизельного топлива затрудняет его фильтрацию прн прохождении через фильтр тонкой очистки, топливо повышенной вязкости трудно распыливается. Поэтому при низкой температуре применяют зимние сорта дизельного топлива дизельное зимнее (ДЗ) и дизельное арктическое (ДА). При отсутствии зимних сортов топлива в условиях сильных морозов рекомендуется утеплять асбестом топливопроводы и изготовлять приспособление для подогрева топлива в баке путем использования отработавших газов. [c.288]

Для замены фильтрующих элементов фильтров тонкой очистки топлива автомобилей КамАЗ-5320 (все модели), МАЗ-5335 (все модели), КрАЗ-25661, -25761, -25861 отворачивают сливные пробки 10 (рис. 4.3,6) и сливают топливо. Отвернув болты 2, снимают стакан 8, удаляют старые фильтрующие элементы 7. После промывки стаканов топливом в них размещают новые фильтрующие элементы. На стержень 11 устанавливают верхнюю прокладку 6 выступами внутрь элемента 7. Затем ставят стакан с элементами на место и затягивают болты 2. Пустив двигатель, проверяют герметичность фильтра. [c.56]

Абразивная пыль может попадать в двигатель и с топливом, куда она заносится при транспортировке, хранении, заправке и нахождении в баке автомобиля и трактора. Если в дизелях обеспечивается довольно эффективная очистка топлива, то в карбюраторных двигателях топливо очищается в основном от частиц размером более 50 мкм [23]. Это приводит к тому, что в карбюраторных двигателях количество абразива, поступающего в цилиндры двигателя с топливом, приближается к количеству абразива, поступающего с воздухом при наличии эффективных воздухоочистителей. Поэтому необходимо применять высокоэффективную систему фильтрации топлива, обеспечивающую очистку от частиц размером более 3 мкм в дизелях и 15—30 мкм в карбюраторных двигателях. В этом случае наиболее перспективно применение фильтров тонкой очистки топлива бумажных с сильно развитой фильтрующей поверхностью для дизелей бумажных, металлокерамических и пластмассовых для карбюраторных двигателей. [c.47]

Минеральная вата фильтра тонкой очистки топлива двигателя ЯАЗ-204 Древесная мука фильтра тонкой очистки топлива двигателя [c.124]

Рис. 61. Фильтр тонкой очистки топлива фирмы БВФ

Как правило, в объемных фильтрах на выходе отфильтрованной жидкости устанавливаются защитные чехлы из ткани (ситца, фланели, шелка, марли и др.) или бумаги, предотвращающие вымывание наружу волокон или зерен фильтрующего материала, а также задерживающие наиболее крупные частицы загрязнения, проскочившие через неплотности в фильтрующем материале (свищи) или вымытые из его отдельных неплотных зон. В некоторых случаях защитные кожухи из ткани устанавливают перед объемной фильтрующей перегородкой для удержания наиболее крупных частиц и этим уменьшения загрязнения основного фильтрующего материала (например, в войлочном фильтре тонкой очистки топлива трактора Маршал МР-6). [c.147]

Рис. 70. Фильтры тонкой очистки топлива дизеля Д6

При испытании фильтров тонкой очистки топлива дизелей (ГОСТ 14146—69) в качестве искусственного загрязнителя используют кварцевую пыль с удельной поверхностью 10 500 mVf. Примерный дисперсный состав данной пыли приведен ниже [c.70]

Топливо из бака, закрытого пробкой, подается насосом к прибору приготовления горючей смеси — карбюратору, проходя предварительную очистку в фильтре-отстойнике и фильтре тонкой очистки топлива. Количество топлива в баке контролируют по указателю на щитке приборов водителя. В электрическую цепь указателя включен датчик, установленный в баке. Воздух поступает в карбюратор через воздухоочиститель. Приготовленная в карбюраторе гарючая смесь подается [c.48]

Трубоьровод масляный разобрать и собрать Углы опережения подачи топлива по цилиндрам дизеля проверить и отрегулировать Форсунку дизеля снять и поставить очистить и опрессовать Форсунку разобрать, отремонтировать и собрать с испытанием на стенде Фильтр тонкой очистки топлива снять, разобрать. отремонтировать, собрать и поставить Фильтры масляные сетчато-набивные снять, сменить набивку и поставить [c.307]

При осмотре М2 осуществляют контроль всего внутрикузовного оборудования (с отнятием смотровых люков дизеля), электрических машин и других агрегатов. Через один осмотр М2 проверяют состояние фэрсунок на стенде, при каждом осмотре М2 очищают кассеты -воздушных фильтров, а у сетчатонабивных фильтров масла и топлива заменяют набивку. Один раз между ремонтами М3 очищают пластинчато-щелевые фильтры масла и фильтры тонкой очистки топлива. Измеряют уровень электролита в каждой банке аккумуляторной батареи напряжение и плотность электролита проверяют выборочно у наиболее слабых элементов. [c.99]

Система питания работает следующим обра ом (рис. 138). Топливо из топливного бака / засасывается топливоподкачиваю-щпм насосом через фильтр 2 предварительной очистки. Из насоса 4 топливо поступает в фильтр тонкой очистки топлива 8, в котором оно [c.189]

Удаление воздуха из топливной системы. Для удаления воздуха из топливной системы при работающем двигателе следует слегка вывернуть пробку в крышке фильтра тонкой очистки топлива. Появление пузырьков под пробкой свидетельствует о наличии воздуха в системе. Когда струя выходящего топлива будет прозрачной, пробку фильтра необходимо плотно завернуть. После этого проделать такую же операцию с пробками топливных каналов ТНВД. [c.201]

Таким же образом промыть фильтр тонкой очистки топлива, соблюдая осторржность, чтобы не повредить фильтрующий элемент. При сильном засорении фильтрующего элемента, изготовленного из пористой керамики, заменить его. [c.54]

Работы на автомобилях с карбюраторными двигателями. При проведении ТО-1 у таких автомобилей сливают отстой из фильтра-отстойника. Для слива отстоя вывертывают пробку в дне стакана отстойника. При каждом ТО-2 отворачивают болт крепления, снимают стакан отстойника, пружину и фильтрующий элемент фильтра-отстойника. Из стакана удаляют осадки, а фильтрующий элемент промывают в неэтилированном бензине и продувают сжатым воздухом. Перед сборкой фильтра-отстойника проверяют состояние уплотнительной прокладки между корпусом и стаканом. Неисправную прокладку заменяют. Собранный фильтр-отстойник проверяют на подтекание топлива, для чего заполняют систему питания топливом с помощью рычага ручной подкачки топливного насоса. Аналогично очищают при ТО-2 фильтр тонкой очистки топлива с сетчатым элементом, устанавливаемым между топливным насосом и карбюратором на некоторых моделях автомобилей (например, ЗИЛ-130, ЛиАЗ-677, Урал-375Д ). Если стакан отстойника фильтра тонкой очистки топлива выполнен из стекла, предварительно осматривают фильтр и разбирают его только при наличии в стакане грязи или отстоя воды. Керамические элементы фильтров тонкой очистки топлива заменяют после 25—30 тыс. км. [c.55]

По этому же принципу работы фильтрующей перегородки в НАМИ разработай пластинчатый фильтр тонкой очистки дизельного топлива, состоящий из несменяемых каркаса, промежуточных капроновых пластин — прокладок и сменяемых фильтрующих бакелизированных пластин, выполненных из высокопористого картона ВНИИБ толщиной 1,2 мм (рис. 62). Каркас состоит из перфорированной металлической центральной трубки, верхней и нижней пластмассовых крышек и поджимной гайки. Каркас такой конструкции вместе с промежуточными пластинами можно многократно использовать, заменяя лишь загрязненные фильтрующие пластины. Фильтрующий элемент фильтра ПК и элемент фильтра тонкой очистки топлива дизеля ЯАЗ-204 взаимозаменяемы. [c.141]

В отечественных дизелях В2-300, Д12А и типа Д6 применяют фильтры тонкой очистки топлива, выполненные из набора 15 квадратных пластин из тонкошерстяного войлока марки ФТ толщиной около 10 мм, расположенных между промежуточными пластинами-прокладками из войлока ПрТ толщиной 5 мм, позволяющими сохранять правильную форму пакета (рис. 70, а). Каркасом для пакета пластин служит мета.тлическая перфорированная трубка, на которую надет предохранительный чехол из шелковой ткани. Движение топлива в фильтре — от периферии к центру вдоль волокон пластин. Установлено [6], что снижение стоимости подобного фильтра за счет изготовления фильтрующих пластин из войлока, в который добавлено до 30% вискозного волокна, а также выполнения промежуточных пластин-прокладок из картона работоспособность фильтра не ухудшается. В новой людели фильтра для этих дизелей (рис. 70, б) фильтрация топлива идет поперек волокон войлочных пластин, которые чередуются [c.151]

На всех отечественных тракторных дизелях применяют фильтры тонкой очистки топлива с унифицированными фильтрующими элементами из хлопчатобумажной банкоброшной пряжи. Элементы состоят из катушки диаметром 50 и высотой 190 или 125 мм, 12—13 слоев длинноволокнистой некрученой пряжи, крестообразно намотанной на центральную сетчатую трубку-каркас из медной проволоки, обернутую в один слой фильтровальной бумагой. В элементе высотой 190 мм общая длина пряжи составляет А0 м, ее диаметр 1,4—1,8 мм, общий вес пряжи 150 г, медной проволоки 18 г. В дизелях Д14, Д-30, Д-37М применяют элементы высотой 125, в остальных — 190 мм. В зависимости от мощности дизеля количество устанавливаемых в его фильтре фильтрующих элементов колеблется от 1 до 6. Ввиду большой стоимости элементов из хлопчатобумажной пряжи и недостаточной тонкости отсева (7 мкм) их в настоящее время заменяют унифицированными с ними [c.153]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...