Основные сорта дизельных топлив

Примерно такого же типа анализ был в свое время проделан и для поршневых двигателей внутреннего сгорания (ДВС). Там тоже было признано возможным производить расчеты циклов по осредненным данным применяющихся сортов дизельного топлива. Жидкие сорта топлива, применяемые в судовых установках ДВС [1 ], состоят в основном из углерода С, водорода Н и кислорода О. Незначительными количествами серы и азота, содержащимися иногда в топливе, можно пренебречь. Количество углерода по весу составляет около 85,5—86,5%, а количество водорода— - 12,5—13,5%. Таким образом, элементарный весовой состав 1 кг топлива можно принять [c.133]

При примерно одинаковых во многих странах ценах на дизельное топливо и основные сорта автомобильного бензина эти недостатки дизелей компенсируются их более высокой экономичностью. [c.18]

Наша нефтяная промышленность выпускает несколько сортов дизельных топлив. В сортаменте дизельных топлив буква Д обозначает, что данное топливо малосернистое. Основные показатели дизельных топлив указаны в табл. 12. [c.302]

Камеры сгорания современных ГТУ работают на газообразном топливе (в основном это природные газы) и на различных сортах жидкого топлива газойле, керосине, дизельном топливе, соляровом масле, дистилляте. [c.408]

Стандартные испытания дизеля RABA-.MAN автобусов Икарус по 13-ступенчатому циклу показали, что использование зимних сортов топлив в летний период приводит к росту выбросов основных токсичнь1х компонентов СО, С Н , и N0 на 32. .. 42%. Несоблюдение условий отстоя дизельного топлива приводит к преждевременному износу топливной аппаратуры и, как следствие, повышенному дымлению. Для надежной очистки от воды и механических примесей дизельное топливо перед заправкой в баки должно отстаиваться не менее десяти суток при заборе топлива с нижних слоев емкостей и не менее двух суток — при наличии плавающего топливозабор-ника. [c.96]

Вязкостно-температурные и низкотемпературные свойства масла трансмиссионного автотракторного зимнего сорта могут быть несколько улучшены добавлением маловязкого нефтепродук--та, например зимнего дизельного топлива (ДЗ). При этом улучшается к. п. д. механизмов силовой передачи, снижается расход горючего, уменьшается износ деталей по сравнению с данными при работе на основном масле (рис. 59). Дизельное топливо можно добавлять в количестве 10—12% (вязкость смеси 14— 15 сст) при эксплуатации автомобилей в зимнее время при ум - [c.141]

На работоспособность трибосопряжения определяюшее влияние оказывает состав смазочного материала или топлива. Так при работе двигателя внутреннего сгорания (дизеля) на тяжелых сортах топлива ресурсы его основных трибосопряжений могут изменяться более, чем на порядок. Перевод двигателей с дизельного топлива на мазут увеличивает число отказов форсунок примерно в 2 раза, а выпускных клапанов в 10 - 12 раз [21, 26, 27, 31]. Это объясняется как изменением вязкости топлива, так и изменением качества продуктов сгорания (появлением большего количества углеродных отложений). [c.515]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...