Пусковое устройство карбюратора

Пусковые устройства карбюратора. При [c.227]

Рис. 51. Пусковое устройство карбюратора

Пусковое устройство карбюратора остается включенным. Двигатель дает вспышки. Разобрать пусковое устройство и устранить неисправности [c.295]

Пусковое устройство карбюратора остается частично включенным. Не полностью открыта воздушная заслонка [c.297]

Пусковым устройством карбюратора служит воздушная заслонка 11с двумя пружинными клапанами, предохраняющими от переобогащения смесь при пуске двигателя. [c.41]

ПУСКОВОЕ УСТРОЙСТВО КАРБЮРАТОРА [c.283]

Самым распространенным пусковым устройством карбюратора является воздушная заслонка 2, которая устанавливается на приемном воздушном патрубке 1 карбюратора (фиг. 233). Воздушная заслонка управляется от руки или автоматически. [c.283]

Устранить негерметичность пускового устройства карбюратора [c.17]

Схема пускового устройства карбюратора [c.20]

Пусковое устройство карбюратора остается частично включенным Недостаточная герметичность игольчатого клапана карбюратора Деформация поплавка карбюратора [c.133]

Проверка аккумуляторной батареи 314 Продолжительность работы автомобиля на линии 267 Производственный травматизм 287 Промывка системы охлаждения 45 Пуск холодного двигателя 63, 78 Пусковое устройство карбюратора 71 Пусковой подогреватель 46 Путевой лист 263—266 [c.343]

Пусковым устройством карбюратора является заслонка и с пружинным клапаном 10, предотвращающим переобогащение смеси при пуске двигателя. [c.32]

Расчет 507—514 Пусковые устройства карбюратора [c.584]

Пусковые устройства карбюраторов. Если пуск двигателя производится при низкой температуре, то смесь обычного состава (т. е. смесь, приготовляемая главной дозирующей системой и системой холостого хода) не может его обеспечить, так как топливо, попадая на холодные стенки впускного трубопровода и цилиндров, оседает на этих стенках в виде жидких капелек испаряются лишь самые легкие содержащиеся в топливе фракции. В результате этого при пуске в условиях низкой температуры поступающая в двигатель смесь оказывается не способной к воспламенению. Таким образом, в этих условиях становится необходимым использование особых пусковых устройств, обеспечивающих в очень значительной степени обогащение горючей смеси. [c.190]

В большинстве случаев пусковые устройства карбюраторов приводятся в действие вручную при помощи проволоки, заключенной в оболочку (гибкий вал). В некоторых автомобилях, однако, приведение в действие пуско- [c.193]

Рис. 2.91. Проверка установки биметаллической пружины полуавтоматического пускового устройства карбюратора 1 корпус пускового устройства 2 - корпус биметаллической пружины 3 корпус жидкостной камеры 4 - винты крепления корпуса биметаллической пружины 5 - болт крепления жидкостной камеры. Стрелками указаны метки для установки биметаллической пружины

Воздушная заслонка пускового устройства не открывается при первых вспышках в цилиндрах двигателя Устранить негерметичность пускового устройства карбюратора или заедание воздушной заслонки на ОСИ [c.22]

Трудности пуска карбюраторного двигателя зависят исключительно от недостаточной испаряемости топлива при запуске холодного двигателя. В существующих конструкциях карбюраторов имеются специальные пусковые устройства. Эти пусковые устройства обеспечивают резкое увеличение подачи топлива с тем, чтобы за счёт испарения наиболее лёгких фракций получить достаточно обогащённую смесь. [c.337]

Для автомобильного карбюраторного двигателя характерны следующие основные режимы работы пуск двигателя, требующий вследствие плохого испарения топлива очень богатую смесь режим холостого хода и малых нагрузок, которому соответствует смесь с а = = 0,6...0,8 режим частичных нагрузок (а = 0,9...1,1) режим максимальной (полной) нагрузки (а=0,8...0,9) кроме того, резкое открытие дроссельной заслонки не должно сопровождаться ощутимым обеднением горючей смеси. Соответственна основным режимам работы двигателя в современном карбюраторе предусмотрены следующие системы и устройства пусковое устройство, система холостого хода, главное дозирующее устройство, экономайзер и ускорительный насос. [c.51]

Карбюратор имеет пусковое устройство — корректор. Пусковое устройство состоит из плунжера 31 с дозирующей иглой, которая двигается в колодце корпуса, пружины 32 и троса 33. [c.34]

Пусковое устройство. Для получения горючей смеси богатого состава, что необходимо для пуска холодного двигателя, в карбюраторе устанавливают воздушную заслонку с автоматическим клапаном. [c.87]

Рис. 65. Пусковое устройство и привод дросселей а —схема б — вид на карбюратор со стороны привода дросселей

Пусковым устройством карбюратора служит воздушная заслонка 12 с пружинным клапаном 13, предохраняющим от пере-обогащения сгУеси при пуске двигателя. [c.73]

Работа. Пуск холодного двигателя с карбюратором К-126Н осуществляется по аналогии с карбюратором К-126Г. Пусковое устройство карбюратора обеспечивает при закрытой воздушной заслонке сильное обогащение смеси. После пуска обогащение смеси снижается автоматически с помощью предохранительных воздушных клапанов 13 или открытием воздушной заслонки водителем. [c.79]

И) работу экономайзера холостого хода и электропневматиче-ских приборов, автоматического пускового устройства карбюратора и терморегулятора воздушного фильтра (для автомобилей, оборудованных системой снижения токсичности отработавших газов) [c.180]

Можно применить присадки для облегчения пуска холодного двигателя. Однако обычно ввиду достаточно высокого качества бензинов и надежного действия пусковых устройств карбюраторов нет необходимости применять химические средства для облегчения пуска. Среди химических средств облегчения пуска наиболее интересен ЗиргаИп , представляющий собой студенистую массу, которая состоит из очень тщательно очищенного, склонного к воспламенению углеводорода, который после выдавливания из тюбика, где он хранился, превращается в жидкость и испаряется. [c.127]

Нагрееатепьнь1Й элемент автоматического пускового устройства карбюратора [c.219]

Рис. 2.89. Пусковое устройство карбюратора 1 диафрагма 2 регулировочный винт 3 - шток диафрагмы 4 - рычаг управления воздушной заслонкой 5 - воздушная заслонка 6 - рычаг воздушной заслонки 7 - возвратная пружина воздушной заслонки 8 - тяга рукоятки привода воздушной заслонки 9 - стопор регулировочного винта 10 - регулировочный винт приоткрывания дроссельной заслонки первой камеры И - рычаг управления дроссельными заслонками 12 -дроссельная заслонка первой камеры К - нижний профиль паза рычага 4 для ограничения максимального приоткрывания воздушной заслонки А - верхний профиль паза рычага 4, обеспечивающий механическое открытие воздушной заслонки М -кромка рычага 4 для обеспечения пускового зазора дроссельной заслонки первой камеры

Рис. 2.92. Схема полуавтоматического пускового устройства карбюратора 1 - дроссельная заслонка первой камеры 2 - рычаг блокировки второй камеры 3 - рычаг привода блокировки 4 - шланг к рессиверу 5 - штуцер 6 - плунжер

Воздущная заслонка карбюратора остается закрытой при первых вспыщках в цилиндрах Устранить негерметичность пускового устройства карбюратора [c.51]

На автомобилях с карбюраторными двигателями включить полуавтоматическое пусковое устройство карбюратора, мепленно нажав два раза до отказа на педаль акселератора, после чего медленно отлустить ее да исхощсго положения и в дальнейшем при пуске не трогать. [c.6]

В зависимости от модели двигателя отсоединить электрические провода от датчика указателя температуры охлаждающей жидкости, датчика температуры охлаждающей жидкости, термовыключателя автоматического пускового устройства карбюратора, подофевателя всасываемого воэ-дута. [c.36]

Снять воздушный фильтр и пусковое устройство карбюратора, дли чего полностью закрьпъ воздушную засгснку, повернуть до отказа по часовой стрелки рычаг привода воздушной заслонки и закрепить его в 3TtkM положении резинкой. [c.49]

СНЯТИ И УСТАНОВКА АВТОМАТИЧЕСКОГО ПУСКОВОГО УСТРОЙСТВА КАРБЮРАТОРА [c.49]

RSE Нагревательный элемент автоматического пускового устройства карбюратора Эпемект подогрева поступающего воздуха Катушка зажигания Раслределитель зажигания Октан-корректор [c.219]

Пусковое устройство служит для приготовления горючей смеси при пуске холодного двигателя, когда условия для образования горючей смеси неблагоприятны. Чтобы в цилиндры двигателя поступало достаточное для воспламенения смеси количество испарившегося топлива, необходимо значительно переобогатить смесь. Пусковым устройством служит воздушная заслонка, с помощью которой перекрывают при пуске воздушный патрубок карбюратора. Она установлена перед распылителями и диффузором. При закрытой заслонке количе- [c.51]

Карбюратор оснащен автоматическим пусковым устройством, диафрагменным ускорительным насосом и клапаном разбаланси-ровки поплавковой камеры. На оси дросселя первичной камеры установлен золотник системы вентиляции картера двигателя корпус дросселей в зоне каналов холостого хода имеет подогрев от системы охлаждения двигателя. [c.63]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...