Зубчатые колеса конические Точность при шлифовании

Для чернового нарезания зубьев цилиндрических и конических колес приспособления должны быть массивными с повышенной жесткостью. При обработке цилиндрических зубчатых колес на зубофрезерных стайках для повышения производительности необходимо учитывать одновременную установку двух и более зубчатых колес. Приспособления для шлифования зубьев должны обладать повышенной точностью изготовления. [c.114]

Допуски конических и гипоидных зубчатых передач регламентируются стандартами, которые охватывают все виды конических передач с металлическими, механически обработанными колесами с модулями 1,..56 мм и диаметрами делительной окружности до 4000 мм. В стандарте предусмотрены также 12 степеней точности. Наиболее широко в машиностроении применяют колеса степеней точности 7 и 8, которые нарезают на станках нормальной точности без последующего шлифования или притирки. Точность конических передач обозначают так же, как и цилиндрических. [c.164]

При шлифовании методом обкатывания с прерывистым делением двусторонним коническим кругом (см. рис. 21, д) профиль зубьев обрабатываемого колеса 2 обкатывается по прямому профилю шлифовального круга J, воспроизводя зацепление обрабатываемого колеса с производящей рейкой 3. Движение обкатывания, состоящее из возвратно-поступательного движения колеса вокруг своей оси и продольного его перемещения от центра, осуществляется сменными колесами гитар деления и обката. Достоинства метода высокая производительность станка и точность обработки, широкая универсальность и короткое время переналадки станка. Наиболее целесообразно этот метод применять для шлифования зубчатых колес с модулем свыше 4...5 мм. [c.579]

В Советском Союзе создан весьма производительный и точный зубошлифовальный полуавтомат мод. 5872. Станок предназначен для шлифования любых конических зубчатых колес. Обрабатываются не только рабочие профили, но и дно впадины зуба. Станок можно быстро переналаживать для шлифования колес разнообразной формы и размеров. Точность достигается в пределах 5—6-й степени и чистота поверхности У8—У9. [c.364]

Зубошлифование является отделочной операцией обработки зубчатых колес, позволяющей получить 4... 7-ю степени точности. Достоинство шлифования — возможность обработки колес любой твердости. Шлифование зубьев производится методом копирования и обкатки. При шлифовании по методу копирования рабочий профиль шлифовального круга 1 является копией профиля впадины между зубьями (рис. 8.17, я). При этом кругу сообщается вращательное движение / вокруг своей оси и возвратно-поступательное вдоль зуба. Подача на глубину осуществляется периодически за каждый двойной ход. После шлифования каждой впадины производится поворот заготовки. При шлифовании по. методу обкатки шлифовальный круг (или круги) копирует профиль зубчатой рейки (на рисунке показано пунктиром) и обкатывается с колесом, повторяя обкатывание зубчатой рейки с колесом. В качестве режущих инструментов используются один круг с коническим профилем (рис. 8.17, в) или два тарельчатых (рис. 8.17, б). Во время шлифования круги получают вращательное I и возвратно- [c.161]

Допуски конических зубчатых передач регламентирует ГОСТ 1758—56, который охватывает все виды конических передач с металлическими механически обработанными колесами с модулями от 1 до 30 мм и диаметрами делительной окружности до 2000 мм. В стандарте предусмотрены также 12 степеней точности, причем допуски и отклонения стандартизованы для степеней точности от 5 до 11. Наиболее широко в машиностроении применяют колеса степеней точности 7 и 8, которые нарезают на станках нормальной точности без последующего шлифования или притирки. Точность конических передач обозначают так же, как и цилиндрических. Боковой зазор определяют по тем же формулам, что и для цилиндрических передач, только вместо межосевого расстояния к, проставляют конусное расстояние Л в мм. [c.260]

Зуборезные, притирочные и контрольно-обкатные станки для конических и гипоидных зубчатых колес имеют рабочий шпиндель с коническим отверстием для установки в него конического хвостовика зажимного приспособления. Коническое отверстие в шпинделе станка изготовляют с допуском на диаметр отверстия не более 0,0005 мм, допуск радиального и торцового биения 0,001--0,005 мм. Такая высокая точность достигается подбором высокоточных подшипников, а окончательное шлифование отверстия в шпинделе для повышения точности производят в сборе с бабкой заготовки. [c.234]

Причины погрешностей основных элементов зубчатых колес при зубошлифовании. Все станки для шлифования зубьев прямозубых конических колес имеют длинные кинематические цепи и работают по методу единичного деления, что отрицательно отражается на точности шлифования. Кроме станка KS-42, все станки не имеют автоматической компенсации износа шлифовальных кругов. Ниже указаны причины различных погрешностей, возникающих при шлифовании прямозубых конических колес. [c.256]

Причины погрешностей элементов зацепления зубчатых колес при шлифовании. Все зубошлифовальные станки для обработки конических колес с круговыми зубьями, так же как и прямозубых колес, имеют длинные кинематические цепи и работают по методу единичного деления, что затрудняет шлифование колес с высокой точностью. Причины погрешности при шлифовании конических колес с криволинейными зубьями такие же, как при нарезке круговых и шлифовании прямозубых колес (см. гл. П). [c.334]

Нормальной точности конусы фрикционных деталей с последующей подгонкой, зубчатые конические колеса, центрирующие концы осей, штифты конические (1 50) нормальной точности, направляющие планки кареток Точение на токарных и револьверных станках обычной точности, фрезерование высокой точности с применением делительных механизмов, шлифование с установкой на столе и в приспособлении, развертывание [c.116]

Зу 5ошлифоваиие закаленных (58... 63 HRQ гипоидных и конических колес позволяет получить зубчатые передачи высокого качества (4-6 степени точности). Шлифование зубьев является трудоемкой операцией, производительность и качество которой в значительной степени зависят от метода шлифования, точности предварительной обработки и величины [c.677]

Шлифование методом обкатывания с делением двусторонним коническим кругом (рис. 131, в). Профиль зубьев обрабатываемого колеса 2 обкатывается по прямобочному профилю шлифовального круга 1, воспроизводя зацепление обрабатываемого колеса с производящей рейкой 3. Движение обкатки, состоящее из возвратно-вращательного движения колеса вокруг своей оси и продольного его перемещения от центра, осуществляется сменными колесами гитары деления и гитары обкатки. В зависимости от требуемой точности и производительности стороны зуба шлифуют одновременно или поочередно. Преимуществом метода является высокая производительность и точность обработки, короткое время переналадки станка, широкая универсальность. Наиболее рационально его применение для изготовления зубчатых колес с модулем свыше 4—5 мм. По этому методу работают станки мод. 5831, 584М, фирм Niles и Hofler. [c.240]

Второй этап обработки конических зубчатых колес имеет два основных типовых маршрута. Первый маршрут применяется для колес с твердостью зубьев /YJ 48 и предусматривает получение заданной точности шлифованием зубьев. Технологический маршрут в этом случае включает зубонарезание контроль цементацию механическую обработку — снятие слоя цементации с незакаливаемых поверхностей закалку и отпуск шлифование базового отверстия и торцов калибрование шлицев зубошлифование окончательный контроль. Процесс шлифования зубьев конических колес характеризуется низкой производительностью, поэтому его целесообразно применять для отделки колес 5—6-й степени точности и в некоторых случаях при индивидуальном производстве — колес 7-й степени точности. [c.213]

Второй типовой технологический маршрут изготовления конических зубчатых колес применим для колес с твердостью НВ 350 и с твердостью HR 48. При этом точность элементов зацепления определяется результатами чистового нарезания и деформациями в случае применения термической обработки. В качестве отделочной операции для твердых колес применяют притирку, адля мягких — прикатку. Примерный маршрут изготовления конических колес из цементируемых сталей без применения шлифования зубонарезание контроль цементация механическая обработка — снятие слоя цементации с незакаливаемых поверхностей закалка и отпуск шлифование базового отверстия и торцов калибрование шлицев притирка окончательный контроль. [c.213]

VII—VIII Рабочие кромки зенкеров, конических разверток, метчиков. Коренные шейки коленчатых валов дизелей и газовых двигателей. Отверстия под торцовые крышки я вкладыши в корпусах подшипников насосов и средних гидротурбин. Быстроходные валы нормальной точности (до 1000 об/мин). Трансмиссионные валы длиной до 1000 мм. Поверхности катания ходовых колес и посадочные поверхности барабанов подъемнотранспортных машин. Зубчатые колеса с обработанными зубьями в сельскохозяйственных машинах Грубое шлифование обтачивание и растачивание нормальной точности, протягивание, развертывание [c.444]

В последнее время все более возрастают требования к точности изготовления зубьев закаленных конических и гипоидных передач. Шлифование профиля зуба в течение многих лет удовлетворяло этим требованиям и широко использовалось в авиастроении и станкостроении, где требовались высокая точность и взаимозаменяемость зубчатых колес. Однако шлифование профилей зубьев конических и гипоидных передач дорогостоящий процесс, требующий специализированного высокоточного оборудования, которым располагают лишь отдельные изготовители зубчатых колес. Для обеспечения изготовления зубчатых колес с высокой точностью (6-я степень точности) разработан способ зубонарезания закаленных конических и гипоидных передач. Нарезание закаленных до твердости HR s 58—62 круговых зубьев твердосплавными зуборезными головками является процессом окончательной отделки поверхностей зубьев. Для нарезания используют стандартные станки 5М273,5С 280П производства СССР и 641, 642, 645, 650, 655 и 675 фирмы Глисон . Так как нагрузки при нарезании закаленных колес более низкие, чем при черновой обработке незакаленных колес, то применяют обычные зажимные приспособления. [c.272]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...