Зубчатые Канавки — Ширина

Размеры канавок для выхода червячных фр при нарезании щ>ямс убы зубчатых колес. Размер ширины канавки (рис. 4) для выхода червячной фрезы при нарезании прямозубых зубчатых колес определяют по формуле [c.43]

В — ширина зубчатого колеса, включая ширину канавки для выхода режущего инструмента в шевронных зубчатых колесах). [c.433]

Ширину канавки I для выхода долбяка у закрытых зубчатых венцов (рис. 104, е) необходимо учитывать еще и при проектировании зубчатого колеса, ее ширина должна быть достаточной для выхода долбяка и стружки. У косозубых колес канавка для выхода долбяка должна быть значительно шире, так чтобы нижняя режущая кромка зуба долбяка имела зазор с торцом заготовки. Чтобы исключить удар долбяка о торец заготовки при обработке закрытых венцов, необходимо точно устанавливать выход долбяка. [c.185]

Шевронные зубчатые колеса (рис. 5.6, а...в) отличает от других цилиндрических увеличенная ширина. Наиболее часто шевронные колеса изготовляют с канавкой посередине, предназначенной для выхода червячной фрезы, нарезающей зубья. Ширину д канавки определяют по диаметру фрезы в зависимости от модуля т [c.65]

Подшипник, находящийся вблизи шестерни, защищают маслоотражательными шайбами 1 от чрезмерного залива маслом, выдавливаемым вместе с продуктами изнашивания из зубчатого зацепления. Если шайба изготовлена из тонкого листового материала, то для ее точного центрирования устанавливают дополнительно кольцо 2, ширина которого должна быть больше ширины канавки перед заплечиком вала. [c.190]

Шевронные зубчатые колеса отличаются от других цилиндрических колес увеличенной шириной обода. Наиболее часто шевронные колеса изготовляют с канавкой посередине, предназначенной для выхода червячной фрезы, нарезающей зубья (рис. 9.38). [c.217]

Латинский алфавит А пл В Межцентровое расстояние Межцентровое расстояние при плотном зацеплении Ширина зубчатого колеса (полная, с учётом канавки для выхода фрезы) [c.215]

Станки первого типа имеют горизонтальное расположение оси заготовки, и на них могут выполняться зубчатые колеса с прямыми, косыми и шевронными зубьями. Шевронные зубья могут нарезаться без канавки для выхода инструмента. Станки второго типа имеют вертикальное расположение оси заготовки и на них выполняются те же работы, за исключением того, что шевронные колеса на них обычно не нарезаются. Это объясняется тем, что для нарезания шевронных колес прямозубыми гребенками требуется значительная ширина проточки для вывода инструмента. Однако применение косозубых гребенок позволяет на станках Мааг произвести нарезание шевронных колес, имеющих узкую проточку для вывода инструмента. Об этом более подробно сказано ниже. [c.375]

При комбинировании степеней точности ширину канавки шевронных зубчатых колес определяют, исходя из степени точности по нормам контакта. [c.44]

При обработке открытых венцов перебеги долбяка выше и ниже торца практически равны между собой (2 I] - 0,146, но не менее 5 мм). Ширина /2 и /3 канавок для выхода долбяка в закрытых венцах необходимо учитывать при проектировании зубчатого колеса. Ширина /г должна быть достаточной для выхода долбяка и стружки (рис. 292, в). У косозубых колес ширина /] канавки (рис. 292, г) для выхода долбяка должна быть такой, чтобы между режущей кромкой долбяка и торцом был достаточный зазор. [c.660]

Конструкция короткого гибкого колеса с двумя зубчатыми венцами волновой передачи (схема 3 табл. 11.1) приведена на рис. 11.10. Колесо расположено симметрично опорам, несмотря на то что зубчатые венцы имеют разные числа зубьев. Симметрия достигается назначением разных значений модуля на зубчатые венцы. Ширина канавки между венцами зубчатого инструмента [c.226]

Ширина канавки для выхода червячной фрезы при нарезании шевронного зубчатого колеса [32] [c.435]

Наименьшая допустимая ширина канавки при нарезании шевронного зубчатого колеса прямозубой гребенкой (321 [c.435]

А. В вся ширина зубчатого колеса, включая канавку для шевронных колес. [c.452]

Зубчатые колёса цилиндрические шевронные 640 —Зацепления — Коррекция 647 — Канавки — Ширина 667 -- шевронные высотно-корригированные — Геометрический расчёт 649 [c.1071]

К плавающим центральным колесам с внешними зубьями крутящий момент подводят обычно с помощью соединительных муфт с одним или двумя зубчатыми сочленениями (в специальных случаях возможно использование подвижных муфт других типов). Расчетный диаметр и рабочую ширину муфты определяют по формуле (13.2). Зубчатый венец муфты выполняют непосредственно на самом колесе (рис. 16.9). Венец втулки муфты нарезают на таком расстоянии от венца колеса, при котором обеспечивается выход зубообрабатывающего инструмента (долбяка, фрезы, шлифовального камня, шевера) — см. рис. 16.2. Длину канавки I (мм) для выхода фрезы определяют графически (см. п. 16.1). [c.286]

Минимальная ширина канавки у прямозубых и косозубых зубчатых колес с внутренним зацеплением для выхода долбяка [c.400]

Канавки винтовые — Фрезерование 359 --зубчатых колес — Ширина минимальная 400 [c.863]

Межцентровое расстояние при плотном зацеплении Ширина зубчатого колеса (полная, с учетом канавки для выхода фрезы) [c.17]

При чистовом нарезании конических колес с малым числом зубьев двумя резцами припуск по высоте профиля зуба неравномерен, наибольшая часть припуска 4 (рис. П.4) снимается в ножке зуба. Это вызывает быстрое изнашивание инструмента, увеличение параметра шероховатости поверхности профилей зубьев и погрешности шага. Для уменьшения припуска в этой зоне под чистовую обработку у колес с числом зубьев менее 24 и модулем 2—6 мм черновое нарезание зубьев целесообразно производить фасонными резцами 2. Припуск 3 по высоте профиля зуба после чернового нарезания фасонными резцами 2. меньше и распределен значительно равномернее, чем припуск 4, полученный после нарезания стандартными резцами /. Форма режущей кромки фасонного резца приблизительно соответствует форме окончательно обработанного профиля зуба колеса на внешнем торце. Черновое нарезание зубьев фасонными резцами способствует повышению точности, производительности и стойкости инструмента при чистовой обработке зубьев, При черновом нарезании крупкомодульных зубчатых колес применяют резцы с стружкоделительными канавками, выполненными на режунхей кромке дли дробления стружки. Если эти резцы используют взамен стандартных, то ими обрабатывают противолежащие стороны зуба. Когда стружкоразделительные канавки расположены с обеих сторон резца (рис. 11,3, е), одним резцом одновремешю обрабатывают обе стороны впадины зуба. Такие резцы применяют для черновой обработки зубчатых колес с шириной зубчатого венца более 0,3/ ,., После обрабо тки резцами с стружкоделительными канавками рекомендуется вводить получистовую обработку зуба перед чистовой. [c.218]

Редукторы цилиндрические с прямозубыми и косозубыми зубчатыми колесами. На рис. ХАЛ, а — а показаны конструкции входных валов цилиндрических редукторов, выполненных по развернутой схеме (см. табл. 1.3). В таких схемах шестерню располагают несимметрично относительно опор, смещая ее ближе к опоре, противоположной участку вала, выступающего из редуктора. Такое расположение шестерни приводит к более равномерному нагружению опор (так как на входном конце вала действует консольная нагрузка) и улучшает равномерность распределения нагрузки по длине зуба. Подшипник, находящийся вблизи шестерни, защищают маслоотражательными шайбами / от чрезмерного залива маслом, выдавливаемым вместе с продуктами износа из зубчагого зацепления. Если шайбы изготовлены из тонкого листового материала, то устанавливают дополнительно дистанционное кольцо 2, ширина которого больше ширины канавки на валу перед заплечиком вала. [c.250]

В коробках передач автомобилей, тракторов и металлорежущих станков применяют зубчатые колеса, имеющие два, три или четыре зубчатых венца. Такие конструкции наызвают блоками зубчатых колес. Выполняют их по форме, показанной на рис. 5.8, а — г. Между отдельными венцами предусматривают канавки для выхода режущего инструмента (долбяка). Ширину а канавки принимают в зависимости от диаметра Ве долбяка (см. стр. 66). Глубина канавки Л = 2,5 . [c.67]

Для размещения передвижных камней или вилок между венцами колес делают кольцевые канавки шириной более а и с полем допуска НИ, которое в случае закалки колеса обеспечивают шлифованием боковых стенок паза. Зубья венцов блоков со стороны входа в зацепление скашивают фаской/= (0,6...0,7) под углом -15° (рис. 5.8, а) и закругляют (сечение А—А). Скашивание производят по криволинейному профилю (вьшосной элемент I, рис. 5.8, б). Со стороны входа в зацепление скашивают и закругляют также сопряженные зубчатые колеса. [c.67]

В сечении /—/ действует (см. рис. 12.1) г.апбольший изгибающий момент Л = 286116 Ы ММ н крутящий момент 7 = 216000 Н мм концентрация нап 1яже-иий вызнана наличием шноночной канавки шириной 6=12 мм, ti = 5 мм (см. табл. 5.1) (концентрация напряжений от посадки зубчатых колес сказывается только у торца стуницы). [c.295]

Отношение полной ширины более узкого из зубчатых колёс пары (включая ширину канавки для выхода фрезы у шевронных колёс) к меяс центровому расстоянию Линия пересечения боковой поверхности зуба с цилиндром выступов [c.218]

При положительном значении сдвига х ширину канавки допускается принимать по табл. 23. Jlxuijtip стерни и зубчатого колеса ширину канавки определяют отдально, получюнные значения округляют в шую сторону до ближайшего целого числа, оканчивающегося на О или S., - "У [c.43]

Значения ширины зубчатых колес округляют до ближайшего числа из ряда R20 по ГОСТ 8032-84. Ширина канавки для выхода режущего инструмента в шетронных зубчатых колесах включается в величину ширины Ъ. При различной ширине сопряженных зубчатых колес берется значение коэффициента зубчатсго колеса с меньшей шириной. [c.91]

Табл. 3.3 по состоянию абразивного покрытия бесконечных лент, параметрам качества рбрабатываемых деталей, выходным показателям процесса шлифования по величине съема, стойкости инструмента и другим показателем (пп. 1—21) позволяет намечать мероприятия (пп. 3—64) по их улучшению. Она также позволяет прогнозировать влияние проводимых и рекомендуемых мероприятий изменения условий шлифования (пп. 3—64) на выходные показатели процесса, состояние абразивного по-крытия инструмента и параметры качества деталей (пп. 1—21). Например, для повышения режущей способности лент и увеличения съема материала следует взять более твердый контактный ролик (п. 35) или увеличить отношение в польэд ширины канавки зубчатых роликов (п. 39), или сменить скорость ленты (п. 28), заменить СОЖ на СОЖ меньшей вязкости (п. 52), или взять ленту большей зернистости (п. 16), или же одновременно изменить несколько характеристик (пп. 3, 5, 6, 16, 21, 28 и т. д.). Если при шлифовании наблюдается обильное выкрашивание абразивных зерен, то рекомендуется дополнительно нанести на абразивное покрытие ленты слой лака, клея или другой композиции (п. 15), снизить жесткость контактного ролика (п. 34), перейти на шлифование свободной ветвью (п. 58) или с постоянным усилием Ру, или заменить ленту на ленту с жестким термостойким покрытием на основе синтетических клеев (пп. 9, 12). [c.80]

При тангенциальном (касательном) шевинговании (рис. 288) обрабатываемое колесо движется возвратно-поступательно под прямым углом по отношешш к своей оси. Этот метод применим для шевингования зубчатых колес с узкими венцами, закрытых венцов и шевронных колес. Активная дшрина шевера должна быть больше ширины зубчатого венца колеса. Так, например, шевером шириной до 30 мм можно шевинговать колеса с шириной зуба до 24 мм. На шеверах для тангенциального шевингования канавки на боковых сторонах зуба должны быть смещены от зуба к зубу в плоскости вращения, с тем чтобы не оставлять следов на обрабатываемой поверхности. При шевинговании- закрытых венцов угол скрещивания меньше 3° принимать не рекомендуется. [c.411]

Зуборезные гребенкр предназначаются для нарезания зубчатых колес по методу обкатки на специальных зубострогальных станках. Они могут быть прямозубыми и косозубыми. Прямозубыми гребенками нарезают цилиндрические прямозубые, косозубые и шевронные колеса при наличии достаточной для выхода гребенки ширины канавки между ветвями шевронного колеса. Косозубыми гребенками обрабатывают шевронные колеса без канавок. Такие гребенки работают в комплекте из двух штук. Каждая из гребенок нарезает соответствующую ей ветвь шевронного колеса. [c.154]

Гибкие кш1еса выполняют в виде стакана (см. рис. 6.3, а и б) или цилиндрической оболочки (рис. 6.7), у которой на одном конце нарезаны зубья для зацепления с жестким колесом, а на друг ом — зубья шлицевого соединения. Соотношения между размерами в зависимости от /г и ) указаны на рис. 6.7. Конструкция гибкого колеса с двумя зубчатыми венцами приведена на рис. 6.8 колесо симметрично, но зубчатые венцы имеют разные числа зубьев и разные модули. Ширина канавки между всь цами служит для выхода зуборезного инструмента. [c.169]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...