Контроль активный эксплуатационный

Надежность ГЦН проверяется окончательно при функционировании АЭС. Этому ответственному моменту предшествуют пусконаладочные работы, холодное опробование каждого насоса в отдельности и всех вместе и затем их горячая обкатка. В этот период выявляются возможные недочеты в конструкции или не предусмотренные при проектировании режимы. Как и все оборудование, расположенное в необслуживаемой при работе реактора зоне, ГЦН должны надежно и устойчиво работать при параметрах окружающей среды, характерных для мест их расположения, без всякого вмешательства обслуживающего персонала в течение длительного времени, равного, по меньшей мере, периоду между плановыми остановками реактора. Это требование предопределяет наличие минимально необходимого дистанционного контроля за эксплуатационными параметрами, достаточно полно характеризующими режим работы насосного агрегата (напор, подача, частота вращения, температура подшипниковых опор и уплотнений, наличие смазки и т. п.). Радиоактивность теплоносителя, поверхностные загрязнения внутренних поверхностей активными продуктами коррозии, размещение в защитных боксах практически исключают возможность ремонта насосных агрегатов с заходом персонала в помещение. В этом случае потребовалось бы недопустимо много времени и средств для ликвидации любой более или менее серьезной неисправности, так как определяющей операцией была бы дорогостоящая дезактивация контура. В связи с этим к конструкции ГЦН предъявляется требование обеспечения замены элементов проточной части и отдельных узлов ходовой части без резки циркуляционных трубопроводов и с минимальным временем нахождения ремонтного персонала вблизи ремонтируемого насоса. [c.23]

Активный режим диагностики предназначен для оперативного контроля за изменением эксплуатационных параметров и диагностирования [c.16]

Согласно принципу инверсии должны учитываться как погрешности изготовления, так и погрешности измерения. Для уменьшения последних и выявления погрешностей, которые будут проявляться в работающем механизме, детали необходимо проверять в условиях, близких к эксплуатационным. Для этого измерительные базы должны совпадать с эксплуатационными (принцип единства баз) схема измерения должна соответствовать схеме рабочих движений деталей, что соблюдается, например, при однопрофильном контроле зубчатых колес. При контроле точности обработки процесс измерения должен соответствовать той операции, точность которой проверяется. Активный контроль в процессе обработки полностью отвечает инверсии, так как измеряемая деталь координируется от тех же технологических баз, и контроль производится при том же движении детали. [c.163]

При правильной эксплуатации реактора большое значение для увеличения средней глубины выгорания всей активной зоны имеет качество системы регулирования и состав технических средств СУЗ, позволяющих обеспечивать необходимую объемную равномерность нейтронного потока, что также зависит и от действий эксплуатационного персонала, непосредственно осуществляющего управление работой реактора. С этой целью современные реакторы имеют развитую систему управления и контроля, снабжены необходимыми средствами контроля и корректировки ядерно-физических процессов, протекающих в активной зоне реактора. [c.451]

Нормоконтроль может быть пассивным и активным. При пассивном контроле осуществляют только проверку технической документации, при активном помимо проверки, контролируют приведенные данные в чертежах и другой технической документации, а также изменения некоторых положений с целью улучшения конструктивных, технологических и эксплуатационных вопросов. Это творческая работа, направленная на совершенствование технического уровня производства и научной организации труда. [c.245]

Тара или упаковка, в которых хранятся готовые клеи или их компоненты, и условия хранения должны обеспечить сохранность их технологических свойств и воспроизводство основных показателей эксплуатационных свойств клеевого соединения. Жидкие клеи или их компоненты хранятся в плотно закрывающихся металлических, стеклянных или полимерных сосудах (канистрах, банках, бочках и т. п.) в условиях, исключающих их загрязнение, увлажнение, нагрев, облучение, удаление летучих компонентов (растворителей, пластификаторов, отвердителей и др.). Удобным способом хранения готовых к употреблению клеев является затаривание их в тубы из мягкой жести, а перед нанесением шприцеванием — затаривание в полимерные, картонные и прочие стаканы (патроны). В общем случае помещение, где хранятся клеи, должно соответствовать условиям хранения связующих, препрегов и других химических веществ, используемых при формовании деталей из ПМ. Температура в помещении должна быть в пределах 15-25 °С, относительная влажность 60-70%. Соблюдение заданных условий хранения контролируется входным контролем материалов на соответствие паспортным данным (вязкость, содержание летучих или сухой остаток, активность отвердителей, однородность смеси и др.). [c.524]

Небольшие габаритные размеры датчиков с пружинными связями — это одно из важных эксплуатационных преимуществ, особенно для средств активного контроля размеров, встроенных в металлорежущие станки. [c.533]

С точки зрения прочности и эксплуатационной надежности ответственных деталей, по-видимому, любые неоднородности во внешних активных слоях недопустимы. Поэтому первостепенным вопросом неразрушающего контроля является обнаружение всех неоднородностей, а вопрос их опознания имеет второстепенную важность. [c.425]

Для повышения надежности измерений и обеспечения взаимозаменяемости необходимо учитывать преемственность, существующую между тремя процессами изготовления, контроля и эксплуатации. Деталь является сначала объектом обработки, затем объектом измерения и, наконец, элементом механизма. Такое изменение назначения детали и возможный переход погрешностей обработки и измерения на погрешность в функционировании детали в механизме названо принципом инверсии. Этот принцип имеет практические следствия. Так, согласно этому принципу должны учитываться как погрешности изготовления, так и погрешности измерения. Для уменьшения последних и выявления погрещностей. которые будут проявляться в работающем механизме, детали должны проверяться в условиях, тождественных или близких к эксплуатационным. Для этого измерительные базы должны совпадать с эксплуатационными (т. е. должен соблюдаться принцип единства баз), схема измерения должна соответствовать схеме рабочих движений детали в механизме (что соблюдается, например, при однопрофильном контроле зубчатых колес). При контроле точности обработки процесс измерения должен быть построен в соответствии с той операцией, точность которой проверяется. В этом отношении активный контроль в процессе обработки полностью отвечает принципу инверсии, так как деталь координируется от тех же технологических баз и измеряется при том же движении. [c.97]

Штатная аппаратура контроля нейтронного потока обладает чувствительностью, достаточной для контроля в эксплуатационных условиях, но может быть недостаточной при первовачальшзм фор мировании активной зоны. Поэтому в этих услов-иях работы проводятся под контролем специальной пусковой аппаратуры, датчики для которой располагаются ближе к активной зоне сама аппаратура имеет большую чувствительность и работает только при более низких нейтронных потоках, а при достижении потоков, надежно контролируемых штатной анпаратурой, отключается. [c.370]

Чувствительность гидростатического метода в большой мере зависит от чистоты индикаторной жидкости. Механические примеси забивают каналы неплотностей и, кроме того, являются центрами образования слоев облитерации, уменьшающих просвет канала. Растворимые примеси увеличивают вязкость контрольной жидкости, что способствует уменьшению потока. Особое влияние оказывают поверхностно-активные вещества — компоненты смазок, применяемых при сборке гидрогазовых систем, вымываемые керосином в процессе контроля. При их наличии в керосине поток через сравнительно малую неплотность может остановиться. Использование загрязненных индикаторных жидкостей может привести к наличию скрытых дефектов герметичности, не выявленных в процессе контроля, которые могут проявиться как значительные течи при действии эксплуатационных факторов (вибраций, гидравлических ударов и др.). [c.62]

Существующий уровень знаний не позволяет достаточно точно оценивать влияние основных проектных и эксплуатационных параметров установки на степень ее радиоактивной загрязненности. В будущем потребуются дополнительные и более обширные данные по эксплуатации коммерческих АЭС и в особенности по станциям, отличающимся друг от друга каким-либо одним, вполне определенным параметром. Это положение имеет, возможно, одно важное исключение. Как показал опыт работы АЭС Ши ппингпорт, на установках с высоким pH реакторной воды и при обычно используемой величине продувки система очистки реакторной воды слабо влияет на накопление активности в контуре. Но ее влияние на выведение активности из контура существенно при нейтральном pH или в отсутствие мягкого регулирования. Учитывая это, было бы благоразумно более точно определить степень продувки на первых станциях нового поколения, прежде чем окончательно не будет установлена бесполезность системы очистки реакторной воды для целей выведения активности из контура. При решении этого вопроса следует учитывать и опыт использования системы очистки реакторной воды для контроля и удаления продуктов деления ядер-ного горючего. [c.321]

Методы эксплуатационного контроля должны обладать простотой и экспрессностью (когда это допустимо даже в ущерб точности получаемых результатов). Желательно именно в этой области применение автоматизированного контроля с помощью так называемых безре-активных автоматов-анализаторов ((кондуктомеры, рН-метры, pNa-метры, приборы, основанные яа измерении интенсивности собственной окраски воды или ее мутности либо плотности, вязкости или других физических параметров). Автоматические приборы химического контроля, применяющие реактивы, должны использоваться лишь в исключительных случаях, но при этом они должны быть снабжены механизмом, дающим возможность широко менять интервал между измерениями и включать прибор в работу только в те периоды эксплуатации, когда необходимо частое получение информации о состоянии контролируемой среды. [c.161]

Методы повышения. Из формулы теоретической производительности видно, что для повышения ее необходимо уменьшать Гц, т. е. уменьшать to и а хакже максимально увеличивать эксплуатационный коэффициент Т]э. Основное технологическое время можно уменьшить путем концентрации операций, совмещения их и охлаждения (табл. 1), выбором оптимальных режимов резания. Затраты на снижают совмещением отдельных операций, увеличением скорости вспомогательных перемещений. Уменьшения ij, об достигают уменьшением продолжительности подналадки (ее планированием, бесподналадочными настройками и инструментами), а также автоматическим (активным) контролем. . [c.419]

Трубные соединения часто работают в очень тяжелых эксплуатационных условиях, находясь под одновременным воздействием высокого давления, высокой температуры и агрессивной среды (среды, активно разрушающей металл). Иногда незначительные, трудно уловимые дефекты в стыках (например, перегрев стали в околостыковой зоне) приводят к преждевременному разрушению сварного соединения, следствием которого может быть тяжелая авария дорогостоящей установки. В связи с этим технологический процесс сварки ответственных трубных соединений должен особенно тщательно регулироваться и контролироваться. Это очень важно еще и потому, что до настоящего времени не разработаны надежные методы контроля качества сварных трубных стыков без их разрушения. Одним из важнейших мероприятий по улучшению качества сварки труб и по повышению устойчивости сварочного процесса является его автоматизация. Для получения качественных результатов сварки необходима тщательная подготовка труб перед сваркой торцы должны быть перпендикулярны оси труб. Концы труб, зажимаемые в э.чектродах машины, должны очищаться до металлического блеска вблизи торца внутренняя сторона трубы должна очищаться от смазки и грязи. [c.102]

Большое количество статей, как обзорных, так и содержащих экспериментальные и эксплуатационные данные, публикуется по вопросам коррозии и защиты конденсаторных труб и различных систем водяного охлаждения [Л. 19—30]. Среди разнообразных вопросов, рассматриваемых в этих статьях, наибольшего внимания заслуживают эксплуатационные материалы по коррозионной стойкости конденсаторных труб из алюминия и нержавеющей стали под действием охлал<дающей воды, в том числе в особых случаях — конденсата или обессоленной воды. Интересные опытные данные по стойкости сплавов алюминия против действия охлаждающей обессоленной воды получены на Окридж-ском исследовательском реакторе [Л. 19], изготовленном преимущественно из указанных сплавов (оболочки тепловыделяющих элементов, бак активной зоны, покрытие стенок защитного резервуара, теплообменники). Тщательный контроль чистоты обессоленной воды и удаление из нее ионитами даже следов тяжелых металлов обеспечило низкую скорость коррозии сплавов алюминия в контурах охлаждения как активной зоны, так и защитного резервуара, хотя температура воды составляла 38—55° С. Скорость коррозии всех испытывавшихся в данных си- [c.70]

В практйке применяют следующие виды контроля 1) 100%-пый контроль готовых изделий 2) выборочный контроль готовых издел1ий 3) активный контроль, или контроль изделий в процессе их изготовления. Выбор вида контроля определяется следующими основными условиями 1) значением изделия и эксплуатационными требованиями, предъявляемыми к нему [c.32]

На зтот раз для того чтобы вернуть ситуацию в нормальное русло и добиться уменьшения уровня аварийности потребовалось длительное время Возможно, это было связано с тем что в рассматриваемый период самолеты Ан-12 принимали активное участие в войне в Афганистане, где условия работ ы были особенно сложными контроль за соб. юдением правил безопасности полетов часто был ослаблен а некоторые эксплуатационные ограничения были даже централизовано отменены. Тем не менее, в восьмидесятых годах были несколько лет (например, 1985 и 1986 годы), когда тяжелых летных происшествий с самолетами. Ан-12 ВВС не было вовсе. [c.54]

Контроль качества соединения в процессе ДС металлов и их сплавов можно осуществлять также измерением электросопротивления зоны контакта. При этом пропускают электрический ток через эту зону. Падение напряжения на участке, прилегающем к стыку, больше, чем в основном металле, так как электросопротивление зоны сварки более высокое из-за наличия в ней дефектов в виде непроваров, окисных включений и др. Величина этого сопротивления зависит от формы, размеров дефектов и их концентрации [10, 20]. В основе этого способа контроля лежит корреляция зависимостей электросопротивления, предела прочности и других эксплуатационных критериев качества сварного соединения от длительности времени сварки (рис. 4). При проведении контроля обычно используется четырехконтактный метод, позволяющий избежать ошибок в измерении электросопротивления, обусловленных нестабильностью контакта между щупом и изделием. Для уменьшения влияния термоэлектродвижущей силы, возникающей в зоне высокой температуры между изделием и выводными проводниками, последние изготовляют из того же материала, что и соединяемые детали изделия. Для измерения электросопротивления можно использовать микроомметр типа М246 или потенциометр типа Р348. С помощью измерения электросопротивления проводился активный контроль ряда сварных соединений СтЗ + СтЗ, сталь 45 4 сталь 45, СтЗ + медь + никель АД1, СтЗ + медь, СтЗ + никель и др. [c.247]

Моделирование различных стадий развития коррозии показало, что питтинги при постоянном воздействии активных хлор-ионов углубляются, образуют скопления, сливаются в язвины и оспины. При наличии на рабочей поверхности рисок от механической обработки питтинги располагаются вдоль линий механических напряжений, образуя впоследствии поверхностные коррозионно-усталост-ные трещины. Распространение процесса растворения металла вглубь приводит к образованию ножевых трещин. Наличие таких дефектов неоднократно отмечалось на направляющих и рабочих лопатках компрессора ГТК-25И после снятия с их поверхности эксплуатационных загрязнений. При этом окисленный слой на поверхности лопаток затрудняет визуальный контроль и отбраковку. Недооценка же коррозионного механизма изнашивания металла поверхностного слоя в процессе эксплуатации грозит реальной опасностью их разрушения. [c.127]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...