Точность в машиностроении размеров заданных

Взаимозаменяемость достигается изготовлением детален и сборкой сборочных единиц с заданной точностью геометрических, механических, физических и других параметров. В машиностроении для взаимозаменяемости наибольшее значение придается точности геометрических параметров, а именно точности размеров, форм, взаимному расположению и параметрам шероховатости поверхностей. [c.252]

Особенности конструкции и условий применения приборов обусловливают специфические требования к их надежности. Они определяются способностью сохранять заданную точность в течение длительного времени в различных условиях эксплуатации. Применительно к общему машиностроению известно [1], что качество поверхностного слоя деталей определяет эксплуатационные свойства изделий, а тем самым срок службы и другие показатели надежности и долговечности. В еще большей степени это относится к механизмам приборов, которые отличаются малым размером деталей и, соответственно, высокой удельной поверхностью. Например, в ряде конструкций диаметр цапфы баланса часов с малым периодом колебаний составляет 0,07 мм. Если принять глубину модифицированного за счет обработки поверхностного слоя (наклеп, внутренние напряжения), равной 10 мкм, то отношение объема поверхностных слоев составит более 50% ко всему объему цапфы. Эти вопросы особенно актуальны в связи с проблемой миниатюризации. [c.93]

В машиностроении и приборостроении широко используются посадки всех трех групп с зазором, натягом и переходные. Посадку любой группы можно получить, либо изменяя размеры обеих сопрягаемых деталей, либо одной сопряженной детали. На рис. 1.8, а изображена схема осуществления различных посадок путем изменения размеров только валов. Несмотря на то, что предельные размеры от-верстия заданного номинального диаметра и определенной точности не изменяются, возможно получение посадок с зазором (/), переходных (2-4) к с натягом (5). [c.16]

Точность изготовления. Под точностью изготовления в машиностроении понимают степень соответствия действительных размеров детали расчетным (номинальным) размерам, заданным по чертежу. Увеличение точности изготовления деталей приводит к удорожанию обработки, снижению производительности станка и т. д. [c.509]

В машиностроении широко применяется обработка металла резанием, при которой снимают стружку режущим инструментом, чтобы придать детали необходимую форму, обеспечить точность размеров и шероховатость поверхностей, заданных чертежом. [c.172]

Точность является одной из основных характеристик современного машиностроения. Точность готовой детали зависит от точности ее обработки в процессе изготовления. Под точностью обработки в машиностроении понимается степень соответствия геометрических параметров готовой детали тем же параметрам, заданным чертежом. Неточностью называют степень отступления геометрических параметров готовой детали от параметров той же детали, заданных чертежом. Чтобы оценить степень точности или неточности детали, необходимо установить точность размеров, точность геометрической формы, точность взаимного расположения, чистоту поверхности. Рассмотрим кратко указанные параметры. [c.61]

Точность является одним из важнейших показателей качества изделия. Под точностью обработки в машиностроении понимают степень соответствия геометрических параметров обработанной детали параметрам, заданным чертежом. Чтобы оценить степень точности обработки детали, необходимо установить точность размеров, отклонение формы, отклонение расположения и шероховатость обработанной поверхности. Основными факторами, влияющими на точность обработки при фрезеровании, являются [c.76]

Вид продукции характеризуется ее назначением, конструкцией, техническими характеристиками, показателями качества. Количество выпускаемой продукции определяется объемом ее выпуска в год и серией — количеством изделий, выпускаемых по неизменным чертежам. Выпуск продукции заданного качества в требуемом количестве является основной целью производственного предприятия. В машиностроении качество производственного процесса характеризуется обеспечиваемой точностью размеров изделий, получаемых в результате обработки и сборки, точностью расположения поверхностей, шероховатостью, точностью обеспечения требуемых свойств материалов, из которых изготовлено изделие. [c.9]

Дискретное формообразование не только допускается, но и находит широкое применение в машиностроении. Это объясняется тем, что на размеры, форму и шероховатость обработанных поверхностей деталей задаются предельные отклонения. Поэтому допустимо, чтобы заданная чертежом номинальная поверхность совпадала с обработанной поверхностью детали лишь частично, но с требуемой точностью. [c.517]

Для современного этапа машиностроения характерно распространение автоматических линий для производства деталей сложных конфигураций, имеющих большое количество контролируемых параметров (например, в блоке цилиндров автомобильных двигателей их около 500). Для сплошного контроля всех размеров такой детали может потребоваться много часов. В подобных условиях (как и на линиях обработки более простых деталей) управление точностью должно основываться преимущественно на методах статистического (выборочного) регулирования технологических процессов, направленных не на отбраковку негодных изделий, а на поддержание заданного уровня точности обработки. [c.23]

Использование компенсаторов для достижения заданной точности. Хотя, строго говоря, компенсатор является конструктивным элементом, однако в условиях тяжелого машиностроения, учитывая особую сложность получения и измерения значительных размеров, наличие компенсаторов следует рассматривать как одно из основных условий технологичности конструкции. [c.11]

Поэтому существующее понятие точности выпускаемых поковок учитывает лишь одну сторону — точность размеров по отношению к номинальным поковочным размерам. Безусловно, такая точность нужна, но она не удовлетворяет современным требованиям машиностроения. Такие поковки могут иметь высокий коэффициент выхода годного, но одновременно содержать в себе большие припуски и напуски, а следовательно, по форме, размерам и чистоте поверхности будут значительно отличаться от заданной детали. [c.121]

Притиркой называется обработка поверхностей с помощью паст и абразивных порошков, наносимых на поверхность притира— инструмента, имеющего форму протираемой поверхности. Процесс притирки получил широкое распространение в инструментальном производстве и в точном машиностроении. Притирке подвергают уплотнительные поверхности арматуры, пробки и корпуса кранов, клапаны и седла двигателей, чтобы они в закрытом состоянии лучше удерживали жидкости или газы. Разновидностью притирки является доводка, служащая для получения не только требуемых формы и чистоты поверхности, но и заданных размеров детали с весьма высокой точностью. Доводке подвергают режущие кромки резцов из твердых сплавов, измерительный инструмент и многие другие изделия, которые должны обладать особенно точными размерами и высокой чистотой поверхности. Притирка обеспечивает точность обработки до 0,001—0,002 мм. Притиры изготовляют из чугуна, мягкой стали, меди, латуни, дерева. [c.331]

Вилки, стяжки и серьги изготовляют из стали Ст.З, Ст.5, 35, 45, 40Х чугуна ковкого и серого марок СЧ 15-32, СЧ 18-36 и др. Разнообразие конструкций вилок, стяжек и серег затрудняет четкую их классификацию по технологическим или другим признакам. Подавляющая часть стяжек, вилок и серег, изготовляемых в серийном и массовом производстве тракторного, сельскохозяйственного машиностроения и в станкостроении, имеет сравнительно небольшие размеры — до 200—300 мм (рис. 116). Механической обработке подвергают отверстия, торцы головок, частично наружные цилиндрические и плоские поверхности. Обработку, как правило, производят на фрезерных, сверлильных, токарных и протяжных станках, так как предусмотренные техническими условиями требования к точности изготовления и шероховатости обрабатываемых поверхностей серег, вилок и стяжек могут быть обеспечены механической обработкой на этих группах станков. Операции выполняются по различным схемам в зависимости от массовости изготовления деталей. Критерием выбора оснастки является экономическая целесообразность в заданных производственных условиях. Так, в массовом и крупносерийном производстве используют фрезерные приспособления, которые позволяют применять многоместную многоинструментную параллельно-последовательную обработку (схемы 13—20, 25-—26 см. табл. 3). В серийном производстве применяют универсально-наладочнЫе и простые специальные приспособления, которые позволяют выполнять операции по менее производительным схемам фрезерных операций (схемы 5, 9, 13 и др.). В единичном и мелкосерийном используют приспособления системы УСП, которые обеспечивают возможность выполнять операции по схемам 1, 3, 5, 9 и очень редко по схеме 23 (см. [c.167]

В связи с перечисленными погрешностями для получения при обработке заданного размера необходимо обеспечить надлежащее состояние системы станок — приспособление — деталь — инструмент в смысле точности, жесткости и виброустойчивости и правильно рассчитать настроечные размеры. В условиях серийного машиностроения следует стремиться к тому, чтобы настройка станка осуществлялась самими станочниками, а не специальными настройщиками. Это возможно при соблюдении следующих условий [c.8]

При независимом способе изготовления взаимозаменяемость по геометрическим параметрам достигается путем изготовления всей продукции по единому универсальному исходному эталону - международному метру. Доли размера эталон-метра переносятся на детали с помощью универсального оборудования и различных универсальных средств измерения мер. Поэтому различные детали, изготовленные таким образом, являются независимыми друг от друга. При независимом способе изготовления конструктор, проектирующий узел, внешним формам каждой дета.-ли придает, как правило, очертания, образованные участками правильных поверхностей (плоскость, круговой цилиндр, конус, сфера, поверхность вращения и т.д.). Определение размеров деталей, их согласование и определение размеров, определяющих их взаимное расположение, в этом случае для конструктора не представляет особого труда. Однако имеется целый ряд трудностей использования независимого способа изготовления для сложных изделий машиностроения (например, самолетов). Точность согласования (точность посадки) двух сопрягаемых при сборке или монтаже деталей в общем случае ниже точности каждой детали, так как она определяется суммой погрешностей, возникающих на каждом этапе процесса производства. При этом погрешность замыкающего звена должна быть в заданных пределах. Поэтому при [c.526]

Взаимозаменяемость обеспечивается изготовлением деталей и сборкой узлов с заданной точностью геометрических, механических, физических и других параметров. В общем машиностроении для взаимозаменяемости наибольшее значение имеет точность геометрических параметров — точность размеров, формы, взаимного расположения поверхностей, Шероховатость поверхности. [c.5]

Большую перспективу для машиностроения представляет голографический способ контроля отклонений размеров деталей сложной конфигурации от заданной формы [41]. Сущность метода заключается в том, что по результатам расчетов на голограмме воспроизводится система контрольных точек, лежащих на поверхности нулевого допуска контролируемой детали. Если проверяемая поверхность находится в допуске, то при освещении голограммы все точки видны. Если какая-то часть поверхности выходит из допуска, то соответствующие реперные точки исчезают из поля зрения контролера. Такие голограммы представляют собой не что иное, как комплексно сопряженные пространственные фильтры. Проведенные исследования показали, что данным методом можно контролировать форму деталей с точностью порядка 0,01 мм. [c.28]

Регламентированных числовых значений допусков во всем наиболее часто применяемом в машиностроении диапазоне до 500 мм недостаточно для задания точности на чертеже. Необходимо задать положение поля допуска относительно нулевой линии. Этой задаче служит понятие основное отклонение — расстояние ближайшей границы поля допуска до нулевой линии. Все размеры в системе допусков на типовые соединения деталей изделий классифицированы на охватывающие (отверстия), т. е. размеры, увеличивающиеся при обработке или охватывающие измерительные средства при измерении, и охватываемые (валы), т. е. размеры, уменьшаемые При обработке или охватываемые измерительным средством при измерении. В системе ЕСДП СЭВ для диапазона до 500 мм установлено 27 вариантов основных отклонений (рис. 5). Основные отклонения отверстий обозначены прописными (большими) буквами латинского алфавита, валов — строчными (малыми) буквами. [c.442]

Классы точности. Точность изготовления характеризуется величиной допускаемых отклонений от заданных размеров и формы. Для разных машин требуются детали с различной точностью обработки. Очевидно, что детали плуга, дорожного катка и других сельскохозяйственных и дорожнЬгх машин могут быть изготовлены менее точно, чем детали фрезерного станка, а детали фрезерного станка требуют меньшей точности, чем детали измерительного прибора. В связи с этим в машиностроении детали разных машин изготовляют по разным классам точности. В Советском Союзе приняты десять классов точности. Пять из них 1-й, 2-й, 2а, 3-й, За — требуют наибольшей точности обработки два других 4-й и 5-й —меньшей и три остальных 7-й, [c.19]

Основные принципы выбора средств измерений в машиностроении заключаются в следующем точность средства измерений должна быть достаточно высокой по сравнению с заданной точностью выполнения измеряемого размера, а грудоемкость измерений и их стоимость должны быть возможно более низкими, обеспечивающими наиболее высокие производительность труда и экономичность. [c.130]

Расчет П. Для упрощения подбора от-дельных размеров винтовых П. сжатия и растяжения в справочниках даются таблицы, позволяющие по заданным нескольким элементам П. быстро находить остальные. Назначение этих таблиц—охватить по возможности все размеры диам. проволок и витков, применяющихся в общем машиностроении, вследствие чего по необходимости эти таблицы содерлсат в себе округленные цифры, что обусловливает неизбежность дополнительного интерполирования для получения величин требующейся точности. В основу расчета положены ф-лы (1) и (2> Рело. Большинство предложенных таблиц, ориентировано на заданные с и I), тогда, как часто эти элементы являются неизвестными. В большинстве случаев конструктор исходит из заданных величин силы и рабочего хода П., в соответствии с чем и д. б., построены таблицы. Такая таблица предложена в проекте Промстандарта ВСНХ на спиральные П. для с.-х. машин. Эта таблица составлена в предположении, что 0 =8 000 кг/мм и т,пах = 0 кг/мм . Подставляя эти величины в ф-лы (1) и (2), получим [c.217]

Сборка с применением компенсаторов. Этот способ широко применяется в машиностроении и заключается в получении точности сопряжения деталей при сборке узла при помощи специальных деталей — компенсаторов, которые принимают на себя все отклонения в размерах. Компенсаторы позволяют отрегулировать сопряжение в пределах заданной точности и подразделяются на подвижные и неподвижные. К неподвил ным компенсато- [c.118]

Важнейшим показателем качества машиностроительной продукции, от которого зависят многие эксплуатационные характеристики машин, является точность изделий. Точностью изделия в машиностроении называют степень его соответствия зар1анее установленному образцу. Когда же говорят о точности детали, то обычно под точностью понимают атепень соответствия реальной детали, полученной механической обработкой заготовки, по отношению к детали, заданной чертежом и техническими условиями на изготовление, т. е. соответствие формы, размеров, взаимного [c.5]

Непрерывный прогресс советского машиностроения предопределил коренное изменение методов изготовления заготовок и деталей машин с точки зрения повышения их точности, производительности и экономичности. В результате происходит не только непрерывное сокращ,ение последуюш,ей механической обработки, но в ряде случаев и полное ее вытеснение. Однако различные методы изготовления литых, горячештампованных, холодноштампованных и других видов заготовок деталей машин, гарантируя одну и ту же же точность конструктивных форм и. размеров, могут резко отличаться друг от друга по производительности и экономичности при заданных масштабах производства. Кроме того, каждый из методов изготовления оказывает свое специфическое влияние на конструктивные формы заготовок и как следствие— на возможность применения наиболее производительных и экономичных способов последуюш,ей механической обработки. [c.332]

Отсюда стремление к исключению ряда промежуточных стадий формо-и размерообразования и к стиранию традиционных технологических границ между заготовительными цехами и цехами механической обработки. Предпосылками к этому послужило возникновение или развитие высокоточных методов обработки, например таких, как прецизионное литье, осуществляемое с точностью до 0,05 мм, или штамповка на механических прессах, когда пре дел точности изготовления заготовок деталей или отдельных элементов их совпадает в ряде случаев с пределами точности детали, заданными чертежом. Как общее правило, такая точность заготовок была достижима до недавнего прошлого только при помощи различных способов и операций механической обработки. В настоящее время в ряде случаев понятия заготовка детали и едеталь стали синонимами. Если ранее заготовка детали и деталь по своим конструкционным формам и размерам были подобны друг другу, то в настоящее время сходство заготовки и детали все более и более из стадии подобия переходит в стадию тождества. В этом и заключается одна из основных тенденций современного машиностроения. [c.472]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...