Ременные Преимущества и недостатки

Каковы преимущества и недостатки ременной передачи [c.124]

Опишите устройство и принцип работы ременной передачи. Что такое угол обхвата Какой функциональной зависимостью связаны между собой усилия в набегающей и сбегающей ветвях ременной передачи Как определяют передаточное отношение ременной передачи Чем отличается упругое скольжение от буксования Какие виды ремней применяют в ременных передачах Каковы области их применения Какими преимуществами и недостатками обладают клиновые ремни (в т. ч. многорядные) по сравнению с плоскими Каково оптимальное значение межосевого расстояния для плоскоременной передачи Каковы минимальное и максимальное значения межосевого расстояния для клиноременной передачи Для чего и какими способами осуществляют натяжение ременной передачи Что такое приведенный коэффициент трения в клиноременной передаче Какими преимуществами и недостатками обладают ременные передачи [c.74]

Преимущества и недостатки ременных передач, области их применения. [c.292]

Передачи с натяжным роликом (рис. 22) получили распространение после появления индивидуального привода с электродвигателем. Эти передачи имеют ряд преимуществ и недостатков по сравнению с обычной ременной передачей. [c.221]

Сравнительно с зубчатой ременная передача имеет ряд преимуществ и недостатков. [c.346]

Каковы преимущества и недостатки цепной передачи по сравнению с ременной Какова область применения цепных передач [c.192]

Укажите достоинства и недостатки ременных передач и область их применения. 3. В каких случаях рекомендуется применять плоские кожаные, прорезиненные и хлопчатобумажные ремни 4. Каковы преимущества клиновых ремней по сравнению с плоскими 5. Из каких материалов изготовляют шкивы Каковы их основные конструктивные разновидности 6. Что такое Q,j, Q ,, Сг. Р и какая существует связь между этими величинами 7. Для чего производится предварительное натяжение ремней Почему в клиноременной передаче предварительное натяжение меньше, чем в плоскоременной 8. Какие напряжения возникают в ремне при его работе Укажите сечения ремня, в которых возникают наибольшие и наименьшие напряжения. 9. Какая разница между буксованием и упругим скольжением ремня 10. Какую ветвь ремня (нижнюю или верхнюю) рекомендуется делать ведущей в открытой плоскоременной передаче и почему [c.64]

Клиноременные передачи — это разновидность ременных передач. Их преимущества — эластичность привода, смягчающая колебания нагрузки и предохраняющая от значительных перегрузок (за счет проскальзывания), плавность хода и бесшумность работы, сравнительная простота обслуживания. К недостаткам этих передач относятся непостоянство передаточного числа из-за скольжения ремня на шкивах, большое давление на валы и опоры, низкий коэффициент полезного действия. [c.70]

Преимущества. Передача может перекры-Преимущества и вать значительные расстояния, способна проти-недостатки ременных востоять перегрузке, обеспечивает эластичность [c.198]

Способы натяжения рем ней. Выше показано, что значение натяжения fo ремня оказывает существенное влияние на долговечность, тяговую способность II к. п. д. передачи. Наиболее экономичными и долговечными являются передачи с малым запасом трепня (с малым запасом F ). На практике большинство передач работает с переменным режимом нагрузки, а расчет передачи выполняют по максимальной из-возможных нагрузок. При этом в передачах с постоянным предварительным натяжением в периоды недогрузок излишнее натяжение снижает долговечность и к. п. д. С этих позиций целесообразна конструкция передачи, у которой натяжение ремня автоматически изменяется с изменением нагрузки, т. е. отношение f(// onst. Пример такой передачи показан на рис. 12.12. Здесь ременная передача сочетается с зубчатой. Шкив / установлен на качающемся рычаге 2, который является одновременно осью ведомого колеса 3 зубчатой передачи. Натяжение 2Г ремпя равно окружной силе в зацеплении зубчатой передачи, т. е. пропорционально моменту нагрузки. Преимуществом передачи является также то, что центробежные силы не влияют на тяговую способность (передача может работать при больишх скоростях). Недостатки передачи сложность конструкции и потеря свойств само-предохранения от перегрузки. [c.231]

Преимущества этой передачи автоматичность натяжения и меньшая сила натяжения ведущей ветви при неполной нагрузке лучшая тяговая способность меньшие силы, действующие на валы и опоры постоянство межосевого расстояния. Недостатки большая сложность и стоимость передачи нереверсивность повышенные требования к качеству соединения концов ремня (ремень на ролике работает обратной стороной). [c.505]

Натяжение ремня — необходимое условие работы ременных передач. Оно осуществляется 1) вследствие упругости ремня - укорочением его при сшивке, передвижением одного вала (рис. 251, а) или с помощью нажимного ролика 2) под действием силы тяжести качающейся системы или силы пружины 3) автоматически, в результате реактивного момента, возникающего на статоре двигателя (рис. 251,6). Так как. на практике большинство передач работает с переменным режимом нагрузки, то ремни с постоянным предварительным натяжением в период недогрузок оказываются излишне натянутыми, что ведет к резкому снижению долговечнорти. С этих позиций целесообразнее применять третий способ, при котором натяжение меняется в зависимости от нагрузки и срок службы ремня наибольший. Однако автоматическое натяжение в реверсивных передачах с непараллельными осями валов применить нельзя. Для оценки ременной передачи сравним ее с зубчатой передачей как наиболее распространенной. При этом можно отметить следующие основные преимущества ременной передачи 1) плавность и бесшумность работы, обусловленные эластичностью ремня и позволяющие работать при высоких скоростях 2) предохранение механизмов от резких колебаний нагрузки вследствие упругости ремня 3) предохранение механизмов от перегрузки за счет возможного проскальзывания ремня 4) возможность передачи движения на значительное расстояние (более 15 м) при малых диаметрах шкивов 5) простота конструкции и эксплуатации. Основными недостатками ременной передачи являются 1) повышенная нагрузка на валы и их опоры, связанная с большим предварительным натяжением ремня 2) некоторое непостоянство передаточного отношения из-за наличия упругого скольжения 3) низкая долговечность ремня (в пределах от 1000 до 5000 ч) 4) невозможность выполнения малогабаритных передач. Ременные передачи применяют [c.278]

И при величине передаваемой мощности 1 —15 л. с. Преимущества таких передач — компактность и легкость разборки недостатком является то, что передача работает не вполне равномерно. К числу фрикционных передач относится и передача Стивенса, применяемая в качестве контрпривода с бесступенчато регулируемым числом оборотов (фиг, 179), Передача состоит из двух конусов, меладу которыми зажат передвижной ремень. [c.443]

Пульповые насосы отечественного производства изготовляют с непосредственным приводом насос и двигатель соединены муфтой. В зарубежной практике широко применяют различные конструкции Песковых насосов с вертикальным ременным приводом, имеющим ряд существенных преимуществ уменьшение занимаемой насосом площадки примерно на 30—-40 /о возможность изменения параметров насоса по изменению частоты вращения рабочего колеса возможность размещения (над насосом) двигателей с различной частотой вращения и надежной защиты их от попадания пульпы при случайных подтоплениях насосной установки. Недостатки ременного привода уменьшение механического к. п. д. на 3—5% увеличение нагрузки на вал, вызванное изгибающим моментом от натяжения ремней. [c.248]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...