Балансовые испытания котла

Неудобства, связанные с принятыми значениями, продолжительностей очевидны. Действительно, с учетом времени на подготовку и сворачивание за рабочий день можно сделать не более одного опыта. На действующей электростанции, как правило, держать котел в режиме постоянной нагрузки очень трудно и на протяжении даже 3—4-часового опыта происходят различные нарушения, которые лишают эксперимент четкости или вообще обесценивают его. Продолжительность балансовых испытаний котла в этих условиях растягивается на 2— 3 мес. и требует многочисленных исполнителей. Далее будет показано, что при соблюдении определенных условий продолжительность ряда испытаний может быть сокращена без ущерба для точности получаемых результатов. [c.313]

В заключение следует сказать несколько слов об оценке погрешности определения потерь с излучением тепла в окружающую среду qz- Прямые определения этой величины очень трудоемки и, как правило, не входят в объем балансовых испытаний котла. Поэтому, сводя обратный баланс, эту величину принимают по нормам теплового расчета. Проверка показала, что допускаемые при этом ошибки по абсолютной величине не 330 [c.330]

В период временной эксплуатации котлоагрегата наладочная бригада производит измерения, необходимые для составления временной ориентировочной режимной карты. Для этого выполняются балансовые испытания котла при трех-четырех [c.184]

Режимная карта является руководством для обслуживающего персонала по ведению режима работы котла и вспомогательного оборудования. Она составляется на основании результатов режимно-наладочных или балансовых испытаний котла. При наличии на электростанции нескольких однотипных котлов, работающих на одинаковом [c.81]

Согласно [8, 9] при приемочных и балансовых испытаниях котлов должны определяться непосредственным взвешиванием количества очаговых остатков. По [8] допускается определять один из компонентов по результатам взвешивания других. [c.144]

Отсосную трубку перед перестановкой ее в новую точку следует тщательно очистить от пыли (проволокой диаметром 5 мм и сжатым воздухом). При отборе проб пыли и газа из топки во время балансовых испытаний котла необходимо дополнительно измерять (через каждые 20— 30 мин) температуру в топке /т оптическим пирометром (через все отверстия в топке, не занятые трубками для отбора проб). [c.330]

Процессу проведения испытаний предшествует изучение объекта и его математической модели, основанной на физико-химических соотношениях, лежащих в основе протекающих в нем технологических процессов. Это изучение завершается определением круга измеряемых параметров, точек их наиболее представительного контроля, выборам средств измерения, с учетом необходимой точности измерения конкретной величины. При промышленных испытаниях в основном используются эксплуатационные приборы, и только для измерения основных параметров применяются специальные приборы, имеющие повышенную точность и индивидуальную градуировку. В ряде случаев организуется дополнительный контроль параметров, которые в эксплуатационных условиях не измеряются. Так, при проведении балансовых испытаний котла с целью определения КПД брутто по прямому балансу (18.1), (18.2) для измерения разности давлений на сужающих устройствах используются переносные дифференциальные манометры, специальными термоэлектрическими термометрами производится измерение температуры перегретого и вторичного пара. При исследовании режимов топочного процесса с помощью оптических пирометров или специальных термоэлектрических термометров измеряются температуры в топке, которые в эксплуатационных условиях не контролируются. [c.220]

Но формуле (18.7) КПД котла подсчитывают по данным балансовых испытаний (прямой баланс), позволяющих точно измерить расход топлива в установившемся (стационарном) режиме работы. Поэтому испытанию котла должна предшествовать длительная его работа с постоянной нагрузкой, при которой и проводится испытание. Формула [c.158]

Многократные наладочные и теплотехнические балансовые испытания котельных, проводившиеся НИИСТ в связи с внедрением контактных экономайзеров на промышленных и коммунальных предприятиях, свидетельствуют о весьма высоких значениях коэффициента избытка воздуха в общих боровах котельных (а 2 -4- 3). Это в первую очередь относится к котельным малой мощности коммунальных предприятий и отопительным котельным и объясняется неудовлетворительным воздушным режимом в топках котлов, присосами воздуха по всему газовому тракту и особенно через неработающие котлы, которые в газифицированных котельных не могут быть плотно отключены от газового тракта [c.157]

В последнее время, когда накоплен значительный опыт проведения подобных испытаний и контактные экономайзеры иногда вводятся в действие одновременно с котлами, к которым они установлены, наладочные организации проводят одновременные балансовые испытания котельного агрегата и контактного экономайзера. [c.258]

Завершающим этапом наладочных работ по вводу в действие автоматики регулирования и безопасности котло-агрегатов является проведение балансовых испытаний. Целью подобных испытаний является составление режимных карт работы котлоагрегатов и разработка мероприятий по совершенствованию использования топлива. [c.200]

Пуско-наладочные и балансовые испытания описанного выше котла ТП-70 были проведены ЦКТИ, причем с момента пуска до окончания испытаний котел работал только на природном газе [Л, 169]. Опыты про- [c.212]

Балансовые испытания головного котла ТГМ-94 были проведены Южным отделением ОРГРЭС в блоке с турбиной, что позволило выявить влияние режимных факторов не только на работу котла, но и на работу турбины. Рассмотрим резуль- [c.219]

Расстановка контрольно-измерительных приборов должна производиться по заранее разработанной схеме. Выбор схемы расстановки приборов зависит от конструкции котельного агрегата, вида сжигаемого топлива и задачи испытания. При балансовых испытаниях должны быть предусмотрены все измерения, обеспечивающие определение основных потерь теплоты и КПД котельного агрегата, а также измерение величин, характеризующих работу тягодутьевых устройств газовоздушного тракта. При выборе контрольно-измерительных приборов для испытаний следует исходить из того, что основными определяемыми величинами являются нагрузка котла, параметры выдаваемого котлом пара, состав и температура продуктов горения по газовому тракту, температура питательной воды до водяного экономайзера и после него, разрежение по газовому тракту и давление воздуха по воздушному тракту. [c.236]

Тепловые балансовые испытания имеют целью получение полной увязки в котле всех элементов расхода теплоты и всестороннее изучение работы котла с составлением рабочих характеристик вспомогательного оборудования. Эти испытания должны проводиться строго, по плану, но не реже 1 раза в год. [c.23]

Ко П категории относятся эксплуатационные (балансовые) испытания с целью установления нормативных характеристик и режимных карт после освоения новых котлов, реконструкции, перевода на другое топливо при этом определяются оптимальные условия работы топки, максимальная и минимальная нагрузки котла, фактическая экономичность н отдельные тепловые потери, аэродинамические характеристики и характеристики вспомогательного оборудования. [c.5]

Помимо режимно-наладочных и балансовых испытаний паровых котлов проводятся испытания на режимах сколь-зяш,его давления и испытания при нестационарных режимах отдельно. [c.8]

Эксплуатационные испытания котлов разделяют на режимно-наладочные, приемочные и контрольно-балансовые. Указанные виды испытаний составляют основу пусконаладочных работ. [c.312]

Балансовые испытания имеют целью установление типовых энергетических характеристик [6] для вновь введенных в эксплуатацию котлов после окончания периода освоения проектной мощности [7], при изменении вида топлива или значительном изменении его качества, для получения характеристик относительного прироста расхода топлива. Балансовые испытания соответствуют по [4] периодическим и инспекционным видам испытаний. [c.7]

Рис. 2.2. Типовая схема размещения точек измерений при балансовых испытаниях барабанного газомазутного котла

Испытания котлов производятся при установившемся режиме, для чего котел должен проработать не менее 48 ч после пуска из холодного состояния, из них в течение 3 ч — при нагрузке, близкой ( 10%) к предстоящей для испытания. Во время испытания колебания нагрузки допускаются не более 5%- Нормальная длительность балансовых испытаний по методу обратного баланса на твердом топливе 4 ч, на жидком и газообразном — 3 ч по методу прямого баланса на угле —8 ч, на мазуте и газе— 4 ч. Продолжительность частных балансовых испытаний 1—2 ч, пылеприготовления—около 4 ч, присосов— 0,5—1,0 ч. [c.324]

ОПРЕДЕЛЕНИЕ ТЕПЛОВЫХ И ЭНЕРГЕТИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК КОТЛА (БАЛАНСОВЫЕ ИСПЫТАНИЯ) [c.331]

Продолжительность балансового опыта на одной нагрузке 3 ч. По данным этих измерений подсчитывают потери теплоты и определяют экономические показатели работы котла. Составляют сводную ведомость результатов испытаний в соответствии с формой, приведенной в прил. 12, 13. [c.25]

К наиболее часто проводимым теплотехническим испытаниям стационарных паровых водотрубных котлов относятся балансовые, режимно-наладочные и экспресс-испытания. [c.7]

При применении РВП возможны низкочастотные колебания параметров в газовоздушном тракте из-за переменного сопротивления РВП по окружности ротора вследствие неравномерного загрязнения и неоднородности набивки ротора. В связи с тем что эти колебания затрудняют измерения в опытах, особенно при малых избытках воздуха, необходимо названные колебания устранить (значительно уменьшить) до начала испытаний [39], так как иначе оптимальные режимы будут определены с повышенной погрешностью (до 0,5 %). Объем измерений и записей в рассматриваемой серии опытов тот же, что и при балансовых опытах, кроме учета расхода топлива, очаговых остатков, питательной воды. Кроме того, должна контролироваться надежность поверхностей нагрева по водопаровому тракту. При наличии на котле горелок с каналом для ввода через них в топку газов рециркуляции число опытов может быть увеличено на один — три для проверки влияния рециркуляции на оптимальный избыток воздуха в топке. Влияние избытка воздуха на экономичность определяют по графической зависимости 2 + <7з + < 4 -f д = / (а ) [c.57]

Сущность метода определения погрешности отбора проб от отдельной партии топлива, качество которого неизвестно (а именно за такую партию следует принимать топливо, сжигаемое во время балансовых, приемочных испытаний, испытаний по определению нормативной характеристики котла, при опытном сжигании нового топлива на данной ТЭС, данном типе котла), основана на вычислении диапазона между наибольшим и наименьшим значениями показателя качества не менее шести объединенных проб в сравнении с требуемой погрешностью отбора проб. Следовательно, если для этой цели использовать пробы, отобранные в основных опытах, то при негативном результате можно тем самым обесценить испытания. Таким образом, определение погрешности необходимо выполнять во время предварительных опытов, что дает возможность уточнить необходимое количество отбираемых точечных проб в первичную объединенную пробу в соответствии с рекомендациями [74, 7Й]. В такой же мере сказанное относится к определению систематической погрешности отбора проб топлива по результатам анализа 20 проб и погрешности подготовки проб по материалам анализа 10 объ- [c.117]

Во время балансового опыта колебание давления пара должно быть не более (5—7)%, колебание температуры пара — не более 3% средних величин. Необходимо, чтобы уровень воды в барабане котла поддерживался постоянным (нормальным) в начале и конце испытания. [c.324]

Эта цифра получена в результате анализа имеющихся данных относительно точности расчета топки, в том числе обобщенных материалов ВТИ и ЭНИН по балансовым испытаниям котлов. Анализ показал, что принятые отклонения температуры за топкой 50— 70° С при абсолютной расчетной величине температуры соответственно 1 100—1 300° С едва ли можно считать преувеличенными. Чтобы установить связь между о г клонениями температуры газов за топкой и температурь промежуточного перегрева пара, были выполнены спе циальные расчетные исследования по котлу ПК-41 [c.264]

Одним из вариантов такого устройства является горелка МЭИ, установленная в топке парового котла паропроизводительностью 90 т/ч и показанная на рис. 8-6. Природный газ поступает в горелку из газопровода 1 через перфорированные трубы 2. Газовыпускные отверстия имеют диаметр 6,5 и 15 мм и расположены в два ряда с шагом, равным соответственно 38 и 114 мм. Газораспределительные трубы встроены в амбра1зуры 3 пылеугольной горелки на расстоянии примерно 370 мм от выходного сечения. Воздух, необходимый для горения, поступает в амбразуры через эжекционные сопла 4, воздуховод 5 и головку сепарационной шахты 6. Газо-воздушная смесь поступает в топку через систему таких вытянутых вертикальных амбразур. До слияния горящих струй каждая из них развивается в топочном пространстве самостоятельно, причем малая ширина амбразур и большой периметр воспламенения обеспечивают быстрое распространение пламени на все сечение факела. После этого струи сливаются в общий поток, где догорание протекает в условиях повышенной турбулентности. Балансовые испытания котла, оборудованного горелками МЭИ, были проведены с применением хроматографии на различных нагрузках (45, 60, 75 и 90 т/ч). Тепловое напряжение топочного объема доводилось примерно до 180-103 ккал/м -ч. В результате проведенных испытаний было установлено, что устойчивое сжигание природного газа во всем исследованном диапазоне нагрузок осуществляется при избытках воздуха за второй ступенью экономайзера около 5% с практическим отсутствием химической неполноты горения. [c.125]

А. А. А в д е е в а. Балансовые испытания котла при работе на газообразном топливе переменного состава. Наладочные и экспериментальные работы ОРГГРЭС. Вып. 13. Энергоиздат, 1956. [c.361]

В период временной эксплуатации котлоагрегата наладочная бригада производит измерения, необходимые для составления временной ориентировочной режимной карты. Для этого выполняются балансовые испытаняя котла при трех-четырех нагрузках. Для измерений в основном используются эксплуатационные контрол ьно-измер ител ьи ые п р иборы. [c.204]

При эксплуатации котла-утилизатора УКЦМ-40/14 за шлаковозгоноч-ной печью, предназначенной для переработки цинковых шлаков шахтной свинцовой плавки, в начальный период эксплуатации котел часто останавливался из-за заноса поверхностей нагрева и неполадок печи и системы пылеприготовления. По результатам балансовых испытаний была проведена реконструкция ряда элементов для уменьшения шлакования переходного газохода и камеры охлаждения вторичный воздух стали подавать не в ванну, а над ванной шлаковоэгоночной печи второй ряд фестона был заведен за первый ряд с образованием коридорного пучка заменено крепление змеевиков экономайзера через промежуточные втулки. В результате рабочая кампания котла была доведена до 20—25 дней и лимитировалась уже только заносом воздухоподогревателя. Применение виброочистки воздухоподогревателя и экономайзера обеспечило увеличение рабочей кампании до месяца и лимитировалось зашлаковкой соединительных газоходов. [c.163]

Особый интерес представляют результаты последующих балансовых испытаний того же котла, hoi с горелками Мосэнергопроекта, [c.115]

В 1955 г. ОРГРЭС ]Иинистерства электростанций СССР провел балансовые испытания станционного котла системы Бабкок и Вилькокс производительностью 65 т пара в час, работающего на Л1азуте. Испытания проводились по принятой ОРГРЭС методике и по упрощенной методике . [c.226]

Типовая схема измерений, иллюстрирующая количество измеряемых величин, места расстановки датчиков, представлена на рис. 1.1, а (общий вид) и б (схема пылегазовоздушного тракта) применительно к котлу ТП-87 (Е-420-140Ж), снабженному пылесистемами с шаровыми барабанными мельницами и промбункером пыли. Детально основные измерения при проведении балансовых испытаний разных категорий сложности описаны в [1]. Отметим некоторые наиболее характерные особенности. [c.14]

Обслуживающий персонал обязан поддерживать надежный и наиболее экономичный режим работы оборудования в соответствии с инструкциями, режимными картами и требованиями администрации. Режимная карта работы котла — основной оперативный документ, в соответствии с которым необходимо обеспечить работу котла при различных его нагрузках. В режимной карте указывают давление газа и воздуха перед горелками, разрежение в топке, температуру уходящих газов, содержание в них кислорода и углекислого газа, расход газа и др. Составляют режимные карты на основании результатов peжи шo-нa-ладочных и балансовых испытаний, выполняемых специализированной организацией или лица.ми, обученными для проведения таких испытаний. После капитального ремонта, модернизации котла илн замены газовых горелок проводят повторные испытания с последующей корректировкой режимной карты. [c.120]

При необходимости непрерывной записи показаний штатных расходомеров применяют стационарные дифманометры — мембранные, сильфон-ные и поплавковые с компенсационным унифицированным устройством. Стационарные дифманометры могут быть использованы при режимно-на-ладочных и балансовых испытаниях паровых котлов, если параллельно к ним присоединяют переносные диф- [c.221]

Для оценки работы модернизированных горелочных устройств были проведены балансовые испытания паровых котлов ДКВР-20-13, в ходе которых определялись все необходимые величины для сведения прямого и обратного тепловых балансов котлов. [c.93]

Класс П. По этому классу проводятся балансовые, эксплуатационные, аладочные, сравнительные (после внесения конструктивных изменений, проведения ремонтов или изменения параметров работы котла) и другие испытания, к абсолютным значениям результатов которых предъявляются менее высокие требования. [c.12]

Для изучения топочного процесса наряду с балансовыми измерениями по топке (см. гл. 4) исследуются распределение полей скоростей, температур, концентраций и состава газов в различных сечениях топки, а в пылёугольных котлах также изменения концентрации пыли, содержания в ней горючих и серы, фракционного состава пыли. Для полного анализа процессов в топочной камере необходимо знать поля температур топочных газов в слоях, примыкающих к ограждающим топку стенам, характеристики лучистого теплообмена между отдельными участками факела и между объемом топки и ограждающими стенами, а также распределение тепловых потоков вдоль экранов. Перед проведением испытаний должен быть налажен топочный режим особое внимание обращают на равномерное рас- [c.114]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...