Шарикоподшипники радиальноупорные однорядные наружном кольце

Шарикоподшипники радиальноупорные однорядные 381 радиальные однорядные 376 - со стопорной канавкой на наружном кольце 377 [c.396]

В радиальных шарикоподшипниках съемное наружное кольцо имеет с одной стороны опорный торец К (фиг. 192, в). Грузоподъемность подшипников этого типа относительно мала, и они применяются, например, в измерительных приборах. В однорядных радиальноупорных подшипниках с углом контакта Р = ь О (фпг. 192. г) наружное [c.213]

Шарикоподшипник радио-ньно-упорный однорядный рис. 18.4, д ГОСТ 831 — 75) воспринимает одновременно радиальную и одностороннюю осевую нагрузку. При большой угловой скорости вала он применяется для того, чтобы воспринимать только осевую нагрузку. Конструкция этого подшипника отличается от радиального однорядного тем, что один из бортов наружного кольца срезан почти полностью, благодаря чему в нем устанавливается примерно на 45 % больше шариков того же диаметра. Соответственно радиальная грузоподъемность данного подшипника больше на 30...40%. Осевая нагрузка его не должна превышать 0,7...2 от неиспользованной радиальной нагрузки (в зависимости от угла контакта шариков с кольцами). Часто в опоре ставят два таких подшипника, что обеспечивает большую грузоподъемность опоры и способность ее воспринимать знакопеременную осевую нагрузку (см. рис. 13.2 13.3). На рис. 18.1,2 показан нестандартный радиальноупорный одинарный бессепараторный шарикоподшипник. [c.307]

Шпиндельные однорядные шарикоподшипники, которые по своей конструкции представляют тип, промежуточный межлу радиальным и радиальноупорным (фиг. 368). Один из бортов наружного кольца сделан у этих подшипников настолько низким, что между кольцами можно поместить число шариков большее, чем в радиальном шарикоподшипнике. Шпиндельный подшипник может воспринимать осевые усилия, направленные лишь в одну сторону поэтому такие подшипники монтируются в опорах шпинделей обычно парами. После сошлифовывания одного торца наружного кольца и противоположного торца — внутреннего и затяжки пары подшипников при монтаже (фиг. 368, а и б) они получают внутренний натяг. [c.401]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...