ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Принципы проектирования из "проектирование механического оборудования лифтов " Червяк обычно изготавливается из кованой заготовки легированной стали, которая обеспечивает высокую ударную вязкость и прочность, а также подходит для упрочнения рабочей поверхности и придания ей необходимой твердости. [c.98] Материалом для изготовления преимущественно служит никель-хромо-вая или никель-хромо-молибденовая сталь. [c.99] После закалки червяки шлифуются и полируются, чтобы обеспечить совершенный профиль зуба и максимально гладкую поверхность, необходимую для уменьшения трения и износа. [c.99] Обод червячных колес изготавливается методом центробежного литья из бронзы, пригодной для взаимодействия с червяком. [c.99] Сплавы бронзы могут быть фосфористые, медно-оловянные или медно-оловянно-никелевые с низким коэффициентом трения. [c.99] Центробежное литье дает совершенную однородность структуры с высоким сопротивлением разрушению и хорошими свойствами скольжения. [c.99] Червячный вал всегда устанавливается на два радиальных подшипника, а один упорный подшипник используется для восприятия осевой нагрузки. [c.99] Он может устанавливаться в верхнем (верхний приводной червяк) или в нижнем положении (нижний приводной червяк) под червячным колесом. [c.99] Верхнее расположение, кажется, используется чаще на лебедках, работающих в легком и среднем режиме нагрузки. [c.99] Преимуществами являются легкая герметизация редуктора, простой контроль состояния червячного зацепления и то, что вал червячного колеса расположен внизу над рамой лебедки. [c.99] Однако условия смазки червяка, в целом, хуже, чем при нижнем его расположении, особенно в периоды пуска, когда возможен режим сухого трения при больших нагрузках. Также в периоды торможения скорость червячного колеса может быть недостаточно высокой, чтобы обеспечить достаточную подачу масла в зону червячного зацепления. [c.99] Типичная конструкция редуктора с нижним червяком представлена на показана на рис. 4.1. [c.99] Поверхности зубьев червяка представляют собой спираль с эвольвентным профилем и углом зацепления 15 или 20 градусов. [c.100] Следует отметить, что при увеличении угла зацепления больше 20°, зуб подвергается повышенному давлению и становится необходимым использовать смазочные материалы, пригодные для работы при больших контактных давлениях. [c.100] Уравнение 4.2 справедливо только в случае ведущего червяка. [c.102] Коэффициент трения зависит от ряда факторов, а именно, от материала, качества обработки поверхности, скорости, вида смазочного материала, нагрузки зубчатого зацепления, точности изготовления и сборки. [c.102] В настоящее время используются экспериментально полученные значения 1, включающие потери подшипников вала червяка и колес, которые относительно не велики и их трудно оценить раздельно. [c.102] На рис. 4.5 показана зависимость от скорости скольжения соответствующих поверхностей зубьев (угол зацепления 20°). [c.102] Эти материалы, работая вместе, обеспечивают хорошую работоспособность при низком коэффициенте трения, и имеют хорошую износостойкость. [c.103] Вернуться к основной статье