Усталость Влияющие факторы

Изложенные в настоящей книге данные о методах исследования термической усталости, основных факторах, влияющих на сопротивление жаропрочных материалов термической усталости, и о способах расчетной оценки долговечности можно кратко сформулировать следующим образом. [c.188]

Наряду с положительным защитным влиянием от воздействия газовой среды, покрытие изменяет- физико-механические свойства поверхностного слоя, в частности уменьшается пластичность его при низких температурах, что снижает сопротивление термической усталости. Повреждающее действие покрытий можно выявить при испытаниях на термоусталость без воздействия газовой среды, т. е. при разделении двух различно влияющих факторов снижения механических свойств и защитного действия от влияния среды. При этом выясняется, что долговечность материала с покрытием меньше, чем материала без покрытия. Влияние алитирования на сопротивление термической усталости литейного никелевого сплава по-казано на рис. 5.14. Алитирование круглых образцов с диаметром рабочей зоны 6,5 мм производилось диффузионным методом при 950 С в течение 4 ч, глубина алитированного слоя составляла 40 мкм. Как видно, алитирование несколько снижает долговечность при термоциклическом нагружении. Однако влияние алитирования уменьшается по мере уменьшения размаха деформаций. [c.174]

ГЛАВА 4. ФАКТОРЫ, ВЛИЯЮЩИЕ НА СОПРОТИВЛЕНИЕ УСТАЛОСТИ [c.77]

Теперь, когда мы познакомились с основными факторами, влияющими на сопротивление усталости, мы можем вернуться к диаграмме (Тщ, о а, полученной при испытании образцов (см. [c.497]

Теперь, когда мы познакомились с основными факторами, влияющими на сопротивление усталости, мы можем вернуться к диаграмме а , полученной при испытании образцов (рис. 410). Эта диаграмма для упрощения была представлена наклонной прямой [c.406]

В уравнениях изотермической малоцикловой усталости, записанных выше, влияние температуры учтено тем, что основные механические характеристики (ов, о-ь Сост, Ф, и др.) определяют при соответствующей температуре. Другим фактором, наиболее влияющим на сопротивление материала малоцикловому [c.120]

Последнее обстоятельство при расчете функции распределения живучести или распределения величины у по уравнению (12) при известных распределениях параметров я Ь требует установления дополнительно корреляционного момента между этими величинами, погрешность при оценке которого, согласно экспериментальным данным, внесет дополнительные ошибки при расчете живучести и скорости роста трещин усталости. При этом необходимо также иметь в виду, что корреляционные связи учитывают только факторы, общие для обеих случайных величин, а факторы, влияющие только на одну из этих величин оказываются неучтенными. [c.31]

В настояш,ее время у исследователей нет единого мнения в оценке характера и степени влияния каждого из параметров качества поверхностного слоя на характеристики усталости. Одни исследователи утверждают, что основной фактор, влияющий на усталость,— остаточные напряжения, другие считают, что изменение характеристик усталости является следствием наклепа или шероховатости поверхности. [c.164]

Одним из основных этапов анализа является схематизация, заключающаяся в замене действительного процесса некоторым условным, в котором отражены только основные свойства нестационарного режима. Все второстепенные факторы, существенно усложняющие программные испытания, но не влияющие (или оказывающие незначительное влияние) на сопротивление усталости, исключаются. Ниже приведены допущения, общие для различных методов схематизации. [c.17]

В случае усталостного износа не наблюдается полной аналогии между кривой усталости Велера и зависимостью износа от нагрузки и силы трения. Это объясняется тем, что при износе влияние оказывают также сопутствующие факторы шероховатость поверхности, упруго-пластические свойства материала, изменение структуры и др. В случае усталостного износа при упругом контакте или абразивном износе факторы, влияющие на износ, резко отличаются. [c.195]

На основании этих данных авторы пришли к выводу, что пары воды не оказывают существенного влияния на сопротивление усталости железа, а основным фактором, влияющим на долговечность, является кислород. Даже низкая долговечность железа в присутствии инертных газов объясняется примесью в них сотых долей процента кислорода. Косвенным подтверждением этого предположения является тот факт, что при изменении давления кислорода от атмосферного до 133 Па долговечность образцов из армко-железа практически не изменяется. [c.102]

Приведенный далеко не полный перечень факторов, неоднозначно влияющих на долговечность материалов и существенно усложняющих их сравнение по термической усталости, свидетельствует о том, что при оценке влияния химического состава на долговечность теплоустойчивых и жаропрочных материалов необходимо одновременно учитывать их теплофизические свойства, характеристики прочности и пластичности, а также основные [c.140]

Большое количество факторов, влияющих на начало локального разрушения материала под влиянием термической усталости, не позволяет разработать универсальной экспериментальной методики, результаты которой были бы адекватны явлениям, имеющим место в действительных условиях. [c.68]

ФАКТОРЫ, ВЛИЯЮЩИЕ НА КРИВЫЕ УСТАЛОСТИ РАВНОЙ ВЕРОЯТНОСТИ РАЗРУШЕНИЯ [c.188]

Факторы, влияющие на кривые усталости 189 [c.189]

Перечислите факторы, влияющие на кривую усталости, и кратко поясните в каждом случае, как именно влияет каждый из этих факторов. [c.235]

В предыдущей главе были освещены основные общие закономерности, касающиеся сопротивления усталости металлических материалов и конструктивных элементов. Эти закономерности относятся, в частности, и к сварным соединениям. Ниже перечислены особо важные специфические для сварных соединений факторы, влияющие на сопротивление усталости. [c.33]

Объем изучаемого материала невелик и в известной мере ре-цептурен, так как формулы для определения коэффициентов запаса даются без выводов. Достаточно подробно рассматриваются параметры циклов переменных напряжений дается понятие о природе усталостного разрушения, о построении кривой усталости (кривой Вёлера) и экспериментальном определении предела выносливости проводится ознакомление с основными факторами, влияющими на предел выносливости даются формулы для определения коэффициента запаса прочности при одноосном напряженном состоянии и чистом сдвиге, а также при упрощенном плоском напряженном состоянии. Весь подлежащий изучению материал имеется в учебнике [12] менее подробно, но в объеме, достаточном для немашиностроительных техникумов, он изложен в учебнике [22]. [c.170]

Как извество, факторы, влияющие на усталость, разделяют ва две группы. К первой относятся условия испытания (или эксплуатации), такие, как харадгеристини цикла, частоты нагружения, температура, свойства окружающей среды и т.д., к доугой - свойства саг-мих испытуемых материалов, зависящие от их химического состава и структуры, от состояния и конфигурации поверхности и т.д. [c.52]

Третий фактор, наиболее существенно влияющий на сопротивление малоцикловой усталости при постоянной температуре испытания, — концентрация напряжений. Расчетное уравнение для этого случая предложено Н. А. Махутовым [44] в виде [c.121]

Основным фактором, влияющим на величину этих коэффициентов, является максимальная температура цикла. При необходимости точного определения положения предельной кривой проводят испытания при заданной температуре и различных соотнощениях а lajq подобно тому, как строят кривую длительной прочности или усталости. [c.153]

Большинство факторов, оказывающих воздействие на сопротивление материалов усталости, а следовательно, в большей или меньшей степени влияющих на закономерности образования нераспространяющихся усталостных трещин, можно разделить на четыре основные группы. К первой группе относятся особенностп геометрического строения деталей, а именно их размеры, острота и глубина концентраторов напряжений, — иными словами, все параметры, которые определяют неравномерность распределения напряжений в деталях. Вторая группа — факторы, связанные с режимом нагружения, такие, как, например, уровень максимальных напряжений цикла и коэффициент асимметрии цикла, нестационарность режима нагружения, существование перегрузок и др. К этой группе можно отнести и факторы, связанные со схемой приложения нагрузки. Третья группа — факторы, связанные с механическими свойствами и структурой материала, из которого изготовлены детали. К четвертой группе относятся факторы, связанные с внешними условиями, в которых эксплуатируются различные детали температура, коррозионная среда, вакуум и др. [c.69]

Регулярные стандартизированные испытания агрегатов тем более необходимы, что теоретический расчет усталостной прочности деталей автомобиля является в значительной мере условным. Автомобиль эксплоатируется при переменном режиме, причем влияющие на срок службы факторы сочетаются в самых разнообразных комбинациях и создают громадный диапазон непрерывно меняющихся условий. Поэтому расчет деталей на усталость, произведенный как по максимальным, так и по приближенно выбранным средним действующим нагрузкам, имеет практическую ценность в том случае, если он подкреплен результатами соответствующих стендовых испытаний. Более того, известно, что даже весьма тщательный теоретический расчет конструкции при правильном выборе материала и термообработки отнюдь не обеспечивает высокого срока службы. Например, испытания более 400 задних мостов до разрушения от усталости показали, что концентрация напряжений, вызванная деформацией шестерен, подшипников и картера, искажением формы зубцов, штрихами от механической обработки и т. п., варьирует в столь широких пределах, что в значительной мере перекрывает влияние металла и термообработки. В упомянутой выше работе [4] описываются результаты испытания четырех одинаковых коробок передач, две из которых были выполнены одним заводом, две — другим, причем изготовление производилось по одинаковым чертежам и техническим условиям. Проверка изготовленных коробок обычными методами не выявила никакой разницы между ними. Тем не менее при испытании на стенде под полной нагрузкой коробки одного завода выдержали 2 часа, коробки другого завода—20 час. Следовательно, одни только, так сказать, технологические нюансы могут оказать громадное влияние на срок службы. [c.223]

Под термической усталостью понимают появление в детали трещин вследствие действия циклических термических напряжений [4]. Эти напряжения возникают при отсутствии возможности свободного изменения геометрических размеров детали. Трещины термической усталости появляются после некоторого числа теплосмен. Исследования Ю. Ф. Баландина показали, что еще до образования трещин термической усталости в материале происходят необратимые структурные изменения, влияющие на кротковременные и длительные характеристики металла. Эти изменения могут также вызвать изменение размеров детали. Первые трещины термической усталости возникают на поверхности изделий и трудно различимы, особенно на литых необработанных поверхностях. При последующем увеличении числа циклов количество трещин и их размеры возрастают. Образуется сетка трещин, возникают разрывы стенок, и деталь разрушается. Следует учитывать, что действие теплосмен на деталь, как правило, происходит одновременно с действием механических нагрузок (от давления, центробежных сил и т. п.), остаточных напряжений, коррозионной среды, и т.д. Таким образом, повреждения детали определяются суммарным действием всех перечисленных выше факторов. Следует отметить, что при анизотропии свойств металла детали, т. е. при различных коэффициентах линейного расширения, могут появиться термические напряжения второго рода. [c.22]

В условиях одновременного воздействия на металл двух разных частот сопротивление усталости снижается [6, 7, 37, 64, 92, 98, 120—122]. Однако в некоторых случаях такое снижение не обнаруживается [109]. По-видймому, среди факторов, влияющих на выносливость при двухчастотном нагружении, определяющими будут частоты и амплитуды действующих нагрузок. Чтобы выявить эти факторы, для случаев одночастотного и двухчастотного нагружения рассмотрим энергетические представления деформирования и разрушения. При многократном лагружении металла происходит процесс поглощения энергии. Когда эта энергия достигнет предельной величины, наступает разрушение межатомных связей и появляются микротрещины [8, 22, 41, 82, 104]. [c.57]

Испытаниям на усталость характерен повышенный разброс результатов, что обусловлено большим числом различных факторов, влияющих на сопротивление усталостному разрушению. Основными факторами, определяющими рассеяние результатов испытаний на усталость, являются макро- и микронеоднороДность структуры конструкционных материалов, неоднородность качества поверхности образцов II элементов конструкций, колебания в условиях испытаний (среда, температура и пр.). Разброс характеристик сопротивления усталостному разрушению зависит также от состояния испытательного оборудования и квалификации обс.чуживающего персонала, однако при соблюдении основных требований к постановке и проведению испытаний влияние последних факторов на рассеяние результатов оказывается незначительным. [c.137]

Задача данной главы — обзор и оценка уровня современных знаний о механизмах, ответственных за прочность аустенитных суперсплавов. Подходя к решению этой задачи, мы рассмотрим механизмы упрочнения аустенитной фазы — матрицы, а также пути, посредством которых фазы (главным образом у [Nij Al, Ti)], но иногда и У (N13X1) или ц [Ni3(Nb, А1, Ni)]), выделяющиеся в процессе старения, воздействуют на прочность и сопротивление ползучести и усталости. При определенных обстоятельствах сплавы на железоникелевой или кобальтовой основе упрочняются в результате старения за счет выделения либо карбидов, либо интерметаллических соединений. Однако наиболее выразительного эффекта упрочнения удается достичь у сплавов на никелевой основе, поэтому при последующем рассмотрении главное внимание сосредоточено именно на них. В обзоре отводится место и дисперсному упрочнению твердыми некогерентными частицами типа оксидных. Подробности приготовления дисперсноупрочненных сплавов изложены в гл. 17, а факторы, влияющие на сопротивление усталости, — в гл.10. [c.83]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...