Текстолит антифрикционные свойства

Пластики не ферромагнитны. Некоторые из них (текстолит, лигнофоль) отличаются хорошими антифрикционными свойствами. [c.292]

Текстолитовые подшипник и. Наилучшими антифрикционными свойствами обладают текстолиты 2 и 2Б. Используются также текстолит 3, специальные марки текстолита НТК и ПТ и текстолит из крошки, изготовляемый горячим прессованием обрезков хлопчатобумажной ткани, пропитанной искусственными смолами. [c.320]

Текстолит по способу изготовления подобен гетинаксу, но отличается от последнего наполнителем, в качестве которого применяют текстильную ткань штапельное полотно, бязь, миткаль и др. Характеризуется он хорошими антифрикционными свойствами, большими удельной ударной вязкостью, прочностью на сжатие и более [c.267]

Текстолит — это материал, полученный прессованием пакета кусков хлопчатобумажной ткани, пропитанной смолой. Выпускается в виде листов, плит, труб и стержней. Обладает хорошей способностью поглощать вибрационные нагрузки, водостойкостью, высокой ударной вязкостью, электроизоляционными и антифрикционными свойствами. Теплостоек до 80°С. Используется для изготовления зубчатых колес, вкладышей подшипников скольжения, электроизоляционных деталей радиоаппаратуры. [c.242]

Текстолит имеет хорошие антифрикционные свойства, быстро прирабатывается, высоко износостоек, хорошо обрабатывается. [c.639]

Антифрикционный материал должен иметь малый коэффициент трения, обладать высокой износостойкостью, соответствующей прочностью и коррозионной стойкостью, причем эти свойства должны сохраняться независимо от изменения условий работы (скорости скольжения, нагрузки, температуры и др.). Хорош ими антифрикционными свойствами обладают баббиты, бронза, металлокерамика, текстолит, резина, графит и др. [c.53]

Текстолит листовой электротехнический А, Б, В, Г и СТ ГОСТ 2910—54, К. Э1, п Выдерживает температуру от —60 до +105° С, а для марки СТ — до -f-130° . Обладает высокими диэлектрическими и антифрикционными свойствами. Применяется для вкладышей подшипников, клеммных плат и др. МО [c.745]

Текстолит 2 ТУ МХП 398 41, К, АФ, П То же и более высокие антифрикционные свойства кп, лп [c.745]

Пластмассы, обладающие антифрикционными свойствами, — текстолит, древесно-слоистые пластики, волокнит, полиамиды, фторопласт-4 и др. [c.256]

Пластики, обладающие антифрикционными свойствами текстолит, древеснослоистые пластики и волокнит, полиамиды и фторопласт-4, из которых делают вкладыши подшипников, втулки и другие антифрикционные детали. [c.182]

Значительная группа пластмасс (текстолит, древесно-слоистые пластики, древесная пресс-крошка и др.) обладает высокими антифрикционными свойствами и износостойкостью. Эти пластмассы имеют низкий коэффициент трения в паре с металлом как при полусухом, граничном, так и особенно жидкостном трении, высокую прочность на сжатие, способность хорошо поглощать вибрации и пр. [c.21]

Текстолит поделочный толщиной больше 70 мм ПТК. ПТ. ПТ-1 Высокие механические и антифрикционные свойства, повышенное влагопоглощение Зубчатые колеса, направляющие ролики, червячные колеса из ПТК изготовляют кольца и колодки втулок для винтов самолетов, амортизационные прокладки для подмоторных рам. электроизоляционные детали при частоте тока до 50 гц из ПТ — ручки, клеммы, выравнивающие и амортизационные прокладки, силовые бобышки из ПТ-1 — детали, работающие при низких нагрузках [c.49]

Материалы колес винтовой передачи должны обладать достаточно хорошими антифрикционными свойствами. Это условие обеспечивается наилучшим образом при сочетаниях текстолит — чугун, текстолит — закаленная сталь, чугун — бронза. Если необходимо передать сравнительно большие нагрузки, оба колеса можно изготовить из закаленной стали и применить противозадирную смазку. [c.274]

Текстолит обладает высокими антифрикционными свойствами и используется главным образом как конструкционный материал для изготовления различных втулок и не слишком нагруженных шестерен. Из него изготовляются также ручки, основания-плиты и другие детали. Текстолит хорошо обрабатывается на станках. [c.292]

Хорошими антифрикционными свойствами обладают подшипники из неметаллических материалов (текстолит, древеснослоистые пластики ДСП, пластифицированная древесина, капрон, фторопласт, резина и др.). Подшипники из этих материалов экономичны и широко применяются взамен металлических подшипников. [c.536]

Текстолит. Изготовляется из текстильного волокна, с использованием в качестве связующего вещества феноловых смол. Отечественная пластмасса этой категории (осуществляется из текстильных отходов, на основе фурфурол-феноловой смолы) показала во время экснериментальных исследований достаточно хорошие антифрикционные свойства, позволяющие предвидеть большие возможности ее использования. На фигурах 8.12- .15 представлены рабочие характеристики вышеуказанной пластмассы, а также пластмассы на основе олова (Т—8п 83 воспринимаемое удельное давление, коэффициент трения, расход смазки и произведение в зависимости от скорости для устойчивого теплового режима [13]. Экспериментальные условия были уже отмечены в подпункте 8.9.2.1 с той разницей, что относительные зазоры были 2,5%о и 4%0 (чтобы воспринимать значительные расширения пластмассы), а смазка производилась как маслом, так и водой. Экспериментальные данные, указанные на фигурах 8.12—8.15, соответствуют смазке маслом, причем относительный зазор ф равен 2,5 %о, а удлинение X = 0,7. [c.307]

Текстолит выпускается в листах и плитах толщиной до 70 мм, круглых болванок, стержней, труб и фасонных изделий. Текстолит имеет высокие антифрикционные свойства, более повышенное, чем гетинакс сопротивление сжатию и удельную ударную вязкость. [c.135]

Из фенопластов с волокнистым наполнителем большое применение получили волокниты, текстолит-крошка и стекловолокнит. Они применяются для изготовления деталей, работающих на изгиб и кручение и требующих хороших механических и антифрикционных свойств (шестерни, втулки, ролики, кулачки, вкладыши подшипников и др.). [c.144]

Текстолит обладает относительно высокой механической прочностью, малой плотностью, высокими антифрикционными свойствами, высокой стойкостью к вибрационным нагрузкам, износоустойчивостью и хорошими диэлектрическими свойствами. Теплостойкость текстолита 120-125 С. Текстолит нашел широкое применение как заменитель цветных металлов для вкладышей подшипников прокатных станов в металлургической промышленности, как конструкционный и поделочный материал в авиа- и машиностроении для изготовления шестерен в автомобилях и других технических изделиях, к которым предъявляются высокие механические требования. Текстолитовые шестерни в отличие от металлических работают бесшумно. [c.157]

Вполне понятно, что такая классификация является относительно условной, так как ряд пластмасс можно одновременно отнести к двум и даже нескольким группам. Так, например, текстолит можно одновременно отнести к конструкционным пластмассам с высокими механическими свойствами и к антифрикционным пластмассам. Кроме того, имеется электротехнический текстолит с различными диэлектрическими свойствами. Поэтому в дальнейшем условимся различные виды пластмасс относить к той илм [c.16]

Текстолит (наполнитель — хлопчатобумажная ткань) обладает повышенной прочностью и износостойкостью, а также высокими диэлектрическими свойствами, является хорошим антифрикционным материалом и стоек к кислотам низкой и средней концентрации. Текстолит применяют для изготовления зубчатых и червячных колес, вкладышей подшипников, электротехнических деталей и т. п. [c.26]

Например, зубчатый обод может изготовляться из материала, обладающего наибольшей контактной прочностью и износостойкостью (текстолит, найлон, стеклопластик, древеснослоистый пластик и т. п.) обод шкива — из материала, имеющего высокие фрикционные свойства (асботекстолит, стеклопластик) диск обода или спицы колес — из высокопрочного жесткого материала (стеклопластика, текстолита и т. п.) ступицы — из антифрикционного материала или, наоборот, из высокопрочного конструкционного материала (стеклопластика, стали, чугуна и т. п.). [c.144]

Материал вкладышей выбирают с учетом условий работы, назначения и конструкции опор, а также стоимости и дефицитности материала. При невысоких скоростях скольжения (t)j < 5 м/с) применяют чугуны. При значительных нагрузках (р до 15 МПа) и средних скоростях скольжения (t), до 10 м/с) широко используют бронзу. Наилучшими антифрикционными свойствами обладают оловянные бронзы. Баббиты разных марок применяют для подшипников скольжения, работающих в тяжелых условиях баббиты хорошо прирабатываются, стойки против заедания, но имеют невысокую прочность, и поэтому их используют для заливки чугунных и бронзовых вкладышей (см. рис. 291). Металлокерамические вкладьш1И вследствие пористости пропитываются маслом и могут длительное время работать без подвода смазки. Из неметаллических материалов для вкладышей применяют текстолит, капрон, нейлон, резину, дерево и др. Неметаллические материалы устойчивы против заедания, хорошо прирабатываются, могут работать без смазки или с водяной смазкой, что имеет существенное значение для подшипников гребных винтов, пищевых машин и т. п. [c.321]

Текстолит, гетинакс, волокннт, древеснослоистые пластики. Антифрикционные свойства Цельнопрессованные и намоточные вкладыши подшипников для всевозможных машин, ролики, втулки, катушки и др. [c.212]

Пластмассы широко применяются для изготовления вкладышей подшипников и подшипников скольжения различных машин (текстолит, древесные пластики, капрон и др.), втулок, роликов, шкивов, панелей аппаратов и приборов, при ремонте оборудования и т. п. Они обладают высокими антифрикционными свойствами, износостойкостью, превышающей в 3—10 раз износостойкость металлов, высокой механической прочностью, сравнительно быстрой нрирабатываемостью, стойкостью к минеральным маслам, диэлектрическими свойствами. [c.452]

Текстолит по способу изготовления подобен гетинаксу, но отличается от последнего наполнителем, в качестве которого нрнме-няют текстильную ткань штапельное полотно, бязь, миткаль н др. Характеризуется он хорошимп антифрикционными свойствами, большими удельной ударной вязкостью, прочностью на сжатие и более высокой водостойкостью, чем гетинакс является хорошим электроизоляционным материалом. Различают текстолиты 1) автотракторный (ВТУ МХП М 3833—53) 2) гибкий марки МА (ТУ МХП 488— 50), марки МГ (ТУ МХП 1518—50) 3) листовой элект-]ютехпических марок А, В, ВЧ, Г, СТ (ГОСТ 2910—67) 4) металлургический (ТУ ГХК М-827 —60) 5) поделочный (ГОСТ 5—52 ). Применяют текстолит для изготовления деталей, работающих в узлах трения, зубчатых колес и др. Хорошо обрабатывается на металлорежущих станках, поддается склеиванию казеиновыми, карбамидными и другими клеями. [c.312]

Текстолит, ДСП (древесно-слоистый пластик) и прессованную древесину используют в подшипниках для тяжелого машиностроения. Полимерные самосмазывающиеся материалы на основе полиамидов, полиацетилена, политетрафторэтилена и различных смол используют для подшипников, ра ающих в температурном диапазоне 200... + 280°С при значительных скоростях скольжения. Фторопласты (полимеры и сополимеры галогенопроизводных, этилена и пропилена) обладают хорошими антифрикционными свойствами, химической инертностью, но высоким коэффициентом линейного расширения и низким коэффициентом теплопроводности. Подшипники с резиновыми вкладышами хорошо работают с водяной смазкой. [c.464]

Текстолит — слоистый листовой материал, изготовляемый горячим прессованием хлопчатобумажной ткани, пропитанной синтетической смолой термореактивного типа (феноломальдегидной и др.) и снабженной присадками. Текстолит поделочный конструкционный ПТК (по ГОСТ 5-78) [р = 1,3... 1,4 г/см р = 3900...6400 МПа Я = 300 МПа ар р = 100 МПа ар.с = 150 МПа юг = = 140 МПа р.р=1% 9, = 200°С а, = (2,0... 4,1) 10-" С-= 0,21 Вт/ (м-°С)] выпускают в виде плит, стержней и трубок, применяют для клапанов, прокладок, поршневых колец, изготавливаемых механической отработкой. Достаточно стоек в среде масел, топлив, слабых растворов кислот и щелочей при 9 = — 40... 80(100) °С, имеет хорошие антифрикционные свойства и высокую износостойкость. [c.92]

Текстолит представляет собой слоистый пластический материал, полученный путем прессования при температуре 140— 170° полотнищ хлопчатобумажной ткани, уложенных слоями и пропитанных смолой. Выпускается текстолит в листах толщиной от 0,5 до 70 мм, в виде стержней диаметром от 6 до 60 жж и в виде шестигранных прутков. Удельный вес текстолита составляет 1,3—1,4 г/см , а предел прочности при растяжении сг = 1200— 1600 кг/см . Этот маггериал обладает хорошей бензомасловодо-стойкостью и отличными антифрикционными свойствами, в связи с чем успешно используется для изготовления вкладышей подшипников и накладок на направляющие станков. При коэффициенте трения текстолита, равном 0,003—0,006, износостойкость изготовленных из него подшипниковых втулок в 15—20 раз больше, чем бронзовых. Высокие механические свойства текстолита позволяют использовать его для изготовления шестерен, шкивов и других тяжело нагруженных деталей машин. [c.22]

Характеристики неметаллических материалов, наиболее часто исполь вушык в машиностроении. Текстолит по способу изготовления подобен гетинаксу, но отличается от последнего наполнителем, в качестве которого применяют текстильную ткань. Он имеет хорошие антифрикционные свойства, обладает большой удельной ударной вязкостью, прочностью на сжатие. Является хорошим электроизоляционным материалом. Применяют текстолит для изготовления деталей, работающих в узлах трения, хорошо обрабатывается на металлорежущем оборудовании — фрезерованием, точением, сверлением поддаются склеиванию казеиновыми и другими клеями. [c.195]

Текстолит конструкционного назначения, например марки ПТК (плиточный текстолит конструкционный), имеет предел прочности при растяжении не ниже 10 кгс/мм . Текстолит имеет в паре со сталью низкий коэффициент трения и высокую износоустойчивость. Его широко применяют для бесшумных зубчатых и червячных колес, подшипников скольжения и т. п. Особо высокие антифрикционные свойства имеет специальный гра фитизированный текстолит (вкладыши подшипников прокатных станов, центробежных насосов и т. д.). [c.821]

Испытания текстолитового вкладыша со сталью 45 показали сравнительно высокий коэффициент трения—порядка0,20—0,25 (рис. 3). Р1з-нос данной пары не фиксировался. Величина коэффициента трения для пары трения сталь 45 — текстолит-2Б уменьшается с увеличением удельного давления. Производственные испытания текстолита-2Б на заводе Запорожсталь , проведенные в ванне обезжиривания в паре со сталью 45. показали, что с течением времени механические и антифрикционные свойства текстолита резко ухудшаются. Сравнительно высокий коэффицинт трения и ухудшение антифрикционных свойств пары трения сталь 45 — текстолит-2Б заставляют признать текстолит-2Б неперспективным материалом, с точки зрения промышленного использования в данных условиях. [c.124]

Текстолит получают из фенолоформальдегидной смолы и текстильной ткани. Он широко применяется в машиностроении благодаря высокой механической прочности с типичными для пластмасс достоинствами водо- и химической стойкостью, антифрикционными свойствами, [c.147]

Для увеличения износостойкости зубьев винтовых передач их катеса изготовляют из материалов с хорошими антифрикционными свойствами. Обычно пары колес составляют из материалов сталь — бронза, сталь — чугун, сталь — текстолит и др [c.184]

Плотность текстолита составляет 1,4 тп1м предел прочности при растяжении — 850—1000 кГ/см (85—100 МПа), при сжатии — 2300—2500 кПсм (225—245 МПа). Текстолит обладает высокой стойкостью к вибрационным нагрузкам, хорошими антифрикционными и диэлектрическими свойствами. Из текстолита изготовляют подшипники, шестерни, прокладки, электроизоляционные изделия, работающие нри низких частотах тока и температуре [c.478]

ВЫСОКИМИ антифрикционными и электроизоляционными свойствами. Слоистые пластмассы в зависимости от рода и количества применяемого наполнителя обладают химической стойкостью, а также термоустойчивостью. Недостатком является их анизотропность (неоднородность), Благодаря своим ценным свойствам слоистые пластмассы находят широкое применение во всех отраслях народного хозяйства и особенно в машиностроении и приборостроении для силовых, электроизоляционных и антифрикционных изделий. Наиболее распространенными слоистыми пластмассами являются текстолит, гети-накс, фибра, асботекстолит и др. [c.723]

Асбоволокнистые материалы отличаются высокой теплостойкостью, хорошими антифрикционными и диэлектрическими свойствами. Они применяются для изготовления тормозных устройств. К слоистым фенопластам относятся текстолит (наполнитель — хлопчатобумажная ткань), стеклотекстолиты (наполнитель — стеклоткань), асботекстолит (наполнитель — асбестовая ткань) и древесно-слоистые пластики (наполнитель — древесный шпон). [c.20]

К термореактивным массам относятся фенопласты, изготовляемые на основе фенолформальдегидной смолы с порошковым или. волокнистым наполнителем (первые — прессматериалы марок К-15-2, К-17-2, К-18-2, К-19-2, К-20-2 — применяются для ненагруженных деталей, вторые — применяются для деталей, работающих при ударной нагрузке) текстолит, представляющий слоистый пластический материал, получаемый прессованием полотнищ ткани, пропитанной искусственными смолами изготовляется в виде плит толщиной от 0,5 до 70 мм, стержней, трубок антифрикционный материал с высокими механическими свойствами применяется для зубчатых колес, втулок, роликов и т. д. стеклотексто лит, получаемый прессованием полотнищ стеклянной ткани или компо зиций стеклянной и хлопчатобумажной ткани, пропитанных смолами. древеснослоистые пластики (ДСП), представляющие собой слоистый материал, изготовленный из листов лущеного шпона, склеенных между собой искусственными смолами в процессе термической обработки под высоким давлением. Предназначается для изготовления вкладышей подшипников машин и механизмов, а также для использования в качестве конструкционного и электроизоляционного материала. В табл. 27 приведены физико-механические свойства наиболее употребительных пластических масс. [c.52]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...