Усилители гидравлические механические

По способу преобразования и передачи усилия машиниста управление бывает механическое, электрическое, гидравлическое или комбинированное (например, электропневматическое или электро-гидравлическое). Механическое управление наиболее просто в изготовлении, надежно в эксплуатации и обеспечивает благодаря непосредственной связи руки (или ноги) машиниста с управляемым механизмом высокую чувствительность управления. Для снижения усилий, прикладываемых к рычагам и педалям управления, используют усилители (например, гидроусилитель руля, пневмоусилитель тормозов), позволяющие с небольшим усилием на рычаге создавать большие усилия на исполнительном механизме. Однако механические системы управления имеют недостатки большое количество тяг, [c.48]

На мощных тракторах Т-130, ДТ-75В и большегрузных автомобилях МАЗ-500, МоАЗ и КрАЗ в приводе сцепления используют различные типы усилителей гидравлические (рис. 5.5), механические пружинные (рис. 5.6) и пневматические. [c.251]

Усиливающие механизмы к пневмоприводам. Усилия от пневмоприводов к зажимным механизмам приспособлений передаются непосредственно от штока привода, а если необходимо увеличить усилие или изменить направление действия силы, то через механизмы-усилители, устанавливаемые между штоком и зажимными механизмами приспособления. В качестве усилителей используют механические (рычажные, клиновые) и гидравлические механизмы. [c.174]

Вибраторы. Вынужденные полезные вибрации с заданными параметрами создаются с помош,ью специальных устройств — вибраторов. По принципу действия применяемые в производстве вибраторы можно разделить на электродинамические (электромагнитные), со следящим гидравлическим усилителем и механические. Электродинамические вибраторы из-за малой мощности применяют ограниченно и в основном только при сверлении отверстий диаметром до 1,5—2,0 мм. Вибраторы со следящим гидравлическим усилителем разработаны в МВТУ им. Баумана и успешно работают в станках, созданных при его участии. [c.217]

Усилители, преобразователи и вычислители это устройства, которые служат для того, чтобы слабые управляющие сигналы, полученные на выходе чувствительного элемента или датчика, а также от задающего устройства, преобразовать в достаточно мощные управляющие воздействия на регулируемый объект. Применяются механические, гидравлические, пневматические, электромашинные, электромагнитные, электронные и другие усилители. [c.397]

Устройство для создания медленных пульсаций предназначено для гидравлических испытательных машин. В качестве следящего привода при малоцикловых испытаниях разработан i[92] однофазный реверсивный тиристорный приво.а. В отличие от приводов с электро-машинными усилителями он не требует профилактических работ, связанных с износом щеток. Отсутствие механических частей в преобразователе делает его долговечным. [c.246]

Для исследования выбранных таким образом вариантов гидропривода применяется уточненная математическая модель электрогидравлического привода, которая учитывает следующие присущие ему особенности нелинейность статических характеристик золотникового распределителя деформацию рабочей жидкости, содержащей газовоздушную фазу переменность коэффициента расхода жидкости через рабочие окна золотникового распределителя сухое трение в золотниковом распределителе и гидравлическом исполнительном элементе действие гидродинамических сил на заслонку и золотник электрогидравлического усилителя люфт и упругость в механической передаче. [c.76]

Усилители вводятся в тормозной привод (механический и гидравлический) с целью уменьшения необходимой силы нажатия на педаль при торможении. Усилителями обычно оборудуются тормозные приводы легковых автомобилей высшего класса и грузовых автомобилей средней грузоподъёмности, на которых не предусмотрено пневматического тормозного управления. Наибольшее распространение получили усилители, работающие с использованием разрежения во всасывающем трубопроводе двигателя [5. 34j. В систему такого вакуумного усилителя входят (фиг. 161) /—рабочий цилиндр усилителя, [c.131]

Рабочий цилиндр усилителя (фиг. 161 и 162) имеет поршень с резиновой манжетой, шток которого шарнирно соединяется с концом рычага 4 (фиг. 161). Этот рычаг связан со штоком главного гидравлического тормозного цилиндра 5. При механическом приводе с рычагом 4 соединяется непосредственно тормозная тяга так, чтобы она работала не на сжатие, а на растяжение. При отпущенной тормозной педали обе полости рабочего цилиндра усилителя через кран управления 2 и запорный клапан 3 соединяются со всасывающим тру-боп оводом двигателя, к которому присоединена трубка 6. При нажатии на тормозную педаль кран управления соединяет переднюю полость рабочего цилиндра / с атмосферным давлением, которое давит на поршень, двигая его назад и создавая некоторое усилие на нижнем конце рычага 4. Это усилие добавляется к тому усилию, которое прикладывается к [c.131]

Все гидравлические цилиндры и механические приводы обследуются для установления их состояния в момент аварии, что позволит определить положение закрылков, шасси, органов управления, триммеров и т. д. Все элементы системы управления, включая механические части и звенья, усилители и поверхности органов управления, осматриваются с целью обнаружения отказов и определения, функционировали или нет органы управления во время падения самолета. При обследовании учитываются все балансные веса, тщательно осматриваются шарнирные подшипники, тяги закрылков и другие части, подверженные повреждению при аэродинамическом флаттере. [c.299]

Усилители 1—4 отрабатывают механическую часть системы усилитель 5 воспроизводит силу взаимодействия бойка и наковальни (модель силы No.n)- Введение в уравнение силы действия ограничивающей опоры при разных значениях координаты бойка соответствует изменению характеристики щели при неизменном характере нелинейности, набранной на блоке БН-2 методом кусочно-линейной аппроксимации. Усилители 7—11 воспроизводят гидравлическую часть системы. [c.341]

Датчик / преобразовывает входную механическую величину в электрическую Z = f(x). Усилитель 2 усиливает и передает воздействие в виде напряжения Е = k(Z) на преобразователь 5, в-котором электрическая величина преобразовывается обратно в механическую Яз = /( ), С ПОМОЩЬЮ игольчатого дросселя 4 механическая величина преобразовывается в гидравлическую—давление Р = /( з) а также усиливается. Это давление передается на вспомогательный серводвигатель 5, преобразовывающий его снова в механическую величину hs = f(p), являющуюся перемещением плунжера 8 управляющего золотника II. Последний преобразовывает перемещение в поток жидкости q = f hs) под определенным давлением, осуществляющий движение исполнительного механизма 9. В исполнительном механизме гидравлическая величина снова преобразовывается в механическую у = f q). [c.19]

ЭГУ состоит из электромеханического преобразователя, в котором электрический сигнал преобразуется в некоторое механическое перемещение (поворот вала или перемещение толкателя электромагнита), и гидравлического усилителя мощности. [c.189]

Современные легковые автомобили Москвич и Жигули оснащаются вакуумно-механическими усилителями. Это объясняется тем, что эти марки автомобилей имеют два независимых контура в гидравлическом приводе тормозов. А при гидровакуумном усилителе двухконтурную систему осуществить довольно сложно. Рассмотрим устройство и работу усилителя. В его корпусе, состоящем из основания 7 (рис. 51) и крышки 4, соединенных стяжным кольцом 5, размещен подвижный поршень в сборе. Эластичная диафрагма 6 надета на корпус 15 поршня и лежит на опорном диске 8, который набран из двенадцати секторов 10. Диафрагма делит внутренний объем корпуса усилителя па полости / и //. Хвостик корпуса поршня опирается на пластмассовое направляющее кольцо 19, а сферическая головка регулировочного винта 25— на поверхность поршня главного тормозного цилиндра. [c.121]

Наиболее широкое распространение в испытательной технике получили двухкаскадные дроссельные электрогидравлическне усилители (позиция 3 на рис. 38). Первый каскад этого усилителя выполнен в виде дифференциального дросселя типа сопло—заслонка с двумя соплами и двумя калиброванными жиклерами, образующими мост с переменными плечами гидравлических сопротивлений. Второй каскад выполнен в виде четырехкромочного поступательного золотника, управляющие полости которого включены в диагональ моста первого каскада. Заслонка первого каскада приводится в поворотные движения дифференциальным электромагнитом с усилием, пропорциональным поступившему сигналу. Существенной особенностью усилителей является механическая комбинированная обратная связь между золотником второго каскада, заслонкой первого каскада и электромагнитом. Эта связь выполнена в виде консольной пружины, защемленной основанием на заслонке и входящей консолью в специальное гнездо в середине золотника. [c.245]

Тип механизма выключения сцепления Механический У ЗИЛ-130— механический, у ЛАЗ-695— гидравлический Механический с пневматическим усилителем Механический с сервоусилителем Гидравлический с пневматическим усилителем [c.35]

В зависимости от вида энергии, отбираемой от источника питания, усилители могут быть эжкгпрические, пневматические, гидравлические, механические и т. п. Электронные усилители являются разновидностью электрических. В качестве усилительных элементов в электрических усилителях служат электронные лампы или транзисторы. [c.145]

Тоомозные системы рабочая запасная стояночная гидравлическая, двухконтурная, с разделением на контуры по осям, с гидровакуумным усилителем и вакуумным ресивером в каждом контуре, тормозные механизмы всех колес - барабанные каждый контур рабочей тормозной системы трансмиссионный тормоз, с механическим приводом [c.439]

Смотреть страницы где упоминается термин Усилители гидравлические механические : [c.81] [c.279] [c.310] [c.18] [c.36] [c.42] [c.87] [c.97] [c.138] [c.150] [c.186] [c.200] [c.9] [c.12] [c.22] [c.41] [c.70] [c.82] [c.87] [c.126] [c.163] [c.173] [c.226] [c.240] [c.288] [c.300] [c.329] [c.337] [c.346] [c.350] [c.362] [c.367] [c.389]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...