Коэффициент использования по времени

Анализ технико-экономических показателей работы действующих на низкотемпературных уходящих газах котлов-утилизаторов показывает, что в большинстве случаев они не достигают проектной производительности и имеют невысокий коэффициент использования по времени. Это обусловлено более низкими, чем предусмотрено в проекте, температурами охлаждаемых потоков, снижением пропускной способности и частой остановкой котлов-утилизаторов для очистки от заносов пылью. [c.148]

Кв — коэффициент использования по времени [c.37]

Значение коэффициента запаса прочности зависит от режима работы крана и назначения каната. Режим работы кранов определяется коэффициентами использования по времени в течение года /Сг, в течение суток /Сс, использования по грузоподъемности /Сгр. Указанные коэффициенты представляют собой отнощения следующих величин [c.32]

Режимы работы крановых механизмов Коэффициенты использования по времени [c.201]

Измерителями состояния и использования дорожно-строительных машин являются коэффициент технической готовности, коэффициент использования по времени, коэффициент внутрисменного использования, межремонтный период, а также расход топлива и смазочных материалов. [c.534]

В формуле (2.57а) не трудно определить все сомножители, кроме коэффициента использования по времени поточной линии т) д. Для определения коэффициента использования требуется предварительно собрать и обработать статистическую информацию для расчета численных значений показателей потерь времени, связанных с простоями поточной линии. [c.76]

Сведения 0 режимах работы коэффициенты использования по времени в течение года, суток, смены коэффициенты использования по грузоподъемности, производительности относительная продолжительность и частота включения Хронометраж, регистрация параметров режима работы приборами [c.26]

Временная производительность определяется коэффициентом использования по времени, т. е. отношением времени действительного использования оборудования ко времени, в течение которого оборудование находится в работоспособном состоянии. [c.188]

Использование подъемно-транспортного оборудования. Использование подъемно-транспортного оборудования характеризуется двумя коэффициентами коэффициентом использования по грузоподъемности (мощности) агр и коэффициентом использования по времени а р- [c.62]

Крановщики не допускаются к обслуживанию кранов, и все работы технического обслуживания ведутся только ремонтными слесарями, а схема применяется в случаях, когда число бригад крановщиков меньше числа кранов или последние работают с высоким суточным коэффициентом использования по времени. [c.470]

Здесь Тк — календарный фонд времени в ч (8760 ч) кд — коэффициент использования по времени к — к ода X круток) зависимости от режима работы механизма к принимается равным при легком режиме 0,132 среднем — 0,225 тяжелом — 0,375 более тяжелом 0,520 <7 — грузоподъемность крана в Т к р коэффициент использования по грузоподъемности — цикл работы крана в мин [c.197]

Кс — коэффициент использования по времени в течение суток, [c.26]

Если требуется возможный коэффициент использования по времени определяют как отношение действительной работы машины к общему времени эксплуатации [c.236]

Эксплуатационную производительность Пэке машин или установок определяют путем умножения величины технической их производительности на коэффициент использования по времени в [c.29]

В условиях мелкосерийного и единичного производства высокопроизводительные станки-автоматы и полуавтоматы малоэффективны, поскольку требуют больших затрат времени и средств на наладку. Создание станков с ЧПУ открыло период автоматизации металлообработки в мелкосерийном производстве. Необходимость автоматизации металлообработки с технологической и организационной точки зрения на основе применения оборудования с программным управлением можно обосновать следующими факто-pa И. высокой производительностью при обработке деталей сложной формы в результате автоматизации цикла обработки возможностью быстрой переналадки станков в условиях частой смены обрабатываемых деталей возможностью обработки деталей без изготовления дорогостоящей оснастки с обеспечением высокой точности формы и размеров повышением качества обрабатываемых деталей и сокращением брака примерно до 1% применением при обработке деталей оптимальных режимов резания сокращением сроков подготовки и освоения выпуска новых изделий в 5—10 раз повышением стабильности и точности обработки в 2—3 раза при одновременном сокращении числа и стоимости слесарно-доводочных и сборочных операций возможностью организации многостаночного обслуживания высвобождением высококвалифицированных рабочих-станочников возможностью повышения коэффициента технического использования и лучшего использования по времени возможностью автоматизации металлообработки в единичном и мелкосерийном производстве возможностью создания автоматизированных участков группового управления с помощью ЭВМ и интегральных автоматических систем управления технологическими процессами. [c.306]

ВИДНО, что формула (2.6.29) дает удовлетворительную точность Ч Аппаратурный резерв позволяет существенно увеличить планируемый коэффициент использования оперативного времени системы, равный k = Uit. Так, при Х =1, р = х/Л,=20 и р=0,99 он увеличивается от 0,75 до 0,86, а при р=0,9 и тех же М и Р —от 0,877 до 0,985. При увеличении U коэффициент k-a растет и становится близким к единице. Так, при коэффициент йи возрастает до 0,9775 и 0,9913 для р=0,9 и 0,99 соответственно. На рис. 2.31—2.33 приведены некоторые результаты численных расчетов, по которым можно проследить зависимости вероятности срыва функционирования от величины резерва времени, режима резервно- [c.75]

Некоторые результаты расчетов с помощью ЦВМ показаны на рис. 5.17. Для сравнения там же пунктиром изображены кривые для многоканальной системы без аппаратурного резерва, но с тем же общим количеством устройств. Из графиков видно, что при одинаковых коэффициентах использования оперативного времени система с ненагружен-ным дублированием каналов имеет большую вероятность безотказного функционирования, чем 2т-канальная система. Однако поскольку количество каналов в ней вдвое меньше, то и выполняемое ею задание вдвое меньше. При одинаковом же объеме задания восстанавливаемая т-канальная система существенно уступает по вероятности безотказного функционирования 2т-канальной системе без аппаратурного резерва, о чем можно судить по данным табл. 5.5.3, рассчитанным для ,i = 10X и 1/ = 1. [c.184]

Использование коэффициента безопасности по временному сопротивлению разрыву менее ценно, так как его значения составляют 2,5—4 и приводят к довольно пессимистическим выводам о величине допустимых прилагаемых напряжений. Выход из строя элементов конструкции вследствие образования шейки редко является причиной разрушения конструкции, но иногда может происходить в условиях локальной концентрации напряжений. Если в конструкции допустить значительную пластическую деформацию растягиваемого элемента без формоизменения всей конструкции, то это могло бы привести к образованию шейки перед общим течением. Однако нет оснований выбирать коэффициент безопасности при расчетах по временному сопротивлению разрыву выше, чем при расчетах по пределу текучести, если вклад деформационного упрочнения элемента конструкции аналогичен таковому при испытаниях образцов. В этом случае проектирование следует вести по пределу текучести в условиях одноосного напряженного состояния. [c.14]

Kv — коэффициент использования грузоподъемности Кв — коэффициент иопользования по времени [c.36]

Однако многочисленные факты свидетельствуют о том, что из-за недостаточно продуманных специализации и комбинирования имеющиеся в промышленности строительных материалов резервы используются не полностью. Так, коэффициент использования (по календарному фонду времени) цементных шахтных автоматических печей в 1960 г. равнялся 0,91, а в 1965 г. — лишь [c.198]

Произведение коэффициента использования конвейера по времени на коэффициент использования по грузоподъемности, производительности или нагружению тягового элемента характеризует фактическое или проектное относительное использование конвейера по этим показателям [c.223]

Кв — коэффициент использования внутрисменного времени, который можно определить по формуле [c.216]

Участковое движение по сравнению со сквозным имеет следующие преимущества создаются нормальные условия работы и быта водителей, возвращающихся в тот же день к месту своей постоянной работы и жительства повышается качество проведения технического обслуживания, так как оно выполняется в автотранспортном предприятии исключается полностью из времени оборота время простоев, связанных с техническим обслуживанием подвижного состава во время рейса и с большими отдыхами водителей повышается скорость доставки груза и увеличивается коэффициент использования рабочего времени. [c.178]

Затраты на амортизацию и эксплуатацию универсальных штампов вычисляют исходя из пятилетнего срока списания затрат на их изготовление с учетом дополнительных расходов на их ремонт и поддержание в рабочем состоянии, составляющих от 25 до 40% от стоимости нового штампа. Коэффициент использования во времени универсальных штампов обычно невысок и составляет по данным И. X. Сидорова [21 для пробивных скоб, отрезных штампов, гибочных штампов 0,1—0,2 для сменного стандартизованного инструмента 0,05—0,1. Затраты на эксплуатацию универсальных штампов по этим же данным рекомендуется принимать около 0,3 коп. на 1 мин работы пресса. [c.177]

По данным института ВНИПИчерметэнергоочистка, коэффициент использования по времени мартеновских котлов-утилизаторов с 1970 по 1974 г. увеличился с 0,62 до 0,75 при этом среднечасовая выработка тепловой энергии на один котел-утилизатор возросла с 25 до 29 ГДж/ч. На отдельных котлах-утилизаторах выработ- [c.149]

Показатель Кв=КивКжп, где Кяв — коэффициент использования по времени (отношение продолжительности чистой работы к рабочему или календарному времени) Сип — коэффициент использования производительности (отношение фактической производительности к технической без учета простоев). [c.6]

Для больших кузнечных цехов мелкосерийного и единичного производства (например, тяжелого и транспортного машиностроения), а также для штамповочных цехов крупносерийного и массового производства (преимущественно автотракторного машмно-строения) с коэффициентом использования по времени 0,6—0,7 работа молотов на паре экономичнее работы на воздухе при условии, что отработавший пар используется для отопления п выработки электроэнергии. [c.387]

Коэффициент использования по времени устанавливает степень использования машин и выражается отношением общего количества машино-дней работавших машин к общему количеству машино-дней всего списочного состава. Его подсчитывают отдельно для автомобилей, тракторов и разных строительных машин, так как их применение зависитот времени года, наличия работы, строительных материалов и других условий. Коэффициент использования автомобилей, тракторов и строительных машин устанавливают в директивном порядке и дифференцируют по типам машин согласно плану работ и конкретным условиям их выполнения. [c.535]

Частные показатели в машиностроении весьма разнообразны и зависят от вида оборудования, характера производственного процесса. Они подразделяются на экстенсивные и интенсивные. Экстенсивные характеризуют использование оборудования по времени (коэффициент использования машинного времени, коэффициент сменности работы оборудования, коэффициент целосменного использования оборудования, коэффициент использования внутрисменного времени, коэффициент использования действительного фонда времени, планового фонда времени и др.). Интенсивные — использование оборудования по мощности и производительности (коэффициент интенсивного использования оборудования, использование номинальной мощности оборудования и др.). [c.43]

В данном случае величина, обратная отношению oja , выступает как коэффициент запаса прочности по временному сопротивлению. Функция ф (а к/о в) равна 1 при 1- - оо и равна О при /0. Таким образом, предел трещиностойкости представляет собой непрерывную совокупность значений предельных коэффициентов интенсивности напряжений для всего диапазона длин трещин, представленная в виде функции от обратной величины коэффициента запаса по временному сопротивлению. Однако использование временного сопротивления при оценке предела трещиностойкости приводит к определенным ограничениям, так как временное сопротивление не является характернстйкойг предельного состояния локальных объемов металла вбйИМ трещины. В данном случае более информативным физическим пара- [c.22]

При коэффициенте использования рабочего времени /Сраб==0,85 100 тыс. ч эквивалентны сроку службы при расчетных параметрах пара 13,5 лет. Для дорогостоящего оборудования, каким является парогенератор и турбина с труднозаме-няемыми элементами (паропроводы, пароперегреватели, коллекторы, головная часть турбины и др.), этот срок службы в настоящее время считается недостаточным. По сроку амортизации рекомендуется его увеличить примерно в 2 раза, т. е. до 200 тыс. ч. Это может несколько снизить длительную прочность к концу ресурса металла (примерно на 5—20%) по сравнению с длительной прочностью при 100 тыс. ч. Однако, учитывая улучшение технологии производства сталей и их термообработки, повышение культуры эксплуатации оборудования, улучшение методов контроля работы металла в эксплуатации, следует ожидать меньшего снижения длительной прочности при намечаемом ресурсе работы металла в 200 тыс. ч. [c.249]

Эффективность использования машинного парка определяется по ряду показателей. Основными являются коэффициент использования календарного времени, показатель использования машин по времени, коэффициент внутрисменного пспользования машин и показатель выполнения норм выработки машин. [c.283]

Недостаток приборного учета заключается в том, что он определяется территориальным (а не функциональным) признаком, т. е. один прибор фиксирует общий расход энергии на основное производство, вспомогательные услуги и санитарно-тех-нические нужды. Например, один потребитель получает энергию от разных распределительных подстанций, а от одной подстанции питается несколько потребителей расход же электроэнергии учитьшается одним счетчиком. В таких условиях предпочтительнее применять приборно-расчетный метод. Внутризаводские инструкции указывают, от какой распределительной подстанции какие потребители получают электроэнергию. Для менее ответственных и энергоемких потребителей расход вычисляют по установленным мощностям электроприемников, коэффициентам использования и времени их работы. Подобные инструкции разработаны, например, ПО Полимир (г. Нойополоцк) и Нитрон (г. Саратов). [c.28]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...