Скорость космическая линейная

Абсолютная, относительная, переносная, средняя, начальная, конечная, заданная, угловая, мгновенно угловая, постоянная, секторная, линейная, окружная, синхронная, возможная, виртуальная, обобщённая, первая (вторая) космическая, минимальная, максимальная, предельная, малая, номинальная, потерянная, круговая, параболическая. .. скорость. Адиабатическая, бесконечная. .. скорость звука. [c.83]

При запуске космических ракет н искусственных спутников существенное значение имеет географическое расположение стартовой площадки. Так, при запуске спутника в восточном направлении скорость, сообщенная ему ракетой, складывается с линейной скоростью поверхности Земли, обусловленной суточным вращением Земли. Прирост скорости за счет вращения Земли приближенно выражается формулой [c.121]

Энергопотребление является одной из важнейших характеристик систем управления космических аппаратов. Для КА, стабилизированных вращением, она становится еще более актуальной, так как для поддержания постоянства угловой скорости необходимо все время затрачивать энергию на преодоление тормозящих моментов. В этом смысле становится очевидной необходимость выбора оптимальных по энергопотреблению законов управления как линейных, так и нелинейных систем. В первом приближении такой выбор можно сделать, если сравнить полученные ранее формулы энергозатрат, используя следующие отношения [c.167]

С целью исключения последствий отрицательного влияния диссипативных моментов космический аппарат, стабилизированный вращением, должен быть снабжен линейной или нелинейной системой стабилизации угловой скорости. [c.154]

В основном рабочем режиме — режиме стабилизации — комбинированная система работает следующим образом. Так как под действием различных факторов, тормозящих вращение космического аппарата, его угловая скорость будет уменьшаться, то необходима компенсация диссипативных моментов за счет уменьшения момента инерции (закрытия) маховика . Для этого достаточно, используя команды центробежного регулятора, уменьшать длину штанг с помощью намотки гибких тросов на барабаны. Процесс уменьшения длины штанг может быть непрерывным при линейном законе управления или дискретным — при нелинейном. [c.166]

B. Если бы Земля вращалась с угловой скоростью о = g/a, то тела на экваторе были бы в состоянии невесомости. В этом случае линейная скорость тел на экваторе равна первой космической скорости. [c.76]

Обш,ие свойства коррекционных маневров при межпланетных полетах были исследованы в работе А. К. Платонова (1966). Им рассмотрены в линейном приближении характеристики коррекционного маневра на различных участках траектории полета к планетам. В качестве корректируемых параметров траектории используются момент и координаты точки пересечения космическим аппаратом картинной плоскости планеты. Предполагается, что коррекция производится путем мгновенного изменения вектора скорости полета в одной или нескольких точках траектории и что имеется полная информация о движении космического аппарата. Исследование проводится с целью уменьшения величины суммарного импульса коррекции. [c.306]

Минимизация величины корректирующего импульса скорости при одноразовой коррекции возможна в случае, если число корректируемых параметров меньше трех. Например, в случае коррекции двух координат в картинной плоскости импульс минимальной величины принадлежит плоскости оптимальной коррекции, натянутой на градиенты этих координат в точке коррекции. Импульс, ориентированный вдоль нормали к плоскости оптимальной коррекции, не вызывает в линейном приближении изменения координат в картинной плоскости. Поэтому такое направление импульса можно назвать нуль-направлением. Импульс вдоль нуль-направления изменяет только время полета до планеты, не изменяя относительного положения космического аппарата и планеты при сближении. [c.306]

Эпоха научно-технической революции как бы заставила метрологию пережить свое второе рождение. Кому раньше нужны были точнейшие измерения линейных скоростей, выражающихся километрами в секунду, гигантских ускорений, мизерных долей угловых градусов А кто задумывался над проблемой взвешивания в условиях невесомости Все это стало необходимостью только при развитии космической техники и навигации. Освоение космоса, производство искусственных алмазов и других драгоценных камней потребовали точных измерений в широчайших диапазонах давлений и температур от Ю до 10 паскалей и от нескольких до десятков миллионов кельвинов. Измерять по новому заставляют и исследования высокотемпературной плазмы, анализ излучений энергии далеких космических объектов, монтаж огромных ускорителей элементарных частиц, освоение новых технологий. [c.6]

Радиолокация также позволяет найти расстояние до Луны, а но измерениям радиуса-вектора и радиальной скорости искусственного спутника Луны можно определить среднее расстояние от центра Земли до центра Луны. Наиболее современный и точный метод измерения расстояний основан на использовании лазерных лучей, отраженных от панелей уголковых отражателей, доставленных на поверхность Луны астронавтами на космическом корабле Аполлон . Ошибка таких измерений, по-видимому, составляет меньше 0,2 м. Зная расстояние до Луны и измеряя ее угловой диаметр, можно определить линейные размеры Луны. Для линейного диаметра Луны получено значение 3476 км. [c.287]

Корпус транспортного средства и все, что к нему прикреплено — груз, линейные электродвигатели и тому подобное, — подчиняясь закону сохранения момента количества движения системы, придет во вращение. Он начнет крутиться в ту же сторону, что и верхняя бесконечная лента, пока не достигнет окружной скорости, равной первой космической. Радиальная скорость упадет до нуля. После этого на высоте 400-600 километров выгружают груз и пассажиров, сразу оказавшихся у места назначения — космического ожерелья Земли, находящегося на этой же высоте. Посадка ОТС на Землю осуществляется в обратном порядке. [c.737]

Если космическому аппарату сообщается скорость меньше первой космической, то он движется по траектории, которая пересекается с поверхностью земного шара, т. е. аппарат падает на Землю. При начальной скорости больше 7,9 км/с, но меньше 11,2 км/с космический аппарат движется вокруг Земли по крино-линейной траектории — эллипсу. Чем больше начальная скорость, тем все более вытянут эллипс. [c.27]

Датчики [G 01 активного сопротивлени.ч N 27/04 вибраций М 7/00 влажности N 25/56 давления L 23/00-23/32 ионизирующих излучений Т 1/00-1/40 контактного сопротивления R 27/20 линейной скорости Р 3/00-3/68 момента вращения L 3/02-3/22 перемещения D 22/00-22/02 расхода F 1/00-9/02 светового излучения J 1/00-1/60 силы L 1/00-1/26 скоростного напора Р 5/00-5/20 температуры К 1/00-15/00 теплового излучения К 17/00-19/00, J 5/00-5/62 угловой скорости Р 3/00-3/68 уровня F 23/00-23/76 ускорений Р 15/00-15/16) времени в гидравлических и пневматических сервол1еханизмах 21/02 гидравлические и пневматические 5/00) F 15 В горизонта, использование для управления космическими аппаратами В 64 G 1/36, положения и скорости в двигателях или генераторах с бесконтактной коммутацией Н 02 К 29/06 в системах регулирования двигателей объемного расширения В 25/04-25/06 турбин D 17/02-17/08) процессов горения F 23 N 5/18) случайных чисел G 07 С 15/00 в смазочных устройствах и системах F 16 N 29/00-29/04 ] [c.71]

Сердцем космической ракеты является двигательная установка. Двигательная установка - это силовой агрегат, обеспечивающий разгон ракеты до заданной скорости, но ракете необходимо не только сообщить скорость, она должна во время полета управляться. Система управления космическим летательным аппаратом имеет свои органы восприятия окружающей среды. Эти средства делают его полностью автономным. Наибольшее распространение получили системы, основанные на инерционных методах управления, т. е. на измерении линейных ускорений приборами, использующими свойство инерции материального тела (отсюда название инерциал ьные ). [c.15]

Как уже отмечалось ранее, значительная часть данных по отслеживанию недемпфированных систем второго и более высоких порядков указывают на использование при импульсных входах скачкообразного релейного управления (сначала с максимальной скоростью в одну сторону, затем, возможно, в другую сторону, также с максимальной скоростью, затем остановка, за которой следует наблюдение результатов). Килпатрик [50] сравнил ошибку при использовании линейной рукоятки управления с ошибкой для трехпозиционного с гачкообразного судорожного регулятора, при отслеживании представляющего собой двойное интегрирование. Он обнаружил, что ошибки при использовании судорожного управления значительно меньше, хотя операторы и использовали непрерывное линейное управление в судорожной форме. Этот результат подтверждает правильность устройства, которое уже было разработано ранее для обитаемого космического корабля. Поскольку при имитационных тестах летчики определили судорожный метод управления как естественный способ точных регулировок пространственного положения космического корабля, то ручные регуляторы пространственного положения были [c.266]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...