М ЕХАНИЗМ Ы—MOM ЕНТ

W = 1 одна группа второго класса пятого вида. Л еханизм второго класса. [c.236]

И) = 1 три группы второго класса, две первого и одна третьего видов. Л еханизм второго класса. [c.236]

Гл. 23. СИНТЕЗ ПРОСТРАНСТВЕННЫХ ЗУБЧАТЫХ М.ЕХАНИЗМОВ [c.490]

ТРЕХЗВЕННЫЙ ЗУБЧАТЫЙ Л ЕХАНИЗМ 2222 С ПЕРЕКАТЫВАЮЩИМИСЯ РЫЧАГАМИ С ОСТАНОВКАМИ ВЫХОДНОГО КОЛЕСА [c.71]

Длины звеньев механизма удовлетворяют условиям AB=D , AF = = DE, AG = DH н fi = = FE = GH=AD. Механизм осуществляет передачу вращения от вала А к валу D, На валах А н D насажены диски / и 2, с которыми входят во вращательные нары шатуны 3, 4 W S. Л еханизм в предельных положениях не имеет неопределенности в движении. [c.386]

ШАРНИРНО-РЫЧАЖНЫЙ Л ЕХАНИЗМ [c.570]

ЗУБЧАТО-РЫЧАЖНЫЙ Л ЕХАНИЗМ ПОЖАРНОГО СИГНАЛЬНОГО УСТРОЙСТВА [c.172]

Переходя к краткому обзору литературы по динамике машин и м,еханизмов, прежде всего следует отметить работу знаменитого русского механика и аэродинамика проф. Н. Е. Жуковского под названием Сведение динамических задач о кинематической цепи к задачам о рычаге (1908 г.), в которой сложную задачу о передаче сил в машине при наличии многих сил, нагружающих звенья ее механизма (производственные нагрузки, силы веса и силы инерции), он свел к задаче о простом рычаге. Курс динамики машин обязан Жуковскому приемом исследования сложного движения машины разложением его на два простейших движения 1)начального движения без угловой скорости ведущего звена, но с угловым ускорением этого звена и 2) постоянного — с постоянной угловой скоростью ведущего звена. Следующей работой Н. Е. Жуковского, имевшей громадное значение для развития динамики машин, был его куре Регулирование машин (1909 г.). В этом курсе он продолжил исследование основоположника теории автоматического регулирования машин И. А. Вышнеградского. Н. Е. Жуковскому принадлежат также прекрасно составленные курсы по теоретической механике и прикладной механике, выдержавшие много изданий. [c.7]

IV. основы ТЕОРИИ СИНТЕЗА Л ЕХАНИЗМОВ [c.92]

Уравнение ускорений 2—13 Механизмы I класса 2 — 8 Л еханизмы II класса 2 — 8 [c.154]

Фиг. 2. Схема колебаний фунда- ПЛОСКОСТИ КОЛе-мента машины с кривошипно-ша- баний (являю-тунным еханизмом. главной

Л ЕХАНИЗМЫ БЛОКИРУЮЩИЕ — МЕХАНИЗМЫ ПЛОСКИЕ [c.577]

Механизмы блокирующие 548—550 Л еханизмы винтовые с компенсацией ошибок шага ходового винта и его тепловых деформаций 510 [c.577]

Л еханизм упрочнения композиций, армированных непрерывными м короткими волокнами [c.369]

А(еханизм изнашивания металлических поверхностей [c.103]

Наибольшее применение в м еханизмах кранов имеют двигатели с последовательным возбуждением благодаря мягкой характеристике и высокому значению пускового момента. Движение механизма, оснащенного этим двигателем, при малых нагрузках происходит со значительно более высокими скоростями, [c.283]

РЫЧАЖНО-ЗУБЧАТЫЙ Л. ЕХАНИЗМ С РЕЕЧНЫМ ЗАЦЕПЛЕНИЕМ [c.614]

А еханизм отрезки заготовки 47, 48 [c.382]

Рис. 63. Л еханизм включения комбинированных ловителей

Л еханизмы отрыва частиц. Если под действием постоянного электрического поля прилипшие частицы мгновенно отрываются от поверхности и летят к электроду, то под действием переменного поля прилипшие частицы перемещаются по поверхности от центра к периферии очищенного пятна и происходит сдув пыли подобно процессу удаления ее под действием воздушной струи. Это объясняется тем, что у острия иглы электрода, соединенного с источником переменного электрического тока, происходят ионизация газа и образование ионного ветра. [c.227]

Винт вращается — гайка пмеет поступательное движение (рис, 12.2). Габарит этого , еханизма почти вдвое меньше (равен длине хода плюс длина гайки). Точность этого вида ниже, конструкция сложнее, [c.491]

Сам по себе факт одиофазности сплава еще не является достаточным условием для наступления состояния химической устойчивости. Л еханизм возникновения коррозионной стойкости [c.124]

Примечание. Конструкцил механизма такова, что угол ф не может неограниченно увеличиваться, поэтому рассматриваемое дан кеине д еханизма возможно лишь в течение ограниченного времени. [c.132]

Авторы в течение нескольких лет занимались фрактальным компьютерным моделированием различных физических процессов в нефтепереработке и не уставали удивляться, каким образом одни и те же достаточно примитивные модельные <еханизмы (DLA - агрегация, ограниченная диффузией ССА - кластер-кластерная агрегация и ряд разработанных нами модифицированных механизмов [16]) могли быть успешно использованы для широчайше-, го спектра задач моделирования. [c.34]

Критерий существования кривошипа Л еханизм a <00° [c.32]

Метод Виллиса. Метод заключается в составлении уравнения, при помощи которого определяют передаточное отношение планетарного еханизма. Это уравнение связывает число зубьев колёс с угловыми скоростями в приведённом механизме, т. е. с угловыми скоростями относительно водила. Приведённый механизм представляет собой непланетарный механизм, полученный из планетарного, у которого остановлено водило путём сообщения всему механизму угловой скорости, равной по величине и противоположной по направлению угловой скорости водила, причём упорные колёса освобождаются. [c.86]

Мегод расчета можно ирименять к любым еханизмам, имеющим кривошипы. [c.594]

Электролизеры средней мощности с боковым и верхним токо-подводом, как правило, обслуживаются пневматическими машинами целевого назначения. На рис. 103 приведена одна из конструкций машины такого типа для пробивки корки электролита. Перемещение машины осуществляется пневмодвигателем, работающим на сжатом воздухе от корпусной сети. Сжатый воздух подводится по гибкому резиновому шлангу. Л еханизм для разрушения корки электролита представляет собой пневмомолот ударного действия, приводимый в движение также сжатым воздухом. Для загрузки глинозема в ванны этого типа, в конструкции которых не 278 [c.278]

Длины звеньев л. еханизма удовлетворяют условию гз = г,, где Гд и г, — радиусы шкивов. и 7. Звено 7, имеющее форму коленчатого рычага, входиг во вращательные пары В и С со шкивом 7 и звеном 6. [c.859]

Л еханизм с дифференциальным винтом применяют при малой длине хода ползуна для получения очспь малых его перемещений за один оборот винта, Обе резьбы выполняют правыми или левыми. [c.53]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...