Взаимосвязь значений процесса — Характеристики

Следует отметить, что уравнения (48) и (49) не имеют в термодинамике тела переменной массы того значения, которое они имеют в классической термодинамике. В классической термодинамике задание двух переменных состояния является полным определением состояния рабочего тела, так как постоянный вес тела входит в число исходных заданных величии (наравне с газовой постоянной R). В термодинамике тела переменной массы задание двух переменных состояния недостаточно для полного определения состояния тела, так как переменный вес тела является фактором, определяющим значения переменных состояния тела и взаимосвязь между ними. Поскольку в классической термодинамике физическим объектом исследования является обезличенное единичное количество рабочего вещества, то уравнения (48) и (49) представляют собой необходимую и достаточную основу для однозначного описания процесса и состояния тела. В термодинамике тела переменной массы уравнения (48) и (49) не могут служить достаточной основой для описания процесса и состояния тела, так как удельные переменные состояния тела переменной массы и и W, по которым определяются переменные состояния Г и р, не являются однозначными характеристиками процесса и состояния. Из и W [c.53]

Для исследования изменения скорости прессования в процессе заполнения формы достаточно иметь запись графика скорость— время. По этому графику можно определить взаимосвязь между гидравлическими сопротивлениями в форме и динамическими характеристиками прессующего узла. Для оперативного контроля скорости перемещения плунжера удобен путевой график, для получения которого используют датчики простой и надежной конструкции. Имея эталонный график путь—время, оператор может регулировать по нему работу машины до тех пор, пока не будет получено удовлетворительное совпадение графиков, обеспечивающее заданное качество отливки. Абсолютные значения скорости в данном случае не имеют существенного значения. Эталонный график фиксируется после окончания освоения новой формы и установления технологических режимов. [c.159]

Любое изменение режима трения на участке 2—3 приводит к изменению коэффициента трения и, как следствие, температуры подшипникового узла. Если при увеличении Я температура увеличилась, вязкость масла падает, за счет чего уменьшается и Я. Если Я уменьшилась, уменьшается коэффициент трения и тепловыделение в подшипнике, что приведет к увеличению вязкости, за счет которой возрастет до прежнего значения и характеристика Я. Для того чтобы процесс восстановления равновесия при жидкостном трении в подшипнике происходил во всем диапазоне возможных колебаний режима, необходимо рассчитать его с достаточным коэффициентом запаса. Характеристика Я может служить только для ориентировочной оценки работы подшипника при жидкостном трении. Достаточно точный расчет при этом режиме основан на гидродинамической теории смазки, устанавливающей взаимосвязь ряда параметров размеров подшипника, зазора в нем, свойств смазочного материала, нагрузки, скорости скольжения, а также способов теплоотвода и др. [c.308]

Следует отметить несколько возможных вариантов задач оптимизации. Прежде всего нужно рассматривать задачу статической оптимизации, связанную с выбором структуры системы и основных параметров агрегатов, позволяющую провести оценку системы для минимальных значений массовых и энергетических характеристик. Ряд задач динамической оптимизации системы находится на более высоком и сложном уровне. Указанные задачи связаны с оптимизацией структуры и параметров системы в существенно нестационарных режимах ее работы, с выбором оптимальной подсистемы регулирования и управления, а также с оценкой оптимальных динамических характеристик процессов взаимосвязи экипажа с окружающей средой, обеспечиваемой системой. [c.205]

Статические характеристики могут быть определены графическими или аналитическими методами. Аналитические методы предполагают составление в некоторой форме математической модели двигателя и выявление связей между характеристиками двигателя и возмущениями. Аналитические методы позволяют получить значения любых параметров двигателя заданной схемы для известных условий эксплуатации и возмущений. Графический метод позволяет построить графики (номограммы), наглядно характеризующие взаимосвязи между параметрами рабочего процесса, но он обладает недостаточно высокой точностью, поэтому применяется только для количественного анализа взаимосвязи параметров новых схем двигателя на этапе эскизного проектирования. [c.39]

Для тяги поездов существенно важно не только абсолютное значение силы тяги, но и скорость, при которой она реализована, поскольку в процессе ведения поезда локомотивная бригада регулирует как силу тяги, так и скорость движения и для изменения скорости изменяет силу тяги. Взаимосвязь этих параметров для локомотива любой серии ясна из его тяговой характеристики, представляющей собой зависимость силы тяги от скорости движения, при которой она реализована. [c.13]

Трудности в обеспечении надежности технологического процесса связаны с большой сложностью технологических систем, наличием многочисленных и разнообразных взаимосвязей, с высокими требованиями к его надежности. Сделаем такой гипотетический расчет. Пусть современная сложная машина состоит из п = 10° деталей. Каждая деталь при обработке подвергается большому числу операций и переходов, при этом одновременно контролируются в среднем 100 параметров. Тогда у машины в процессе ее изготовления должно выдерживаться и контролироваться 10 параметров. Примем, что только один параметр из 1000 влияет на надежность, тогда с надежностью машины связано 10 параметров. Если на каждой операции, связанной с обеспечением данного параметра (точности, шероховатости, твердости, химсостава, жесткости, прочности и т. п.), будет возникать один отказ на 10 ООО изделий, когда значения параметра выйдут за пределы допуска, то вероятность безотказности технологического процесса на данной операции будет Р (i) = 0,9999. Однако в этом случае каждая машина в среднем будет иметь один недопустимый отказ, сЁязанный с технологическим процессом. Таким образом, достаточно высокая надежность осуществления технологического процесса на отдельной операции приводит к недопустимым характеристикам надежности технологического процесса изготовления всей машины, что говорит о чрезвычайно высоких требованиях, которые должны предъявляться к надежности осуществления технологического процесса. [c.441]

Выводы. 1. Установлена взаимосвязь характеристики структуры - структурной энтропии А5стр и механической прочности металла. Полученные соотношения адекватно реагирует на изменение температуры металла и величины пластической деформации. Показано, что деформационное упрочнение является мерой неравновесности, приобретенной системой во время необратимого процесса пластической деформации, а значение предела текучести определяет уровень исходной неравновесности системы. [c.94]

В работе [88] этот метод использован и для установления взаимосвязи фрактальности границ зерен с характеристиками ползучести. Границы зерен в процессе ползучести эволюционируют, наполняясь порами и огруб-ляясь. Этот динамический процесс связан со скольжением в теле зерен. Были исследованы жаропрочные сплавы с различным химическим составом, Границу зерна рассматривали как топологически одномерную линию, хотя в действительности она является двухмерной плоскостью в трехмерном евклидовом пространстве твердого тела. Значение фрактальной размерности границ зерен получили на образцах с гладкими и извилистыми границами зерен. Их структуру изменили применением различных режимов термообработки. Улучшение характеристик ползучести связывали с разностью AD фрактальной размерности границ для двух типов — изрезанных и гладких (рис. 55). Было установлено, что увеличение степени фрактальности границ повышает долговечность т сплава. Аналогичные результаты были получены и на других сплавах. [c.79]

В частности, при осциллографировании ударного изгиба смогут быть определены силовые, энергетические, временнь1 е, деформационные и другие характеристики процесса разрушения и их взаимосвязь. Это позволяет более полно оценить сопротивление материалов динамическим нагрузкам, в том числе и сопротивление хрупкому разрушению. Так как при методе осциллографирования можно найти значения характеристик процесса разрушения, относящихся к любому моменту, то сопоставление значений характеристик и соответствующих участков излома образца дополняет картину процессов, происходящих в материале при ударном изгибе. [c.114]

Практически систематическими погрешностями можно условно называть погрешности, значение которых можно достаточно точно определить при относительно постоянных условиях проведения экспериментов или при достаточно большом числе наблюдений и приблизительно определить при изменении этих условий или при недостаточно большом числе наблюдений. Диалектическая связь между систематическими и случайными погрешностями заключается в том, что закономерность пробивается через массу случайностей. Несмотря на то, что подразделение погрешностей на систематические и случайные является основным, существующая классификация погрешностей не отражает в полной мере сложной картины погрешностей и их взаимосвязей, характерных для большинства процессов, которые, как правило, являются случайными функциями. Так, например, на основе принятой в настоящее время классификации погрешностей весьма трудно классифицировать погрешности, вызываемые тепловыми и силовыми де-фйрмациями технологических систем, а также износом режущего инструмента или износом измерительных наконечников приборов (по существующей классификации указанные погрешности должны относиться к категорий случайно-систематических). Для характеристики подобных погрешностей можно пользоваться термином случайные функциональные погрешности . [c.24]

На первом этапе исходя из генетических представлений о грунте и преобразующих его процессах, строится теоретическая модель или схема, отражающая закономерности взаимосвязи структурных и текстурных признаков. Таким образом, каждая модель обладает свойствами, которые целиком определяются законами ее построения и соответствуют тому или иному механизму формирования структуры. Тин модели может быть легко идентифицирован при гюмощи серии стандартных тестов — измерений. На следующем этапе тестовые измерения проводят на реальных образцах грунта и с их помощью рассчитывают экспериментальные значения обобщенных характеристик. Заключительный этап исследований сводится к сравнению теоретических соотношений и обобщенных характеристик, полученных экспериментальным путем. Их совпадение указывает па близость или идентичность законов построения исследуемой структуры и теоретической модели. В этом случае наиболее характерные особенности строения грунта могут быть оценены и изучены на основе модельных представлений. [c.115]

Информативность параметров АЭ-сигналов. АЭ-сигналы характеризуются амплитудой, длительностью, формой, временем появления. Поток сигналов, кроме того, можно характеризовать статистически средней частотой событий, спектральной плотностью, амплитудным и временньш распределениями, корреляционной функцией, федним значением, дисперсией. Каждая из перечисленных характеристик связана с физическим процессом, порождающим АЭ, и ее определение может дать информацию о протекании процесса или состояния объекта. Желательно измерить возможно большее число параметров потока АЭ-сигналов. Практически трудно определить многие параметры потока сигналов, обычно офаничиваются измерением нескольких основных характеристик, тем более, что некоторые из них взаимосвязаны. [c.163]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...