Характеристика компрессора ГТУ универсальная

Зависимость характеристики от внешних условий. Зависимость степени повышения давления и КПД компрессора от его производительности и частоты вращения называется характеристикой компрессора. Характеристика компрессора обычно определяется опытным путем и выражается графически. На рис. 7.12, а представлена характеристика осевого компрессора [(5], соответствующая начальным параметрам воздуха р1 == 101 230 Па и = 292 К- При изменении ро и Tq вид характеристики изменится. Таким образом, необходимо иметь большое количество характеристик, соответствующих различным давлениям и температурам на входе в компрессор, что практически неосуществимо. В связи с этим для построения характеристики обычно используют параметры, полученные на основе теории подобия, что делает ее независимой от внешних условий. Такие характеристики называют универсальными. [c.240]

Расход воздуха через компрессор (в кг/с) выражается через приведенный расход О, соответствующий определенной степени сжатия на универсальной характеристике компрессора и газовой турбины [c.224]

Область возможных режимов работы ГТД, в границах которой проходит линия его рабочих режимов, представлена на типовой (универсальной) характеристике компрессора (рис. 5.16). [c.210]

Удобство приведенных параметров состоит в том, что они имеют размерность расхода и частоты вращения. Характеристики компрессора, построенные в приведенных параметрах, на-зывают универсальными. [c.115]

Рис. 2.12. Смещение изодромы на универсальной характеристике компрессора ГТЭ-150 при изменении угла поворота лопаток ВНА

При переходе к частичным нагрузкам целесообразно так организовать работу установки, чтобы максимально возможно сохранить ее экономичность. Это удается при количественном регулировании, для чего все современные энергетические ГТУ снабжены ВНА и ПНА первых ступеней компрессора. Применение этих устройств позволяет изменять проходное сечение проточной части компрессора и осуществлять работу ГТУ при параметрах, охватывающих всю приемлемую зону универсальной характеристики компрессора. [c.360]

Характеристика компрессора ГТУ универсальная 49 [c.575]

К. п. д. компрессора (эффективный) на номинальном режиме равен 0,75 (адиабатный к. п. д. — 0,8—0,82). Универсальная характеристика компрессора приведена на фиг. 8. [c.15]

Фиг. 8. Универсальная характеристика компрессора

Фиг. 13. Универсальная характеристика компрессоров 4ТК и 5ТК (сплошные линии — 4ТК, штриховые — 5ТК).

Фиг. 27-13. Универсальная характеристика компрессор-НЫХ профилей С-4.

Исследователи основных американских двигательных фирм предложили использовать решетки с поворотными тандемными или разрезными лопатками с целью расширить диапазон углов поворота потока. В двух таких конструкциях используются поворотные передние лопатки (в остальных они остаются неподвижными), а задние лопатки могут поворачиваться и тем самым изменять угол поворота потока в решетке. Решетки с поворотными лопатками могут использоваться для регулирования вектора тяги двигателя, а также для изменения угла отклонения потока во входном направляющем аппарате. Проведены испытания тандемных поворотных лопаток в составе кольцевой решетки и установлено [9.22], что такие лопатки могут работать в широком диапазоне режимов течения, однако в таких решетках труднее осуществить поворот потока и они имеют большие потери, чем решетки с обычными лопатками. Тем не менее, простота и универсальность тандемных конструкций решеток позволяют использовать их в качестве ценного средства регулирования характеристик компрессоров. [c.263]

Универсальная характеристика компрессора, которая может быть получена расчетным путем или экспериментально на стенде с приводом от тарированного электродвигателя, [c.231]

Турбомашины, и особенно компрессоры, обеспечивают номинальные параметры практически лишь в одной расчетной точке. В турбинах в связи с конфузорным течением потока в каналах к. п. д. достаточно устойчив и оказывается возможным составить, хотя и приближенную, аналитическую связь между расходом и параметрами рабочего тела. В компрессорах диффузор-ный характер течения обусловливает значительно большую нестабильность всех характеристик. Более того, в определенной области нагрузок работа компрессора становится неустойчивой—возникает так называемый помпаж — колебания давления и скорости потока, запирание компрессора и выброс воздуха во всасывающий патрубок. Поле характеристик компрессора обычно представляется в виде универсальной диаграммы (рис. 219), получаемой экспериментальным путем. Термодинамический и газодинамический расчеты двигателя увязывают между собой номинальные параметры турбомашин, что на характеристике изображается точкой Л. Несколько сложнее определение и изображение переменных режимов и переходных процессов. [c.367]

Рис. 7.12. Характеристика осевого компрессора а — размерная б — универсальная /) = 101 230 Па, 7 = 292 К

Для практического использования такого метода необходимо было создать ряд высокоэффективных исходных ступеней, разработать сам метод расчета, систему поправочных коэффициентов, необходимых для учета изменения характеристик ступеней при отклонениях от геометрического и аэродинамического подобия между исходной и рассматриваемой ступенями. Также было необходимо разработать способы образования проточных частей многоступенчатых компрессоров, обеспечивающие высокие к. п. д. и приемлемую универсальную характеристику. [c.62]

Иначе говоря, характеристики, приведенные на рис. 7.7, не являются универсальными. Это очень затрудняет использование таких характеристик для анализа работы компрессора и двигателя в целом в условиях эксплуатации ГТД. [c.111]

Как видно из приведенного примера, пересчет характеристик ТК на другую температуру газа на входе в компрессор по методу приведенных характеристик а это наиболее частый случай на практике), несравненно проще, чем по универсальному методу. При пересчете [ю формулам приведенных характеристик [c.213]

Как и для компрессоров, для турбин также могут быть построены универсальные характеристики. Опыты показывают, что, начиная от значений Ке = (1,5 2,0)-10 , к. п. д. турбины не зависит от Ке (число Рейнольдса определяется по длине хорды лопатки на среднем диаметре колеса и по относительной скорости и плотности газа за колесом турбины). Для комбинированных двигателей наземного транспорта значение Ве газовой турбины обычно больше указанной величины. Изменение показателя адиабаты выпускных газов от 1,35 до 1,4 практически также не влияет н а протекание универсальной характеристики газовой турбины. [c.212]

Подобие режимов комлрессора означает, что при этом Лк и Т1к остаются постоянными, так как они выражаются только через отношение давлений и температур на входе и выходе. Поэтому, в каких бы условиях ни испытывался компрессор, при постоянстве чисел Ма и Ми всегда будут получаться одни и те же значения Як и Т1к. Следовательно, если характеристики компрессора строить не в параметрах Св и , а в критериях подобия Ма и Ми, то они не будут зависеть (при указанных выше допущениях) от условий эксперимента, т. е. будут универсальными. В частности, характеристики, снятые в стендовых условиях, будут оставаться справедливыми для условий полета. Или, например, при стендовых испытаниях в целях снижения мощности для привода компрессора могут применяться такие установки (вакуумного типа), в которых давление на входе в процессе испытаний может быть значительно меньше атмосферного (или меньше соответствующего давления в условиях полета) и т. д. При этом не следует забывать, что применение теории подобия будет давать правильные результаты при соблюдении всех указанных выше условий (допущений), т. е. при наличии автомодельности по числу Re, а также при подобии полей параметров газа и при отсутствии пульсаций потока (нестационарности) на входе в компрессор. [c.123]

Рис. 2.9. Зависимость основных параметров компрессора от режима его работы, постро-ениаи по абсолютным значениям параметров (а) и по универсальным параметрам б) — универсальная характеристика компрессора

Уже в первые послевоенные годы на лекциях по теории нагнетателей в ВВИА им. Н. Е. Жуковского Б. С. Стечкин впервые с помощью основных уравнений движения показал в автомодельной области по числу Рейнольдса характеристики компрессора, построенные в критериальных параметрах, являются универсальными, не зависящими от условий окружающего воздуха. Для учащихся это было убедительным до1сазательством, отличающимся исключительной физичностью . К этой задаче он неоднократно возвращался и дал более строгое доказательство для более общего случая с помощью тех же основных уравнений, написанных в дифференциальной форме (см. Б. С. Стечкин, П. К. Казанджан и др. Теория реактивных двигателей. — М. Оборонгиз, 1956) прим. ред.). [c.57]

На лекциях по теории нагнетателей в те же годы (1945-1947 гг.) Б. С. Стечкин с помопщю основных уравнений движения показал, что в автомодельной области по числу Рейнольдса характеристики компрессора, построенные в критериальных параметрах, являются универсальными, не зависящими от условий окружающего воздуха. Это доказательство исключительно точно раскрывало физический смысл явления. [c.410]

Работа ГТУ в нерасчетном режиме характеризуется определенным сочетанием параметров и может быть описана статической характеристикой установки. Равновесным режимам ГТУ свойственны соответствующие параметры рабочего тела. Совокупность параметров этих режимов наносят на универсальную характеристику осевого компрессора, которую совмещают с характеристикой ГТ. Параметры работы осевого компрессора определяются точкой, в которой пересекаются его характеристики с характеристиками сети — ГТ. Для ГТ они приближенно выражаются известным уравнением Флюгеля—Стодола, которое для одновальной ГТУ принимает вид [c.189]

Осевой компрессор, фиг. 74, г, для малых расходов обычно не применяется. Он удовлетворяет требованиям только двух потребителей — дизель-генераторной установки и судового дизеля. Если сдвинуть характеристики вправо, этот компрессор идеально удовлетворяет требованиям судового двигателя. Из приведенного анализа следует, что требованиям дизелей всех типов удовлетворяют объемны11 винтовой компрессор и центробежный компрессор с безлонаточным диффузором. Достаточно универсальным является центробежный компрессор с лопаточным диффузором. В связи с тем, что объемный компрессор непригоден для спаривания с газовой турбиной, он применяется сравнительно редко. Применение этого компрессора по-видимому будет иметь место в тех случаях, когда необходимо обеспечить относительно высокие давления на очень малых оборотах и пусковых режимах. [c.364]

На универсальной характеристике одновального газотур-б нн01Г0 двигателя ГТ-3,5 (рис. 146) мощности Ne и частоты вращения вала ротора п выражены в долях от их значений на номинальном режиме (Л/ е=1,0 и=1,0). Рабочее поле мощностей и частот вращения имеет следующие ограничения граница предпомпажных колебаний в компрессоре наибольшая температура газов перед турбиной наибольшая частота вращения вала ротора по условиям прочности линия ограничения холостого хода двигателя. [c.244]

Рис. 71. Универсальная характеристика центробежного компрессора Второй ступени наддува двигателя ЮДН 20,7/2 X 25,4 (10Д100)

Рис. 72. Универсальная характеристика центробежного компрессора ТК-34 двигателя 16ДН 23/30 (И Д4 5)

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...