Передача Гарантированный зазор

Наименьшее дополнительное смешение исходного контура геометрически связано с толщиной зуба колеса, поэтому вместо параметра Ец, можно использовать другой параметр — наименьшее отклонение толщины зуба (наименьшее предписанное уменьшение постоянной хорды, осуществляемое для обеспечения в передаче гарантированного зазора). На толщину зуба дается допуск Т . [c.260]

Основные характеристики видов сопряжений приведены в табл. 16.2. Минимальные значения гарантированных зазоров, назначаемые в зависимости от номинального размера межосевого расстояния зубчатой передачи а , численно равны допуску соответствующего квалитета на размер а . Например, для соединения зубьев блока шестерен 5 с колесами 16 и 18 (см. рис. 3.1), с целью облегчения переключения скоростей, можно принять вид сопряжения зубьев А. Тогда при межосевом расстоянии = 80 мм / ццп == /Т1 = 190 мкм (см. табл. 5.2). Если принять вид сопряжения В, то / и,, = 1Т 0 = 120 мкм. [c.203]

В третьей части таблицы указывают обозначение чертежа сопряженного червяка и другие справочные данные. Точность изготовления червячных глобоидных передач задается степенью точности и видом сопряжения по нормам бокового зазора согласно ГОСТ 16502—70 Передачи червячные глобоидные. Допуски . Стандарт устанавливает три степени точности (6,7 и 8) и два вида сопряжений Ш с нормальным гарантированным зазором и Д — с уменьшенным гарантированным зазором. [c.143]

Величина гарантированного бокового зазора, обеспечивающая нормальные условия смазки, зависит от способа смазки и окружной скорости передачи и составляет в микрометрах от Ют для тихоходных передач до 30т для особо скоростных передач, где т — нормальный модуль в миллиметрах. Для тихоходных передач при отсутствии принудительной смазки гарантированный зазор можно принимать равным 10 мкм. [c.660]

Независимо от степени точности колес и передач эти стандарты устанавливают норму бокового зазора. Основными являются.нормы нормального гарантированного зазора (обозначаемого буквой — X), обеспечивающего компенсацию уменьшения бокового зазора от нагрева передачи при разности температур передачи и корпуса 25° С и равенстве коэффициентов линейного расширения. [c.220]

Ст. 7-х, ГОСТ 1643—56 Условное обозначение передачи с параллельными осями (цилиндрической) со степенью точности 7 с нормальным гарантированным зазором [c.221]

Ст. 8-7-7-Ш, ГОСТ 1643—56 Условное обозначение передачи со степенью по нормам кинематической точности 8, степенью по нормам плавности работы колеса 7, степенью по нормам контакта зубьев 7, сопряжением с увеличенным гарантированным зазором Ш [c.221]

Ст. 7-х, ГОСТ 1758—56 Условное обозначение передачи с пересекающимися осями (конической) со степенью точности 7 с нормальным гарантированным зазором X [c.221]

Допускается-ДЛЯ передач с параллельными и пересекающимися осями взаимное комбинирование норм кинематической точности колеса, плавности работы колеса и контакта зубьев из разных степеней точности. При комбинировании нормы разных степеней точности нормы плавности работы колеса могут быть грубее норм кинематической точности не более чем на одну степень, а точнее не более чем на одну степень для передач с пересекающимися осями и на две степени — для передач с параллельными осями. Нормы контакта зубьев не могут быть грубее степени плавности колеса. Для передач с измененной величиной гарантированного зазора и не соответствующей рекомендованным видам сопряжений буква, указывающая вид сопряжения, не ставится. [c.221]

Наименьшее смещение исходного контура ДмЛ Наименьшее предписанное смещение, осуществляемое с целью обеспечения в передаче гарантированного бокового зазора [c.228]

Независимо от степени точности червячных передач ГОСТ 3675—56 устанавливает нормы бокового зазора. Основными являются нормы нормального гарантированного зазора (обозначается буквой — X), обеспечивающего компенсацию уменьшения бокового зазора от нагрева передачи, при нагреве корпуса до 50 С, при нагреве передачи до 80 С и коэффициенте линейного расширения материала корпуса 10,5-10 , червяка 11,5-10 и колеса 17,5 X X ЮС [c.250]

Исходя из многообразия требований, предъявляемых к зубчатым передачам в зависимости от места и условий их применения, Госу-дарственные стандарты на передачи зубчатые цилиндрические (ГОСТ 1643-56) и передачи зубчатые конические (ГОСТ 1758-56) нормируют 12 степеней точности, для которых установлены три группы норм [25]. Эти группы норм характеризуют кинематическую точность колеса, плавность его работы и полноту контакта зубьев. Первая группа норм служит для оценки полной угловой погрешности колеса за оборот, вторая — для оценки составляющих полной погрешности, которые многократно повторяются за оборот и третья— для оценки необходимого контакта сопрягаемых зубьев. Независимо от степени точности передач для создания условий работы в отношении теплового режима и смазки установлены нормы нормального гарантированного зазора X, которые стандартами допускается [c.179]

Основными являются величины нормального гарантированного зазора (обозначаемого буквой X), обеспечивающего компенсацию уменьшения бокового зазора от нагрева передачи при разности температур зубчатой передачи и корпуса 25° и равенстве коэффициентов линейного расширения. Нормы гарантированного бокового зазора можно изменять. При изменении этих норм предпочтительно применять одно из следуюш их сопряжений С — с нулевым гарантированным зазором, Д — с уменьшенным гарантированным зазором, Ш — с увеличенным гарантированным зазором. [c.420]

Величина наименьшего (гарантированного) зазора (табл. 10) выбирается конструктором в зависимости от условий работы передачи например, для реверсивных делительных передач, не подвергающихся нагреву, применяется сопряжение С. Для передач, нагревающихся во время работы, гарантированный зазор должен рассчитываться по формуле, приведенной ниже. [c.340]

Пример обозначения передачи степени точности 7 с нормальным гарантированным зазором X Ст. 7-х ГОСТ 1643-56. [c.340]

Если по условиям работы передачи необходимо иметь минимальное значение бокового зазора, т. е. практически возможное приближение к беззазорной передаче, то при отсутствии регулировки гарантированный зазор определяется из условий температурной компенсации по формуле [c.347]

Независимо от степени точности передач назначаются нормы гарантированного зазора — те же, что и для цилиндрических передач (см. стр. 340). [c.359]

Л1 Д1 ДГ ЙГ д Д S Для особо точных подвижных соединений с малым гарантированным зазором при небольших скоростях относительного движения шпиндели точных станков и делительных головок, посадка клапанных коромысел в механизме распределения двигателя, установка подвижных зубчатых колес в коробках передач, изделий на пальцах приспособлений, сменных кондукторных втулок [c.162]

Пример условного обозначения передача 8-й степени точности (по всем трем нормам точности) с нормальным гарантированным зазором [c.548]

Независимо от степени точности колес и передач устанавливают нормы бокового зазора. Основными являются нормы нормального гарантированного зазора (обозначаемого буквой X), компенсирующего уменьшение бокового зазора от нагрева передачи. [c.75]

Пример условного обозначения передачи со степенью точности 7 с нормальным гарантированным зазором X С/п. 7 — X ГОСТ 1643-56. [c.76]

Независимо от степени точности колес и передач устанавливаются нормы бокового зазора. Основными являются нормы гарантированного зазора (обозначаемого буквой X), компенсирующего уменьшение бокового зазора от нагрева передачи. Нормы гарантированного бокового зазора разрешается изменять. [c.81]

При назначении грубого класса отклонений монтажного размера, чем предусмотрено для данного вида сопряжения (табл. 59), в условном обозначении точности передачи указывается принятый класс и уменьшенный гарантированный зазор, рассчитанный по формуле [c.477]

Примечание. При принятия более точного класса отклонений монтажного размера наименьший зазор в передаче будет больше зазора, указанного в табл. 59. В этом случае увеличенный гарантированный зазор может не указываться в условном обозначении точности передачи. [c.477]

Примечание. Наименьшее предписанное отклонение средней длины общей нормали необходимо для обеспечения в передаче гарантированного бокового зазора. [c.63]

Дополнительное смещение исходного контура от его номинального положения в тело зубчатого колеса, осуществляемое с целью обеспечения в передаче гарантированного бокового зазора (рис. 2.26). [c.63]

Гарантированный боковой зазор должен обеспечить нормальные условия работы передачи, т. е. исключить возможность заклинивания при ее нагреве и создать необходимые условия смазки зубьев. Очевидно, что при выборе необходимого уменьшения толщины зубьев зубчатых колес следует учитывать не только величину гарантированного бокового зазора в передаче, но и возможность компенсации погрешностей изготовления и монтажа передачи. Следовательно, для передачи с определенным боковым зазором далеко не безразлично, с какой степенью точности она выполнена. В противном случае из-за погрешностей монтажа и неточности колес гарантированный зазор в передаче может полностью отсутствовать. Поэтому устанавливаются соотношения между видами сопряжения колес в передаче и степенью точности по нормам плавности, соответствие между видом сопряжения и видом допуска на боковой зазор, а также соответствие предусмотренных классов отклонений межосевого расстояния (табл. 5.7). [c.119]

Наименьшее предписанное уменьшение контактной хорды витка червяка, осуществляемое с целью обеспечения в передаче гарантированного бокового зазора (верхнее отклонение), состоит из двух слагаемых, первое из которых зависит от вида сопряжения и межосевого расстояния а второе — от степени точности по нормам плавности, модуля и межосевого расстояния [c.143]

Основными являются нормы нормального гарантированного зазора (обозначаемого буквой X), обеспечивающего компенсацию уменьшения бокового зазора от нагрева передачи при разности температур зубчатой передачи и корпуса 25° С и равенстве, коэффициентов линейного расширения. [c.52]

В таблицах Нормы бокового зазора для цилиндрических и конических зубчатых передач нормы нулевого гарантированного зазора, обозначаемые буквой С, не приводятся. [c.52]

Промежуточные конструктивные элементы объединяют все элементы детали в одно целое и обеспечивают их необходимое относительное положение и ориентацию, передачу усилий внутри детали.. Зачастую промежуточные элементы образуют вненшюю форму детали. В ряде случаев промежуточные элементы образуют свободное пространство (объем) для размещения или перемещения других дета.оей или их элементов. При малом зазоре (так называемый гарантированный зазор между пове[ хностями) зазор изображают увеличенным (0,8... 1 мм) в соответствии с ГОСТ 2.303-68 (СТ СЭВ 1178-78), п. 6. Точность обработки большинства поверхностей промежуточных элементов невелика и поэтому на рабочих чертежах деталей размеры таких элементов имеют большие допуски. [c.136]

Дополнительное смещение исходного контура Ец, от его номинального положения в тело зубчатого колеса осуществляют для обеспечения в передаче гарантированного бокового зазора. Наименьшее дополнительное смещение исходного контура назначают в зависимости от степени точности по нормам илавности и вида сопряжения и обозначают для зубчатых колес с внешними зубьями —Ehs, для колес с внутренними зубьями через + Ещ- Допуск на [c.317]

На точность реверсивных зубчатых передач сильно влияет вели-ч та бокового зазора. Поэтому в передачах с нерегулируемым меж-осевьш расстоянием устанавливаются четыре вида сопряжений, 0 1ределяющих величину гарантированного бокового зазора 6 С — с нулевым гарантированным зазором, Д — с уменьшенным, X — с нормальным и Ш — с увеличенным гарантированным зазором (рис. 3.63, г). [c.283]

Клиноременные передачи. В этих передачах ремень имеет трапецеидальную (клиновую) форму поперечного сечения и располагается в соответствующих канавах шкивов (см. рис. 249, в). Форма канавки шкива выполняется так, чтобы между ее основанием и ремнем был гарантирован зазор Д. При этом рабочими являются боковые поверхности ремня. Рассматривая элемент клинового ремня, прижатого к шкиву силой dR (рис. 257), можно определить элементарную силу трения, возникающую в направлении окружной силы, dP = 2dPJ. Из условия равновесия dR — [c.286]

При назначении наименьшей предельной величины смещения исходного контура следует учесть, что величина этого отклонения должна обеспечить наименьший гарантированный боковой зазор в передаче и компенсировать погрешности изготовления кояес и монтажа передачи. Следовательно, для компенсации ошибок, допущенных при изготовлении зубчатых колес, при невысокой точности передачи бобковой зазор должен быть большим, чем при более точной передаче. [c.276]

Независимо от степени точности в стандарте предусмотрено четыре вида сопряжений, различающихся величиной гарантированного (наименьшего) бокового зазора и допуском зазора. По величине гарантированного бокового зазора между зубьями в передаче нредус.матриваются сопряжения с гарантированным зазором [c.872]

Допуска. Таблицы XIII-47— XIII-49 приведены из ГОСТ 1758—56, который регламентирует допуски на конические зубчатые передачи с пересекающимися осями и с модулем от 1 до 30 мм. Этим стандартом устанавливается двенадцать степеней точности — от 1-й до 12-й. Для 1, 2, 3, 4 и 12-й степеней точности допуски и отклонения не предусмотрены. Независимо от степеней точности по ГОСТ 1758—56 устанавливаются четыре нормы бокового зазора, обозначаемые в порядке возрастания допусков С, Д, X, Ш, С — нулевой гарантированный зазор Д — уменьшенный гарантированный зазор X — нормальный гарантированный зазор Ш— увеличенный гарантированный зазор. [c.548]

Примечание. Для передач с из-мененной величиной гарантированного зазора, не соответствующего одному из указанных видов сопряжения, буква, обозначающая вид сопряжения, не указывается. [c.52]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...