Колесо Ряды модулей

Другие параметры определяют так же, как и для цилиндрического зубчатого колеса. Чтобы усвоить чтение чертежей зубчатых колес, рекомендуется выполнить чертежи или эскизы цилиндрического и конического зубчатого колеса по приведенным образцам. Ряд модулей, установленных стандартом, приведен в табл. 22. [c.208]

Основным параметром зубчатых колес является модуль. Модуль т — это длина диаметра делительной окружности, приходящаяся на один зуб колеса. Стандартом установлен ряд чисел модулей (табл. 58). [c.147]

Ступенчато-арифметический ряд использован в ГОСТ 9563—60 Основные нормы взаимозаменяемости. Колеса зубчатые. Модули . [c.21]

Примечания 1. Данный ряд модулей распространяется на все виды зубчатых колес цилиндрических, конических, червячных с цилиндрическими червяками. 2. Для косозубых и шевронных колес обычно из данного ряда назначается нормальный модуль т . 3. Для червячных передач с цилиндрическим червяком из данного ряда назначается торцевой модуль. (Здесь подразумевается модуль колеса он же будет осевым модулем червяка. Авт.). 4. Допускается применение модулей 3,25, 3,75 н 4,25 мм для автомобильной промышленности и модуля 6,5 мм для тракторной промышленности. 5. При выборе модулей по таблице следует отдавать предпочтение модулям, стоящим в колонках 1-го ряда. [c.412]

Значение модулей т так же, как и в цилиндрических колесах, должно удовлетворять нормальному ряду модулей по ГОСТу 9563—60. [c.491]

Инструмент представляет собой торцовую резцовую головку с одной группой резцов, которая состоит из двух профилирующих и одного прорезного резца. Разработаны геометрия и ряд типоразмеров резцов для нарезания колес различных модулей и чисел зубьев. [c.22]

В связи с этим перед промышленностью встает задача освоения серийного производства прецизионных зубчатых колес выше 1-го класса точности. С целью обеспечения производства прецизионных зубчатых колес малого модуля ряд научно-исследовательских институтов работает над созданием новых технологических процессов окончательной обработки зубчатого венца. [c.257]

Дисковые модульные фрезы стандартизованы (ГОСТ 10996-64) для всего ряда модулей от 0,3 до 16 мм. Для каждого модуля применяется комплект фрез из 8, 15 или 26 шт. для чисел зубьев нарезаемых колес от 12 [c.311]

Данный ряд модулей распространяется на зубчатые колеса цилиндрические и конические. [c.773]

Ряд модулей в мм, применяемых в промышленности для цилиндрических, прямозубых, косозубых и шевронных колес, а также конических и червячных с цилиндрическим червяком, стандартизован ГОСТом 9563-60 (табл. Ч). [c.337]

Необходимо, однако, иметь в виду, что равномерное распределение градаций не всегда является наиболее рациональным. Принципиально правильнее при нормировании технических параметров исходить из плотности распределения применяемости данного параметра. Например, в общем машиностроении 90% всех применяемых зубчатых колес изготовляется с модулем 1 — 5 мм. Максимум применяемости приходится на колеса с модулем 2—3 мм [25]. В данном случае целесообразно увеличить число градаций в области наибольшей применяемости. Такой же дифференцированный подход необходим и для других нормируемых параметров. Ряды предпочтительных чисел неприменимы при создании унифицированных рядов машин с повторяющимися рабочими органами, так как их параметры складываются по другим законам. [c.208]

При обработке серого чугуна выкрашивания режущих кромок не наблюдается, поэтому ряд заводов применяют эти фрезы в серийном производстве. Твердосплавные фрезы применяют и для обработки стальных зубчатых колес малого модуля 1...2.5 мм. Эти колеса нарезают на специальных зубофрезерных станках при скорости резания 200...300 м/мин без охлаждения. [c.568]

В основу нормализованных зубчатых колес положены исходный контур по ГОСТ 3058-54 и следующие ряды модулей (т — прямозубых и [c.326]

Основные габаритные размеры фрез червячных чистовых однозаходных для зубчатых цилиндрических колес передач зацепления Новикова с двумя линиями зацепления по гост 16771--71 и 18692—73 (предпочтительный ряд Модулей) [c.642]

СТ СЭВ 310—76 распространяется на ряды модулей (табл. 5.2) эвольвентных цилиндрических зубчатых колес и конических колес с прямыми зубьями. Устанавливаются два ряда модулей, причем первый ряд следует предпочитать второму. [c.126]

Изготовление цилиндрических колес накаткой. На ряде заводов СССР применяется высокопроизводительный способ изготовления зубчатых колес холодной и горячей накаткой. Зубчатые колеса с модулем до 1 мм с применением специальных приспособлений накатываются в холодном состоянии, с модулем 1— 6 мм — в горячем. [c.184]

Для нарезания зубчатых колес крупных модулей (больше 20 мм) методом копирования, особенно шевронных колес, применяют модульные пальцевые фрезы (см. рис. 132, б). На зубчатых рейках зубья нарезают также при помощи дисковых модульных фрез, на длинных рейках — на станках специального назначения, имеющих механизм деления для продольного движения рейки. Фрезеруют одной или двумя (и даже тремя) установленными рядом фрезами. При нескольких одновременно работающих фрезах одна (или соответственно две) из набора дисковых фрез служит для предварительной прорезки, а другая— для окончательного профилирования зубьев. [c.254]

Примечания. 1. Данный ряд модулей распространяется на все виды зубчатых колес цилиндрические, конические и червячные. [c.30]

Зуборезные долбяки в общем менее производительны, нежели червячные фрезы. Однако в ряде случаев они могут дать более высокую производительность, чем фрезы, например при нарезании зубчатых секторов, колес с узким ободом и большим числом зубьев и др. Выгодно применять долбяки также при нарезании колес с модулем менее 1,5 мм. [c.740]

Число зубьев червячного колеса 2к следует выбирать из табл. 53. Чисел зубьев более 8(5 следует по возможности избегать. В табл. 53 приведён сокращённый ряд модулей т, межцентровых расстояний А и чисел зубьев по ГОСТ 2144-43 (модули 2 2,5 3 3.5 4,5 7 9 14 18 24 30 межосевое расстояние 0 мм и числа зубьев свыше 82 в таблицу не включены как применяющиеся в очень редких случаях). [c.686]

Определение допускаемых напряжений [а ] производится по схеме алгоритма, данной на рис. 2.31, в которой для конических передач коэффициент К,] = 1,14. На рис. 4.10 и 4.11 представлены схемы алгоритмов для расчета ( х гу, xj x j) , Ху. После определения ориентировочного диаметра и выбора числа зубьев колес рассчитывается модуль и округляется до стандартного значения из ряда, представленного в 2.1 [c.87]

Для унификации зуборезного инструмента и взаимозаменяемости зубчатых колес значение модулей зубьев следует выбирать по СТ СЭВ 310—76. Этим стандартом дан ряд значений от 0,05 до 100 мм. Приводим значение модулей зубьев от 1 до 25 мм [c.203]

Зубья колес нарезаются на специальных станках режущим инструментом, размеры и форма которого зависят от величины модуля. Чтобы не иметь на машиностроительных заводах, изготовляющих зубчатые колеса, большие комплекты режущих инструментов, общесоюзным стандартом (ГОСТ 9563—61) установлены два ряда модулей, до которых должны округляться модули, получаемые из расчета, В первом предпочтительном ряду предусмотрены следующие модули в ММ-. 0,05 0,06 0,08 0,1 0,12 0,15 0,2 0,25 0,3 0,4 0,5 0,6 0,8 1,0 1,25 1,5 2 2,5 3 4 5 6 8 10 12 15 20 25 32 40 50 60 80 100. [c.582]

Число зубьев червячного колеса 2 следует выбирать из табл. 2. Чисел зубьев более 80 следует по возможности избегать. В табл. 2 приведен сокращённый ряд модулей т, межцентровых расстояний А и чисел зубьев по ГОСТ 2144-43 (модули 2 [c.408]

У конических колес одна и та же пара зубострогальных резцов формирует зуб по всей его длине, несмотря на то, что размеры зуба плавно уменьшаются по мере приближения к вершине конуса и в различных сечениях колеса модуль различен. Строгого соответствия номинального модуля резцов модулю нарезаемого колеса не требуется, допустимы отклонения в определенном диапазоне. Поэтому ряд модулей конических колес не регламентирован, внешний модуль может быть нестандартным и дробным. [c.21]

Однако, принимая во внимание, что в ряде случаев небольшие погрешности в эвольвентном зацеплении не играют существенной роли, на практике пользуются набором из 8—15 дисковых фрез для нарезания колес данного модуля и угла зацепления с разным числом зубьев. При этом мирятся с тем, что каждая фреза набора нарезает точно лишь те колеса, у которых эвольвента такая же, как у фрезы. Все остальные зубчатые колеса в этих случаях нарезаются с некоторой погрешностью. [c.101]

Фиг. 6. Диаграмма неполного совмещенного ряда модулей зубчатых колес.

Модульная система чрезвычайно упрош,ает как расчет, так и изготовление зубчатых колес. Через модуль могут быть выражены все геометрические размеры зубчатых колес. Ряд модулей, применяемых в промышленности для различных видов зубчатых колес, стандартизирован. Значения модулей цилиндрических зубчатых колес по ГОСТ 9563—60 приведены в табл. 1. Зубчатые колеса с модулем до 1 мм принято называть мелкомодульными от 1 до 10 мм — среднемодульными и свыше 10 мм — крупномодульными. [c.15]

СТ СЭВ 310-76 устанавливает для эвольвентных цилиндрических и конических зубчатых колес два ряда модулей т в мм (табл. 33). При выборе модуля следует отдавагь предпочтение модулям первого ряда. [c.218]

Расчетная схема, приведенная на рис. 14.8, позволяет на базе станочного за((епления конического колеса с производящим плоско-вершинным колесом перейти к эквивалентному станочного зацеплению с теоретическим исходным контуром. Исходный контур, совпа-даюншй с реечным контуром, принятым в качестве базового для определения теоретических форм и размеров зубьев конических колес, регламентирован но ряду параметров (t = 20° ft =l,2 с =0,2 (1/ 0,,Ч. Однако с учетом особенностей методов нарезания зубьев эти параметры можно изменять в пределах использования стандартного инструмента. Так, например, можно допускать неравенство толщины зуба и ширины впадины по делительной прямой за счет относительного расположения соседних резцов не требуется стро ого соответствия номинального модуля резцов модулю нарезаемого колеса. Внешний модуль может быть нестандартным и даже дробным. Можно изменять угол а за счет наклона резцов. [c.391]

Значение модуля округляют до ближайшего значения из ряда модулей по ГОСТ 9563—60 и по принятому значению модуля находят размеры колес (см. с. 328). Ширина шестерни в прямозз ой передаче выполняется несколько больше номинальной ширины [c.350]

Исходные положения. При проектировании зубчатых передач необходимо следовать указаниям действующих нормативных документов. Для цилиндрических эвольвентных колес нормальный модуль т , а для шевронных также и торцовый модуль должны быть выбраны из рядов стандартных модулей. При этом для шевронных колес угол должен иметь значение = ar os ". [c.264]

Величины модулей зубчатых колес установлены ГОСТ9563—60, где предусмотрены два ряда модулей (первый ряд следует предпочитать второму) [c.204]

ВНР. MSZ 434—63 распространяется на цилиндрические зубчатые колеса с эвольвентным профилем, конические и чеврячные. Ряды модулей охватывают бодае узкий, чем СТ СЭВ 310—76 диапазон от до 50 мм (табл. 5.2). Допускается применять модули 0,16 и 0,65 мм в точной механике 3,25 3,75 и 4,25 мм в автомобильной и 6,5 мм в тракторной промышленности. Оговорено, что у эвольнентных цилиндрических червяков модуль определяется по нормальному шагу. [c.126]

ГДР. TGL15004 (1967) распространяется на цилиндрические и конические зубчатые колеса. Для цилиндрических косозубых и шевронных колес определяется нормальный модуль. Для конических колес модуль определяется по наибольшей длине образующей делительного конуса или как средний нормальный модуль на средней длине образующей делительного конуса. Стандарт содержит цж ряда модулей первые два ряда отличаются от СТ СЭВ 310—76 лишь отсутствием значений модулей 1,125 и 1,375 мм третий ряд содержит модули 0,16 и 0,65 мм, 17 значений модулей от 0,052 до 0,17 мм, предназначенных для циклоидального и дугового (часового) зацепления, модули 3,25 3,75 и 4,25 мм для автомобилестроения и модуль 6,5 мм для тракторостроения. [c.126]

Модули регламентированы стандартом SN 01 4608 (в СССР ГОСТ 9563-60) для цилиндрических, конических и червячных колес. Для конических колес стандартный юдyль относится к большему диа1метру зубчатого венца. В табл. 4 приведен ряд модулей по указанному чехословацкому стандарту, а таклсе основные размеры зубьев, т. е. шаг, толщина некорригированного зуба и высота зуба. Ряд модулей по ГСЮТу 9563-60 приведен в табл. 4а. [c.288]

Формулы суммирования послужили основанием для построения кривых зависимостей величин наибольших погрешностей отдельных элементов колеса от основных параметров (модуля т и числа зубьев г) для станка данного типа, а, следовательно, и соответствующего инструмента. На базе кривых, построенных для станков различных типов, и их сравнительного анализа строились обобщенные кривые зависимостей погрешностей данного элемента (Д , Д4, 8/ и т. д.) для ряда модулей и числа зубьев. На основе этих кривых устанавливались формулы для подсчета допусков и отклонений различных элементов колеса и зацепления. При помощи формул суммирования может быть произведен диферен[шрованный анализ технологических погрешностей станка, инструмента и установки заготовки, обусловливающих отклонения от номинала элементов колеса. В отечественной литературе имеются специальные труды, посвященные аналитическому и экспериментальному исследованию зависимости между смещениями и поворотами вокруг трех координатных осей X, V и стола станка, инструмента и заготовки и погрешностями, возникающими вследствие этого в различных элементах изделия. [c.398]

Примечания 1. Данный ряд модулей распространяется на все виды зубчатых колес цилиндрические, конические и червячные. 2. Для косозубых и шевронных колес обычно из данного ряда назначается нормальный. модуль 3. Для червячцых передач из данного ряда назначается торцевой модуль. 4. Модули, поставленные в скобки, по возможности не применять. [c.184]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...