Модуль конического

Высота зуба, шаг и модуль конического колеса переменны по длине зуба. Они максимальны на наружном дополнительном конусе и минимальны на внутреннем. По стандарту выбирают максимальный модуль т,, который определяет размеры зуба на развертке наружного дополнительного конуса. [c.306]

Найдем соотношение между средним и максимальным модулями конического зубчатого колеса (рис. 186). Модуль и диаметр делительной окружности связаны между собой теми же соотношениями, что и у цилиндрических колес [c.221]

С целью упрощения расчетов на прочность конические колеса заменяются эквивалентными цилиндрическими. Модуль эквивалентных цилиндрических колес равен модулю конических колео в сечении, расположенном на середине длины зуба. Профили зубьев конических колес весьма близки профилям зубьев эквивалентных цилиндрических колес, полученных разверткой на плоскость дополнительных конусов. [c.183]

Как и у цилиндрических колес, шаг и модуль плоского колеса переносятся в процессе нарезания по методу обкатывания с инструмента на начальный конус нарезаемого колеса. Для конических колес не делают различия между начальным и делительным конусами. Так как значение шага зависит от расстояния поперечного сечения колеса до вершины делительного конуса, то под шагом и модулем конического колеса подразумевают шаг р и модуль на делительной окружности его внешнего торца. [c.250]

Какова связь между внешним окружным модулем и средним окружным модулем конических колес [c.179]

Величина — носит название модуля конических колес л [c.476]

Модули конических колес, как и модули цилиндрических, должны назначаться согласно их стандартным значениям (ГОСТ 9563—60). [c.476]

Нарезание прямозубых колес. Черновое нарезание производится в основном дисковыми фрезами по методу копирования. Фрезы из набора выбирают так же, как и при нарезании цилиндрических колес, но предварительно находят приведенное число зубьев и средний модуль конического колеса [c.601]

Модуль конического колеса меняется по длине зуба. За основной принимают окружной модуль на внешнем торце который удобно измерять. Внешние делительные диаметры колес равны (рис. 11.24) [c.279]

Модуль конической передачи [c.368]

Модуль конических колес по их среднему диаметру (если задана мощность N в л. с.) равен [c.291]

Шаг, а следовательно, и модуль конических зубчатых колес не являются постоянными. Они уменьшаются с приближением к вершинам начальных конусов. Стандартным является модуль по окружностям радиусов и, по которым пересекаются начальные конусы с наружными дополнительными. Эти окружности называются начальными. [c.173]

Метод предусматривает нарезание одной червячной фрезой определенного модуля конических колес с любым числом зубьев. Благодаря этому метод отличается универсальностью и находит применение в мелкосерийном производстве. Однако он обладает целым рядом недостатков а) малый диапазон нарезаемых колес (в пределах модулей 1—8) б) менее благоприятная форма зубьев (из-за ослабления и большого возрастания угла наклона зубьев при переходе от узкого торца колеса к широкому , [c.903]

В качестве расчетного модуля конических зубчатых колес принимают для колес с прямыми зубьями — внешний окружной делительный модуль, обозначенный пц в ГОСТ 2.405—75 для колес с тангенциальными зубьями — внешний нормальный делительный модуль т е для колес с круговыми зубьями — средний нормальный делительный модуль Шп- [c.189]

У конических колес одна и та же пара зубострогальных резцов формирует зуб по всей его длине, несмотря на то, что размеры зуба плавно уменьшаются по мере приближения к вершине конуса и в различных сечениях колеса модуль различен. Строгого соответствия номинального модуля резцов модулю нарезаемого колеса не требуется, допустимы отклонения в определенном диапазоне. Поэтому ряд модулей конических колес не регламентирован, внешний модуль может быть нестандартным и дробным. [c.21]

Нормальный модуль конической пары главной передачи [c.99]

Чертежи разрезов выполняются с соблюдением условностей изображения зубчатых колес в разрезах (см. ГОСТ 3455 59, ГОСТ 3460—59, ГОСТ 9250—59), причем, если секущая плоскость проходит по зубу, то последний не штрихуется. Порядок построения эскиза конических колес такой же. Предварительно надо определить модуль (т), число зубьев (г), угол начального конуса (срд) и длину зуба (Ь). Модуль конического колеса определяется измерением наибольшей высоты зуба (фиг. 133,6) и делением ее на 2,25 (так как высота зуба /г = 2,25, см. табл. 32) с последующим округлением до значений, имеющихся в табл. 34. Угол фа можно измерить угломером или при помощи двух линеек и транспортира (фиг. 133,в). [c.77]

Модуль конической червячной фрезы берут равным нормальному модулю нарезаемого зубчатого колеса направление спирали фрезы — обратное направлению спирали нарезаемого зубчатого колеса. [c.297]

Модуль окружной т . Значение модуля для конических и цилиндрических зубчатых колес одинаково. Для конических колес с переменной высотой зуба численная величина модуля изменяется по длине зуба и выбирается по ГОСТ 9563—60. Модуль конических колес с пропорционально понижающейся высотой зуба определяется по внешнему диаметру в торцовом сечении, который принято называть окружным модулем т . При расчете конических колес с прямыми и криволинейными зубьями, в отличие от цилиндрических колес, полученный расчетны.м путем модуль можно не округлять до ближайшего стандартного значения. [c.53]

Модуль конических зубчатых колес определяется по формуле [c.379]

Найдем соотношение между средним и максимальным модулем конических зубчатых колес (рис. 130). [c.178]

А. Неправильно. По стандарту принято выбирать максимальное значение модуля конических зубчатых колес. [c.467]

Ориентировочно внешний окружной модуль конической передачи с круговыми зубьями [c.258]

Модули эвольвентных зубчатых колес стандартизированы. Нормальные модули т эвольвентных зубчатых колес и внешние окружные делительные модули конических прямозубых колес в соответствии ГОСТ 9563 — 60 (СТ СЭВ 310-76, приведены ниже (1-й ряд следует предпочитать 2-му) [c.109]

Колеса одноступенчатых цилиндрических редукторов следует погружать в масло на глубину, равную по размеру двум-тре.м модулям, конических — на половину длины зуба. [c.441]

Модуль конической передачи из условий контактной прочности зубьев [c.243]

Модуль конических зубчаток по длине зуба переменный расчет передачи ведут по среднему модулю. [c.170]

С целью упрощения расчетов на прочность конические колеса заменяются эквивалентными цилиндрическими (размеры их обозначены индексом э). Модуль эквивалентных цилиндрических колес принимают равным модулю конических колес в сечении, расположенном на середине длины зуба. При этом полагают, что профили зубьев конических колес весьма близки профилям зубьев эквивалентных цилиндрических колес, полученных разверткой на плоскость дополнительных конусов. Диаметры делительных окружностей эквивалентных колес, межосевое расстояние, передаточное [c.232]

Модуль конических зубчатых колес измеряют в среднем сечении зуба. Для зубьев формы 1 и 2 средний нормальный модуль всегда меньше внешнего окружного для прямозубых колес т = 0,857/и ДЛЯ колес с круглыми зубьями при угле наклона зуба р = 35 /и = 0,702 , . Внешний окружной модуль, вносимый в таблицу параметров конических колес, допускается не округлять до стандартного значения. [c.312]

Этот способ смазки применяется при окружных скоростях колес до 15 м/с и для червяков до 10 м/с. Венцы цилиндрических зубчатых колес, работающих при этих скоростях, следует погружать в масляную ванну на глубину порядка 3...4 модуля, конические колеса от /3 до полной длины зуба и червяки — на высоту витка. Колеса тихоходных валов (второй и третьей ступеней) допустимо погружать в ванну на величину до /3 их радиуса. В быстроходных многоступенчатых передачах, где глубокое погружение колес даже второй и третьей ступеней не рекомендуется, приходится выбирать уровень масла таким, чтобы венцы колес быстроходных ступеней не касались масла. В этом случае для их смазки применяют диски (рис. 18.7, а), кольца (рпс. 18.7, б) или вспомогательные узкие смазочные шестерни (обычно неметаллические), сцепляющиеся с колесом передачи, требующей смазки (рис. 18.7, в). [c.220]

Для трехзвенной зубчатой передачи с коническими колесами определить радиусы оснований начальных конусов и R. и угол 6i наклона общей образующей начальных конусов к оси первого колеса, если числа зубьев колес 2i = 20, Za = 30, угол между осями колес 8 = 120° и модуль т = 10 мм. [c.211]

Размеры зубьев конических зубчатых колес в различных сечениях неодинаковы. Стандартный модуль гп принято назначать для внешнего торцового сечения зубьев. Радиусы делительных окружностей колес для внешнего сечения определяются по известным формулам [c.477]

Зная модуль и число зубьев, рабочий пользуется соответствующим режущим инструментом. Число зубьев необходимо знать также и для настройки делительной головки или делительного устройства станка. На рис. 147 приведен чертеж типового цилиндрического зубчатого колеса с прямым зубом обычной нормальной высоты, а на рис. 148— конического (начальные и делительные окружности совпадают). [c.204]

Другие параметры определяют так же, как и для цилиндрического зубчатого колеса. Чтобы усвоить чтение чертежей зубчатых колес, рекомендуется выполнить чертежи или эскизы цилиндрического и конического зубчатого колеса по приведенным образцам. Ряд модулей, установленных стандартом, приведен в табл. 22. [c.208]

При чтении чертежей конических зубчатых колес важно помнить, что величина модуля является переменной по длине зуба, поэтому [c.208]

Коническо-цилиндрические редукторы. На миллиметровой бумаге в масштабе 1 1 показывают контуры зубчатых колес и положение их осей (рис. 14.8). Как и в цилиндрических редукторах ( 1)1 = ( > )1 + (12) т. Колесо конической передачи находится на расстоянии д = (1,5 + 2,5) т, от щестерни цилиндрической, где — внешний окружной модуль конической пары. На расстоянии /1 = (0,1-ь-0,15) а ,1 от боковой поверхности цилиндрической шестерни показывают линию пп, проходящую через середину ширины подшипников промежуточного и тихоходного валов. Положение других подшипников этих валов определяется расстоянием 2, откладываемым от оси конической шестерни вниз. [c.246]

Конус, ось которого совпадает с осью конического зубчатого колеса, а образующие перпендикулярны к образующим начального конуса, называют дополнительным конусом. Окружность пересечения наружного дополнительного и делительного конусов будет делительной окружностью. По этой окружности рассчитывается модуль конического зубчатого колеса. Поверхность зуба прямозубого конического колеса можно представить как след проходящей через верпшну О прямой, одна точка которой описывает профиль зуба на наружном дополнительном конусе. [c.175]

Номинальный модуль резца Шд и угол профиля а могут не совпадать с параметрами m и а нарезаемого колеса, так как получение необходимого угла профиляана делительном конусе может быть обеспечено настройкой станка, а модуль конического колеса может быть нестандартным и дробным. [c.377]

Полученные значения модулей конических колёс не округляют дО стандартных, так как одним и тем же режущим инструментом можно нарезать колеса с различными модулями, лежащими в некотором непрерывном интервале значений. Точность вычислений внешнего окружного модуля колес с круговыми зубьями nite не ниже 0,0001. Принимать внешний окружной модуль меньше 1,5 мм нежелательно. [c.58]

Высота зуба зависит от величины модуля. Для зубьев эвольвент-ного профиля h = 2,25 т, — т h, — 1,25 т (для конических колес hf = 1,2 m) [c.202]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...