Тепло топлива использованное физическое

Выход физического тепла жидкого чугуна и щлака определяется выходом соответствующего продукта и его энтальпией. Физическое тепло жидкого передельного чугуна используется непосредственно при выплавке мартеновской или конвертерной стали. Возможное использование тепла чугуна при этом равно его выходу. Экономия топлива за счет использования физического тепла чугуна обычно не определяется, так как она учитывается при нормировании расхода топлива на выплавку стали. В связи с отсутствием технических решений физическое тепло шлака в настоящее время на металлургических заводах не утилизируется. [c.42]

Изменение технико-экономических показателей на рис. 2-6 и 2-7 показано в зависимости от свободно варьируемого параметра A i — температурного перепада дымовых газов в рекуператоре. При А/, = 0 (при отсутствии рекуператора) рассмотрен вариант максимального использования ВЭР в утилизационной установке (использование физического тепла уходящих газов в котле-утилизаторе для выработки пара). При одинаковых основных технических характеристиках процесса (одинаковых расходах топлива, к. п. д. нагревательной печи, [c.96]

При использовании физического тепла уходящих газов промышленных печей на нужды вентиляции и отопления при капиталовложениях на тонну сэкономленного топлива в среднем 5,5 руб. может быть получена экономия приведенных затрат на 1 руб. капиталовложений около 3 руб. Еще выше экономическая эффективность использования на эти же цели тепла охлаждающей воды и отработанного пара. По современному уровню в подотрасли возможна установка 430 единиц отопительно-вентиляционного оборудования, что обеспечило бы почти полную утилизацию ВЭР на промышленных предприятиях. [c.298]

Снижать эту температуру ниже 120° С с помощью широко применяемых па практике поверхностных утилизаторов тепла экономически, нецелесообразно и к тому же затруднительно из-за резкого увеличения их металлоемкости, размеров и стоимости. В результате входящие в состав продуктов сгорания водяные пары, объем которых доходит до 20% от объема дымовых газов, уходят в дымовую трубу и скрытое тепло, затраченное на их образование, не используется. Максимальное использование тепла топлива возможно лишь при охлаждении продуктов сгорания ниже точки росы, составляющей при сжигании природного газа 50—60° С, и утилизации не только их физического (так называемого явного) тепла, но и скрытой теплоты образования содержащихся в газах водяных паров. [c.5]

Подсчитать, какой процент теплосодержания газифицируемого топлива может быть использован для производства пара и сколько пара можно произвести в час путем использования физического тепла смешанного генераторного газа, если [c.262]

Расход топлива на 1 т чугуна в основном зависит от следующих условий степени использования физического тепла и восстановительной способности газов, сорта выплавляемого чугуна, нагрева дутья, содержания пустой породы в руде и коксе, качества топлива. [c.23]

Регенеративное использование физического тепла отходящих газов в производственных нагревателях для нагрева компонентов горения уменьшает расход наиболее дорогого технологического топлива и требует меньших капитальных затрат, чей соответствующее использование для энергетических целей. [c.238]

Соответствующая экономия тепла в топливе по данному ва рианту использования физического тепла отходящих газов промышленных печей сравнительно с заменяемой теплоснабжающей котельной, работающей на топливе, составит [c.247]

Подогрев дутья в вагранках. Подогрев воздуха, подаваемого в вагранку за счет использования физического и химического тепла отходящих колошниковых газов путем их дожигания, в настоящее время привлекает внимание многих плавильщиков. Отечественный опыт применения нагретого дутья для вагранки позволил снизить удельный расход топлива на 25—30% при одновременном повышении температуры жидкого чугуна и производительности вагранки. [c.87]

Таким образом, основные возможности замедления потребления дорогого органического топлива в европейских районах лежат в перестройке сферы производства электро- и теплоэнергии. Главным рычагом такой перестройки, конечно же, служит ядерная энергетика. Ее развитие позволит не только сильно сократить строительство в европейских районах базисных КЭС, но и существенно уменьшить расход топлива на действующих КЭС путем максимального (но регулировочным способностям) вытеснения их в переменную часть графика электрической нагрузки и ускоренного демонтажа физически изношенного оборудования. Подчеркнем, что в этой фазе должно начаться использование ядерной энергии для целей теплоснабжения в виде A T и отпуска тепла от АЭС. Еще относительно небольшое по абсолютным размерам, оно принципиально важно тем, что откры- [c.73]

Мероприятия по использованию вторичного пара и тепла сусла дают значительный энергетический и экономический эффект. Для завода мощностью 7 млн. дал спирта в год использование только физического тепла сусла может обеспечить экономию условного топлива более 1000 т/год, экономию текущих затрат около [c.200]

Следует отметить, что в настоящее время сложившаяся практика ценообразования на топливо и различные виды энергии в различных районах страны не всегда правильно позволяет промышленным предприятиям решать вопросы рационализации их топливно-энергетического хозяйства на основе рационального и полного использования ВЭР. Примером тому могут служить нефтеперерабатывающие заводы, для которых сложившееся соотношение цен на производимые темные нефтепродукты (мазут) и получаемую от ТЭЦ тепловую энергию таково, что для заводов часто выгодней использовать физическое тепло уходящих газов промышленных печей не на нагрев дутьевого воздуха путем установки соответствующих рекуператоров, а на производство пара путем установки котлов-утилизаторов для покрытия тепловой нагрузки предприятия. В этом случае при оценке энергоносителей на основе действующей системы цен получается более выгодным использование ВЭР на выработку пара, хотя общепризнанным является тот факт, что возврат БЭР в агрегат-источник является наиболее эффективным путем экономии топливно-энергетических ресурсов. Приведенный пример является только одним из примеров, иллюстрирующих то положение, что при использовании цен в расчетах эффективности утилизации ВЭР решения, полученные на уровне промышленных предприятий, не всегда могут совпадать с экономичными решениями с точки зрения всего народного хозяйства. [c.278]

С учётом избытка воздуха и физического тепла (теплосодержания) поступающего топлива и воздуха коэфициент использования топлива может быть определён по формуле [c.608]

Утилизация тепловой энергии уходящих газов котельных, дизельных и газотурбинных установок, регенерация тепловой энергии последних, получение нагретой воды в контактных водонагревателях, испарительное охлаждение и гигроскопическое опреснение воды, тепловлажностная обработка воздуха и мокрая очистка газов — вот далеко не полная область применения контактных аппаратов. Это объясняется, во-первых, простотой их конструкции и незначительной металлоемкостью по сравнению с рекуперативными поверхностными теплообменниками, возможностью изготовления из неметаллических материалов во-вторых,— повышением эффективности установок за счет более полного использования тепловой энергии, возможности улучшения параметров термодинамического цикла, регулирования расхода рабочего тела, внутреннего охлаждения или нагревания установки в-третьих, — возможностью создания новых установок и их технических систем, обеспечивающих сокращение расхода топлива, воды, материалов, увеличение мощности и производительности, улучшение условий труда и уменьшающих загрязнение окружающей среды. Далеко не полностью еще раскрыты возможности использования процессов тепло- и массообмена в контактных аппаратах энергетических и теплоиспользующих установок. Этому способствует существующий чисто эмпирический подход к расчету, не позволяющий выявить внутреннюю связь физических явлений в сложных процессах тепло- и массообмена, отразить эту связь в расчетных зависимостях и использовать в практической деятельности. [c.3]

Химический недожог, как правило, является следствием неудовлетворительного использования или прямой нехватки воздуха при горении топлива. Однако излишне высокие избытки. воздуха в топке также нежелательны, так как вызывают (см. 9) увеличение объема продуктов сгорания, а следовательно, повышение потери физического тепла, заключенного в газах, покидающих котельный агрегат. [c.43]

Из рассмотрения тепловых балансов газогенераторов видно, что у генераторов водяного газа значительно более низкий коэффициент полезного действия по сравнению с генераторами, производящими смешанный генераторный газ, вследствие того, что в процессе производства водяного газа на каждый кубометр вырабатываемого газа образуется около двух кубометров низкокалорийных газов воздушного дутья, обладающих значительным запасом потенциального и физического тепла. За счет использования тепла газов воздушного дутья можно произвести значительное количество пара, превосходящее в некоторых случаях потребность в паре генераторной установки. Физическое тепло водяного газа и смешанного с ним пара может быть также использовано для производства пара или перегрева вдуваемого в генератор пара. Применение сухого перегретого пара, в меньшей степени охлаждающего слой газифицируемого топлива, позволяет повысить эффективность производства водяного газа. [c.259]

Хотя проектирование и планирование теплофикации проводятся соответствующими организациями, а не каждым потребителем тепла в отдельности, методика должна конкретно давать чувствовать инженерно-техническому персоналу экономическую выгоду для каждого предприятия и цеха, вытекающую из правильного использования отработавшего тепла. Ликвидировав учет фактора энергетической ценности отпускаемого тепла, игнорируя в своих взаимоотношениях с потребителем потенциал отпускаемого пара, физический метод не мобилизует персонал, обслуживающий тепловые аппараты потребителя, на дальнейшую рационализацию производственных процессов, преследующих цель экономии топлива на ТЭЦ. [c.97]

В сумме эти потери снижают к. п. д. вагранок более чем на 60%. Использование хотя бы части физического и химического тепла отходящих газов приводит к значительной экономии топлива, получению высокой температуры чугуна и повышению производительности вагранки. Благодаря высокой температуре в поясе плавления становится возможным легко переплавлять в вагранке шихту с большим содержанием стали, снижается расход кокса. [c.82]

При непосредственном использовании физического тепла чугуна в сталеплавильном производстве и тепла стали с горячим всадом слитков в нагревательные колодцы экономия топлива за счет ВЭР обычно не определяется, так как использование этого тепла учитывает- [c.50]

Регенеративное использование тепла уходящих газов путем нагрева воздуха в рекуператорах является наиболее эффективным, так как единица тепла, внесенная в печь в виде нагретого воздуха, экономит 2—3 единицы тепла топлива и, кроме того, повышает производительность печи. Однако даже в оптимальных случаях только до 507о физического тепла уходящих газов можно использовать в рекуператоре для подогрева воздуха, остальное тепло используется в котлах-утилизаторах для производства пара. [c.54]

Для использования физического тепла раскалёпногб кокса применяются установки сухого тушения кокса УСТК. Установка состоит из двух основных частей — тушильной камеры и парового котла-утилизатора, В тушильной камере раскаленный кокс продувается инертными газами (обычно продуктами сгорания топлива). Раскаленный кокс загружается сверху, а снизу отбирается охлажденный кокс. [c.120]

Т спользования. Примером тому может служить опытнопромышленная утилизационная установка по использованию физического тепла шлаков печей цветной металлургии. При существующих в настоящее время технических решениях утилизации тепла отвальных шлаков затраты на утилизацию еще выше аналогичных затрат на производство тепловой энергии на замещаемых энергетических установках. Поэтому усилия направлены на разработку таких схем утилизации, которые обеспечивали бы экономические преимущества использования тепла шлака по сравнению с использованием химической энергии топлива в котельных установках. Устанавливаемые типы утилизационного оборудования для утилизации различных видов тепловых ВЭР должны вырабатывать энергоносители таких параметров, чтобы их можно было использовать на покрытие расходной части энергетического баланса промышленного предприятия. В противном случае, даже при низких затратах на установку утилизационного оборудования, если для преобразованных энергоносителей отсутствуют потребители, принятая схема утилизации может оказаться экономически неэффективной. Таким образом, для обоснования экономической эффективности использования ВЭР необходимо проводить детальные расчеты, основанные на конкретных схемах утилизации и технико-экономических показателях утилизационного и замещаемого энергетического оборудования. Приведем примеры расчетов экономической эффективности использования ВЭР с преобразованием вида энергоносителя для характерных схем утилизации и типов утилизационного оборудования, применяемого в различных отраслях промышленности. [c.281]

Такие печи не требуют дополнительных устройств для использования физического тепла уходящих газов, но при сжигании топлива пересыпным методом в среде материала в верхней зоне шахтных печей при встрече с углеродом топлива происходит восстановление идущей из зоны горения СО2 в СО, что ведет к большой химической неполноте сгорания, уносу горючих газов из печи и повышенным удельньш расходам тепла. Это является органическим пороком шахтных пересыпных печей и требует, естественно, сооружения запечных устройств, использующих химическое тепло уходящих газов путем дожигания. [c.182]

В гл. 6 было показано, что для полного использования физического тепла продуктов сгорания целесообразно охлаждать уходящие газы в напорных экономайзерах, работарощих при значительном избыточном давлении. В комбинированных парогазовых установках, генерирующих электрическую энергию, такой способ использования тепла приводит к уменьшению выработки последней. В отдельных котельных утилизация отходящего тепла дает прямую экономию топлива. [c.169]

Котлы-утилизаторы и энерготехнологические агрегаты. До 1941 г. котлы-утилизаторы изготовлялись на отдельных заводах (преимущественно ТКЗ) по проектам ЦККБ, ЦКТИ или других проектных организаций. После войны спрос на котлы-утилизаторы возрос и, кроме ТКЗ, они начали изготовляться на ЗиО, затем на БелКЗ, где практически сосредоточено производство как котлов-утилизаторов, так и энерготехнологических котлов. Первые предназначены для выработки пара за счет использования физического и химического тепла, содержащегося в уходящих газах из различных технологических установок, а последние, помимо экономии топлива, играют самостоятельную роль в технологическом процессе. [c.113]

Вместе с тем при подсчете коэффициента полезного действия газификации не учитывается теплотворная способность смолы, получаемой при газификации битуминозных видов топлива, а также теплосодержанпе пара, вырабатываемого за счет использования физического тепла и других ресурсов тепла газогенераторной установки. [c.240]

Расход топлива на 1 т чугуна в основном зависит от степени использования физического тепла и юсстановительной способности газов, марки выплавляемого чугуна, нагрева дутья, содержания пустой породы в руде и качества топлива. В настоящее время в СССР средний расход кокса на 1 т передельного чугуна значительно ниже, чем в Англии, ФРГ и США. Наименьший расход топлива достигнут на доменных печах Череповецкого металлургического заюда при выплавке передельного чугуна. [c.24]

Так, найример, для расчетов выхода физического тепла уходящих газов промышленных печей и возможной выработки пара за счет их использования необходимо знать количество, состав н температуру газов на выходе из печи, число часов работы утилизационной установки и т. д. Количество и состав уходящих газов могут быть определены путем замеров или расчетным путем по количеству и составу сжигаемого топлива и выделению газов из шихты и т. д. Для расчетов выхода и возможного использования тепла основной и побочной продукции, промежуточных продуктов и отходов необходимо знать их количество, свойства, температуру и т. д. [c.234]

Между тем максимальное использование топлива возможно лишь при охлаждении продуктов сгорания ниже точки росы, составляющей 50—60° С, и утилизации не только их физического тепла, но и скрытой теплоты парообразования содержащихся в газах водяных паров, составляющей около 127о низшей теплоты сгорания топлива. [c.4]

Между тем удельный расход топлива на технологический процесс, в случае использования отходящих газов для энергетических целей, не снижается. Поэтому в первую очередь следует использовать физическое тепло отходящих газов в производственных нагревателях (регенераторах и рекуператорах) для нагрева компонентов горения, обеспечиваиощих требуемые огнетехническими процессами температуры в рабочем пространстве промышленных печей. [c.238]

Двигатели авиационные тяжелого топлива. До настоящего времени известны только двигатели с высоким сжатием, поэтому обычно Д. а. тяжелого топлива называют также а в и а-дизелями. Тяжелыми топливами называются жидкие топлива, имеющие при обычных температурах низкое давление паров и поэтому не могуище быть непосредственно использованными в двигателях с карбюраторами обычного типа. Под названием дизель принято понимать двигатель внутреннего сгорания со сжатием одного воздуха, с подачей топлива в пространство сгорания в конце хода сжатия и с воспламенением топлива от тепла сжатия без применения источников пламени (свеча) и накаленных поверхностей (см. Двигатели Дизеля). В качестве топлив для быстроходных дизелей, в том числе и А. д. тяжелого топлива, применяются погоны нефти, начиная с тяжелых керосинов, гл. обр. газойли и легкие смазочные масла (соляровые). Сырая нефть и мазуты не могут быть надлежащим образом использованы в быстроходных дизелях в виду большой неоднородности состава, присутствия асфаль-тенов и смол, загрязняющих двигатель и требующих особых условий для полного сжигания. Для применения в авиации надо рассчитывать обязательно на дестиллаты, выки-.пающие почти начисто в приборе Энглера газойли и легкие соляровые масла (солярки). Кроме ряда физических свойств, определяющих технологические и торговые качества топлива, в настоящее время входят в употребление измерители, определяющие легкость воспламенения дизельных топлив в цилиндре. Проектом стандарта на дизельные топлива, составленным Американским обществом испытания материалов, предусматриваются 5 сортов. Для первого из них, предназначаемого для быстроходных дизелей с числом оборотов в минуту свыше 1 ООО и требующих мало вязких топлив, качества топлива приведены в табл. 5. [c.112]

Одним из важнейших параметров, определяющих организацию рабочего процесса в цилиндре двигателя, является параметр х, характеризующий выделение тепла при сгорании топлива. Зачастую эту физическую характеристику называют закорюм тепловыделения. Использование такой терминологии не обосновано, так как этот закон весьма произволен не только для широкого семейства двигателей, но даже и для одного двигателя. Он существенно меняется при переходе от одного режима работы двигателя к другому. [c.34]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...