Основные расчетные предпосылки

ОСНОВНЫЕ РАСЧЕТНЫЕ ПРЕДПОСЫЛКИ [c.177]

Исходя из этих предпосылок, лаборатория полимербетонов НИШЕ совместно с Гипроцветметом и ВШИ разработала, изготовила и провела все необходимые испытания несущих конструкций из стале-полимербетона ФАМ. Результаты этих исследований полностью подтвердили принятые основные расчетные предпосылки. [c.54]

Основные задачи испытания пробной нагрузкой таких конструкций, как железнодорожные и автодорожные мосты, заключаются в том, чтобы выявить соответствие действительной работы конструкции расчетным предпосылкам и установить наиболее напряженные места конструкции с последующим учетом недостатков ее при разработке типового проекта или нового варианта. [c.141]

Научные исследования применительно к обобщению индивидуализированных конструктивных решений при определении конструктивных форм и размеров деталей и узлов машин создали предпосылки построения параметрических рядов, применение которых означало постепенное вытеснение существовавшего направления в конструировании и подчинении его принципу — параметрической преемственности. Порядок расположения нормальных величин самых разнообразных параметров выкристаллизовался в ряды предпочтительных чисел, связанных между собой вполне определенными зависимостями. Ряды предпочтительных чисел дают возможность из многочисленных и разнообразных значений параметра выбирать только те, которые по своим основным (доминирующим) признакам могут заменить любое из его промежуточных значений, причем такая замена не должна оказывать влияния на работу детали, узла или машины. Система предпочтительных чисел положила начало известному ограничению при конструировании деталей, узлов и машин, основанному на применении лишь нормальных значений параметров, а не любых величин, получаемых в результате расчета. Иначе говоря, расчетные значения округляются до ближайшего с технологической точки зрения предпочтительного числа. [c.70]

При проектировании турбин сравнительно небольшой мощности применяют, как правило, диски осевые размеры которых сравнительно с радиальными невелики. Впредь условно будем называть такие диски тонкими . Расчет тонких дисков не вызывает серьезных расчетных трудностей, так как сводится к решению обыкновенного дифференциального уравнения. Основной предпосылкой для использования этого уравнения является то, что напряжения в данном случае принимают равномерно распределенными по толщине диска. С ростом мощностей турбин существенно увеличились размеры рабочих лопаток, особенно лопаток последних ступеней в цилиндре низкого давления. Нагрузки, передающиеся на диск этими лопатками, резко возросли, что потребовало существенного увеличения толщины как полотна, так и ступицы диска. [c.207]

Основные предпосылки теории упругости и пластичности отличаются большей широтой и для разработки расчетных методов используется математический аппарат более строгий, чем в сопротивлении материалов. [c.4]

Наибольшее значение имеют расчеты на прочность по первому предельному состоянию. Основное положение расчета заключается в предпосылке, что расчетная (наибольшая) сила (момент, напряжение) в элементе не должна превышать предельной силы, соответствующей несущей способности элемента [c.490]

Основной предпосылкой проведения программных испытаний является гипотеза линейного суммирования повреждений та же, что составляет основу расчетной оценки долговечности при нестационарных режимах нагружения, изложенной в гл. П. [c.188]

Сопротивление материалов — расчетно-теоретическая дисциплина, основные положения которой проверяются и дополняются экспериментальными исследованиями. Опытная проверка теоретических расчетов и формул необходима потому, что они основаны на ряде упрощающих предпосылок и допущений. Эти предпосылки и допущения связаны как со свойствами материалов, так и характером деформаций элементов конструкций. В ряде случаев приходится специально изготавливать модель проектируемой конструкции (или отдельных ее элементов) и подвергать ее испытаниям с целью получения данных о характере и величине деформаций, так как чисто теоретическим путем создание методов расчета оказывается вообще невозможным. Наконец, необходимо учесть, что все расчеты выполняемые методами сопротивления материалов, базируются на знании физико-механических свойств конструкционных материалов. Эти свойства определяют путем лабораторных испытаний специально изготовленных образцов. Таким образом, расчетно-теоретическая и экспериментальная части науки о сопротивлении материалов неразрывно связаны друг с другом. [c.8]

Основные предпосылки, на которых базируются приведенные ниже расчетные формулы, следующие [c.49]

III.44), от экспериментальных. В первые моменты времени (60 с) расчетные данные как для шара дв, так и для цилиндра -дс превышают экспериментальные ь. Это объясняется тем, что в предпосылки теории вводится условие начала теплового процесса при температуре тела (бомбы) А [средняя температура тела 4> (0)], тогда как при реальном процессе требуется некоторое время, чтобы поток тепла из центра ядра достиг границы раздела тел А и В. Затем кривая i s проходит выше ь, а с ниже. Ход температурных кривых и тЭ-с относительно б ь подтверждает предположение, что калориметрическая бомба представляет собой тело, которое по своим геометрическим свойствам является промежуточным между шаром и цилиндром. Кривая (111.43) для шара более точно описывает изменение температуры в калориметрическом опыте. Эти результаты подтверждают правильность основных теоретических предпосылок и позволяют использовать аналитические зависимости для рассмотрения ряда положений, относящихся к точности измерений. [c.43]

Какими преимуществами обладают стандартизованные детали (сборочные единицы) при конструировании и выполнении ремонтных работ 7. Что такое стандартизация и унификация деталей и сборочных единиц машин и каково их значение в развитии машиностроения 8. Какие основные требования предъявляются к машинам и их деталям 9. Назовите материалы, получившие наибольшее применение в машиностроении, и укажите общие предпосылки выбора материала для изготовления детали. 10. Какое напряжение называется допускаемым и от чего оно зависит 11. От чего зависит размер предельного напряжения и требуемого (допускаемого) коэффициента запаса прочности 12. Дайте определения цикла напряжений, среднего напряжения цикла, амплитуды напряжения и коэффициента асимметрии цикла напряжений. 13. Какой цикл напряжений называется симметричным, отнулевым, асимметричным 14. Могут ли в детали, работающей под действием постоянной нагрузки, возникнуть переменные напряжения 15. Укажите основные факторы, влияющие на значение допускаемого напряжения и коэффициента запаса прочности. 16. Что следует понимать под табличным и дифференциальным методами выбора допускаемых напряжений 17. Запишите формулу для вычисления допускаемого напряжения при симметричном цикле и статическом нагружении детали. Дайте определения величин, входящих в эти формулы. 18. Запишите формулу для вычисления значения расчетного коэффициента запаса прочности при симметричном цикле напряжений для совместного изгиба и кручения. 19. Укажите основные критерии работоспособности и расчета деталей машин. Дайте определения прочности и жесткости. 20. Сформулируйте условия прочности и жесткости детали. [c.20]

Первым этапом разработки автоматизированной системы расчета на прочность является создание библиотеки стандартных программ (алгоритмов), позволяющих решать весь комплекс возникающих при расчетах задач. Эти алгоритмы должны учитывать реальные условия работы конструкции, максимально приближать расчетную с ему к исходной конструкции, учитывать сложный, в общем случае нелинейный характер поведения конструкции в процессе нагружения. Разработка таких алгоритмов создаст необходимые предпосылки для научно обоснованного выбора основных параметров конструкции и в конечном счете позволит уменьшить сроки и снизить объем экспериментальных исследований при отработке ее прочности. [c.3]

При выводе расчетных формул принимают те же основные предпосылки, что и при расчете на косой изгиб элементов без предварительного напряжения (см. П.1), но напрягаемая арматура, расположенная в зоне, испытывающей сжатие от действия внешней нагрузки, вводится в расчет с напряжением [c.122]

При наличии подвижной нагрузки (грузовых тележек) необходимо проанализировать каждое положение этой нагрузки и определить ее расчетные значения для каждого стержня конструкции. При этом для определения наибольшей нагрузки на рассматриваемый стержень удобно пользоваться построением линий влияния [71. Основной предпосылкой для подбора сечения растянутых стержней является удовлетворение условиям прочности. Кроме условий прочности стержни должны обладать также и определенной устойчивостью при продольном изгибе центрально нагруженных стержней. [c.368]

Основное допущение связано с понятием сплошности. Среда наделяется свойством заполнять непрерывно без пустот весь объем в пределах установленных для тела границ. Эта предпосылка настолько универсальна,что правильнее ее отно- / сить не к выбору расчетной схемы, а, скорее, к принципам построения всей механики деформи- [c.14]

Осуществление совершенного контакта при стыке опытных образцов является предпосылкой теории. Поэтому необходимо принимать меры для сведения влияния, контактного теплового сопротивления в опытах к. минимально возможной величине или учитывать величину температурного скачка в месте стыка расчетным путем. В расоматриваемой работе попользовался первый путь. С этой целью образцы 10 тщательно обрабатываются и проверяется их плоокопараллельность. Кроме того, при контакте поверхностей применялись сжимающие усилия и различные промежуточные контактирующие материалы смазки на графитовой основе, медная фольга, олово, жидкие металлы. Металлические прокладки должны иметь более высокую теплопроводность, чем основной материал. Кроме того, они должны иметь меньшую твердость и толщину, не превышающую удвоенную среднюю высоту микронеровностей поверхности. Возможность эффективного уменьшения теплового сопротивления за счет промежуточных тел подтверждается так же [Л. 4, 5]. Способы учета контактного сопротивления расчетным путем приводятся, в [Л. 6, 7]. [c.123]

Подробное рассмотрение расчетных схем, изложенных в названных выше работах, выходит за рамки настоящей книги. Ограничимся лишь тем, что укажем исходные физические предпосылки, принимаемые авторами работ, и опишем предложенный Ж- Т. Карэмом способ приближенного построения характеристик Мр = ф(у). Учитывается, что при колебаниях входного давления движение среды происходит в основном в центральной части канала, а в пристеночной области, где сильнее сказывается действие сил трения, среда находится в состоянии, близком к покою. Учитывается также, что для газовых сред с изменением частоты колебаний меняется характер термодинамических процессов тогда как при малых частотах процесс изменения состояния газа может быть близок к изотермическому, с увеличением частоты колебаний он приближается к адиабатическому. С учетом этих факторов получена система дифференциальных уравнений, отличающаяся от системы уравнений ( .4) и (42.5). Это отличие заключается в том, что коэффициент Я при втором слагаемом левой части первого из этих уравнений зависит от частоты колебаний в левой части второго из данных уравнений появляется дополнительное слагаемое в виде произведения дав- [c.410]

При выборе основных технических параметров проектирования железных дорог узкой колеи очень важное значение имеет расчетная мощность и намечаемая продолжительность эксплуатации узкоколейкой дороги. Как уже рассматривалось в главе IX, железные дороги узкой кслеи могут проектироваться или на неограниченный, или на ограниченный срок их эксплуатации. То или иное решение, зависящее от назначения дороги и намеченных на ней как начальных размеров перевозок, так и темпов их дальнейшего роста, определяет очень важные предпосылки проектирования данной дороги или без учета изменения ширины колеи на отдаленную перспективу, или с учетом ее переустройства к определенному сроку на нормальную колею. [c.279]

Вместе с тем еще Г. Н. Каменским [3] была показана значимость влияния и необходимость учета неоднородности строения водоносных пластов по вертикали. Развивая это положение, на основании анализа реальных гидрогеологических условий можно достаточно уверенно утверждать, что условия, когда водоносный пласт может считаться однородным, а водоупор горизонтальным, встречаются очень редко, а при составлении методики расчетов они могут рассматриваться как исключительные. Гораздо более реальной следует считать предпосылку о постоянстве проводимости водоносного пласта. Такая предпосылка почти безупречно выполняется при двухслойном строении пласта, когда основной водоносный пласт покрывается слабопроницаемыми отложениями, поскольку в этом случае колебания уровней грунтовых вод в пределах слабопроницаемого покровного слоя практически не влияют на величину проводимости пласта. Для аллювиальных отложений это положение усиливается еще и тем, что их проницаемость обычно увеличивается с глубиной, особенно если в основании водоносного пласта залегает песчано-гравелистый слой с заметно большей проницаемостью. Предпосылку о постоянной проводимости пласта целесообразно применять и для потока значительной мощности при пестром строении и криволинейном очертании во-доупора, поскольку при этом достоверность любой из расчетных [c.85]

Резиновым упругим элементам муфт свойственны, как правило, циклические режимы нагружения, приводящие к диссипативному саморазогреву, кроме того, им присущ сложный характер напряженно-деформированного состояния, сопровождающийся в ряде случаев большим гидростатическим давлением. Попытки использовать при прогнозировании долговечности резиновых упругих элементов муфт известные зависимости для расчета амортизаторов, упругих шарниров и гибких диафрагм, рассмотренные в предыдущем разделе, к успеху не привели. Требовалось дальнейшее уточнение этих расчетных зависимостей, введение в них параметров, учитывающих специфику материала, особенности режимов нагружения и характера напряженно-деформированного состояния. В основу предлагаемой здесь расчетной зависимости положены представления термофлуктуационной теории прочности, которые в настоящее время разделяются большим числом исследователей. Исходные предпосылки и основные этапы получения расчетной зависимости приведены ниже. [c.66]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...