Оборудование для полуавтоматической и автоматической сборки

В решениях XXV съезда КПСС указывается на необходимость разработать и приступить к производству оборудования для автоматизации сборки массовых изделий в машиностроении. Удельный вес полуавтоматической и автоматической сборки составляет примерно 5% общего объема сборочных работ в машиностроении. [c.294]

Средства автоматизации применяют при узловой и общей сборке небольших изделий в массовом и серийном производстве, используя одно- и многопозиционное (карусельное) полуавтоматическое оборудование и автоматические линии. Перспективно также применение робототехнических комплексов в гибких автоматизированных производствах. [c.820]

ТИПОВЫЕ СХЕМЫ ОБОРУДОВАНИЯ ДЛЯ АВТОМАТИЧЕСКОЙ И ПОЛУАВТОМАТИЧЕСКОЙ СБОРКИ [c.342]

Автоматические и полуавтоматические линии применяются для сборки более сложных узлов или изделий. На рис. У.4, а дана схема размещения оборудования на автоматической или полуавтоматической сборочных линиях по замкнутому контуру или овалу. [c.398]

ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ ПОЛУАВТОМАТИЧЕСКОЙ И АВТОМАТИЧЕСКОЙ СБОРКИ [c.242]

При уменьшении капитальных затрат К, в 2,5 раза оптимальным вариантом остается автоматическая линия, а увеличение К в 2,5 раза приводит к тому, что линия становится наименее эффективной. На другие варианты изменение капитальных вложений большого влияния не оказывает и по приведенным затратам они располагаются в такой последовательности сборка на полуавтоматическом оборудовании, сборка с применением средств механизации. Наименее эффективной является ручная конвейерная сборка. [c.416]

Применяются автоматические и полуавтоматические схемы сборочных линий и с линейным расположением сборочного оборудования (рис. У.4, б). Они компонуются из специальных и универсальных сборочных агрегатов, размещаемых на линии в соответствии с технологическим процессом сборки узла или изделия. Собираемые узлы устанав- [c.399]

Экономическая эффективность монтажа полностью собранных крупногабаритных аппаратов значительно повышается, если их сборка производится не на монтажной площадке, а в цехах машиностроительных заводов-поставщиков, оборудованных сборочными стендами и приспособлениями для автоматической и полуавтоматической сварки. Однако транспортирование такого оборудования в зону монтажа по железной дороге не всегда возможно, поскольку рельсовый транспорт рассчитан на определенные размеры и вес груза. В этом случае целесообразно доставлять крупные аппараты водным путем (баржами либо на плаву), а также по шоссейным и грунтовым дорогам на трайлерах большой грузоподъемности, снабженных опорно-поворотными устройствами для крепления аппаратов. [c.11]

Поточная линия состоит из заготовительного и сварочного потоков, расположенных параллельно и направленных навстречу друг другу (рис. 86). В заготовительной части установлены накопительный стенд для листового алюминия, рольганговые столы, оборудование для продольной и поперечной резки и гибочные вальцы. В сварочной части имеются установка для сварки продольных стыков обечаек (стенд для сборки корпусов), приводной роликовый стенд с передвижной площадкой, аппаратура для автоматической п полуавтоматической сварки. [c.253]

Автоматическую сварку плавящимся электродом ведут в большинстве случаев сварочной проволокой сплошного сечения диаметром 1—6 мм. Проволока так же, как и при полуавтоматической сварке, подается из специальной кассеты или из бухты. Возможно применение порошковой проволоки и ленты. При автоматической сварке обеспечивается постоянство режима сварки. (сила тока, напряжение, скорость сварки и др.), что обусловливает >1 однородность качества шва по всей его длине. Автоматическая сварка обладает меньшей мобильностью, чем полуавтоматическая и ручная сварка, требует наличия специального оборудования большей точности подготовки и сборки деталей под сварку, так как возможности изменения режима сварки на ходу в зависимо-сти от колебания величины зазора, угла разделки кромок и т. п. весьма ограничены. [c.17]

Установка для автоматической сварки, показанная на рис. 8-2, содержит устройства для укладки, сборки и вращения свариваемого изделия, площадку для сварщика и другое оборудование. В ней механизированы, по крайней мере, две основные операции сварочного процесса подача электрода и перемещение дуги вдоль свариваемых кромок. Установки, где механизирована только одна из этих операций, принято называть установками для полуавтоматической сварки (рис. 8-3). [c.375]

Если в области механической обработки деталей цехи оснащены самым совершенным оборудованием вплоть до автоматических линий, то в такой большой области производственных процессов, какой является производственный цикл сборки, еще очень мало сделано в отношении автоматизации трудоемких операций. Опыт применения полуавтоматических станков и автоматов для сборки деталей, имеющийся на некоторых наших заводах [c.190]

В механосборочном производстве на машиностроительных заводах работают полуавтоматические и автоматические линии, состоящие из специального нового и универсального оборудования, например, полуавтоматическая линия для сборки блока амортизирующей пружины (рис. 157). Амортизирующая пружина к муфте сцепления автомобиля представляет собой блок деталей, состоящий из пружины, нижней и верхней опорных втулок с грибковыми заплечиками и пустотелого валика, на котором сидят пружина и грибковые втулки. [c.244]

Сварка — распространенная операция при монтаже оборудования и трубопроводов. Применяют дуговую ручную, полуавтоматическую и автоматическую сварку под флюсом и в среде защитных газов, газовую сварку и резку. Перед образованием сварного соединения выполняют операции по подготовке деталей под сварку и их сборку после сварки — термическую обработку по необходимости и зачистку сварных швов, контроль сварного соединения. При подготовке и сборке деталей (заготовок) под сварку необходимо обеспечить заданные зазоры между [c.464]

ММ- При автоматической сварке обеспечивается постоянство режимов (сила тока, напряжение, скорость сварки и т. д.), что обусловливает однородность качества шва по всей его длине. Автоматическая сварка обладает меньшей эксплуатационной гибкостью, чем полуавтоматическая и ручная, требует наличия специального оборудования и большей точности подготовки и сборки деталей под сварку,так как возможность изменения режима сварки на ходу в зависимости от колебания величины зазора, угла разделки и т. п. весьма ограничены. Дуговая сварка нашла широкое применение, однако задачи создания совершенных систем автоматического управления дуговым сварочным процессом еш е не решены. К числу таких задач можно отнести создание методов и технических средств для точного направления электрода по стыку, разработка автоматов, которые обеспечили бы комплекс движений, выполняемых опытным оператором-сварщиком, и, наконец, создание систем автоматического управления процессом с обратными связями, обеспечивающими оптимальный режим сварки по заданным критериям и необходимое качество сварного соединения. [c.83]

Сборочное оборудование дискретного действия по степени автоматизации относится к разряду автоматизированного. В нем основные рабочие действия, связанные с технологическим процессом сборки, выполняются автоматически, и только установка на сборочную позицию одной или нескольких деталей может производиться вручную. В классификационной схеме сборочного оборудования (см. рис. 127) понятие линия не разграничено по степени автоматизации, но следует учитывать, что здесь рассматриваются полуавтоматические и автоматические линии, состоящие из комплекса автоматизированного оборудования. Это замечание относится и к другим группам оборудования. Практически иногда очень трудно четко разграничить понятия линия и многопозиционная ма-щина (полуавтомат, автомат). Поэтому К. Я. Муценек [27] считает, что многопозиционное сборочное оборудование, которое имеет отдельные рабочие позиции для последовательного выполнения рабочих действий, порядок которых соответствует принятому технологическому процессу, можно отнести к линиям. Следуя же установившейся традиции, под линией мы будем подразумевать совокупность отдельных рабочих позиций агрегатов, полуавтоматов и автоматов, связанных между собой гибкой связью или передающим органом, причем линия может компоноваться как из отдельных самостоятельных машин, так и из отдельных механизмов, установленных на едином основании. [c.378]

Сборка блоков на производственных базах имеет по сравнению со сборкой на монтажной площадке следующие преимущества позволяющие повысить производительность труда и качество работ высокую мехаио- и энерговооруженность и оснащенность крановым оборудованием большую возможность применения полуавтоматической и автоматической сварки лучшую организацию бытовых условий производства работ. [c.253]

В Америке же сборка и сварка автомобильных колес производятся на автоматических линиях, оборудованных автоматическими и полуавтоматическими контактными машинами фирмы Сиаки. Одна сварочная установка, обслуживаемая одним рабочим, изготовляет до 800 колес в час. По имеющимся сведениям, в 1956 г. было сварено на автоматических линиях больше 22 млн. колес. [c.268]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...