Общие свойства горючего

Общие свойства горючего [c.28]

В этой главе приведены лишь некоторые, наиболее общие свойства горючих. [c.77]

До настоящего времени точной аналитической теории диффузионных топливных факелов, свойственных для печей и топочных камер силикатных производств, пока не существует. Однако имеются общие описания некоторых свойств диффузионных факелов [5, 6 и др. ]. В основном все они исходят из условия Тф > Тх, т. е. рассматривают только диффузионную область процесса гомогенного горения с допущением, что скорость распространения пламени, конфигурация и размеры топливного факела зависят лишь от условий смешения горючего с окислителем. [c.242]

Все теплотехнические расчеты ведутся по элементарному составу рабочего топлива. В общем случае элементарный состав рабочего топлива меняется в процессе добычи, хранения и транспортировки (в зависимости от содержания золы и влаги). Элементарный состав горючей массы топлива не зависит от внешних факторов, является стабильным, поэтому этим понятием пользуются при изучении физических свойств топлив и при их классификации. [c.208]

Модель, выбранная для воспроизведения процессов сгорания в камере, описывается относительными величинами т о, г tm и Хан. Если XV о и XV г велики по сравнению с механическим временем и химическим временем и. если т о т г или Тиг т о, то можно принять, что определяющую роль в процессах сгорания играет скорость сгорания капель окислителя (если т о т г) или горючего (если т г т о), горящих в восстановительной или окислительной среде. Это, например, относится к топливной смеси жидкий кислород— керосин. Если, однако, х o Xvr=Xv, то процесс будет определяться относительными величинами т , Хт и Тсл. Степень распыливания определяет величину т ,, качество смещения определяет величину Хт, а Тсл зависит от свойств топливной смеси, порядка реакции, а также от температуры и давления в камере сгорания. В общем случае и Хт велики по сравнению с Тсд. [c.405]

Определим отсюда молярные или весовые концентрации атомов, содержащихся в топливе и обладающих окислительными или горючими свойствами. Если, в частности, обозначить символом общее число грамм-атомов горючих элементов, а символом Л ок — число грамм-атомов элементов, обладающих окислительными свой- [c.587]

Однако в ходе этих фундаментальных исследований не удавалось получить общие соотношения для теплообмена между кипящей жидкостью и поверхностью нагревателя. Кроме того, процесс кипения наряду с особенностями, общими для всех жидкостей, имел и некоторые частные особенности, присущие только одной или нескольким из них (появление осадков на стенке, разложение хладагента и т.д.). Поэтому в целях получения результатов, необходимых для проектирования регенеративной системы охлаждения ЖРД, проводились прикладные исследования, направленные на изучение процесса теплоотдачи при кипении отдельных компонентов топлив. Например, в работе [119] приводились эмпирические формулы для расчета теплового потока при пузырьковом кипении горючих JP-3 и JP-4. Изучение особенностей теплоотдачи при кипении в 50-е гг. стало неотъемлемой задачей при исследовании охлаждающих свойств различных компонентов и было проведено практически для всех видов известных в то время топлив [115, 246]. Вместе с тем практическое использование в ЖРД метода интенсификации теплоотдачи за счет доведения хладагента до пузырькового кипения натолкнулось на определенные трудности, и до сих пор не известно ни одного случая, когда этот метод использовался бы на двигателях США (или других стран), работавших на высококипящем топливе. [c.93]

Для расчета объема баллона и запаса газа служат следующие исходные данные общий объем бака горючего и окислителя Ув, давление подачи компонентов рб, а также свойства вытекающего газа, т. е. газовая постоянная R в кгм кг °С, и начальная температура газа 7 г.,ач. [c.348]

Исследованиями- было также установлено, что эти свойства (кроме теплоты сгорания) в полном объеме присущи также газам, основу горючей части которых составляет метан, несмотря на то, что общая теплота сгорания топливного газа оказывается низкой вследствие содержания большого количества негорючих газов. Более того обнаружено, что в этом случае топливно-воздушная смесь, имеющая стехиометрический состав, отличается по теплоте сгорания от топливо-воздушной смеси, образованной чистым метаном не более чем на 2%, несмотря на значительное до 50% содержание в топливном газе негорючих веществ. [c.157]

Заметим, что аналогичные уравнение и неравенство выводятся в физике черных дыр —компактных неизлучающих тел, образовавшихся в результате коллапса массивных звезд с массой более двух Солнц. Эти бывшие звезды, полностью израсходовавшие свое ядерное горючее, имеют размер, равный гравитационному радиусу R — lGMj G — гравитационная постоянная, М — масса звезды, с—скорость света гравитационный радиус Солнца—около 3 км). Роль, аналогичную энтропии в термодинамике, в физике черных дыр выполняет поверхность S черной дыры, а роль термодинамической температуры—величина X, пропорциональная поверхностной гравитации, т. е. напряженности статического гравитационного поля на поверхности черной дыры. Черные дыры не обладают никакими другими свойствами, кроме способности притягивать, поскольку гравитационное поле черной дыры настолько сильно, что даже задерживает свет. Вследствие этого полная энтропия системы черных дыр (величина, пропорциональная сумме поверхностей S черных дыр) не убывает SS O. Эта и другие термодинамические аналогии в физике черных дыр оказываются весьма полезными при рассмотрении различных явлений с участием черных дыр, подобно тому, как начала термодинамики позволяют изучать многие общие свойства термодинамических процессов. Одновременно они указывают на своеобразную универсальность начал термодинамики. [c.77]

В общей оценке надежности и долговечности машин и механизмов, в оценке износа пар трения и металлоизделий вопросы коррозии и коррозионно-механических видов износа приобретают все большее значение. Поэтому повышение защитных свойств горюче-смазочных материалов, разработка и внедрение новых продуктов — ПИНС — является важной составной частью химмотологии [9, 19—22]. [c.13]

Установить общие закономерности изменения Т1иэ не удается из-за существенных различий свойств и агрегатного состояния разных ИЭ. Оценить же значение этого критерия можно на примере газообразного ИЭ — сжатого до высокого давления газа, используемого в пневматических или химических (окислитель или горючий газ) ПЭ. [c.60]

Современные гетерогенные топлива (табл. 167) образуют большое я разнообразное семейство. Размеры зарядов изменяются от маленьких, применяемых в газогенераторах, до очень больших, используемых в стартовых двигателях межконтинентальных баллистических ракет. Малые гранулы можно получать путем формования под давлением, экструзии или разливки, а большие заряды получают литьем. Гранулы могут быть загружены в патроны или же уложены в ящики (литье на месте). В общем случае гетерогенное топливо представляет собой твердый окислитель и твердое горючее, помещенные в полимерное связующее. Твердые вещества составляют до 88 % массы такого топлива. В качестве связующих могут использоваться линейные полимеры (nanpHMep, поливинилхлорид или ацетат целлюлозы) или сшитые каучуки (уретанм и полибутадиены, вулканизированные на месте). Могут присутствовать также другие добавки, изменяющие баллистические механические свойства, температуру пламени или позволяющие добиться некоторых специальных эффектов. Все гетерогенные топлива содержат стабилизаторы и антиоксиданты или другие вещества, ингибирующие биологическое разрушение. Подобно двухкомпонентным топливам, композиты поглощают воду до установления равновесия. Первый — обратимый — эффект, связанный с поглощением воды, состоит в ухудшении механических свойств материала. Последующие — вымывание, а затем и гидролиз, коррозия, разложение и окисление ингредиентов — приводят к необратимым изменениям. [c.495]

Эти производные целлюлозы обладают несколько лучшей растворимостью и совместимостью, чем ацетилцеллюлоза, но уступают в этом отношении нитроцеллюлозе, В общем их пленки имеют несколько более низкую температуру размягчения и меньшую прочность, чем пленки ацетилцеллюлозы. Водопоглощение у их пленок ниже, чем у ацетилцеллюлозных, и примерно такое же, как у нитроцеллюлозных. Они тепло- и светостойки и менее горючи, чем ннтроцеллюлозные пленки. Свойства лаковых ацетобу- [c.508]

Фракционный состав. Он позволяет судить об испаряемости бензина — свойстве, определяющем качество горючей смеси, приготавливаемой карбюратором. Фракционный состав устанавливает завпси-мость между объемом бензина в процентах от общего объема и температурой, при которой этот объем перегоняется. Установлено, что 10% бензина летнего вида должно выкипать до 70°С, а зимнего до 50°С (условие, обеспечивающее надежный пуск непрогретого двигателя), 50% — при нагреве соответственно 180 и 160°С (это необходимо для быстрого прогрева двигателя при бесперебойной его работе до выхода на нормальный тепловой режим). Полностью выкипание бензина должно завершаться при температуре 195—205°С (летние виды) и 185—195°С (зимние виды). Наличие тяжелых, не выкипающих при этих температурах фракций, приводит к смыванию моторного масла со стенок цилиндров, к его разжижению и к увеличению износа двигателя. [c.108]

Общее понятие. Топливом называют вообще всякие горючие материалы, имеющиеся в большом количестве или в естественном виде в природе или получающиеся как отброс того или иного производства. Хозяйственное значение каждого вида топлива определяется стоимостью его добычи и его теплотворной способностью. Преимущественно в качестве топлива употребляются вещества растительного и животного так называемого органического происхождения, состоящие из разнообразных соединений углерода, водорода и кислорода. К этой органической массе примешано обычно большее или меньшее количество негорючих веществ, так называемого балласта (вода, зола). Топливо бывает твердое, жидкое и газообразное. Все виды твердого топлива обладают свойством разлагаться при нагревании, с выделением летучей, газог раз-ной части и твердого остатка в виде кокса, состоящего, главным образом, из углерода. [c.1262]

ПЕКИ, полутвердые и твердые тела темного цвета, от коричневого до темнобурого и даже черного, плавкие и горючие, получающиеся как остаток при упаривании или разгонке дегтя (т. е. жидкого продукта сухой перегонки разных органич. веществ)— в более узком и точном понимании термина П., а при более широком понимании под этим термином понимаются и продукты, которые получаются из тех же органических веществ или их дегтей, а также нефтей, различными процессами. Пеки в расширенном смысле называются также асфальтами или искусственными асфальтами и гудронами. До настоящего времени объем понятия П. не установился, тем более что в промышленности возникают новые продукты, к-рые с известным основанием м. б. отнесены к П. (В настоящей статье расширенное понимание П. не исключается, но изложение гл. обр. имеет в виду П. дегтевые.) Как видно из определения П., и по исходному веществу и по условиям их образования П. м. б. химически весьма различны. Однако значительные трудности, на которые наталкивается химическое изучение П., повели к охарактеризованию этой группы тел преимущественно со стороны их физич. свойств. Эти последние обусловлены преимущественно формально общими. признаками П., а именно составом из многочисленных, близких между собою высокомолекулярных составных частей, своею совокупностью образующих коллоидную систему. Физические свойства П. в значительной мере м. б. выведены из указанного формального сходства их между собою. 1) Темный цвет, обусловленный наличием многих высокомолекулярных соединений, полосы поглощения которых в совокупности покрывают весь видимый спектр. 2) Отсутствие определенной й постепенное обнаружение раз- [c.16]

Ламповая С.,или ламповая копоть, в отношении глубины цвета, чистоты состава, тонкости и других свойств принадлежит к более высоким по качеству продуктам. Ее получают сжиганием жидких минеральных масел (солярового масла, дистиллатов керосина и т. д.) в лампах с фитилями, по принципу устройства мало отличаюш ихся от применяемых в домашнем обиходе. Раньше для получения С. употребляли также негодные в пиш у растительные масла или животные жиры (ворвань и др.). Лампы снабжаются регуляторами для притока воздуха и установки фитилей, благодаря чему легко осу-ш ествляется контроль за процессом горения. Всасываюш ая способность фитилей должна соответствовать сжигаемому материалу. Последний не должен содержать кислых веш еств и других примесей, действуюш их на горелки или за-грязнягош их фитили. Питание ламп для равномерности горения производится из общего резервуара А (фиг. 3), в к-ром высота горючего поддерживается также на одном уровне при помощи автоматич. регулятора. Над каждой лампой В помещается железная труба, изогнутая под тупым углом, для отвода С. и продуктов горения в камеру. Камеры для осаждения ламповой С. отличаются от вышеописанных (для печной С.) значительно меньшими размерами они состоят из 2 или 3 отделений. Передняя часть кмеры каменная и служит для охлаждения газов и С., к-рая затем улавливается в следующих отделениях при помощи рам с натянутой тканью, мешков и других приспособлений. В Англии хорошие сорта С. получаются по способу Мартина и Грефтона С. перед поступлением в уловители проходит через две параллельные железные трубы с расположенными между ними ящиками, где она охлаждается и отчасти осаждается. Другая часть сажи, наиболее высокого качества, осаждается в уловителях, представляющих собою железные трубы, соединенные друг с другом последовательно вверху и внизу, с помещенными внутри их полотняными мешками. Благодаря такому устройству получаются различные сорта С. Кроме осаждения С. в камерах применяется также и другой метод—осаждение С. на холодной мег таллич. поверхности. Для этого служит напр, следующее устройство над коптящим пламенем ламп помещают вращающийся металлич. полый цилиндр, охлаждаемый, внутри водою. . осаждается на поверхности цилиндра и счищается затем при помощи ножа. Для задержания С. продукты горения перед выпуском в [c.7]

Термоокислительная стабильность горючего зависит от способности молекул сохранять свою структуру при повышенных температурах порядка 100-120 С в присутствии кислорода воздуха и контакте с металлами. Это свойство зависит, главным образом, не от наличия отдельных слабых связей С - Н, в которые внедряется кислород в условиях низкотемпературного окисления, а от общей структурной прочности молекул. Поэтому вещества малостабильные в условиях медленного низко- [c.78]

Ранее уже отмечалось, что водород рассматривается в перспективе, как топливо, изначально обеспечивающее высокую-экологическую чистоту при сгорании. Главным его достоинством является отсутствие углерода, продуктами сгорания которого становятся угарный газ (оксид углерода) и углекислый газ (диоксид углерода). Первый из них представляет собой крайне ядовитое вещество, применявшееся даже в качестве боевого. Поэтому для нейтрализации этого газа путем дожигания созданы и применяются на практике различные технологии, которые позволяют в значительной степени устранить Опасность загрязнения атмосферного воздуха этим ядом. В то же время углекислый газ, постоянно присутствующий в атмосфере и потому не являющийся сильным ядом, оказывается неустранимым следствием сгорания углеродосодержащих топлив. Однако перспектива увеличения энергетического насыщения транспорта содержит опасность такого увеличения общей концентрации этого вещества в атмосфере, которое может привести к смещению теплового равновесия с трудно предсказуемыми последствиями. Углекислый газ, в отличие от азота и кислорода, поглощает инфракрасное излучение земной поверхности, превращая, таким образом, атмосферу Земли в ловушку солнечного излучения видимая часть солнечного спектра (примерно 80% всей энергии излучения) свободно проходит через атмосферу, нагревает поверхность земли, которая в свою очередь излучает энергию, но уже в инфракрасной части спектра. Ни один из применяемых на практике нейтрализаторов не избавляет от выбросов углекислого газа. Более того, практически отсутствуют даже перспективные технологии, освобождающие от него продукты сгорания углеводородных топлив. Именно поэтому водородное топливо продолжает оставаться главенствующим вариантом экологически чистой технологии транспорта, несмотря на многие недостатки и присущие ему низкие значения важных качественных показателей. Важно также отметить, что под водородным топливом понимается не обязательно чистый водород. Последний может составлять преобладающую часть топлива, как метан в природном газе. Остальная же часть в зависимости от способов получения может быть представлена различными горючими и негорючими газами, меняя тем самым не только энергетические, но и экологические свойства этого топлива. Так водородное топливо, получаемое путем конверсии природного газа, содержит значительную долю угарного газа, сгорание которого приводит к образованию того же диоксида углерода. Более чистое топливо может быть получено по разработанной авторами технологии с использованием гидрореагирующих металлов [c.7]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...