Совмещение контрольных операций

Это требование в равной степени обязательно для любого машиностроительного завода, независимо от числа имеющихся на заводе технологов. Технолог должен до мельчайших подробностей продумать, увязать и подготовить комплексный технологический процесс, в котором бы строго сочетались операционные размеры и допуски, размеры рабочего и контрольного инструмента, наи-выгоднейшие базовые места обработки и измерения. Технолог должен найти более рациональную планировку потока и расстановку в нем станков и контрольных точек, наиболее рациональное использование возможностей оборудования, приспособлений, труда наладчиков и операторов для построения контроля с наименьшими штатами контролеров, максимальным совмещением контрольных операций с производственными. Никто, кроме технолога, не может лучше предвидеть, какие параметры изделия будут стабильными и какие менее стабильными, какой контроль их потребуется — сплошной или выборочный, а в зависимости от этого, какие потребуются контрольно-измерительные средства — универсальные или специальные, с малой или высокой производительностью. Очень важно, чтобы технолог нормировал контрольные операции, чтобы он работал над техническими усовершенствованиями по снижению трудоемкости контроля и контрольных испытаний. [c.33]

У многих контрольных автоматов на одной измерительной позиции производится контроль нескольких элементов (диаметров, длин, погрешностей формы, элементов резьбы и т. д.). Совмещение контрольных операций позволяет упростить конструкцию транспортирующего механизма, число устанавливающих и исполнительных устройств и т. п. С другой стороны, совмещение контрольных операций усложняет измерительную позицию, выравнивает время контроля деталей и, как правило, не позволяет [c.164]

Совмещение контрольных операций [c.526]

Для сокращения общей продолжительности испытаний и контрольных операций допускается проводить испытания одновременно на разных образцах или совмещать ряд испытаний. Допускается совмещать некоторые виды испытаний. Рекомендуемое совмещение видов испытаний приведено в табл. 5. [c.462]

Совмещение контроля колес по нормам кинематической точности, плавности работы и нормам бокового зазора в одной контрольной операции и с одной установки колеса на приборе значительно сокращает трудоемкость проверки. Кроме того, подобный контроль смещения исходного контура позволяет произвести проверку по всему зубчатому венцу, т. е. во всех фазах зацепления, поэтому его результаты более ценны, чем при проверке смещения исходного контура на отдельных зубьях и лишь при симметричном расположении точек касания на левом и правом профилях зубьев. [c.454]

В связи с указанным автомат скомпонован так, что деталь при контроле и транспортировке располагается вертикально. Исходя из различной продолжительности контрольных операций, измерительные станции расположены по периферии двух транспортирующих барабанов, причем вокруг первого барабана расположены станции, контролирующие деталь в течение одного цикла, на втором же барабане размещены четыре одинаковых измерительных устройства, которые осуществляют контроль отверстия комплексным резьбовым калибром на протяжении трех циклов. Здесь контроль совмещен с транспортированием. Всего автомат имеет семь рабочих позиций. [c.99]

Число рабочих мест зависит от числа сборочных и контрольных операций с учетом резервных мест. Число рабочих на каждом сборочном месте устанавливают в зависимости от трудоемкости технологических переходов, составляющих выполняемую операцию, возможности их совмещения и удобства одновременного выполнения, а также от размеров собираемых изделий. Производительность сборочного рабочего места [c.298]

Выход из этого затруднения заключается в том, что контрольными проверками настроек статистическими методами должны заниматься контролеры, которые выполняют также и приемочный контроль на данной и иных операциях. Даже при полном совмещении статистических проверок настроек с приемочными проверками остается много работы при приемке. Речь идет о количественной приемке (подсчет, взвешивание), о заполнении документов, о выборочной проверке признаков качества деталей, [c.234]

Наибольшее распространение получили одностоечные карусельные станки моделей 153, 1531, 1541. Станок модели 1541 более совершенной конструкции и позволяет обрабатывать детали диаметром до 1600 мм и весом до 5 т. Для удобства установки заготовок на станке на них иногда предусматривают специальные технологические базы — приливы. Наличие приливов создает условие для совмещенных переходов при обработке деталей. Затем эти приливы срезают или оставляют как базы при контрольных или ремонтных операциях. [c.152]

Современные средства комплексной механизации позволяют с помощью одного агрегата, например электропогрузчика, выполнить ряд операций в сложных процессах перемещения грузов. В современном производстве имеют место случаи совмещения операций перемещения с технологическими, контрольными и учетными операциями, например на комплексно-механизированных и автоматизированных складах с помощью крановых весов совмещаются операции перемещения с операцией взвешивания, а применение фотоэлементов при перемещении грузов конвейерами позволяет совмещать операции перемещения с учетными операциями и т. п. [c.6]

Совмещение ручных приемов. Новаторы производства совмещают подвод и закрепление задней бабки, подвод сверла, развертки, зенкера с машинной обработкой деталей и одновременно проверяют качество ранее изготовленной детали. При работе станка на механической подаче они производят предварительную подготовку оснастки для переналадки оборудования на следующую операцию, уборку станка. Целесообразно также, по возможности, во время работы станка производить измерение — в том числе контрольное — ранее обработанной детали, подготовку инструмента, доводку резцов, чтение чертежа и технологии, смазку станка. [c.46]

Диагностирование может быть организовано по совмещенной или специализированной схеме. При совмещенном диагностировании выполняют весь объем работ, предусмотренный для периодического обслуживания, а при специализированном — только контрольно-диагностические операции. Совмещенное диагностирование чаще всего применяется при наличии собственных стационарных звеньев диагностирования и неполной загрузке их контрольно-диагностическими работами. [c.251]

В ряде работ советских ученых исследована производительность станков в зависимости от структур технологических операций [4, 10]. Однако при анализе структур операций и их количественной оценки в этих работах вспомогательное время операции дифференцируется (расчленяется) всего на три-четыре составляющих, что не позволяет комплексно судить о достоинствах и недостатках схем и не отражает полной картины перекрытия элементов вспомогательного времени основным. Для устранения этих недостатков были детально определены возможности совмещения элементов вспомогательного времени с основным. Величина вспомогательного времени зависит от времени, затраченного на управление станком 1уп.с> очистку базовых поверхностей /д б, установку и съем деталей и д, крепление й раскрепление деталей 4р, управление приспособлением (поворот планшайбы, перемещение элементов, подвод и стопорение дополнительных опор и др.) /уп.пр. контрольные измерения детали во время выполнения операций смену инструмента для нового перехода см.ин- [c.13]

Послеоперационный контроль имеет ряд ценных особенностей возможность производить поднастройку станка не по случайным отклонениям размеров, а по систематическим возможность совмещения в одном контрольном устройстве функций управления станком, разбраковки и сортировки деталей повышенная точность измерительных операций, так как они вынесены из зоны обработки. [c.155]

Наиболее эффективно совмещение испытаний на прочность и герметичность с исключением всех промежуточных операций. При реализации принципа совмещения в ряде случаев бывает необходимо использовать жидкости в качестве контрольных сред и совмещать течеискание с испытаниями на прочность. [c.519]

Совмещение контрольных операций. У многих контрольных систем на одной измерительной позиции контролируется несколько элемонов (диаметры, длины, погрешности формы, элементы резьбы и т. д.). Совмещение контрольных операций позволяет упростить конструкцию транспортирующего механизма, число устанавливающих и исполни- [c.443]

Широкое развитие ирииципа совмещения контроля и управления производственным процессом возможно на основе решения конструкторских, технологических и метрологических задач при создании нового, более соверщенного оборудования. Общую тенденцию развития машиностроения в этом плане можно проследить по такой схеме. Содержание чертежей но каналам связи будет передаваться на технологические центры, в которых методами машинного проектирования будут разработаны оптимальные (с учетом местных запасов материала, инструмента, ириспособлений и оборудования) технологические процессы. Затем будут спроектированы системы контроля и управления производственными процессами с учетом обеспечения заданного качества. Поскольку качество изделия зависит от качества выбранного материала и заготовок, параметров предварительных процессов и других факторов, контрольное оборудование должно осуществлять коррекцию и предыдущих технологических операций. Ввиду сложности этих процессов на всех этапах неизбежно широкое использование автоматической вычислительной техники, которая оперативно обрабатывает исходные данные, позволяет осуществлять машинное проектирование чертежей, технологических процессов, схем контроля и управления и т. п. Средства контроля все шире используют для управления производственным процессом с целью исключения авари11ных ситуаций, иредотвращения условий, способствующих их возникновению, с целью защиты окружающей среды и т. д. [c.148]

Структурная модель АУКГ (рис. 10) учитывает взаимосвязь перечисленных операций контроля и основных блоков [18]. Модель предполагает наличие контролируемого изделия как объекта контроля J, испытательной камеры 2, совмещенной с узлом герметизации, коммуникации для транспортирования потока контрольного газа 3, преобразователя потока газа 4, устройства разбраковки изделий на герметичные и негерметичные 5 и логической схемы управления 6. В ряде случаев имеется устройство для механизации загрузки изделий 7. На рисунке двойными линиями обозначено перемещение контролируемых изделий, сплошными одиночными линиями ах—(35 показано направление управляющих команд. Команда используется в автоматизированной системе управления производством. Общее количество изделий, поступающих на контроль, обозначено Л о, Nr — количество герметичных изделий и Л п — количество негерметичных изделий, выявленных автоматом. [c.200]

Привнесенное в машиностроительную промышленность из ранее сформировавшихся смежных промышленных отраслей и примененное вначале для выполнения особо тяжелых и трудоемких подсобных работ, подъемно-транспортное оборудование вошло затем в основной комплекс производственных средств машиностроения наряду с технологическим и контрольно-измерительным оборудованием. Представленное ко времени становления этой отрасли тяжелой индустрии единичными конструкциями общего назначения, оно пополнялось в дальнейшем специализированными машинами и установками, постепенно вводившимися для обслуягивания межоперационной доставки и отдельных технологических процессов — на литейных участках, в окрасочных и сушильных камерах, в закалочных печах и пр. Исходные тенденции простого повышения силовых и скоростных характеристик независимо работающих механизмов прерывного действия позднее дополнялись в нем тенденциями совмещения раздельно выполнявшихся рабочих операций, перехода от применения только стационарных машин к применению более маневренных передвижных машин и, наконец, тенденциями преимущественного использования принципа непрерывности транспортного процесса. Когда же в ходе развития машиностроительной техники — но мере накопления элементов механизации и автоматизации в пределах еще обособленных цеховых участков и освоения массового поточного производства — на рубеже XIX и XX вв. все отчетливее стала определяться необходимость объединения технологических агрегатов в едином производственном потоке, именно подъемно-транспортное оборудование во многом способствовало формированию взаимосвязанной, синхронно действующей системы машин и устройств, войдя в эту систему автоматических линий, цехов и заводов как органически свойственное ей связующее звено. [c.171]

Возвращаясь к математической модели, изложенной в гл. 2, напомним, что комплекс решений, соответствующий СРК, состоит, во-первых, из оперативной цепи решений, выбираемых при собственно настройках, контрольных проверках настройки и приемочного контроля. Во-вторых, в него входят решения, связанные со звеньями оперативной цепи совмещением. Было показано, что оптимизация СРК возможна лишь для всего комплекса в целом, но из этого не следует, что при вычислении затрат S (со) нельзя выделить показатель ((о), зависящий только от оперативной цепи решений. Более того, алгоритм вычисления затрат 5 (<и) для комплекса в целом всегда включает вычисление Sg , как промежуточной величины. С другой стороны, те решения, которые связаны с оперативной цепью совмещением выборочных проверок, относятся к функции выявления ненормальностей, тем самым на операциях, где ненормальности практически невозможны, решения такого рода отпадают. На таких операциях для оценки эффективности СРК достаточно вычислить показатель [c.122]

Начнем с наиболее благоприятного варианта, особенно желательного, если до внедрения статистического регулирования применялся стопроцентный контроль данного признака или применялся дорогой выборочный контроль (например, по таблицам Доджа и Ромига [37], Колумбийского университета [40], по американским стандартам военной приемки или им подобным). Если признак качества не связан с абсолютными требованиями безопасности и с чрезмерными убытками при нарушении допуска по отдельному изделию, то, как уже говорилось, выгодно совмещение функций приемочного контроля и дополнительной проверки на стадии собственно настройки. Поскольку речь идет о проверках ошибок регулировки, выполняемых рабочим, заполнение контрольной карты оправдывается на операциях с трудной настройкой и на операциях, где важно следить за распределением технической ошибки при регулировке, особенно тогда, когда она зависит от инструмента или приспособления. [c.232]

Структурная модель АУКГ (рис. 11) учитывает взаимосвязь перечисленных операций контроля и основных блоков. Модель предполагает наличие контролируемого изделия как объекта контроля 1, испытательной камеры 2, совмещенной с узлом герметизации, коммуникаций для транспортирования потока контрольного газа [c.558]

Функции АСУТП ЛПД многообразны и могут быть сгруппированы следующим образом непосредственное автоматическое управление технологическими режимами или операциями косвенное управление технологическим процессом, отличающееся от предыдущих тем, что сама регулировка рабочих органов оборудования осуществляется оператором по показаниям элементов технических средств АСУТП управление автоматизированными комплексами ЛПД, которое косвенно оптимизирует технологический процесс регистрация условий производства, которая наряду с улучшением организации производства приводит к стабилизации технологического процесса, что, в свою очередь, обеспечивает улучшение качества отливок и снижение брака. Предусмотрены функции информационно-контрольного назначения, используя которые, технолог и оператор могут воспроизвести оптимальные технологические режимы со всеми вытекающими отсюда преимуществами. Функции информационно-вычислительного характера сводятся к вычислению оптимальных технологических режимов с выдачей сигналов обратной связи для авторегулирования технологических режимов или с работой в режиме советчика , когда регулирование рабочих органов машины осуществляется оператором или технологом. Средства АСУТП ЛПД предусматривают функции совмещения с другими системами АСУ. [c.169]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...