Весы крановые

Если (фиг. 3j Q —вес груза в кг. О,— вес крановой стрелы в кг, длина стрелы в л, /ц — расстояние от центра тяжести стрелы до оси вращения её в -и, 5( — усилие в грузовом (подъёмном) канате в кг, 6 — расстояние от точки приложения усилия Sj до крайней нижней точки опоры стреловой стрелки (мачты) в л и а — угол наклона стрел к горизонту в градусах, то натяжение в полиспасте механизма изменения взлёта при заданной величине будет равным [c.786]

В уравнениях (68), (69a) и (696) приняты Q — вес поднятого груза в кг Gj — вес крановой стрелы в кг О2 — вес поворотной конструкции крана со стороны, противополож-нрй крановой стреле, в кг Q p — вес противовеса (контргруза) в кг i—вылет крановой стрелы в м /]- расстояние от центра тяже- [c.787]

В зависимости от размеров внутреннего объема, способа подъема и переноса с места на место опоки бывают ручные и крановые. Ручные опоки размером в свету от 300 X 250 до 700 X 300 мм, снабженные скобами, обслуживаются одним или двумя формовщиками в зависимости от веса. Крановые опоки размерами 1000 X 1000, 1200 X 800 мм и больше, снабженные цапфами, обслуживаются подъемными механизмами. [c.270]

Весы крановые тензометрические предназначены лля взвешивания грузов, транспортируемых краном. Указательный прибор устанавливают в кабине крановщика. [c.514]

Таблица УМб Вес крановых тележек крюковых кранов общего назначения

Тип весов...................... Крановые электронно- [c.195]

Тип весов......................Крановые электронно-тен- [c.195]

Весы крановые технологические. Типы и основные параметры. Технические требования [c.291]

Из сравнения формул (3.118) и (3.119) для и (3.124) и (3.126) для с р видно, что критические напряжения для алюминиевой пластинки той же толщины, что и стальная, в три раза меньше. Но так как удельный вес алюминия почти в три раза меньше, чем у стали, алюминиевая пластинка того же веса, что и стальная, будет в три раза толще, ее критические напряжения будут в три раза больше, а критическая нагрузка в девять раз больше, чем для стальной пластинки того же веса. Из этого сравнения видны широкие возможности снижения веса крановых листовых конструкций при использовании алюминиевых сплавов. [c.280]

Вес верхнего строения бесконсольного крана приблизительно соответствует весу кранового моста, пролет которого равен длине пролетного строения козлового крана. Вес 1 м опор крана составляет 0,2—0,4 веса 1 м верхнего строения. [c.319]

Веса крановых тележек грузоподъемностью 5—50 те среднего режима [c.31]

Наибольший вылет крюка 3600 мм, наименьший — 1000 мм. Грузоподъемность крана при наибольшем вылете 500 кг, при наименьшем — 1500 кг. Высота подъема наибольшая 6 м. Угол поворота стрелы 200°. Вес кранового оборудования 500 кг. Высота автомобиля с краном в транспортном положении 2700 мм. Такой кран может оснащаться грейфером для погрузки насыпных грузов. [c.120]

По формуле (136) определяют сопротивление передвижению крановых тележек мостовых кранов, имея в виду, что Со — вес крановой тележки. [c.125]

При работе с грузами номинального веса крановые двигатели, обладающие перегрузочной способностью, выдерживают кратковременную перегрузку. [c.30]

На автокранах, предназначенных для погрузки в кузов базового или рядом стоящего автомобиля различных штучных грузов, а также автомобильных контейнеров массой брутто 0,63 и 1,25 т, почтовых контейнеров массой брутто 0,55 т и других, крановое оборудование целесообразно устанавливать между кабиной базового автомобиля и кузовом (рис. 13, а). Такое расположение кранового оборудования позволяет полностью использовать площадь кузова, а также обеспечивает при заданном вылете стрелы и соответствующей кинематике равномерное распределение грузов. Кроме того, при установке кранового оборудования между кабиной и кузовом обеспечиваются равномерное распределение веса кранового оборудования по раме шасси, возможность укладки стрелы в транспортном положении между кабиной и кузовом, удобство управления автокраном, рациональное расположение выносных опор, при котором они не влияют на углы съезда и складываются так, что не выступают за габарит автомобиля по ширине, удобство крепления рамы автокрана к раме автомобиля. [c.20]

Поскольку автокран работает на выставленных выносных опорах и активный момент, создаваемый весом груза и стрелы, передается на его раму и опоры, рама автомобиля при этом не несет нагрузки. Установка кранового оборудования сзади кузова автомобиля разгружает переднюю ось автомобиля, и при определенном весе кранового оборудования автокран может стать неуправляемым при езде. Поэтому необходимо произвести расчет осевых нагрузок и сравнить их с допустимыми для базового автомобиля. [c.22]

С ростом мощности металлургических прокатных установок значительно повысились требования к электродвигателям кранового типа. За период 1958—1961 гг. была разработана и внедрена в производство серия ДШ крановых электродвигателей постоянного тока мощностью от 2 до 150 кет в закрытом исполнении (допускают перегрев обмоток до 115° С). Их вес [c.103]

Q — вес груза, грузозахватного приспособления и вес тележки (для случая, когда крановая стрела имеет изменяющийся вылет) в /сГ [c.367]

Q + -ф G)l — восстанавливающий момент, равный произведению веса отдельных частей крана на плечо опрокидывания I для случая, когда расстояние от центра тяжести крана до ребра опрокидывания является минимальным, т. е. при расположении крановой стрелы вдоль колеи (фиг. 229) [c.371]

Лучшее средство перемещения оборудования и конструкций— мостовые краны и кран-балки. В пределах обслуживаемой ими зоны они позволяют выполнять любые операции по вертикальному и горизонтальному перемещению грузов, вес которых не превышает их грузоподъемности. Поэтому при всех условиях нужно стремиться к тому, чтобы прежде всего смонтировать крановое оборудование. [c.278]

Наша промышленность выпускает разнообразные типы весов — вагонные, автомобильные, крановые, конвейерные, товарные, столовые, лабораторные, аналитические, счетные и разные специальные весы. Правильный выбор весов позволяет облегчить труд складских работников, лучше организовать учет материалов. Например, замена передвижных платформенных весов с высокой платформой стационарными врезными весами дает возможность в ряде случаев исключить перегрузочные операции и снизить их трудоемкость. Широкое применение должны найти на складах циферблатные весы, которые, помимо удобств в эксплуатации, допускают присоединение различных печатающих и счетных аппаратов для регистрации показаний весов. Счетные весы позволяют заменить трудоемкий поштучный счет взвешиванием больших количеств мелких деталей с одновременным показанием не только веса, но и количества взвешенных деталей. [c.467]

При проектировании крупных машин необходимо проверить потребную грузоподъемность крановых средств, максимальную высоту подъема крюков кранов, грузоподъемность оборудования и максимальные его габариты. При этом, рассматривая необходимую грузоподъемность крановых средств и оборудования заготовительных и механических цехов, следует учитывать также вес припусков, проб, прибылей. [c.12]

В тех случаях, когда этих мер бывает недостаточно, следует рассмотреть возможность облегчения детали за счет изменения конструкции, как это было сделано, например, на Барнаульском заводе механических прессов. Необходимо было обработать баллон емкостью 10000 л и весом 67 т, но грузоподъемность крановых средств цеха не превышала 50 т. [c.14]

В условиях тяжелого машиностроения сборку машин в некоторых случаях ограничивают грузоподъемность крановых средств, высота подъема крюка кранов и площади сборочных цехов. При недостаточной грузоподъемности крановых средств при проектировании машин предусматривают блочные конструкции, снижающие грузоподъемность потребных крановых средств, или предусматривают возможность демонтажа отдельных узлов после испытания и сдачи машины, что разрешает иногда довести оставшийся вес до грузоподъемности имеющихся в цехе крановых средств. [c.15]

Как правило, можно собирать машину, имеющую вес, в несколько раз превышающий допустимую грузоподъемность крановых средств цеха, если максимальный вес детали или узла, монтируемого в собранном виде, не больше допустимой грузоподъемности. При этом нужно обязательно проверить максимальную высоту подъема крюка. [c.15]

Вопросы негабаритности детали с учетом ее упаковки обязательно должны рассматриваться при рассмотрении технологичности конструкции. Иногда транспортировка узлов и машин предусматривается в демонтированном виде при негабаритности машины или если ее вес превышает допустимую грузоподъемность подвижного состава и крановых средств. Например, рабочие клети, прессы, агломашины отгружаются заказчику в демонтированном виде из-за больших размеров и веса. [c.23]

Весы крановые технологические 1085ЭКА (конструктивно-унифицированный ряд). Предназначены для взвешивания штучных и сыпучих грузов в контейнерах на металлургических заводах при неподвижных механизмах крана (рис. 170). [c.190]

Весы крановые 191ЭКА5. Предназначены для взвешивания на мостовом кране поворотной тележки штучных и сыпучих грузов в контейнерах на метал- [c.191]

Весы крановые электротензочетрические. Методы и средства поверки [c.292]

Парницкий А. Б. Дифференцированный учет динамических коэффициентов — один из путей снижения веса крановых мостов. Вопросы теории и работы подъе.мно-транспортных машин. Труды УПИ им. С. М. Кирова. Свердловск, изд. УПИ, 1961. [c.504]

Вес невращающихся частей автокрана состоит из веса автомобиля С л и веса кранового оборудования без учета веса стрелы, кронштейна стрелы, крюковой подвески. [c.105]

На обе юлки кранового пути устававляваюг отклономеры 6, которые состоят из каретки 7 и присоединительного приспособления 8. Телескопическая вилка этого приспособления позволяет соединять каретку с мостом крана на таком от него расстоянии, на котором показания отклонений по высоте не зависят от упругой деформации кранового пути, возникающей от веса крана. [c.129]

Релейный измеритель деформации Автоматическая тензоаппаратура Крановые весы [c.382]

Металлические конструкции 2 — 848 — 891 Испытания на коррозию 3—134 Применение в машиностроении 2 — 848—891 Проектирование 2 — 848 - крановых мостов с двухстенчатыми главными балками—Вес 9 — 834 Металлические конструкции крановых сооружений 9 — 825—840 [c.144]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...