Планетарные редукторы и мотор-редукторы

Допускаемое значение радиальной консольной силы в ньютонах, приложенной к середине конца выходного вала, - не более 125 для планетарных редукторов и мотор-редукторов с передаточным отношением / <12,5 и одноступенчатых редукторов и мотор-редукторов всех типов, кроме червячных, и не более 250 для остальных типов редукторов мотор-редукторов. [c.668]

Рис. 14.14. Компоновочные схемы одноступенчатых планетарных редукторов и мотор-редукторов, выполненных по последовательным схемам а, б - по схеме

Тихоходные валы планетарных редукторов и мотор-редукторов, как правило, изготовляют заодно с водилом последней ступени (рис. 2.2) из литой заготовки (высокопрочный чугун и сталь) или поковки может быть использована и сварная конструкция. [c.17]

В планетарных редукторах и мотор-редукторах применяют также валы компенсирующих муфт, которые передают только крутящий момент, а для установки сателлитов используют оси, нагруженные лишь поперечными усилиями. [c.183]

ПЛАНЕТАРНЫЕ РЕДУКТОРЫ И МОТОР-РЕДУКТОРЫ [c.81]

По сравнению с обычными редукторами планетарные редукторы и мотор-редукторы более компактны и отличаются большим диапазоном передаточных чисел, их кинематические схемы представлены на рис. 23 Б — быстроходный пал Г — тихоходный вал). [c.81]

Типоразмеры и основная характеристика редукторов и мотор-редукторов с планетарными зубчатыми передачами [c.8]

РЕДУКТОРЫ И МОТОР-РЕДУКТОРЫ С ПЛАНЕТАРНЫМИ ЗУБЧАТЫМИ ПЕРЕДАЧАМИ [c.12]

Волжский завод планетарных зубчатых редукторов и мотор-редукторов Киевский опытно-показательный редук-торный завод [c.238]

Специализированные заводы выпускают различные редукторы и мотор-редукторы общемашиностроительного и специального применения (крановые, лифтовые, для химической промышленности). Зубчатые колеса могут иметь эвольвентное зацепление, зацепление Новикова, а мотор-редукторы — планетарные передачи и волновые передачи. [c.279]

В табл. 7.1 [29] приведены схемы основных планетарных передач. пх примерный КПД и диапазон передаточных чисел. Конструкция планетарного мотор-редуктора МПз-2 приведена на рис. 7.2 [18]. [c.160]

Обозначения типоразмеров редукторов складываются из прописных первых букв их наименований (Ц — цилиндрический, конический, П — планетарный), числа ступеней, основного параметра (мм) тихоходной ступени (межосевого расстояния, диаметра основания делительного конуса, радиуса водила) и передаточного отношения. В начале обозначения мотор-редукторов добавляется буква М. [c.210]

Наибольшее распространение получили в настоящее время тормозные стенды силового типа, принципиальная схема которых показана на рис. 8.23. Так же, как и инерционные, они выполнены в виде двух пар роликов, соединенных цепными передачами. Каждая пара роликов имеет автономный привод от соединенного с ним жестким валом электродвигателя мощностью 4—13 кВт с встроенным редуктором (мотор-редуктором). Вследствие использования редукторов планетарного типа, имеющих высокие передаточные отношения (32—34), обеспечивается невысокая скорость вращения роликов при испытаниях тормозов, соответствующая 2—4 км/ч скорости автомобиля. На роликах стенда нанесены насечка или специальное асфальтобетонное покрытие, обеспечивающее стабильность сцепления колес с роликами. Для обеспечения компактности конструкции и удобства монтажа блоки роликов установлены в обшей раме. Стенд должен быть укомплектован датчиком усилия на тормозной педали и обеспечивать возможность [c.145]

Значения шумовых характеристик червячных мотор-редукторов должны быть на 6 дБ (дБА), а планетарных и волновых мотор-редукторов на 2 дБ (дБА) менее указанных в табл. 16. [c.671]

Рекомендации по применению масел распространяются на редукторы и мотор-редукторы цилиндрические, конические, волновые, планетарные, червячные при смазывании окунанием, струйным смазыванием и должны соответствовать уровню нагруженности и условиям эксплуатации, определяемым ГОСТ 16162—78, а также действующими техническими условиями на редукторы и мотор-редукторы. Рекомендации ориентируют на преимущественное применение новых легированных индустриальных масел, в которых за счет использования высококачественной (в том числе и высокоиндексной) масляной основы и рациональных композиций присадок улучшены противоизносные, противозадирные, антиокислительные, антикоррозионные и другие свойства. Основные физико-химические свойства масел приведены в табл. 2.2. [c.32]

Планетарные редукторы и мотОр-редукторы общего назначения изготовляются следующих типов П02 МП02, МРВ, МРА, ВО-М, ВД-М. [c.81]

Редукторы и мотор-редукторы общего назначения с планетарными зубчатыми передачами изготовляются следующих типов ВО, ВД, МР, П01, П02, МП01 и МП02. [c.87]

Выпускаемые в настоящее время одноступенчатые редукторы и мотор-редукторы общего назначения с одним планетарным рядом имеют передаточные числа ая =3,6- 8,25, мощности М= = 1-ь150 кет, зубья прямые и косые, расположение валов как горизонтальное, так и вертикальное, модули m = l,5- 4, к.п.д. около 0,98. Солнечные колеса выполняются плавающими или устанавливаются на двух подшипниках. Водило в большинстве случаев устанавливается на двух подшипниках, расположенных с обеих сторон. Консольное расположение водила применяется только для малых мощностей. Эпициклические колеса крепятся в корпусе жестко или выполняются плавающими . [c.76]

Габаритные и присоединительные размеры планетарных зубчатых одноступенчатых мотор-редукторов типа 1МПз, мм [c.750]

Габаритные и присоединительные размеры планетарных зубчатых двухступенчатых мотор-редукторов типа 1МПз2, мм, (рие. 19) [c.752]

Планетарные редз кторы и мотор-редукторы данного типа рассчитаны для работы в следующих условиях [c.255]

Мотор-редукторы МП02 представляют собой блок асинхронного обдуваемого электродвигателя и планетарного редуктора. Мотор-редукторы выполняются горизонтальными на опорных лапах (Щ), горизонтальными фланцевыми (Ф) и вертикальными на опорном фланце (В и ВК). Внутренняя конструкция редукторов подобна конструкции редукторов типа П02. [c.261]

Привод, т. е. двигатель и передача, является одной из основных частей любой машины. Правильный выбор типа привода, его рациональная компоновка и проектирование в значительной степени определяют возможность получения наиболее благоприятных технико-экономических и эксплуатационных характеристик будущей машины. Однако несмотря на безусловную важность указанных вопросов в технической литературе практически до последнего времени отсутствовали спра-вочно-методические издания, исключавшие необходимость поиска основных данных по расчету и конструированию элементов привода в многочисленной литературе по отдельным видам привода и передач. Именно это обусловило выпуск первого издания справочника в 1975 г. С мо.мента выхода в свет указанного издания прошло значительное вре.мя, в течение которого практически полностью изменился тип выпускаемых электродвигателей, мотор-редукторов, редукторов общего назначения и другого оборудования введены в действие новые нормативы расчета зубчатых передач по ГОСТ приведены расчеты планетарных и волновых передач. В связи с указанным второе издание справочника существенно изменено и дополнено. [c.5]

Редукторы планетарные и мотор-редукторы общего применения. Проект нормали. Харьков. УКРНИИхиммаш, 1959. [c.548]

Одна из наиболее целесообразных методик выбора изложена в методических рекомендациях ВНИИНМАШ [27]. Методика распространяется на цилиндрические, конические, коническо-цилиндрические, планетарные, червячные и волновые редукторы и мотор-редукторы. [c.308]

Расчетные зависимости эффективных мощностей и КПД двигателя приведены на рис. 11.7. Для проведения различных исследований был сконструирован лишь один четырехцилиндровый блок двигателя в дальнейшем фирма Дженерал Моторе отказалась от схемы двигателя с вытеснителем в пользу двигателя двойного действия Сименса. В 1967 г. автор был свидетелем работы такого блока в Отделении электродвижителей фирмы Дженерал Моторе (г. Ла Гранж, шт. Иллинойс). Реакция двигателя на изменение фазового угла была мгновенной, что достигалось простым регулированием центрального колеса планетарного редуктора, и, как отмечалось [c.201]

Пример. Рассчитать и сконструировать мотор-редуктор с планетарной передачей (рис. 9.11) по следующим данным мощность электродвигателя Р, = 7,5кВт, частота вращения 3= 1445 об/мин. Передаточное число Нр д=10. Срок работы С =10 000 ч. Производство крупносерийное. Колеса прямозубые. [c.156]

В агрегатированных конструкциях мотор-редуктора привод осуществляется от фланцевого электродвигателя через червячный (б) или планетарный (в) редуктор. Угловая передача устранена. Габариты установки резко сокращаются. Усилия привода погашаются в корпусе редуктора, который нагружен только окружным усилием на приводной звездочке. Введение централизованной жидкой смазки увеличивает долговечность передав. В целом получается громный выигрьпц в габаритах и массе установки, простоте изготовления, удобстве монтажа и обслуживания, коэффициенте полезного действия, затрате энергии, надежности II долговечности. [c.552]

Классификация редукторов проводится по следующим основнылт признакам тип передачи (зубчатые, червячные, комбинированные, планетарные, волновые и планетарноволновые), число ступеней (одноступенчатые, двухступенчатые и т. д.), тип зубчатых колес (цилиндрические, конические, волновые), относительное расположение валов в пространстве (горизонтальное, вертикальное и т. д.). Специальным типом весьма компактной приводной установки является так называемый мотор-редуктор (см. рис. 3.99). [c.490]

Планетарные редукторы позволяют получить большое передаточное число при малых габаритах. По конструкции они сложнее редукторов, описанных ранее. В редукторостроении наиболее распространен простой планетарный зубчатый редуктор типа П, схема и конструкция которого изображены на рис. 12.1 и 12.3. Последовательным соединением нескольких простых планетарных рядов можно получить редуктор с требуемым передаточным числом. Особенно эффективно применение планетарных мотор-редукторов. [c.237]

ПЛАНЕТАРНЫЕ ЗУБЧАТЫЕ МОТОР-РЕДУКТОРЫ ОДНОСТУПЕНЧАТЫЕ ТИПА МП (НО ГОСТ 21355—75) И ДВУХСТУПЕНЧАТЫЕ ТИПА МПз2 (ПО ГОСТ 21356—75) [c.510]

Головка состоит из следующих основных частей механизма вибрации, механизма подачи проволоки, устройства для охлаждения детали и электрода. Она отличается большой портативностью, так как привод электроподающих роликов осуществляется механизмом УТ-2. Механизм состоит из электромотора МУ-75 мощностью 75 вт, питаемого выпрямленным током напряжением 18—30 в, и планетарного редуктора, выходной вал которого в зависимости от напряжения де,яяет от 4 до 10 об/нин. Число оборотов. мотора регулируется реостатом, включенным в цепь питания. [c.192]

ГОСТ Р 50968-96 распространяется на зубчатые цилиндрические, планетарные, волновые, червячные и цилиндрическо-червячные мотор-редукторы общемашиностроительного применения, предназначенные для приведения в действие машин, механизмов и оборудования. [c.663]

В последние годы в строительных мащинах получает развитие индивидуальный привод каждого колеса от собственного гидро- или электромотора, называемый приводом с мотор-колесами. Мотор-колесо представляет собой самостоятельный блок, обычно состоящий из двигателя, муфты, планетарного редуктора, тормоза и колеса. Применение гидропривода с высоким давлением позволяет при низкомоментных гидродвигателях создавать компактные, встроенные в обод колеса, конструкции, успешно конкурирующие с другими типами приводов. Применение мотор-колес упрощает компоновку машины, повышает ее маневренность и проходимость за счет того, что каждое колесо может служить одновременно приводным и управляемым (поворотным), [c.87]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...