Системы автоматического регулирования и управления работой энергетических ГТУ

СИСТЕМЫ АВТОМАТИЧЕСКОГО РЕГУЛИРОВАНИЯ И УПРАВЛЕНИЯ РАБОТОЙ ЭНЕРГЕТИЧЕСКИХ ГТУ [c.212]

При замене разомкнутой системы управления замкнутой системой автоматического регулирования величина регулируемого параметра поддерживается в заданных границах автоматически, что в значительной степени облегчает работу обслуживающего персонала и улучшает качество работы энергетической установки. [c.30]

Технический контроль работы энергетических установок осуществляется при помощи соответствующих измерительных и контрольных приборов, располагаемых на центральных и местных оперативных щитах, отражающих положение оперативных цепей системы энергоснабжения, причем дежурный персонал или приборы автоматического управления производят необходимое регулирование параметров или включение в работу и выключение агрегатов. [c.328]

Необходимость обеспечить точность реализации космических траекторий, на несколько порядков превышающую ее земные эквиваленты, породила необходимость создания дополнительных систем на борту космического корабля, позволяющих производить коррекцию орбиты в процессе полета. Сложность создания подобных систем заключается в том, что они могут быть построены только на базе элементов обычной точности. Коррекционные устройства должны включаться (по крайней мере в последний раз) в таких точках траектории, в которых влияние погрешностей системы коррекции на корректируемые параметры орбиты не превышает допустимый уровень. Ввиду того, что среди погрешностей коррекции содержатся энергетические погрешности, сформулированное требование означает, что для коррекции должны использоваться точки низкой эффективности коррекции, что может быть связано с дополнительными затратами, топлива. Поэтому для уменьшения веса вспомогательных систем космического аппарата во многих случаях необходимо проводить тщательное исследование различных свойств движения с целью поиска оптимальных решений при построении систем управления полетом космических аппаратов. Теория коррекции орбит космических аппаратов, получившая свое развитие в последнее десятилетие, является одним из разделов современной астродинамики и теории автоматического регулирования. Основные проблемы теории коррекции параметров движения космического аппарата сформулированы в работе Г. Н. Дубошина и Д. Е. Охоцимского (1963). [c.304]

Система автоматического управления одновальной энергетической ГТУ типа ГТЭ-180 (АО ЛМЗ, Авиадвигатель , ВТИ) выполнена электрогидравличе-ской. Она структурно разделена на электрическую часть системы регулирования, выполненную на базе микропроцессорной техники (ЭЧСР-М), и на гидравлическую часть (ГЧСР), работа которых взаимосвязана. [c.219]

Результаты работ ГСВЧ СССР используются при доведении информации о текущем времени до широкого круга пользователей в масштабе страны, для повышения качества радио и телепередач в Единой автоматизированной системе связи СССР, в системах навигации и управления движением самолетов, для достижения синхронной работы генераторов Единой энергетической системы СССР, для увеличения эффективности АСУ благодаря четкому временному взаимодействию ЭВМ, при автоматическом регулировании транспортных потоков. [c.206]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...