Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама

Нормализованные и специальные детали

НОРМАЛИЗОВАННЫЕ И СПЕЦИАЛЬНЫЕ ДЕТАЛИ  [c.42]

Сравнительно до недавнего прошлого (до 90-х годов прошлого столетия) даже болты и гайки конструировались и изготовлялись применительно к каждой отдельно взятой машине, как специальные детали. Однако со временем явная нерациональность такого положения стала совершенно очевидной, и болты, фитинги и другие детали начали применяться как нормализованные и унифицированные детали. Болты, а затем и другие детали машин соединительного и обслуживающего характера потеряли,таким образом, свои прежние индивидуализированные особенности и начали конструироваться и применяться как общемашиностроительные детали, формы и размеры которых не рассчитывались применительно к каждому частному случаю, а устанавливались на основе нормального ряда чисел исходя не из частных, а обобщенных параметров машии.  [c.15]


Специальные агрегатные станки, полностью отвечая своему технологическому назначению как специальные станки, вместе с тем могут быть изготовлены наиболее производительными и экономичными методами по сравнению с прежними конструкциями подобных станков. Это объясняется, в первую очередь, тем, что нормализованные и унифицированные их узлы и детали изготовляются серийно, хотя выпуск каждого специального агрегатного станка может производиться в индивидуально порядке. Между тем специальные станки прежних типов и изготовлялась и выпускались в индивидуальном порядке, что обусловливало не тол ько их высокую стоимость, но и длительные сроки освоения.  [c.180]

На Ново-Краматорском заводе тяжелого машиностроения среднее соотношение этих групп деталей выглядит следующим образом нормализованные 33%, детали общего назначения 54% и специальные 13% от общего количества их наименований.  [c.14]

Эти приспособления собираются из готовых взаимозаменяемых универсальных узлов на базовых плитах, угольниках, а часто и непосредственно на столах станков с применением базовых элементов, нормализованных или специально изготовленных для данной детали.  [c.336]

Универсально-сборные приспособления (УСП) применяют в условиях опытного и мелкосерийного производства во многих случаях они успешно заменяют специальные и универсальные приспособления обычного типа. Сущность системы УСП, предложенной инж. В. С. Кузнецовым и В. А. Пономаревым, заключается в том, что приспособления для любой технологической операции собираются из заранее изготовленных простых нормализованных и взаимозаменяемых деталей или узлов. После обработки детали приспособление разбирается. Новые приспособления собираются из тех же элементов, которые соединяются прн помощи Т-образных пазов, шпонок, болтов и т. п.  [c.393]

Специальные агрегатные станки, полностью отвечая своему технологическому назначению как специальные станки, вместе с тем могут быть изготовлены наиболее производительными и экономичными методами пО сравнению с прежними конструкциями подобных станков. Это объясняется в первую очередь тем, что нормализованные и унифицированные их узлы и детали изготовляются серийно, хотя выпуск каждого специального агрегатного  [c.23]

Действительно, агрегатирование позволяет путем изменения первоначального пространственного сочетания (фиг. 280 а, б, в м 281) нормализованных и унифицированных деталей и узлов и ряда переходных деталей переналаживать конструкцию специального станка для перехода с изготовления одной детали на изготовление другой вместо того, чтобы для изготовления каждой из них применять специальные станки.  [c.365]


Широкому внедрению таких компоновок УСП вначале мешало опасение, что отдельные детали и узлы приспособления для сборочно-сварочных работ могут быстро выходить из строя в особых условиях производимых операций (прижоги, наплавка брызг металла и т. п.). Практикой эксплуатации сварочных УСП в течение ряда лет на многих заводах это предположение опровергнуто. Теперь в таких приспособлениях наряду с отбракованными и специально изготовленными деталями часто применяют нормализованные элементы УСП высокого класса точности. Такие компоновки успешно работают без ущерба качества и снижения долговечности элементов.  [c.204]

Кроме нормализованных элементов, приходится применять для некоторых компоновок специальные детали. Их изготовляют квалифицированные рабочие, поскольку эта работа всегда бывает очень срочной, из дешевых металлов и простейшим способом, большей частью без термообработки.  [c.248]

Универсально-сборочные приспособления (УСП) — это приспособления, которые могут быть использованы для любой технологической операции. Разработанная система УСП позволяет собирать комплект приспособлений из простых нормализованных и взаимозаменяемых деталей и узлов для использования в различных вариантах. При отсутствии надобности комплект разбирают и хранят до появления необходимости сборки нового варианта приспособления и т. д. Таким образом, УСП позволяет использовать нормальные детали многократно, заменяя специальные и универсальные приспособления нормального типа в единичном и мелкосерийном производстве, когда применять их нерентабельно. Применение УСП повышает эффективность использования приспособлений и снижает их себестоимость. Приспособление для сверления двух отверстий показано на рис. 78.  [c.121]

Из каких основных деталей состоит вырубной и пробивной штампы Какие детали называются стандартными (нормализованными), какие специальными  [c.186]

Второе направление унификации в станкостроении основано на агрегатировании, которое заключается в том, что нормализованные и унифицированные узлы и детали составляют в сумме такой набор, из которого возможна сборка крупных узлов станков основания, шпиндельных коробок, силовых головок, гидро-и электроприборов и др. Комбинация различных сочетаний агрегатированных узлов со специальными узлами и деталями, предопределяющими особенности устройства станка и не связанными с единым конструктивным основанием, позволяет создать новый агрегатный станок. На основе этого метода были созданы современные высокопроизводительные агрегатные станки и автоматические линии для ряда цехов и заводов. Так, например, на Горьковском автомобильном заводе за 5 месяцев была создана линия из 33 станков с полной автоматизацией вспомогательных операций и с 331 одновременно работающим инструментом.  [c.201]

Многодисковая фрикционная му( )та с механическим управлением по нормали МН 5664—65 изображена на рис. 11.11 (см. также табл. 11.11 и 11.12). В нормали МН 5664—65 кроме сборочного чертежа и таблицы основных параметров муфт приведены рабочие чертежи всех ее деталей. Нормаль МН 5664—65 дополнена нормалью МН 5656—65 на диски фрикционные (см. рис. П.12- -П.14 и табл. И.13- 11.15). Нормализованные фрикционные диски и другие детали используют при конструировании специальных управляемых, предохранительных и комбинированных муфт.  [c.375]

Применение системы УСП как основной системы оснастки для машиностроительных заводов и ее модификаций позволяет, не останавливая производства какого-либо вида изделий, переналаживать приспособления при изменении конструкций изделий или технологии их изготовления. Для изготовления другой конструкции изделия приспособление компонуется из других нормализованных элементов УСП в течение 2—6 ч, за исключением редких случаев, когда необходимы специальные детали, которые проектируются и изготовляются заранее.  [c.180]

Так как приспособления, собранные из элементов УСП, предназначены для обработки конкретной детали, то они являются не универсальными, а специальными. Поэтому к их конструкции предъявляются требования, общие для конструкции любого специального приспособления. В них должны обеспечиваться удобство установки и съема детали, точность базирования, свободный выход инструмента и безопасность работы. Силам резания должны противостоять не зажимные устройства, а корпусные или опорные элементы, как более жесткие. В связи с этим в некоторых случаях, кроме нормализованных деталей, применяют специальные детали, иногда без термообработки.  [c.71]


Аналогично формам для прессования деталей из пластмасс в формах для литья под давлением имеются детали нормализован-ные и специальные.  [c.320]

Приспособления, компонуемые из нормализованных деталей и узлов, как и специальные, предназначены для фрезерования детали на конкретной операции, обеспечивая установку ее без выверки и необходимую точность. В отличие от специальных приспособлений эти приспособления могут быть разобраны на составные детали и узлы, из которых могут быть скомпонованы другие приспособления.  [c.171]

Кроме того, конструктивно нормализованный ряд универсальных станков, показанный на фиг. 112—115, принципиально отличается от конструктивно нормализованного ряда фрезерных станков, показанных на фиг. 116, тем, что рассматриваемый ряд универсальных станков дает возможность вести обработку одновременно нескольких поверхностей одной и той же детали с одной установки, что сближает эти станки со специальными. Фрезерные же станки конструктивно нормализованного ряда, показанные на фиг. 116, дают возможность обрабатывать только одну поверхность или несколько, но пространственно ограниченных.  [c.171]

Именно отсюда, из необходимости удовлетворить чрезвычайно возросшие и продолжающие расти потребности в новых конструкциях машин, возникают идеи агрегатирования в станкостроении. Агрегатирование позволяет путем изменения пространственного сочетания и числа унифицированных и нормализованных деталей и узлов и ряда переходных деталей переналаживать конструкцию специального станка с обработки одной детали на другую, между тем до внедрения агрегатирования как метода конструирования металлорежущего оборудования изменение конструкции обрабатываемой на специальном оборудовании детали совершенно исключалось, ибо оно и большинстве случаев влекло за собой моральный износ соответствующих специальных станков. В отношении агрегатного станка дело обстоит иначе при переходе на производство новой детали измененной конструкции многие узлы такого станка могут быть сохранены и использованы в ином сочетании применительно к обработке нового объекта. Можно сказать, что агрегатный станок переживает (если не всегда, то во всяком случае часто) ряд конструктивных поколений изготовляемого объекта впредь до наступления физического износа.  [c.180]

В указанных 2500 приспособлениях были применены 60 031 деталь, из которых нормализованных 45 624, что составляет 76%. Следует заметить, что в данном случае процент нормалей определялся по отношению к номинальному количеству типо-размеров деталей, применяемых в приспособлении, а не по отношению к фактической применяемости их. Если же учесть, что нормализованные детали, как правило, применяются в приспособлении по 2, 3, 4 шт. и больше, а специальные — по 1—2 шт., то указанный процент нормалей (76%) должен быть значительно повышен.  [c.291]

При разработке маршрута обработки нормализованные детали предусматривается изготовлять в специальном цехе по высокопроизводительной типовой технологии. Причем изготовление их проектируется не на каждый заказ в отдельности, а для всех заказов предприятия на месячную и даже квартальную программу по технологии, построенной по принципам массового производства.  [c.43]

Цикл подготовки производства в условиях тяжелого машиностроения часто занимает свыше 30—50% от всего цикла изготовления машины, поэтому его сокращение имеет особенно важное значение. Путей сокращения немало преемственность конструкций, нормализация и унификация деталей и узлов, расширение специализации и кооперирования, а также разработки на эти детали и узлы типовой технологии. Эти мероприятия почти полностью исключают цикл разработки конструкторской документации ц технологии, проектирования и изготовления оснастки, т. е. по существу полностью исключается подготовка производства по этим деталям и узлам. Уменьшение применения специальных деталей при проектировании машины и максимальное внедрение преемственности конструкций позволяет использовать имеющуюся конструкторскую и технологическую документацию, модели, штампы и другую технологическую оснастку. Типизация технологических процессов, сокращение специальной оснастки и внедрение универсально-сборных приспособлений разрешает при последующем изготовлении подобных деталей и узлов технологическую документацию не разрабатывать и цехам ее повторно не выдавать. На одном из заводов тяжелого машиностроения за счет проведения таких мероприятий сократили время подготовки производства по нормализованным деталям на 90%, а по деталям общего назначения на 75%.  [c.147]

Тот же принцип заложен в создание универсально-сборных приспособлений (УСП). УСП собираются из унифицированных и нормализованных элементов. Полный комплект УСП состоит из деталей 1600 типоразмеров и узлов 50 типоразмеров. Такие комплекты имеются на крупных предприятиях или на прокатных базах, обеспечивающих все предприятия. В комплект, как правило, входит не менее 3000 деталей. Применение УСП особенно эффективно в опытном, единичном и мелкосерийном производстве. Применение УСП дает возможность резко снизить трудоемкость и себестоимость изделия без больших затрат на проектирование и изготовление специальных приспособлений, нерентабельных в указанных условиях производства. После выполнения соответствующей операции данная компоновка деталей разбирается и детали могут быть использованы вновь. Московская городская прокатная база, имеющая полмиллиона деталей, ежегодно собирает для заводов-абонентов, более 100 ООО компоновок.  [c.183]

Сборно-разборные приспособления (СРП), как и УСП, применяются при обработке деталей одного определенного типоразмера. В отличие от последних перекомпоновку СРП производят после снятия машины с производства. Система СРП предусматривает создание из нормализованных деталей (рис. 57) необходимых специальных приспособлений в короткие сроки. Детали сборно-разборных приспособлений изготовляют из чугуна и поделочной стали. Система СРП предусматривает применение до 80% всех приспособлений с быстродействующими зажимными устройствами (рис. 58). Применение СРП также дает значительный эффект.  [c.513]


Унификация оснастки дает возможность получить значительный экономический эффект, поскольку число типоразмеров специальных инструментов и приспособлений, находящихся в обращении, сводится к минимуму. Так, например, но данным одного завода, в результате типизации технологических процессов на нормализованные крепежные детали количество наименований специальной оснастки сократилось в несколько раз, средняя применяемость каждого наименования доведена до 13.  [c.15]

Именно отсюда, из необходимости удовлетворить чрезвычайно возросшие и продолжающие расти потребности в новых конструкциях машин возникла идея агрегатирования. Агрегатирование позволило путем изменения пространственного сочетания и числа унифицированных и нормализованных деталей и узлов и ряда переходных деталей переналаживать конструкцию станка с обработки одной детали на другую, в то время как до внедрения агрегатирования изменение конструкции детали совершенно исключалось, так как влекло за собой непригодность соответствующего специального станка.  [c.18]

Технологичность конструкции машины значительно улучшается в результате использования конструктором большого количества нормализованных, стандартизованных и унифицированных (т. е. геометрически и физически тождественных) деталей. Такие сборочные единицы и детали обеспечивают значительное снижение трудоемкости в результате применения поточных методов работы, высокопроизводительного оборудования и оснастки. Наряду с этим применение указанных сборочных единиц И деталей снижает трудоемкость эксплуатационных ремонтов, сокращает номенклатуру запасных частей, дает возможность использовать одни и те же сборочные единицы и детали для разных типоразмеров машин. Например, для специальных агрегатных станков и автоматических линий применяют одни и те же стандартные силовые сверлильные головки нескольких типоразмеров для станков различных типов — одни и те же гидронасосы, панели гидроуправления, приборы электрического управления. Для различных типов и размеров станков нередко применяют общие детали управления, подшипники, сальники уплотнения, детали коробок скоростей и подач, крепежные детали и т. п.  [c.115]

Детали прессформ разделяют на нормализованные и специальные.  [c.42]

К выталкивающей системе форм относятся нормализованные детали плиты выталкивателей, хвостовики, пружины, контртолкатели и специальные детали выталкиватели стержневые и трубчатые, а также илиты съема.  [c.123]

При литье под давлением особо тонкостенных отливок для обогрева пресс-форм применяют трубчатые нагреватели большой удельной мощности. Они обеспечивают высокую производительность и легко монтируются в плиты. Однако монтаж нагревателей в глухие отверстия без зазоров вызывает определенные трудности. Разработанные в последнее время в ФРГ конструкции узлов обеспечивают преимущества при сборке и разборке. Нагревательный элемент с уклоном 1 50 обеспечивает оптимальную теплопередачу и легко фиксируется с помощью гайки и шайбы. В ФРГ изготовляют специальные спиральные пробки из алюминиевого сплава для пропускания теплообменной жидкости (рис. 8.22, б). Длина пробки составляет 125—200 мм при диаметре 12—50 мм. Применяют двух- и односпиральные пробки [104]. Эти и другие детали в ФРГ изготовляют централизованно, по нормалям. Нормализация облегчает решение таких проблем, как поставка соединительных элементов (рис. 8.22, г) для шлангов водяного охлаждения или масляного терморегулирования пресс-формы. От правильного решения проблемы отключения и подключения шлангов в значительной степени зависят продолжительность переналадочных работ и техника безопасности. Для того чтобы исключить повреждение штуцеров терморегулирования и пресс-форм, предусмотрены специальные выемки в местах вывода охлаждающих каналов. Имеются нормализованные крепежные приспособления, которые позволяют относительно просто устранять течи гибких шлангов. При выборе диаметров шлангов и охлаждающих каналов следует учитывать следующее важное обстоятельство при переходе от водяного (как правило, неавтономного) охлаждения В к масляному Г диаметры каналов существенно увеличиваются (см. рис. 8.22, г).  [c.322]

Нормализация и стандартизация деталей и узлов привели к созданию конструкций сборно-разборных приспособлений. В настоящее время в СССР и за рубежом известно несколько систем сборно-разборных приспособлений все они характеризуются общим признаком комплект нормализованных деталей и узлов позволяет создавать без существенной механической дообработ-ки и при весьма малом количестве специально изготовляемых деталей временные, легко поддающиеся сборке и разборке компоновки приспособлений. В набор нормализованных элементарных деталей входят плиты и планшайбы, подставки, призмы, угольники, планки, втулки, прихваты и другие детали (рис. 267). Малая потребность в дообработке и легкость сборки и разборки отличают нормализованные универсальные детали и узлы от нормализованных деталей и узлов, включаемых в специальные приспособления.  [c.419]

Система УСП [28] состоит из набора нормализованных деталей, из которых можно компоновать различные приспособления одноцелевого назначения. После использования собранного приспособления оно разбирается, и его детали возвращаются на склад, из них могут быть собраны новые компоновки. Следовательно, система УСП является универсальной только в отношении изготовления приспособлений. Последние же получаются не универсальными, а специальными.  [c.123]

Детали форм разделяются иа но рмализоваипые и специальные. Конструкция нормализованных де талей может быть установлена заранее, вне зависимости от конструктивных особенностей отливаемых из,г1елий.  [c.118]

Дефектоскоп ЭД-3.02 предназначен для обнаружения дефектов в ферромагнитной проволоке непосредственно на ста нка х-автоматах, изготовл яющи с нормализованные крепежные детали. В приборе используется проходной ВТП специальной конструкции, создающий радиальное вращающееся магнитное поле. Дефектоскоп обнаруживает трещины глубиной более 2 % диаметра проволоки и протяженностью свыше 1,5 мм.  [c.143]

Агрегатными называются станки (фиг. 1 и 2), основой которых являются нормализованные для осуществления определённых функций агрегаты, узлы и детали. Применение таких конструкций особенно целесообразно при проектировании специальных многоинстру-ментных станков для точной обработки деталей в массовых и крупносерийных производствах.  [c.618]

Торцовые уплотнения валов с эластичным уплотняющим элементом не получили широкого распространения, хотя они имеют ряд принципиальных преимуществ по сравнению с радиальным уплотнением — допустимость больших радиальных биений вала, лучшие условия теплоотвода. Для гидромашин с повышенным ресурсом работы (свыше 3000 ч) и для специальных тяжелых условий наиболее ответственных изделий применяют торцовые уплотнения, в которых уплотняющим элементом являются два притертых диска. Примеры конструкции таких уплотнений показаны на рис. 5.4. Уплотнение, нормализованное НИИГидромашем (см. рис. 5.4, а), имеет установленный на вал корпус 2 с гайкой 3, в котором расположены все вращающиеся детали стальной уплотняющий диск 6, нажимная пружина 4 с шайбой 7, уплотняющее резиновое кольцо 5. Диск 6, опирается на углеграфитовый неподвижный диск 7, закрепленный в корпусе машины (однако этот диск имеет возможность самоустанавливаться в перпендикулярное валу положение за счет эластичности кольца 8). На рис. 5.4, б показано уплотнение, в котором применена плоская волнообразная нажимная пружина 3, сокращающая габариты уплотнения.  [c.167]

Чертеж обрезиого штампа. Общий вид штампа вычерчивают только для штампов специальных конструкций. Если для обрезки принят штамп одной из рассмотренных типовых конструкций, то на чертеже показывают (рис. 25) только пуансон, матрицу и другие ненормализованные детали штампа. Нормализованные детали (плиты, пуансо-иодержатели, колонки, втулки, детали съемника и др.) показывают только в том случае, если необходима специальная обработка с указанием лишь тех узлов, для которых нужны специальная разметка и обработка, размеры же, взятые из нормалей, при этом не проставляют.  [c.518]


Коломенский завод тяжелого станкостроения изготовил специальный станок КЦ-16 для изго1овления деталей гидравлических турбин диаметром до 16 м. Детали этого специального станка унифицированы с деталями универсальных станков в пределах 85%. Это направление в конструировании специальных станков является принципиально новым, ибо дает возможность организовать их проектирование и изготовление на основе разработки размерно-нормализованных рядов.  [c.207]


Смотреть страницы где упоминается термин Нормализованные и специальные детали : [c.37]    [c.366]    [c.129]    [c.158]    [c.74]    [c.218]    [c.74]    [c.219]    [c.5]   
Смотреть главы в:

Технологическая оснастка для холодной штамповки, прессования пластмасс и литья под давлением Каталог-справочник Часть 2  -> Нормализованные и специальные детали



ПОИСК



Изготовление нормализованных и специальных деталей



© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте