Рядовые зубчатые передачи

Знак у передаточного отношения рядовой зубчатой передачи, получающейся в обращенном движении, зависит от направления вращения зубчатых колес / и 3. У различных модификаций планетарно-дифференциальных механизмов (рис. 5.5) знак может быть положительным ( з > 0) или отрицательным (1 з<0). В механизмах [c.188]

Рис. 5.13, График сравнения передаточных отношений планетарной и рядовой зубчатой передачи

Тип передачи выбирается конструктором. Чтобы вместо планетарной передачи получить рядовую зубчатую передачу, необходимо закрепить водило Н. Это водило (рис. 5.5. а) конструктивно осуществляют заодно с корпусом редуктора. Следовательно, при неподвижном корпусе имеет место рядовая передача. Освобождая корпус и закрепляя одно из центральных зубчатых колес, получают планетарную передачу. [c.188]

При выборе решения в качестве одного из показателей можно учитывать сравнительную кинематическую выгодность передачи. Кинематически выгодной считают такую планетарную передачу, передаточное отношение которой I больше передаточного отношения в обращенном движении, т. е. рядовой зубчатой передачи I. [c.188]

В зависимости от относительного характера движения валов различают рядовые зубчатые передачи (см. рис. 8.1) и плa-н е т а р н ы е (см. рис. 12.1). [c.102]

При любом числе паразитных колес и любых их размерах передаточное отношение рядовой зубчатой передачи равно по абсолютному значению отношению числа зубьев ведомого колеса к числу зубьев ведущего колеса. [c.223]

Примером рядовой зубчатой передачи может служить трензель токарного станка, предназначенный для изменения направления вращения ведомого вала при неизменном направлении вращения ведущего вала. Схемы трензеля в двух положениях представлены на рис. 7.3. [c.183]

Рядовая зубчатая передача состоит из двух цилиндрических колес с неподвижными осями. Следовательно, л=2, р =2, 1 и Ж=3 2 —2 2—1 1 = 1. Этот механизм также имеет одну степень свободы. Зубчатое колесо 7 закреплено на валу кривошипа [c.40]

При заданной кинематической схеме совокупности зубчатых механизмов (рядовых зубчатых передач, планетарного редуктора и т. д.) находят частные значения передаточных отношений, произведение которых равно общему передаточному отношению приводов [c.224]

Рядовые зубчатые передачи 183 [c.183]

РЯДОВЫЕ ЗУБЧАТЫЕ ПЕРЕДАЧИ [c.183]

Рядовые зубчатые передачи 185 [c.185]

Рядовые зубчатые передачи [c.187]

В зависимости от требований к механизму выбирается схема одноступенчатого рядового, планетарного, волнового зубчатого механизма либо их комбинаций. При последовательном соединении нескольких механизмов общее передаточное отношение равно произведению передаточных отношений отдельных механизмов, поэтому составные зубчатые механизмы отличаются не только сравнительно большими передаточными отношениями, но и возможностью более точного воспроизведения заданного передаточного отношения, так как передаточная функция определяется числами зубьев сравнительно большого числа зубчатых колес. Например, зубчатый механизм, составленный из рядовой и планетарной зубчатых передач (табл. 14.2, п. 3), будет иметь передаточное отношение [c.168]

По кинематическому признаку различают зубчатые передачи с неподвижными осями всех колес (рядовые передачи) (рис. [c.170]

В обращенном движении имеем рядовую двухступенчатую зубчатую передачу. Зубчатая планетарная и рядовая передачи, полученные таким образом, имеют одинаковые габариты. Сравним их передаточные отношения. [c.187]

Конструируя редуктор на мощность с передаточным отношением I и учитывая условия геометрии, кинематики, динамики, прочности, износостойкости или долговечности, определяют его габариты. Интересные сравнительные данные габаритов при конструировании редукторов приведены проф. В. Н. Кудрявцевым. Так, на рис. 5.19 представлено сравнение габаритов рядового зубчатого (а) и планетарного однорядного (б) и планетарного двухрядного (в) редукторов. Все перечисленные редукторы имеют 1 = 7 при мощности на ведомом валу 35 кВ (твердость рабочих поверхностей зубьев ЯВ = 240). Сравнение габаритов рядовой зубчатой и планетарной однорядной передач при различных передаточ- [c.199]

Зубчатые передачи осуществляются не только в виде отдельной пары зубчатых колес, но и в более сложных комбинациях, образуя рядовое соединение, многоступенчатую зубчатую передачу, сателлитные передачи, возвратный ряд и т. д. На рис. 81 показано многоступенчатое соединение зубчатых колес, состоящее из ряда промежуточных колес, установленных в неподвижных подшипниках. Ведущее колесо / сцепляется с колесом 2. На оси [c.48]

Зубчатые передачи используют для всех механизмов и применяют, как правило, в редукторах открытые зубчатые передачи применяют реже, в основном по условиям компоновки механизма, при окружной скорости не более 1,5 м/с. Используют передачи как рядовые (геометрические оси зубчатых колес неподвижны), так и планетарные (с подвижными геометрическими осями зубчатых колес). При параллельных осях зубчатых колес в основном применяют / цилиндрические эвольвентные передачи, иногда — передачи с зубьями кругового профиля (передачи Новикова). При пересекающихся осях используют конические передачи, чаще всего с межосевым углом 90 . Червячные передачи, как и конические, служат для передачи движения на валы, оси которых перекрещиваются под углом 90°. Эти передачи встречаются в механиз- [c.180]

Частным случаем многоступенчатой зубчатой передачи является так называемое рядовое соединение зубчатых колес (рис. 167). При таком соединении на каждой оси находится лишь одно зубчатое колесо. [c.222]

Передаточное отношение для рядовой цилиндрической зубчатой передачи (рис. 167, а) будет равно [c.222]

Зубчатые передачи строятся не только в виде пары зубчатых колес того или иного вида зацепления, но и в более сложных комбинациях, образуя рядовое зубчатое зацепление, возвратный ряд, эпициклические передачи, сложные разветвленные и замкнутые передачи и ряд других. По характеру использования в машине или механизме зубчатые механизмы обычно подразделяются на следующие группы. [c.202]

Классификация. Зубчатые передачи и колеса можно классифицировать по различным признакам. По взаимному расположению валов они подразделяются на передачи цилиндрические — между параллельными валами — (см. рис. 15.1, а, б, в, г) и конические — между валами, оси которых пересекаются (рис. 15.1 е, ж, з). По числу ступеней передачи делятся на одно- и многоступенчатые по относительному характеру движения валов — на рядовые и планетарные (см. стр. 327) на передачи (и зубчатые колеса) с внешним (рис. 15.1, а, б, б) и с внутренним зацеплением (рис. 15.1 г). По конструктивному оформлению корпуса различают открытые и закрытые передачи по расположению зубьев относительно образующей колеса — прямозубые, косозубые, шевронные и с криволинейными зубьями (рис. 15.1, а, б, в, з) по точности изготовления — передачи 12 степеней точности (с возрастанием номера степени точность понижается). Широко используют передачи зубчатое колесо — рейка для преобразования вращательного движения в поступательное, и наоборот (рнс. 15.1, 5). [c.222]

Так называются механизмы для уменьшения скорости вращения. Механические редукторы представляют зубчатые передачи между двумя валами с значительным передаточным числом. Кроме рядовых (последовательных) цилиндрических и червячных передач (фиг. 68), часто встречаются еще редукторы эпициклические, или диференциальные. В них один из передаточных валов со своими опорами перемещается в пространстве без нарушения сцепления с остальными валами. Расчет таких передач можно вести несколькими способами. [c.361]

Зубчатые передачи выполняют не только в виде пары зубчатых колес того или иного типа зацепления, но и в более сложных комбинациях (рядовое зубчатое зацепление, эпициклическое и др.). [c.298]

Рядовые зубчатые механизмы являются простейшими составными зубчатыми передачами. Они используют для изменения направления вращения и передачи движения между параллельными осями, находящимися на сравнительно больших расстояниях, а также для передачи движения на ряд ведомых валиков от одного ведущего. [c.125]

Большие передаточные отношения осуществляют сложными зубчатыми механизмами, состоящими из нескольких параллельных или последовательно соединенных друг а другом зубчатых передач. Различают два вида таких механизмов сложные зубчатые механизмы с неподвижными осями (многократные зубчатые передачи) и планетарные. Многократные зубчатые механизмы с цилиндрическими зубчатыми колесами подразделяются на рядовые и ступенчатые механизмы. Рядовые зубчатые механизмы представляют собой последовательное соединение нескольких пар зубчатых колес, на каждой из неподвижных осей которых помещено по од ному колесу. В ступенчатых зубчатых механизмах на каждой из осей помещено более одного колеса (кроме осей ведущего и ведомого колеса). [c.64]

Механизмы, в состав которых входят зубчатые колеса, называют зубчатыми. Плоские зубчатые механизмы, в состав которых входят цилиндрические зубчатые колеса с зубьями, расположенными на цилиндрических поверхностях, служат для передачи движения между параллельными осями. Зубчатые механизмы имеют одну или несколько пар зубчатых колес. Зубчатые механизмы разделяются на рядовые (рис. 2.16, 6), в которых оси всех колес неподвижны, сателлитные (рис. 2.16, в), в которых некоторые колеса совершают два вращательных движения — вокруг собственной оси и вокруг центральной оси другого звена, и зубчато-рычажные системы с круглыми (рис. 2.17, а) и некруглыми колесами (рис. 2.17, б). [c.20]

Сравнительно большие передаточные отношения можно получить в замкнутых дифференциальных механизмах путем введения кинематических связей в виде рядовых или планетарных передач, устанавливающих соотношение между угловыми скоростями центральных зубчатых колес или угловыми скоростями одного из центральных колес и водила. Замкнутый дифференциальный механизм, полученный введением дополнительной кинематической связи в виде двухступенчатого рядового механизма, состояш,его из зубчатых колес Г, 4, 4, 3 (табл. 14.2, и. 6), обеспечивает /= 20. Ограничениями на подбор чисел зубьев в этой передаче являются условия соосности, сборки и соседства для зубчатых колес дифференциала и условия соосности для зубчатых колес замыкающего двухступенчатого зубчатого механизма. [c.168]

Ремённая, канатная, цепная, фрикционная, зубчатая, рядовая, многоступенчатая, простейшая, цилиндрическая, коническая, лобовая, червячная. .. передача. Открытая, перекрёстная. .. ремённая передача. [c.59]

Рядовое соединение зубчатых колес характеризуется тем, что на каждой из осей посажено по одному колесу (рис. 259, а). Передаточное отношение этой передачи определяют по формуле (И.4). [c.248]

Многоциферблатные отсчетные устройства (рис. 4.107, б) обычно представляют собою рядовую зубчатую передачу с передаточным отношением каждой ступени, равным десяти. На оси каждого колеса в таких устройствах закреплены указатели. Отсчет показаний ведется по данным всех указателей. [c.512]

Схема на рис. 7.1, а с центральными колесами 2 и водилом Я и сателлитом является простейшей планетарной передачей с передаточным отношением 9 и с коэффициентом полезного действия = 0,96...0,98. Ее особенность, как и большинства других планетарных передач, заключается в применении нескольких сателлитов, расположенных с равными угловыми шагами. При такой кинематической многосателлитной передаче имеется несколько зон зацепления (в зависимости от числа сателлитов) с центральным колесом. Такая многопоточная передача энергии одновременно несколькими зубчатыми парами позволяет уменьшить габариты и массу планетарных передач по сравнению с обычными рядовыми зубчатыми передачами. Обычно число сателлитов назначают от 3 до 6. Чтобы сателлиты были нагружены равномерно, требуется высокая точность изготовления передачи. При высокой точности изготовления и сборки число сателлитов можно увеличить до 10... 12. [c.253]

Определить требуемое передаточное отнощение между угловыми скоростями входного и выходного вгиюв планетарной передачи (если оно не задано). Исходными являются схема передачи вращательного движения от двигателя к рабочей машине, частоты вращения валов двигателя и рабочей машины, передаточные отношения рядовых зубчатых передач, ременных и цепных передач в общей кинематической цепи привода. [c.269]

Механизмы трехзвенных зубчатых передач (одноступенчатых передач), состояш,ие из двух сопряженных зубчатых колес, представляют собой простейший вид зубчатого механизма. Передаточное отношение, которое можно воспроизвести одной парой зубчатых колес, неве п1ко. На практике же часто приходится встречаться с необходимостью воспроизведения значительных передаточных отношении. Для осуществления этих передаточных отношений применяются несколько последовательно соединенных колес, где, кроме входного и выходного, имеются еш е промежуточные колеса, т. е, многоступенчатые передачи. Такие сложные зубчатые механизмы получили название многоступенчатых передач или редукторов. Многоступенчатые передачи, у которых оси вращения колес ненодвижиы, носят также название рядового соединения. [c.149]

Методом инверсии из дифференциального зубчатого механизма (см. рис. 3. 8) получают три различных механизма (рис. 3.21). Так, остановкой звена 3 (рис. 3.21, а) или / (рис. 3.21, б) получае.м два вида планетарных зубчатых механизмов с входным звеном / или к и 3 или к остановкой звена к — водила — (рис. 3.21, в) получаем рядовой зубчатый механизм. Этот метод используется для синтеза зубчатых механизмов со ступенчато изменяющейся скоростью вращения выходного звена На рис. 3.22 изображена структурная схема механизма, составленного из одинаковых диг(х) ере1щиальных механизмов, показанных на рис. 3.18. Водила 3 и 3 обоих зтих механизмов представляют собой одно звено, входные и выходные звенья — центральные зубчатые колеса I н Г. Механизм снабжен двумя муфтами 5 и о, которые соединяют попарно звенья 1 и 4, Г и 4, и двумя тормозами 6 и 6, превращающими звенья 4 н 4 в стойку. Включением муфты 5 н тормоза 6 механизм превращается в планетарный с входным звеном 3, включением муфты 5 и тормоза б — в планетарный с вы.ходным звенол 3, включением тормозов 6 н 6 — в двухступенчатый планетарный механизм, а одновременным включением муфт 5 и 5 — в прямую передачу между звеньями 1 п Г. [c.32]

Синтез механизма заключается в поиске оптимальной совокупности значений его внутренних параметров. С этой целью критерии оптимальности выражают целевыми функциями, в основе которых лежат математические модели механизмов, представленные таким образом, что при оптимальной совокупности внутренних параметров механизмов, соответствующей наилучшему значению выходных параметров, целевые функции имеют экстремальное значение. Примерами подобных функций являются зависимости, применяемые при подборе чисел зубьев рядовых и планетарных зубчатых передач (см. гл. 14). Если среди всех показателей качества выделить один критерий, наиболее полно отражающий эффективность проектируемой машины или механизма, то выбор оптимальной совокупности внутренних параметров механизма производится по целевой функции, формализующей этот частный критерий. Такая операция называется оптимизацией по домини-рующ ему критерию. Остальные критерии при этом лишь ограничивают область допускаемых решений. Оптимизация по доминирующему критерию при всей простоте постановки задачи обладает тем недостатком, что остальные выходные параметры находятся обычно в области предельных значений. [c.313]

Зубчатые передачи строятся не только в виде пары зубчатых колес того или ИНОГО вида зацеплеиня, но и в более сложных комбинациях, образуя рядовое зубчатое зацепление, возвратный ряд, эпициклические передачи, сложные разветвленные и замкнутые передачи и др. [c.171]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...