Гидростатические передачи винт—гайка

Рассмотренный пример показывает, что высокие значения к. п. д. можно получить только при замене трения скольжения трением качения или в условиях совершенной жидкостной смазки. Поэтому в современных конструкциях станков с программным управлением, в прецизионных станках и другом технологическом оборудовании, где требуется высокая точность позиционирования и малые потери мощности на трение, широкое распространение получили шариковые винтовые пары качения или гидростатические передачи винт — гайка. В первом случае по винтовым канавкам винта и гайки перекатываются шарики, а во втором случае между рабочими поверхностями винта и гайки создается масляный слой, давление в котором поддерживается на требуемом уровне. [c.242]

Недостатки, присущие парам винт—гайка скольжения и винт — гайка качения, обусловленные особенностями их эксплуатации и изготовления, исключены в гидростатической передаче винт — гайка. Эта пара работает в условиях трения со смазочным материалом КПД передачи достигает 0,99 масло подается в карманы, выполненные на боковых сторонах резьбы гайки. [c.121]

Передача винт—гайка обладает самоторможением, высокой точностью и плавностью движения ведомого звена при больших и малых перемещениях. В станках они применяются трех типов скольжения, качения и гидростатические. Передачи винт—гайка скольжения просты по конструкции и технологичны в изготовлении. Они имеют, как правило, резьбу трапецеидального профиля с углом 30°, что допускает применение разъемных гаек. В высокоточных резьбонарезных станках применяют передачи с прямоугольным профилем резьбы или трапецеидальным о уменьшенным углом профиля (10— [c.25]

Рис. 16. Гидростатическая передача винт - гайка

В последнее время в станках начали применяться гидростатические передачи винт—гайка, которые имеют даже более высокий к. п. д., чем передачи винт—гайка качения, обеспечивают плавность хода и проще в изготовлении. [c.263]

Передачи винт—гайка широко используются в кинематических профилирующих цепях, приводах подачи и установочных перемещений, где при малой мощности приводов к. п. д. не имеет существенного значения, а положительные особенности данной передачи играют существенную роль. Следует заметить, что в системах автоматического управления к. п. д. играет существенную роль и в этих случаях применяют либо передачу винт—гайка качения, либо гидростатическую передачу винт—гайка. [c.263]

Аналогичными достоинствами (высоким к. п. д. — до 0,99, высокой износостойкостью и жесткостью) обладают гидростатические передачи винт—гайка (рис. П.55) [70], которые проще в изготовлении. В отличие от обычной винтовой передачи по каналам 3 я 4 подается под давлением масло, которое через отверстия 2 я 6 поступает к винтовым канавкам 1 и 7. Масло, поступающее как к каналу 3, так и к каналу , проходит через дроссели сопротивления 18. [c.271]

Определенные перспективы, особенно для перемещения узлов тяжелых станков, имеет гидростатическая передача винт—гайка (рис. 131). Здесь между витками создается масляный слой благодаря подаче масла под давлением. Этим исключается износ и сильно повышается к. п. д. передачи (до 0,98—0,99). [c.267]

Рис. 131. Гидростатическая передача винт—гайка

Гидростатическая передача винт — гайка фактически является беззазорной, так как масляным давлением нагружены обе стороны витков она обеспечивает высокую равномерность движения. [c.267]

ГИДРОСТАТИЧЕСКИЕ ПЕРЕДАЧИ ВИНТ—ГАЙКА [c.217]

Создание жидкостного трения на боковых поверхностях резьбы в передачах винт—гайка полностью устраняет износ, резко снижает потери на трение и устраняет зазоры, которые всегда заполняются смазочной жидкостью. К недостаткам гидростатических передач винт—гайка следует отнести сложность системы смазки, ограниченную несущую способность и высокие требования к изготовлению и сборке передачи. [c.217]

Смазочную жидкость к карманам прямоугольного сечения с ограниченной длиной — неполным витком или неполной длиной резьбы в гайке—подводят через сверления в гайке (рис. 185). Независимый подвод смазочной жидкости через раздельные дроссели к противоположным боковым сторонам профиля резьбы обеспечивает восприятие осевой нагрузки. Для обеспечения достаточно большой нагрузочной способности высоту профиля резьбы в гидростатических передачах.винт—гайка берут примерно в 2 раза больше, чем для стандартных трапецеидальных резьб. Рекомендуемые размеры гидростатических передач винт—гайка и основные их характеристики приведены в табл. 14. [c.217]

Нагрузочную способность гидростатической передачи винт— гайка определяют так же, как и для гидростатических замкнутых [c.217]

Основные параметры гидростатических передач винт—гайка [c.218]

Жесткость смазочного слоя в гидростатической передаче винт—гайка может быть получена дифференцированием нагрузочной способности [c.219]

Конструкции гидростатических передач винт—гайка должны обеспечивать правильное расположение гайки относительно винта, С этой целью иногда применяют самоустанавливающиеся гайки, центрируемые по винту принудительной посадкой (рис. 187, а) ил силовым уравновешиванием (рис. 187, б). Для уменьшения расхода смазки на концах гайки могут быть предусмотрены уплотняющие устройства. [c.219]

Рис. 186. Коэффициенты нагрузочной способности (а) и жесткости (б) для гидростатической передачи винт гайка

Рис. 187. Конструкции гидростатических передач винт гайка 220

Потери на трение в гидростатической передаче винт—гайка обусловлены вязким трением и весьма невелики. Момент трения может быть подсчитан по формуле [c.221]

В связи с тем, что демпфирующие свойства передачи винт— гайка качения значительно ниже, чем у гидростатической передачи винт—гайка, в ответственных случаях, особенно в станках с ЧПУ в опоры винтов целесообразно- устанавливать специальные демпферы (рис. 192). При рабочем зазоре б = 0,15 мм гидравлический демпфер снижает амплитуду резонансных колебаний в 3—4 раза, что особенно важно при использовании направляющих каче- [c.223]

Гидростатическая передача винт—гайка (рис. 2.22) работает в условиях трения со смазочным материалом. Изнашивание винта и гайки при этом практически отсутствует. Передача фактически беззазорная, обеспечивает повышенную точность КПД передачи равен 0.99. Но по сравнению с передачей винт — гайка тре- [c.43]

Рис. 2.22. Гидростатическая передача винт—гайка

Гидростатическая передача винт — гайка, работающая в условиях жидкостного трения, характеризуется отсутствием износа и зазоров, повышенными точностью и КПД (0,99). Однако по [c.371]

Недостатки, присущие парам винт — гайка скольжения и винт — гайка качения (связанные с особенностями их эксплуатации и изготовления), исключены в гидростатической передаче винт — гайка. Пара работает в условиях трения со смазочным материалом КПД передачи достигает 0,99. Масло подается в карманы, выполненные на боковых сторонах резьбы гайки. Такая конструкция обеспечивает отсутствие в передачах зазоров (см. рис. 3.8, б). Подача масла под давлением от насоса производится через канал 1 в карманы 4, выполненные на поверхности резьбы гайки. Масло подается в карман 4 через дроссель 2, а слив его производится через канал 5. [c.92]

Гидростатическую передачу винт-гайка с диаметром винта [c.166]

Вследствие малого трения в механизмах подач необходимо обеспечить выборку зазоров в приводе (на конечном звене) в противном случае узел может перемещаться от усилий резания в пределах зазоров приводного элемента Это требует также надежного торможения узла (для исключения большого выбега) и дополнительной фиксации, например, вертикально перемещающегося узла от гидростатической передачи винт-гайка, которая не является самотормозящей. Из-за низкого трения гидростатические опоры имеют низкое демпфирование в направлении движения. [c.171]

Для перемещения продольных столов тяжелых станков и в приводах подач крупногабаритных станков с ЧПУ применяют гидростатические червячно-реечные передачи и гидростатические передачи винт—гайка. Достоинства гидростатических передач высокий КПД (0,95...0,99) отсутствие износа и люфта плавность перемещения высокая жесткость. [c.23]

В связи с тем, что в передачах винт — гайка скольжения практически невозможно осуществить гидродинамическую смазку, применяют гидростатические пары винт — гайка (рис. 15.7). На рабочих поверхностях витков гайки посередине их высоты делают выточки, которые не имеют выхода к торцам гаек (перекрываются мастикой или клеем). Ширина выточек составляет 1/3... 1/4 высоты профиля. Через отверстия в выточки подводится масло под давлением. Масло проходит через отдельные дроссели для каждой (правой и левой) стороны витка. Давление масла в выточках меньше, чем в сети оно определяется соотношением гидравлических сопротивлений в дросселях и в зазорах. При действии на пару осевой нагрузки зазоры с одной стороны витков (по направлению силы) уменьшаются, но при этом сопротивление вытеканию масла увеличивается и давление в соответствую- [c.314]

Передача винт — гайка предназначена для преобразования вращательного движения в поступательное. Различают винтовые передачи скольжения (рис. 98, а), качения (рис. 98, б) и гидростатические (рис. 98, в). Передачи винт — гайка скольжения просты по конструкции, технологичны, обладают высокой степенью редукции, компактны. В этих передачах обычно применяют резьбу трапецеидального и прямоугольного профиля. В передачах винт — гайка качения винтовая дорожка на винте и гайке имеет полукруглый профиль. В качестве тел качения используются стальные шарики. [c.82]

Передачи винт — гайка качения имеют повышенный кпд (до 0,9), значительно меньший, чем передачи скольжения, коэффициент трения и обеспечивают значительно большую точность перемещений вследствие возможности устранения зазоров в передаче. Эти передачи применяют в станках повышенной точности и станках с ЧПУ. Гидростатическая передача работает в условиях жидкостного трения. Износ винта и гайки при этом практически отсутствует. Кпд передачи достигает 0,99. Передача эта фактически беззазорная, за счет чего обеспечивает высокую точность перемещения и находит применение в станках с ЧПУ и прецизионных станках. [c.82]

Повышение требований к кинематической точности и к точности позиционирования вызывает необходимость совершенствования такого элемента кинематической цепи механизма подач, как передача винт — гайка. Этот механизм в обычном исполнении имеет следующие недостатки зазор между винтом и гайкой и высокий коэффициент трения. Эти недостатки могут быть устранены, если исключается непосредственный контакт между витками резьбы винта и гайки. В гидростатической гайке (рис. 90) масло под давлением от насоса подается в зазор между винтом и гайкой. [c.92]

Изменением этих параметров можно получить требуемую жесткость. Эффективная площадь определяется размерами резьбы. Толщина масляного слоя не может быть уменьшена до сколь угодно малой величины, поскольку она определяется допусками на изготовление элементов передачи винт — гайка величина этого зазора, равная 30 мкм, является нижней предельной границей для гидростатической гайки. [c.96]

Для определения жесткости гидростатической червячно-реечной передачи можно пользоваться зависимостью (234) для передачи винт—гайка при эффективной площади, соответствующей выражению (259). При = 90° нагрузочная способность и жесткость чер- вячно-реечной передачи примерно в 4 раза меньше, чем эти же параметры передачи винт—гайка. [c.233]

В связи с тем, что в передачах винт — гайка скольжения практически невозможно осуществить гидродинамическое трение, начали применять гидростатические пары винт — гайка (рис. 202). На рабочих поверхностях витков гайки по середине высоты делают выточки, которые не имеют выхода к торцам гаек (перекрываются мастикой или клеем). Ширина выточек Ь з— /4 от высоты профиля. Через отверстия в выточки [c.407]

Достоинства гидростатических пар винт — гайка малое трение, отсутствие износа, отсутствие зазора при работе передачи (гидравлический натяг), повышенная точность (вследствие осреднения циклических ошибок). [c.408]

Гидростатические подшипники, направляющие и передачи "винт-гайка" тяжелых станков. [c.237]

Расчет на жесткость по осевому смещению гайки относительно винта за счет упругих деформаций в резьбовом соединении с учетом натяга производят по формуле / = 3/ZpVdm H. даН/мм. Для перемещения узлов тяжелых станков применяют гидростатические передачи винт—гайка (рис. 16). [c.29]

Для увеличения нагрз Зочной способности гидростатической передачи винт—гайка глубина нареЗки увеличивается вдвое по сравнению с основной трапецеидальной резьбой этого же диаметра, что вызывает необходимость перехода на следующ,ую большую градацию шага. [c.273]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...