ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Гидростатические передачи винт—гайка из "Конструирование металлорежущих станков " Создание жидкостного трения на боковых поверхностях резьбы в передачах винт—гайка полностью устраняет износ, резко снижает потери на трение и устраняет зазоры, которые всегда заполняются смазочной жидкостью. К недостаткам гидростатических передач винт—гайка следует отнести сложность системы смазки, ограниченную несущую способность и высокие требования к изготовлению и сборке передачи. [c.217] Смазочную жидкость к карманам прямоугольного сечения с ограниченной длиной — неполным витком или неполной длиной резьбы в гайке—подводят через сверления в гайке (рис. 185). Независимый подвод смазочной жидкости через раздельные дроссели к противоположным боковым сторонам профиля резьбы обеспечивает восприятие осевой нагрузки. Для обеспечения достаточно большой нагрузочной способности высоту профиля резьбы в гидростатических передачах.винт—гайка берут примерно в 2 раза больше, чем для стандартных трапецеидальных резьб. Рекомендуемые размеры гидростатических передач винт—гайка и основные их характеристики приведены в табл. 14. [c.217] Минимально достижимая величина бокового зазора в резьбовом соединении при тщательной притирке лежит в пределах = = 10-Г-15 мкм. Давление масла целесообразно выбирать не более-Ра = 30-Н40 кгс/см . [c.219] Конструкции гидростатических передач винт—гайка должны обеспечивать правильное расположение гайки относительно винта, С этой целью иногда применяют самоустанавливающиеся гайки, центрируемые по винту принудительной посадкой (рис. 187, а) ил силовым уравновешиванием (рис. 187, б). Для уменьшения расхода смазки на концах гайки могут быть предусмотрены уплотняющие устройства. [c.219] Значения момента вязкого трения для масла индустриальное 45 и ко = 20 мкм приведены в табл. 14. [c.221] Вернуться к основной статье