Скользящие и неподвижные опоры

Скользящие и неподвижные опоры [c.210]

После сварки труб, приварки скользящих и неподвижных опор производят гидравлическое испытание трассы. Затем трубы и конструкции опор очищают от ржавчины, покрывают антикоррозийными составами, наносят тепловую изоляцию, а канал перекрывают плоскими железобетонными плитами или арками. [c.213]

Магистральные трубопроводы тепло- и пароснабжения большой протяженности, укладываемые на кронштейнах, должны быть снабжены /7-образными или сальниковыми компенсаторами, скользящими и неподвижными опорами. [c.217]

На рис. ХП.4 показаны различные виды крепления неизолированных и изолированных трубопроводов с устройством скользящих и неподвижных опор. [c.226]

Для обеспечения нормального положения опор при тепловом удлинении горизонтального трубопровода скользящие и направляющие опоры устанавливают со смещением, а подвески — несколько наклонно в сторону, противоположную направлению теплового удлинения трубопровода (рис. 17-29). Неподвижные опоры надежно закрепляют на трубе. [c.371]

Опоры иод технологические трубопроводы катковые, скользящие и неподвижные.................. 1.7 [c.800]

Легко заметить, что чем медленнее сближаются пальцы в описанном опыте, тем на большее расстояние проскальзывает палка относительно очередной скользящей опоры до ее превращения в неподвижную опору. Это, очевидно, связано с тем, что по мере более медленного проведения опыта продолжительность контакта палки с неподвижной опорой возрастает, вследствие чего различие между трением покоя и трением движения увеличивается. [c.174]

Неподвижная посадка внутренних колец шарикоподшипников на вращающуюся ось предохраняет от проворачивания ее в кольце и этим предотвращает износ цапф. Однако неподвижные посадки применяются в тех случаях, когда не производится демонтаж шарикоподшипников, так как демонтаж их усложняет процесс сборки и регулировки опор. Обычно цапфы осей под такие посадки изготовляются по скользящей посадке. [c.86]

Корпус турбокомпрессора имеет, как правило, одну неподвижную опору, воспринимающую тепловые расширения корпуса. Плоскость скольжения опоры пришабривают по краске до получения не менее восьми пятен касания на 100 мм длины по любому направлению. В шпонках и болтах скользящих опор должны быть соблюдены следующие зазоры боковые зазоры в призматической шпонке порядка 0,04—0,06 мм (суммарные), а между шайбой и гайкой крепящего болта (в случае отсутствия упорной втулки) 0,05—0,08 мм. [c.243]

Передняя неподвижная опора нижнего барабана крепится наглухо, а остальные опоры барабана и экранов являются подвижными (скользящими), допускающими свободное расширение котла при его нагревании (рис. 47). [c.69]

В целях разгрузки конструкций неподвижных опор и поддерживающих устройств трубопроводов при прокладке их в коллекторах, проходных каналах, на мачтах и эстакадах от осевых усилий применяются катков ые опоры, коэффициент трения которых в 3 раза меньше, чем у скользящих опор. [c.287]

Рис. 8.4. Конструкции опор скользящих (а, б) и неподвижных (в—(Э)

Установка со всеми вспомогательными механизмами монтируется на общей фундаментной раме, к которой она крепится в трех точках. Жесткая неподвижная опора расположена у выпускного патрубка турбины. У входного и выпускного патрубков компрессора имеются скользящие опоры. [c.146]

Опорные устройства в месте их установки в той или иной мере ограничивают перемещения трубопроводов. Неподвижная опора предназначена для исключения любых перемещений трубопровода как линейных, так и угловых (как правило, неподвижных промежуточных опор у судовых горячих трубопроводов не встречается). Шариковая опора исключает любое перемещение трубопровода в поперечном направлении, но допускает его поворот вокруг оси, проходящей через определенную точку опоры. Скользящая опора также не допускает никакого поперечного перемещения трубопровода, однако в опоре он может проворачиваться и перемещаться в осевом направлении. Подвеска простая исключает линейное перемещение трубопровода в направлении оси подвески, а пружинная допускает упругое поступательное перемещение и в этом направлении. Ограничители встречаются как двухсторонние, так и односторонние двухсторонний совершенно исключает перемещение трубопровода в обе стороны, а односторонний— лишь в одну сторону. [c.173]

Опоры трубопроводов могут быть подвижными и неподвижными. Подвижные опоры могут быть скользящими, Катковыми, подвесными и др. При подземной прокладке трубопроводов в непроходных каналах применяются исключительно скользящие опоры на бетонных подушках, при надземной — катковые, которые еще используются в проходных каналах. [c.132]

Трубопроводы в каналах укладывают на подвижные или неподвижные опоры. Подвижные опоры служат для передачи веса теплопроводов на несущие конструкции и обеспечения перемещений труб, происходящих вследствие изменения их длины при изменениях температуры теплоносителя. Подвижные опоры бывают скользящие и катковые. [c.422]

Перед включением в работу трубопроводы и арматура должны быть тщательно осмотрены. После ремонта или длительного отключения (свыше 10 сут) должны быть проверены исправность тепловой изоляции, индикаторов тепловых перемещений, неподвижных опор, скользящих и пружинных креплений, возможность свободного расширения трубопровода при его прогреве, состояние дренажей и воздушников, предохранительных устройств и приборов теплового контроля. [c.264]

Применяемые для теплопроводов опоры подразделяются на неподвижные (мертвые) и подвижные (скользящие, катковые, роликовые и подвесные). Неподвижными опорами в пределах котельной являются места присоединения трубопроводов к котлам и котельному оборудованию. С помощью закрепленных скользящих опор трубопровод свободно перемещается в осевом направлении. Благодаря наличию этих опор стенки трубопроводов предохраняются от преждевременного износа — стирания и повреждения. [c.92]

При монтаже разводящих трубопроводов следует обращать особое внимание на устройство опор для труб. Различают опоры подвижные, которые, в свою очередь, подразделяются на подвесные и скользящие, и опоры неподвижные. [c.286]

Выше говорилось о неподвижных опорах. Что касается подвижных, т. е. подвесных и скользящих, опор (расстояния между ними принимаются по данным табл. 11), то подвесные опоры устраивают только в тех случаях, когда на трубопроводах ставят гнутые компенсаторы при сальниковых компенсаторах опоры должны быть скользящими. [c.287]

Опоры трубопроводов по назначению и устройству подразделяются на подвижные и неподвижные (табл. 25.3 и 25.7), а по способу крепления к трубам — на приварные и хомутовые. Наибольшее распространение получили скользящие опоры, которые перемещаются вместе с трубой по поверхности несущих трубопровод конструкций (кронштейнов, подставок). [c.294]

Уложенные секции трубопровода должны плотно, без перекосов, лежать на опорах. Сварные стыки в месте прилегания к опорам и в пределах перемещения трубопровода в скользящих опорах не допускаются. Трубопровод закрепляют в какой-либо неподвижной опоре и дальнейшую сборку ведут в обе стороны от этой опоры. В каналах и лотках целесообразно укладку вести по направлению уклона, чтобы избежать попадания воды, грязи и посторонних предметов внутрь трубопровода. [c.160]

Трение в П. Хотя обыкновенный П. и называется опорой скользящего трения, но при правильной его смазке трение скольжения шипа по вкладышу не должно иметь места коэфициент трения скольжения между металлами значителен, и при быстром вращении нагруженного шипа трение его по вкладышу выделяло бы столько тепла, что П. мог бы раскалиться кроме того и износ шипа и вкладышей при их соприкосновении был бы значительный. Во избежание этих нежелательных явлений П. необходимо смазывать настолько обильно, чтобы слой смазочного масла отделял шип от П. тогда шип будет скользить не по вкладышу, а по маслу, увлекая его вследствие сцепления (липкости) в двил ение с другой стороны, частицы масла, прикасающиеся к вкладышу, будут по той же причине почти неподвижны в чрезвычайно тонком слое смазочного масла [c.45]

Для коробок передач со скользящими шестернями характерным является в большинстве случаев наличие трех валов, расположенных вдоль оси автомобиля параллельно один другому и закрепленных в неподвижных опорах. На этих валах размещены шестерни, одни из которых жестко закреплены на валу, а другие могут передвигаться, причем некоторые из шестерен уже находятся в зацеплении, а остальные могут быть введены в зацепление. [c.398]

Крепления, показанные на рис. ХИ.З, а — в, применяются при прокладке неизолированных трубопроводов, транспортирующих среду с постоянной температурой. При прокладке трубопроводов с изоляцией, в которых транспортируется среда с меняющейся температурой, необходимо на части креплений обеспечить линейное перемещение трубы без ее повреждения, а на некоторых креплениях создать неподвижные опоры — жесткое закрепление трубопровода в определенном месте. Для обеспечения осевого перемещения трубопровода между несущей конструкцией и трубой устраиваются скользящие (подвижные) опоры. [c.208]

НОЙ и плавающей посадкой инструментов в виде неподвижно закрепленных кондукторных втулок а) для свёрл, зенкеров, расточных оправок с направляющими сухарями (с посадкой ходовой или движения) б) для скользящих по их оси втулок, несущих опоры для вращающихся расточных оправок (фиг. 15 и 16), например, по нормали станкостроения [c.642]

Пример 2. Два стержня AD и ВС (рис. 221, а) соединены скользящим шарниром (ползуном) С. Опора.ми системы служат за- делка А и неподвижный шарн1ф В. На систему действуют сила Р = 20 кН, пара сил с моментом т = 60 кН-м и распределенная по закону треугольника нагрузка с максимальной интенсивностью = 20 кН/м. Размеры даны на с.хеме. Найти реакции заделки А, шарнира В и ползуна С. [c.263]

Это на первый взгляд загадочное поведение палки объясняется следующим образом. Если вначале происходит скольжение между палкой и одним из пальцев, то коэффициент трения будет меньше в скользящей опоре. В процессе скольжения центр тяжести приближается к скользящей опоре, нагрузка на нее возрастает, что, наконец, компенсирует меньший коэффициент трения скольжения и доводит силу трения в подвинтной опоре до величины силы трения о неподвижную опору. [c.174]

Малейшее превышение силы трения скользящей опоры по сравнению с силой трения подвин ной опоры приводит к тому, что эти опоры меняются ролями палка перестает скользить относительно первого пальца и начинает двигаться относительно второго. Коэффициент трения по второму пальцу в результате начавшегося скольжения падает, и поэтому скольжение продолжается до тех пор, пока приближение скользящей опоры к центру тяжести не уравняет силу трения по ней с силой трения по неподвижной опоре. После этого роль опор опять меняется и т. д. [c.174]

К этой группе монтажных технологических операций относятся соединение фундаментных рам и опор с фундаментами (неподвижное соединение) и соединение опор цилиндров агрегата с фундаментными рамами (скользящая опора). Поскольку скорости перемещения скользящих опор невелики (менее 10 mmImuh), условия их нормальной работы мало отличаются от условий работы неподвижных соединений, и поэтому они с определенными оговорками могут рассматриваться как неподвижные. [c.115]

Опоры и подвески, применяемые для трубопроводов, должны быть заводского изготовления. Опоры разделяют на подвижные (скользящие приварные, скользящие хомутовые, бескорпусные с направляющим хомутом) и неподвижные (двух- и однохомутовые, бескорпусные и приварные). [c.315]

В двигателе Лоррен-Петрель опорами вала редуктора являются один скользящий и два роликовых подшипника (фиг. 21). Осевая фиксация осуществляется двухрядным осевым шарикоподшипником, монтированным во внутренней расточке неподвижной шестерни. Сила тяги при тянущем и при толкающем винтах с вала редуктора передается на среднюю обойму упорного шарикоподшипника через распорные втулки, поставленные с обеих сторон средней обоймы. [c.472]

Подвижные опоры служат для поддержки трубопровода и обг-спечения его свободного перемещения под влиянием тепловых деформаций. Неподвижные опоры должны жестко удерживать участок трубопровода, чтобы он мог свободно удлиняться или укорачиваться по обе стороны опоры. Подвижные опоры воспринимают вертикальные нагрузки от веса трубопровода вместе с водой и изоляцией. Неподвижные опоры воспринимают вертикальные нагрузки от веса трубопровода и горизонтальные от тепловых деформаций трубопровода и от силы трения подвижных опор, а также нагрузки От давления воды или пара при неразгруженных сальниковых компенсаторах, гидравлических ударов, вибрации и пульсации. Наибольшее распространение получили скользящие подвижные опоры, которые перемещаются вместе с трубой по поверхности несущих трубопровод конструкций (кронштейны, подставки). Для уменьшения трения между пятой подвижной опоры и опорной поверхностью под трубопроводом применяют катковЫе опоры (ГОСТ 14094—77). Во внутренних си- [c.358]

Эти резудьтаты можно проверить на аппарате Робера. Этот прибор состоит из стальной оси Oz, оканчивающейся остриями на своих концах и опирающейся одним из них О о дно - углубления, выточенного в верхнем конце медной колонки С. Такое устройство обеспечивает неподвижность острия (фиг. 51). С этой осью связано бронзовое кольцо Г, укрепленное на оси таким образом, что при ПОМОШ.И груза В, скользящего вдоль оси, центр тяжести прибора можно по желанию поместить на оси по ту или другую сторону от точки О. Кольцу сообщают быстрое вращение посредством шнурка, придав оси наклонное начальное положение. Затем прибор предоставляют действию силы тяжести. При этом мы видим, что ось тела совершает коническое движение вокруг вертикали. Направление этого движения можно изменять по желанию, действуя на груз таким образом, чтобы центр тяжести прибора поднимался выше точки опоры или опускался ниже ее. [c.128]

В процессе эйоплуатации необходимо периодически осматривать как неподвижные, так и скользящие опоры, доступные осмотру. Металлические опоры в камерах iHa теплопроводах старых прокладок необходимо защищать от коррозии путем тщательной очистки их и покрытия бетоном. [c.141]

Во время пробного пуска теплопровода необходимо тщательно проверить все задвижки, вентили, краны, плотность их закрытия и состояние сальников. Проверяется работа сальниковых компенсаторов при изменении температуры теплоносителя. Для этого на стак< ,нах компенсатора измеряют положение рисок и по их положению определяют, соответствует ли перемещение труб изменению температуры воды в сети. Проверяется также состояние неподвижных и скользящих опор и других деталей теплопровода. [c.263]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...