Коэфициент трения скольжения

Коэфициент трения скольжения 2 — 295 [c.85]

При увеличении скорости коэфициент трения скольжения переходит через максимум. Чем больше давление и чем больше твёрдость пары, тем ближе максимум к началу координат [c.126]

При расчёте транспортных средств существенное значение имеют следующие величины а) коэфициент сопротивления перекатыванию б) коэфициент сцепления в) коэфициент трения скольжения (между колесом и дорогой). [c.139]

Скорость в км час Коэфициент трения скольжения......о,го 0,07 о,об 0,05 0,04 [c.139]

Для определения коэфициента трения скольжения железнодорожного подвижного состава применяется следующая формула Боше [c.139]

Коэфициент трения скольжения на опорных поверхностях клина при хорошей их обработке / 0,1. [c.210]

В дальнейшем приняты следующие обозначения Л —передаваемая мощность в а. с. л — число оборотов в минуту А коэфициент режима /— коэфициент трения скольжения [c.535]

Коэфициент трения скольжения с поправкой на конечную ширину сегмента (по Гюм-белю) [10] [c.648]

Поскольку угол конусности 3 больше угла трения 9 (tgвнутренние силы упругости при разгрузке пружины, преодолевая трение, вновь восстанавливают её размеры. [c.719]

Расположение роликов опреде ляется следующими соображениями для возможности передачи вращения бандажам окружное усилие Я) /Р, где / — коэфициент трения скольжения материалов ролика и бандажа, а Р —составляющая усилия Р (результирующей нагрузки), передаваемая на приводной ролик. Ролики / и // устанавливаются так. [c.110]

JL 0,08 — коэфициент трения скольжения в шарнирах кривошипного механизма и в направляющих ползуна. [c.556]

Здесь, кроме ранее встречавшихся обозначений, р. 5 0,08 —коэфициент трения скольжения в шарнирах кривошипного механизма и [c.584]

Число ведущих колёс кранового моста определяется из условий буксования колеса по рельсу (коэфициент трения скольжения принимается равным 0,18) в периоды разгона [c.949]

Здесь S —сопротивление движению груза, передаваемое через тягу а — угол между сцепкой и тяговой цепью — коэфициент трения скольжения между цепью и направляющими W — коэфициент сопротивления качению катка кулачковой тележки. [c.1063]

Однако, если мы пожелали бы считать на время этот вопрос открытым, то наиболее естественным было бы принять, что скольжение вызывает тангенциальную силу, которая пропорциональна относительной скорости. Если мы рассмотрим движение маленькой жидкой пленки, толщина которой бесконечно мала в сравнении с ее поперечными размерами и которая находится в соприкосновении с твердым телом, то очевидно, что касательное усилие, приложенное к ее внутренней поверхности, должно в конце концов уравновешиваться силой, с которой твердое тело действует на ее внешнюю поверхность. Первая сила может быть вычислена при помощи формул (4) 325 вторая же будет направлена в сторону, противоположную относительной скорости, и будет пропорциональна относительной скорости. Постоянная (назовем ее Р), которая дает отношение тангенциальной силы к относительной скорости, может быть названа коэфициентом трения скольжения . [c.721]

И ведомого 5 абочих тел й—коэф -циент трения качения в сл и /—коэфициент трения скольжения на рабочих поверхностях /1 — коэфициент трения в подшипниках, отнесённый к наружной поверхности шеек 1) — коэфициент проскальзывания Ь — длина контакта [c.708]

Обозначения - Q — внешняя нагрузка, действующая перпендикулярно оси клина Р — сила, необходимая для перемещения клина А и /2 — коэфициенты трения скольжения на опорных поверхностях клина /1 = tg р1 и / 2 = Р2 где р, и р2 — углы трения. [c.861]

Коэфициент трения скольжения между зубьями. По экспериментальным данным Бакингема [32] и [33], коэфициент трения скольжения между смазанными зубьями уменьшается с уменьшением скорости скольжения при средней скорости скольжения v k ср = = 2 Mj eK /=0,04, а при У кср Mj eK /= [c.295]

Коэфициент трения скольжения текстолита по стали 0,14 —сухие поверхности 0,01—0,03—нормальная смазч<а, скорость скольжения 1—2 м сек 0,003—0,006—циркуляционная смазка, скорость скольжения свыше 2 Mj ev. [c.637]

Примем, что коэфициент трения скольжения — величина постоянная /= onst (внутренним трением пренебрегаем). [c.697]

Тензометр Де-Фореста [24] Царапающий рычаг 1 с абразивным остриём (фиг. 162, а см. вклейку) производит запись на полированной хромовой пластинке 2. Постоянство нажатия острия достигается пружинной скобой 5. Пластинка 2 и рычаг I укрепляются на поверхности исследуемой детали Перед записью рычаг отклоняется в крайнее положение и при деформации приводится в движение пружиной 4 (коэфициент трения скольжения меньше коэфициента трения покоя). Рычаг 1, скоба 3 и пластинка для записи 2 крепятся на подкладках 5 тл 6. прикрепляемых к детали [c.229]

Необходимо, чтооы силы трения были больше окружного усилия шлифования. Для получения высоких коэфициентов трения ведущие круги делают мелкозернистыми и на вулка-нитовой связке коэфициент трения скольжения таких кругов по стали в среднем достигает 0,6. [c.547]

Здесь 9,, —погонный вес цепей в кг1м (1ц — диаметр цапф осей в шарнирах цепей / — коэфициент трения скольжения в цапфах /. — длина конвейера в м 2 — число грузов на конвейере z — число роликов на ветви значения h, с1ц и Dp —в см знак плюс относится к движению вверх, минус — к движению вниз. [c.1098]

Обозначения М. — крутящий момент,передаваемый соединением, в кгсм, О — диаметр вала в ступице в см I — рабочая длина шпонки в см Ь, к — размеры поперечного сечения шпонки в см [т] р — допускаемое напряжение на срез в лгг/сл2 " — допускаемое напряжение на смятие в кг1см / = 0,1- -ь0,2 — коэфициент трения (скольжения). [c.835]

Смотреть страницы где упоминается термин Коэфициент трения скольжения : [c.85] [c.136] [c.264] [c.294] [c.357] [c.503] [c.610] [c.615] [c.205] [c.97] [c.343] [c.646] [c.953] [c.959] [c.990] [c.991] [c.994] [c.997] [c.1033] [c.1060] [c.1060] [c.1097] [c.753] [c.128] [c.128] [c.663]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...