Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама

[<< Стр.]    [Стр. >>]

•затем укладывается минеральная вата и устанавливается верхняя часть кожуха, которая скрепляется с нижней частью проволокой. Конструкция метал.чического кожуха для изоляции скользящих опор отличается от кожуха для неподвижных опор тем, что нижние части кожуха имеют специальный запас на компенсацию для возможности перемещения вместе с опорой и под отгибы нижних частей кожуха, опирающихся на основание опоры, нодкладываются асбестовые прокладки, снижающие потери тепла через опору. В связи со скольжением опоры по плите, под основание опоры асбестовая прокладка не укладывается и лишь устана-«вливается между хомутом опоры и трубопроводом.

[<< Стр.]    [Стр. >>]

ПОИСК



•затем укладывается минеральная вата и устанавливается верхняя часть кожуха, которая скрепляется с нижней частью проволокой. Конструкция метал.чического кожуха для изоляции скользящих опор отличается от кожуха для неподвижных опор тем, что нижние части кожуха имеют специальный запас на компенсацию для возможности перемещения вместе с опорой и под отгибы нижних частей кожуха, опирающихся на основание опоры, нодкладываются асбестовые прокладки, снижающие потери тепла через опору. В связи со скольжением опоры по плите, под основание опоры асбестовая прокладка не укладывается и лишь устана-«вливается между хомутом опоры и трубопроводом.

[Выходные данные]

© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте