Лебедка, звездочки, цепи

Лебедка, звездочки, цепи [c.138]

Напорный механизм экскаватора Э-652 состоит из следующих деталей и узлов напорного барабана 16 (см. рис. 21) со звездочками 18, двух звездочек П, приваренных к левому барабану главной лебедки, звездочки 55 на промежуточном валу, втулочно-роликовых напорных цепей 19 тз. 20, соединяющих эти звездочки, седла рукояти [c.40]

Конструкция барабана, показанного на рис. 27, а, применяется прп независимом напоре. При включении фрикциона левого барабана главной лебедки движение напорному барабану передается через звездочку главной лебедки, звездочку 2 и цепь при этом на него наматываются сразу оба конца напорного каната 8, петля которого проходит через крайние блоки седлового вала и огибает уравнительный блок на заднем конце рукояти. [c.41]

Лебедка подъемника и звездочки цепей должны быть рассчитаны на нагрузки, возникающие при рабочем режиме подъемника, а также при его испытании в соответствии с п. 14.9.2. [c.138]

Кинематические схемы одномоторных экскаваторов отличаются большим разнообразием. Лучшей считают ту схему, которая при наименьшем числе кинематических элементов (шестерен, валов, звездочек, цепей, кулачковых и фрикционных муфт и др.) обеспечивает нужную скорость поворота платформы и передвижения экскаватора, независимый привод стрелоподъемного барабана, возможность принудительного опускания груза (крюка) на режиме двигателя, наименьшие потери при передаче мощности от двигателя к главной лебедке и механизму поворота платформы. [c.22]

I — вал 2 — звездочка напорного механизма 3 — подъемная лебедка 4 — цепь 5 — барабан напорной лебедки 6 — к , нат 7 возвратный канат в — блок 9 блоки головы стрелы /О — блок ковша I/ — рукоять 12 — подъемный канат [c.177]

После установки механизмов приступают к навешиванию лент или цепей с ковшами. Присоединение ковшей обычно выполняют на месте монтажа. Для этого цепи и ленты нужно расстелить на ровной поверхности ( дгя цепей даже целесообразно изготовить специальные направляющие из уголков) и привертывать ковши строго перпендикулярно к оси цепи или ленты. Собранные цепи и ленты с помощью лебедки подают наверх цепи набрасывают на верхние звездочки и дальнейшее движение производят с помощью привода ленты той же лебедкой спускают вниз и соединяют стык. Можно натягивание цепей и навешивание лент произвести и без ковшей, а ковши установить через нижние люки, медленно вращая привод. [c.445]

Кроме приводов лебедки, на кране установлены приводы поворота платформы и передвижения. Привод поворота состоит из кранового электродвигателя 9 типа МТ-31/8 мощностью 7,5 кет, развиваемой при 700 об мин и ПВ 25%, и редуктора. Двигатель работает на токе напряжением 380 в. Через цепную муфту крутящий момент передается на трехступенчатый редуктор 10. Редуктор имеет одну коническую пару и две цилиндрических. Общее передаточное число редуктора 61,2. На конце выходного вала редуктора консольно установлена шестерня 11, которая приводит во вращение венцовую шестерню поворотного механизма крана. Передаточное число этой пары составляет - 7,6 . Звездочки соединены тяговой цепью с шагом 19,05 мм. Вместе с редуктором [c.233]

При вращении звездочки 1 кулачки также получают вращение и одновременно последовательно включают или выключают контакты 3, 4, 5 и 6. Последние закреплены на неподвижной изолированной балке 8 и состоят из подвижных и неподвижных частей, к которым подведены провода цепи управления лебедкой. [c.25]

Звездочки для пластинчатых цепей. В ручных талях и лебедках грузоподъемностью свыше 10 г в качестве рабочего гибкого органа применяют пластинчатые цепи, тяговыми колесами для которых являются звездочки (фиг. 7). Звездочки изготовляют из сталей марок Ст. 4, Ст. 5, 20 и 25Л. [c.26]

Через крайние блоки напорного механизма, расположенного на стреле, напорный канат огибает уравнительный блок на конце рукояти, и оба конца каната крепятся на напорном барабане. Возвратный канат одним концом крепят на напорном барабане, другой его конец через средний блок седла рукояти запасовывают в клиновом коуше, расположенном на стреле около ковша. Включение напорного барана для выдвижения рукояти (напора) производят фрикционом 12 при этом левый барабан главной лебедки соединяют с валом 11 и тем самым через звездочки 17 ч 18 ж цепь 19 приводят в движение напорный барабан 16. [c.29]

На ступице левого барабана 9 приварены две звездочки 31 и 32, при помощи которых осуществляются напор и возврат рукояти. Звездочка 31 соединена роликовой цепью с напорным барабаном и является приводной для напора механизма звездочка 32 соединена роликовой цепью со звездочкой, сидящей на промежуточном валу, и служит для реверса вала главной лебедки при возврате рукояти. [c.55]

Реверс левого барабана главной лебедки для возврата рукояти при работе прямой лоПатой производится через промежуточный вал, на котором на бронзовой втулке устанавливается звездочка 22, соединенная при помощи пластинчато-втулочной цепи со звездочкой вала главной лебедки. Соединение звездочки 22 с промежуточным валом достигается при помощи двусторонней кулачковой муфты 21, которая передвигается влево и своими кулачками соединяется с соответствующими впадинами в ступице звездочки. [c.63]

Движение от вала главной лебедки к подъемному барабану передается при помощи правой ленточной фрикционной муфты А, при этом осуществляется выдвижение рукояти (т. е. напор). Напорное движение (при независимой системе) производится следующим образом от звездочки 25—26, соединенной втулочно-роликовой цепью с промежуточной звездочкой 27, сидящей на оси XVI, движение передается звездочке 6 (см. рис. 50), которая, в свою очередь, соединена со звездочкой 27 (см. рис. 45) втулочно-роликовой цепью 14 (см. рис. 50). [c.72]

Звездочка 6 жестко посажена на напорной оси, расположенной на стреле в шарикоподшипниках на оси закреплены кремальерные шестерни 7, сцепленные с рейками 13 рукояти. Возврат рукояти осуществляется при помощи звездочки 24 (см. рис 45) реверсивного вала (соединяется с валом фрикционной муфтой), втулочно-роликовой цепи и двойной звездочки 25—26 (см. рис. 45) вала главной лебедки. [c.72]

Напорный механизм двойной звездочкой 15 при помощи втулочно-роликовой цепи 14 соединен со звездочкой 6. Кроме того, двойная звездочка 15 соединена цепью с двойной звездочкой 16 главной лебедки. При включении левой фрикционной муфты главной лебедки движение от звездочки 16 передается напорному валу при помощи двух цепей 17 ти 14 и двух звездочек 15 тз. 6. При этом рукоять движется вперед (напор). [c.76]

Возврат рукояти осуществляется включением фрикционной муфты звездочки 9 реверсивного механизма (см. рис. 54), которая соединена с двойной звездочкой 16 (см. рис. 50) главной лебедки при помощи втулочно-роликовой цепи. [c.77]

Лебедка для подъема стрелы (см. рис. 93, а) также приводится в движение подъемным двигателем. На конце вала двигателя установлена звездочка 16, передающая движение при помощи цепи 17 звездочке 18, посаженной на вал 19 червяка. [c.142]

Во время работы подъемной лебедки отключают лебедку для подъема стрелы, для чего разъединяют цепь 27 и снимают ее со звездочки 16. Для предотвращения случайного включения подъемной лебедки нри неснятой цепи имеется специальный блокирующий механизм 28, который состоит из стойки 29 (см. рис. 93, 6) с закрепленными на нёй рычагом 33 и конечным выключателем 30 с рычагом 31 последний имеет на конце ролик 32. К ролику прикреплены выключающая рейка 34 и рычаг 35 с возвратной пружиной 36. [c.142]

Для работы подъемной лебедки необходимо снять со звездочки 16 цепь 17 и накинуть ее на рычаг 33 блокирующего механизма. Рычаг под действием веса цепи опускается и устанавливает ролик конечного выключателя в положение, при котором может быть осуществлено беспрепятственное включение и выключение тормоза подъемной лебедки. [c.142]

Подъем и опускание стрелы. Соединение лебедки подъема стрелы с двигателем подъема и затормаживание подъемной лебедки производят приводной цепью, которая надевается на звездочку двигателя подъема. [c.312]

СИЛОВЫЕ ПЕРЕДАЧИ МЕХАНИЧЕСКОГО ПРИВОДА. Силовые передачи механического привода включают разные муфты, коробки передач, главные и бортовые передачи, редукторы, лебедки, рабочие механизмы, канатно-блочные системы. Простейшими элементами механических передач являются детали, передающие и обеспечивающие движение. К деталям, передающим движение, относятся зубчатые колеса и шестерни, червяки, звездочки, шкивы, цепи, клиновые ремни, канаты, карданы, валы. Детали, обеспечивающие движение опоры, подшипники, оси, блоки, станины. Одну или несколько неподвижно скрепленных деталей называют звеном. Подвижные соединения двух звеньев называют кинематической парой (передачей). В передачах различают ведущее и ведомое звенья. Ведущим называется звено, передающее движение, ведомым - звено, получающее движение от ведущего. Движение от ведущего звена к ведомому может передаваться без преобразования (изменения) или с преобразованием передаваемых скоростей и соответствующих им крутящих моментов. Отношение частоты вращения ведущего звена к частоте вращения ведомого называется передаточным числом. Величину, обратную передаточному числу, считают передаточным отношением. Если механическая передача уменьшает частоту вращения ведомого звена по сравнению с ведущим (передаточное число больше единицы), то передача называется понижающей, и наоборот, если частота вращения ведомого звена повышается (передаточное число меньше единицы), то передача называется повышающей. [c.28]

При ручном управлении заслонками последние снабжаются лебедками, состоящими нз звездочки с цепью и одной, двух или трех пар зубчатых колес. Применение противовесов и блоков позволяет поднимать вручную заслонки массой до 4 т. [c.238]

Главная лебедка имеет два барабана один из них служит для подъема груза, а другой используется при работе с грейфером или для подтаскивания пачек лесоматериалов к месту погрузки. Барабан имеет звездочку, соединенную однорядной втулочно-роликовой цепью со звездочкой на валу реверса главной лебедки. С помощью реверса обеспечивается реверсирование вращения барабана главной лебедки. Барабаны главной лебедки включаются фрикционными муфтами, наружная поверхность которых служит тормозными барабанами ленточных тормозов. [c.178]

Привод всех механизмов экскаватора осушествляется от двигателя О. Барабаны 4 при всех видах рабочего оборудования являются подъемными (прямая и обратная лопата, драглайн) и различаются между собой диаметром. Барабан 5 служит тяговым для обратной лопаты и драглайна Привод цепного напора механизма прямой лопаты осуществляется от звездочки 3. При канатном зависимом напоре возврат рукояти осуществляется барабаном 1. Барабаны /, 4 и 5 и напорная звездочка 3 вращаются двигателем при включении фрикционных муфт Ф й 02, соединяющих их с приводным валом главной лебедки /, и удерживаются тормозами Г и 7 2. Принудительное вращение напорной звездочки 3 прямой лопаты (возврат) и кранового барабана на опускание осуществляется цепью через звездочки 2 и 6 включением фрикционной муфты Фз, соединяющей звездочку 6 с валом механизма реверса II, который вращается двигателем. [c.10]

При установке концевых выключателей в цепи управления лифта с барабанной лебедкой или лебедкой со звездочкой должно устанавливаться не менее двух концевых выключателей, действующих в каждом из направлений движения кабины и приводимых в действие независимыми элементами. [c.79]

Лебедка со звездочкой — лебедка, у которой тяговое усилие создается зацеплением звездочки с тяговой цепью. [c.151]

Кинематическая схема подъемного механизма крана-трубоукладчика ТЛ-3 показана на рис. 42. Вал 2 лебедки приводится во вращение от вала трактора при помощи механизма отбора мощности 18, цепи 16, редуктора 12 и цилиндрических шестерен 9 и 10. Вал 17 механизма отбора мощности шлицевой муфтой соединен с валом 21. Включением фрикционной муфты 19 приводится во вращение ведущая звездочка 20, имеющая восемнадцать зубьев, которая через цепь 16 приводит во вращение ведомую звездочку 15, имеющую 40 зубьев и Закрепленную на залу промежуточной трансмиссии. [c.78]

Лебедка имеет станину, барабан или звездочку, проволочный канат или цепь, одну или несколько зубчатых или червячных передач и тормоз. [c.235]

Конечный выключатель лебедки итальянского портального крана типа Черетти-Танфани грузоподъемностью 15 т имеет четыре пары контактов и приводится от вала поддерживающего барабана пластинчатой цепью, надеваемой на звездочку 1 (рис. 5, а). [c.25]

Барабан 50 лебедки для подъема стрелы свободно помещен на промежуточном валу 9 и включается при помошр фрикционной муфты 21 при этом кулачковая муфта 22 должна находиться в крайнем правом положении, соединяя стреловой барабан 50 с валом 9. На ступице барабана установлена звездочка 53, которая при помощи пластинчато-втулочной цепи связана со звездочкой 54 обгонной муфты, установленной на валу главной лебедки. Этот механизм позволяет ограничить скорость спуска стрелы и избежать случайного падения ее при спуске. [c.30]

На валу III размещена шестерня 4, находящаяся в зацеплении с шестерней 5 реверсивного вала IV главной трансмиссии. Реверсивный вал установлен на шарикоподшипниках на нем жестко закреплена шестерня 6, постоянно сцепленная с зубчатым колесом 7 вала V главной лебедки, и свободно сидят звездочка 24, соединенная с двойной звездочкой 25—26 главной лебедки при помощи втулочнороликовой цепи, и две конические шестерни 8 реверсивного механизма. [c.70]

Лебедка для подъема стрелы приводится в действие подъемным двигателем, на конце вала которого устанавливается звездочка 20, передающая движение через пластинчато-втулочную цепь звездочке 21, сидящей на валу червяка 22. От червяка вращение передается червячному колесу 23, соединенному с барабаном 24 лебедки для подъема стрелы при помощи специальных кулачковых приливов. Червячное колесо и барабан свободно установлены на оси на подшипниках скольжения. Один конец стрелонодъемпого каната закрепляют па барабане лебедки, другой пропускают через систему блоков стрелы в А-образной стойке и укрепляют. па этой стойке. На валу червяка помещается также тормозной шкив 25, охватываемый постоянно затянутой при помощи пружины тормозной лентой. [c.127]

Работа экскаватора с наклонной рамой 16 начинается с опускания ее на поверхность земли посредством постепенного расторма-живания барабана лебедки 20. Когда рама 16 достигает поверхности земли, включается ковшовая цепь 15. Цепь начинает перемещать ковши 12, зачерпывающие при этом грунт снизу вверх. Ковши снабжены зубьями 13. Разгружаются они опрокидыванием над лотком при огибании ведущих звездочек. С лотка грунт ссыпается на конвейер 18. [c.200]

Таль—это подвесная подъемная лебедка для подъема или для подъем и передвижения груза (рис. 8). Так как таль располагается выше поднимагемог груза, то при ручном приводе используют цепное колесо 8, которое вращаете с помощью бесконечной круглозвенной цепи 9, спускающейся в виде петли д( уровня руки рабочего. Цепное колесо через передачу 10 (зубчатую или червяч иую) приводит во вращение барабан 13 (или звездочку) механизма подъема груза Где используется еще и полиспаст для выигрыша в силе, состоящий из тяговоп органа 11 (каната или цепи) и подвижного блока подвески 12. Поднятый гру удерживается остановом или тормозом 7. Таль с электрическим приводом ее ме ханизмов называют электроталью. [c.8]

Этажный аппарат устанавливается у лебедки со стороны выносной стойки на кронштейнах, укрепленных к подлебедочным балкам. Предварительно аппарат устанавливается на временных подставках, с выверкой цепных звездочек в одной плоскости и надетой цепью. После изготовления и укрепления кронштейнов аппарат вновь выверяется, намечаются и сверлятся отверстия, и аппарат закрепляется на болтах. [c.475]

Со стороны загрузки к раме машины шарнирно крепится загрузочное устройство 12, представляющее собой два так называемых хобота. Каждый хобот несет две звездочки, обегаемые замкнутой цепью, с закрепленными на ней двумя крюками. Вращение на звездочки хобота передается от общего привода машины. При помощи специальной лебедки и каната 11 хобот может быть поднят в вертикальное положение, что позволяет машине вписываться в железнодорожный габарит. Нижние звездочки хоботов натяжные, а верхние сидят па валах з вездочек 3 подъемных цепей элеватора. Скорость движения подъемных цепей составляет 0,35 м/сек, [c.359]

ПОЛОВИН, одна из которых сдвигас тся вперед, а другая — назад (ОдАЗ-839), или же, будучи сплошной, целиком перемещается вперед. Для передвижения крыши используют устройство типа ручной лебедки с цепным приводом. Нижняя часть устройства (рис. 140), размещенная под полом кузова, состоит из вала 1, на котором установлена звездочка 2 цепной передачи. На выходящий наружу конец вала 1 при помощи барашка крепится съемная рукоятка 4 ручного привода. Цепная передача 3 проходит между наружной и внутренней обшивками кузова. Верхняя часть механизма состоит из вала 6, установленного в стенных кронштейнах под крышей, на котором крепится звездочка 5 цепной передачи от ручного привода. Кроме того, на валу 6 установлены две звездочки 7 и 5, входящие в зацепление с роликовыми цепями, непосредственно закрепленными на внутренней стороне крыши. Ю 291 [c.291]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...