Ленты и ремни

Резиновые транспортерные ленты и ремни широко применяют при конвейеризации авиационного производства и для приводов станков. Тяговое усилие в резиновых лентах и приводных ремнях несет ткань, которая служит наполнителем этого слоистого материала. Для изготовления лент и ремней берут ткани с прочностью от 10 до 20 кг см по основе. Особенно гибкие транспортерные ленты изготовляют из менее плотной ткани с одинаковой прочностью основы и утка подобно ткани, употребляемой в производстве рукавов. [c.219]

Передачи трением. К ним относятся передачи шнуром, гибкой лентой и ременные передачи. Передача состоит из ведущего и ведомого шкивов (колес) и бесконечного шнура или ремня, надетого на них с предварительным натяжением. Передача усилия от одного шкива к другому осуществляется за счет сил трения между шнуром и ремнем и гладкими поверхностями шкивов. [c.215]

Руководстве по эксплоатации, ремонту и выбору прорезиненных транспортерных лент и приводных ремней, Металлургиздат, 1953. [c.537]

Методы испытания на трение и изнашивание резиновых изделий (шины, транспортерные ленты, приводные ремни и пр.). [c.10]

Плоские приводные ремни имеют строение, аналогичное резинотканевым конвейерным лентам, и изготовляются на том же оборудовании. [c.731]

Ременные передачи. Этот вид гибкой передачи наиболее распространен. Гибкая лента (ремень) охватывает два шкива, насаженных на валы. Нагрузка передается силами трения, возникающими между шкивом и ремнем вследствие натяжения последнего. Эти передачи бывают с плоским ремнем, с клиновидным ремнем и круглым ремнем. [c.8]

Текстильные материалы, полученные из волокон естественного и искусственного происхождения в виде пряжи, ваты, ткани, ремней, рукавов, шнуров, войлока, лент и веревок, применяют в различных отраслях промышленности. [c.185]

Природные и искусственные волокна являются исходным материалом для производства пряжи, ниток, шнуров, веревок, канатов, тканей, ремней, лент и т. д. [c.692]

Пряжу, шнур, ленту и стеклоткань применяют в комбинации с резиной и термостойкими лаками для изготовления приводных ремней, транспортных лент и подобных изделий. Стеклоткань служит для производства анодных мешков и диафрагм в электротехнических установках. Пряжу, шнур, ткань и вату используют как прокладки между фланцами для соединения различных трубопроводов, а также в виде сальниковой набивки в насосах и в различных коммуникациях. [c.233]

На рис. 8.14,6 показана схема лентопротяжного механизма , в которой разгрузочный ремень 5 наряду с разгрузкой основы бесконечной ленты 4 выполняет роль ее привода. Эта схема упрощает конструкцию лентопротяжных механизмов, их обслуживание в процессе эксплуатации и обеспечивает постоянную величину сцепления абразивной ленты с разгрузочным ремнем. Натяжение ленты и разгрузочного ремня осуществляются ведущим роликом 6. Для обеспечения постоянной величины сцепления абразивной ленты с разгрузочным ремнем и компенсации его вытяжки на ведомой ветви ремня устанавливают компенсирующий ролик 10 с упругим элементом. Применение компенсирующего ролика 10 позволяет применять абразивные ленты с различными коэффициентами их вытяжки. В этом случае разгрузочный ремень по длине следует изготовлять несколько больше длины бесконечных абразивных лент. Допуск же на точность изготовления длины бесконечных лент можно несколько увеличить. Лентопротяжные механизмы с разгрузочным ремнем по схеме [(рис. 8.14,6) допускают применение бесконечных абразивных лент с двусторонним абразивным покрытием, склеенных в кольцо Мебиуса. В этом случае перевернутую ветвь абразивной ленты следует располагать со стороны компенсирующего ролика 10, где лента 4 не контактирует с разгрузочным ремнем 5. Переход с тыльной стороны абразивной ленты на рабочую осуществляются прокатыванием ленты в интервале роликов 2 и 6. Большой угол обхвата ведущего ролика 6 с разгрузочным ремнем и фрикционный контакт разгрузочного ремня с абразивной поверхностью ленты позволяют существенно снизить общее натяжение в системе бесконечная лента — разгрузочный ремень. [c.215]

Ременная передача состоит из двух шкивов, закрепленных на валах, и охватывающей их бесконечной гибкой ленты (рис. 282). Передача движения осуществляется силами трения, возникающими между шкивами и ремнем. Для того, чтобы вызвать силу трения, ремень должен [c.373]

Ременная передача состоит из двух шкивов, закрепленных а валах, и из охватывающей их бесконечной гибкой ленты (рис. 296). Передача движения осуществляется силами трения, возникающими между шкивами и ремнем. Для того чтобы вызвать силу трения, ремень должен охватывать шкивы с достаточным натяжением, которое называется начальным. Начальное натяжение осуществляется укорочением ремня, вследствие чего [c.404]

Механизмы с гибкими звеньями используют для передачи движения между деталями, произвольно ориентированными в пространстве. В качестве гибкого звена, осуществляющего передачу движения, широко используют различные ремни, цепи, нити, канаты, перфорированные ленты и пр. Ведомыми и ведущими деталями являются шкивы, звездочки, диски, ролики, барабаны. Примером механизма с гибкими звеньями является механизм привода от электродвигателя с помощью пассиков, применяемый в магнитофонах. [c.10]

Второй способ создания фрикционной связи между ведущим и ведомым звеном — использование гибких промежуточных элементов. Такие передачи называют передачами с гибкой связью. В них гибкий элемент может быть выполнен в виде ремней, пассиков, шнуров, нитей, стальных лент и др. Ведомыми и ведущими деталями могут быть шкивы, диски, ролики, барабаны. [c.109]

Изготовление транспортерных лент и приводных ремней 219 [c.219]

ИЗГОТОВЛЕНИЕ РЕЗИНОВЫХ ТРАНСПОРТЕРНЫХ ЛЕНТ И ПРИВОДНЫХ РЕМНЕЙ [c.219]

Коэфициент передачи натяжения ремня. Получаемое в работе передачи полезное усилие = 5 — 5 и, соответственно, полезное напряжение зависит от среднего напряжения и от трения между гибкой связью (лентой) и шкивом. В качестве меры для сравнения служит коэфициент передачи натяжении ремня с . Имеем равенства [c.587]

По провесу можно вычислить предварительное натяжение н натяжение при работе привода для каждой ленты и каната. В горизонтальных и наклонных приводах натяжение никогда не падает до нуля. Наиболее выгодное горизонтальное расстояние между валами для кожаных ремней 5—10 м, для пеньковых канатов и—20 м, для проволочных 50—100 м, причем достаточно собственного веса для передачи энергии. [c.589]

Для смазанных жиром лент и шнуров, особенно для кожаных ремней, с увеличением V увеличиваются и х, е и 9, а также <г /о1 = 2 9 (9 + 1), как показывает сплошная линия для которая [c.595]

Движущаяся лента. Набегание и боковое перемещени е по шкиву. Набегая на конус, лента перемещается по направлению к большему диаметру, чтобы центр сопротивления от трени совпадал с направлением силы в набегающем конце. Неравномерно прилегающие и неравномерно вытягивающиеся ленты работают неспокойно, так как центр сопротивления меняется. Целесообразно поэтому устройство заграждений против бокового перемещения шкивы с бортами, в особенности для всяких канатов и шнуров, реже для узких лент и ремней. [c.595]

Клеи резиновые 247, синтетические 185, Лейконат 238 Клиновые ремни 250 Кобальт 98, 100 Кобальтовый порошок 100 Ковкий чугун 171 Ковочные трещины 7 Кожа техническая и ремни 262—263 Кожзаменители 261 Кокс пековый электродный 270 Коксовый литейный и передельный чугун 67—69 Коксуемость 299 Каллоидные смазки 313 Коллоидная стабильность смазок 299 Коллоидно-графитовые препараты 269 Кольца резиновые 254 Кольца фрикционные асбестовые 268 Комбинированные растворители 201 Комбинированные масла 301 Комкованная алюминиевая пудра 81 Компактная металлокерамика 111 Компаунд (свойства) 268 Композитные пластмассы 151 Композиция озокеритовая и церезиновая 319 Компоненты смазочных композиций 318 Компрессорные масла 304 Конвейерная лента 249 Конверторная сталь 12 [c.339]

Как неоднократно отмечалось в многочисленных работах, формула Эйлера даёт лишь приблажённую, но сравнительно простую связь между натяжениями ветвей. Первоначально она была применена к ленточным тормозам (т. е. к неподвижной ленте и условиям буксования) и лишь позднее -к передачам с гибкой связью, т. е. к движуихемуся ремню в условиях упругого его скольжения на шкивах (см. также стр. 451). [c.446]

К резинам общего назначения относятся материалы на основе натурального, бутадиенового, изопренового, бутадиенстирольного, хлоро-пренового, бутилового каучуков. Из этих резин изготавливают шины, конвейерные ленты, приводные ремни, кабельную изоляцию и фасонные резинотехнические изделия. Изделия из резин общего назначения могут работать при температурах в интервале -35... 150 °С, их отличает стойкость в воздухе, воде и слабых растворах кислот и щелочей. [c.163]

Хлопчатобумажные ремни выпускают конечными в виде плоской ленты и бесконечными. Первые пригодны для окружных скоростей до 20 м1сек, вторые — для 25—30 м/сек и выше. [c.454]

Предприятия по производству резиновых технических изделий рукавов, ремней, транспортерных лент, пластин, деталей для автомобилей, тракторов и сельскохозяйственных машин, производству прорезиненной ткани и регенерата Предприятия по производству асбестотехнических изделий паронита, тканей, шнура, асбестовых листов, бумаги, картона, труб, дисков, сцеплений, асбопрокладок, фильтротканей, ремней, лент и т. д. Предприятия по производству резиновой обуви [c.319]

Демпфирующим элементом лентопротяжного механизма станка могут быть обрезиненные или полимерные контактные ролики со сплошной или прерывистой рабочей поверхностью пневматические камеры пружинящие элементы в системе натяжения лента при шлифовании на свободной ветви резиновая, фибровая, тканевая, комбинированная и другие эластичные подложки ленты ленточное шлифование с разгрузкой основы ленты разгрузочным ремнем, а также упругий контакт детали с лентой при шлифовании с Ру onst. [c.60]

Форма кривой скольжения и положение точки А, определяющей наибольшее значение коэффициента тяги ф, зависят от свойств ленты и условий ее работы. Для хлопчатобумажных тканых ремней максимальные значения коэффициента тяги составляют 0,47 шитых — 0,49 и прорезиненных — 0,56, Учиты- [c.66]

Значительная часть полиамидов перерабатывается на волокно. Прочность на разрыв этих волокон доведена путем процесса вытяжки и утонения до 80 кГ1мм ( 800 Мн1м ). Прочность на разрыв полос из полиамидов составляет от 20 до 30 кГ/мм ( 200—300 Мн1м ). Волокна и полосы из полиамидов используют для транспортерных лент и приводных ремней. [c.28]

В передачах этого типа движение от ведущего звена к ведомому осуществляется при помощи гибкого элемента различных ремней (ременная передача, см. рис. 41, 46), шнуров, тросиков (верньерная передача, рис. 167), цепей (цепная передача), металлических лент и других элементов. [c.341]

Бельтинг (англ. belt — ремень) — прочная техническая ткань для изготовления транспортных лент и приводных ремней. [c.194]

Небольшое давление нажатия (шкивы большого диаметра и тонкие ремни ибо Р = 255 0) и большие окружные скорости уменьшают повышение температуры и способствуют увеличению передаваемой мощности. Характерные для годности ленты кривые скольжения (фиг. 484) различны для разных диаметров шкивов, предварительных натяжений, скоростей, материала ленты и средств, увеличивающих сцепление. Целесообразно наносить эти кривые в зависимости от коэфициента перенатяжения 9 = 0,5 , для сравнения я при различных предварительных натяжениях и передаваемых мощностях ). [c.592]

Потеря работы при ремнях кожаных, плетеных, тканых, шнурах, цепных лентах и органических материалах для преодолевания внутреннего трения, возрастающего с увеличением предварительного натяжения и 8 Z) и появляющегося при набегании и сбегании ленты. Внутренний износ зависит при плетеных лентах и шнурах, главным образом, от степени скружки. И для них влияние небольших натяжных роликов неблагоприятно, благодаря перегибу ленты то в одну, то в другую сторону. [c.592]

После этого четырехугольный ремень попадает на скругляющий аппарат, снабженный различными мундштуками, режущие отверстия которых соответствуют диаметру круглого ремня. Чтобы изготовить крученые круглые ремни, сперва режут необчодимую кожаную ленту и подобно пеньковому канату закручивают вместе пряди винтообразно на крутильных машинах или воротах. Как только круглый ремень по. учает достаточную прочность, его навертывают на барабан. [c.1346]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...