Планетарные редукторы общего назначения

Планетарные редукторы общего назначения [c.225]

В основе расчета планетарных передач лежат те же критерии работоспособности и прочности, что и для простых зубчатых передач. Вместе с тем расчет планетарных передач имеет свои особенности. При заданном моменте на ведомом валу и угловых скоростях ведущего и ведомого валов расчет планетарного редуктора общего назначения производят в следующем порядке. [c.66]

Передачи Новикова получили распространение в СССР и за рубежом в редукторах общего назначения, в судостроении и ряде других отраслей машиностроения. В планетарных передачах и коробках передач (скоростей) вследствие большей ширины, чем в прямозубых эвольвентных, их применение затруднено. [c.203]

Основные параметры планетарных передач регламентированы ГОСТ 22919—78, который распространяется на одноступенчатые редукторы общего назначения с допускаемыми вращающими мо- [c.368]

Основные параметры планетарных передач регламентированы ГОСТ 22919—78, который распространяется на одноступенчатые редукторы общего назначения типоразмеров Яз-31,5...Яз-63 (здесь означает зубчатый планетарный редуктор, а цифры через дефис — радиус водила R, мм), с допускаемыми вращающими моментами на ведомом валу = = 125...1000 Н м и передаточным числом м = 6,3 8 [c.223]

Ниже сравниваются основные показатели отечественных планетарного и волнового редукторов общего назначения, близких по передаточным отношениям и моментам на тихоходных валах (рис. 1.5). [c.9]

Планетарные передачи часто выполняют за одно целое с электродвигателем (мотор-редуктор) или соединяют с ним муфтой. Параметры планетарных редукторов и мотор-редукторов общего назначения приведены в табл. П5 —П13 приложения. Стандартами установлены основные параметры и габаритные размеры, но не регламентированы конструкции деталей и число сателлитов. [c.149]

Среди редукторов общего назначения планетарные занимают около 15%. [c.3]

Для смазки планетарных передач используются нефтяные нелегированные масла, главным образом индустриальные общего назначения по ГОСТ 20799—75, реже, в основном для высокоскоростных редукторов,— турбинные Ь .-1о мУс по ГОСТ 9972—74 и авиационные по ГОСТ 21743—76 масла (см. ч. 2, гл. 1, табл. 1.14). [c.179]

Планетарные одноступенчатые редукторы типа Пз горизонтального исполнения общего назначения предназначены для изменения крутящего момента от 125 до 31500 Н-м с передаточными числами от 6,3 до 12,5. [c.225]

Общее передаточное число двухступенчатых главных передач автомобилей общего назначения о — 6 12, а у автомобилей специального назначения с колесными планетарными редукторами возможно получение о = 16 -ь 26. [c.258]

Таким образом, заданное передаточное отношение можно обеспечить множеством различных схем планетарных передач, которые будут значительно отличаться по размерам, к. п. д., динамическим качествам. Схемы должны выбираться как с учетом качества простых планетарных передач, из которых компонуется зубчатый редуктор, так и назначения механизма, условия и режима его работы, места установки, а также учета типа передачи и вида зацепления, распределения и г ц по ступеням и выбора числа ступеней, оценки потерь на трение, вибрации и упругости звеньев и пр. Поэтому в общем случае выбор схемы с учетом множества факторов может быть выполнен только методами оптимизации с применением ЭВМ. [c.420]

Редукторы и мотор-редукторы общего назначения с планетарными зубчатыми передачами изготовляются следующих типов ВО, ВД, МР, П01, П02, МП01 и МП02. [c.87]

Привод, т. е. двигатель и передача, является одной из основных частей любой машины. Правильный выбор типа привода, его рациональная компоновка и проектирование в значительной степени определяют возможность получения наиболее благоприятных технико-экономических и эксплуатационных характеристик будущей машины. Однако несмотря на безусловную важность указанных вопросов в технической литературе практически до последнего времени отсутствовали спра-вочно-методические издания, исключавшие необходимость поиска основных данных по расчету и конструированию элементов привода в многочисленной литературе по отдельным видам привода и передач. Именно это обусловило выпуск первого издания справочника в 1975 г. С мо.мента выхода в свет указанного издания прошло значительное вре.мя, в течение которого практически полностью изменился тип выпускаемых электродвигателей, мотор-редукторов, редукторов общего назначения и другого оборудования введены в действие новые нормативы расчета зубчатых передач по ГОСТ приведены расчеты планетарных и волновых передач. В связи с указанным второе издание справочника существенно изменено и дополнено. [c.5]

Здесь приведены сведения об основных типах редукторов общего назначения, изготовляемых нашей промышленностью цилиндрических, коническо-цилиндрических, планетарных, червячных и глобоидных. [c.182]

Планетарные редукторы и мотОр-редукторы общего назначения изготовляются следующих типов П02 МП02, МРВ, МРА, ВО-М, ВД-М. [c.81]

Зубчато-рычажный планетарный редукгор. Конструктивной разновидностью зубчатых и планетарных передач является зубчато-рычажная планетарная передача. Эти передачи разработаны и осваиваются серийно на Ижевском редукгорном заводе в виде цилиндрических колесно-шатунных редукторов общего назначения с диапазоном характеристик передаточные числа — м = 40...360, моменты вращения на выходном валу — Г-р = 315. .. 25 ООО Н м, массы — т = 30. .. 140 кг. [c.38]

Выпускаемые в настоящее время одноступенчатые редукторы и мотор-редукторы общего назначения с одним планетарным рядом имеют передаточные числа ая =3,6- 8,25, мощности М= = 1-ь150 кет, зубья прямые и косые, расположение валов как горизонтальное, так и вертикальное, модули m = l,5- 4, к.п.д. около 0,98. Солнечные колеса выполняются плавающими или устанавливаются на двух подшипниках. Водило в большинстве случаев устанавливается на двух подшипниках, расположенных с обеих сторон. Консольное расположение водила применяется только для малых мощностей. Эпициклические колеса крепятся в корпусе жестко или выполняются плавающими . [c.76]

Механизмы коробок скоростей и редукторов Механизмы планетарных коробок скоростей и редукторов Механизмы дифференциальных коробок скоростей и редукторов Механизмы волновых передач Механизмы многозвенные общего назначения Механизмы для математических операций Механизмы грузоподъемных устройств Механизмы вибромашин и виброустройств Механизмы муфт и соединений Механизмы измерительных и испытательных устройств Механизмы тормозов Механизмы прочих целевых устройств МР МП МД MB м МО Гп 555—581 582—61 1 612-637 638-644 645—656 657—662 663-670 [c.10]

Механизмы коробок скоростей и редукторов МР (555—581). 2. Механизмы планетарных коробок скоростей и редукторов МП (582—611). 3. Механизмы дифференциальных коробок скоростей и редукторов МД (612—637). 4. Механизмы волновых передач MB (638—644). 5. Механизмы многозвенные общего назначения М (645—656). 6. Механизмы для математических операций МО (657—662). 7. Механизмы грузоподъемных устройств Гп (663—670). 8. Механизмы вибромашин и виброустройств Вм (671—673). 9. Механизмы муфт и соединений МС (674—675). 10. Механизмы измёрительных и испытательных устройств И (676—679). 11. Механизмы тормозов Тм (680). 12. Механизмы прочих целевых устройств ЦУ (681—689). [c.443]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...