Центрирование и соединение валов

ГЛАВА XII. ЦЕНТРИРОВАНИЕ И СОЕДИНЕНИЕ ВАЛОВ МЕХАНИЗМОВ [c.234]

Общие сведения. Центрирование и соединение валов производятся с помощью соединительных муфт. [c.234]

МОНТАЖ КОТЕЛЬНО-ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО ОБОРУДОВАНИЯ 49. Центрирование и соединение валов [c.194]

Допуски и посадки шлицевых соединений определяются назначением и принятой системой центрирования. При соединении вала со втулкой различают три способа центрирования [c.102]

Особенности и существующие способы центрирования втулок на валах шлицевых соединений а) прямобочных б) эвольвентных. [c.158]

На неподвижное прямобочное шлицевое соединение с размерами 8 х 56 х 62 мм действуют нагрузки с умеренными толчками и редкими реверсами точность центрирования высокая сборка затруднена. Наметить способ центрирования соединения, посадки по центрирующим поверхностям и допуски нецентрирующих диаметров определить предельные отклонения, зазоры и натяги начертить схемы полей допусков шлицевых деталей и соединения написать условные обозначения шлицевого соединения, вала и втулки. [c.161]

Шлицевые соединения по сравнению со шпоночными обеспечивают лучшее центрирование деталей на валу и большую несущую способность и надежность, особенно при динамических и переменных нагрузках. [c.72]

Шлицевые соединения различают по способу центрирования втулки относительно вала. Под центрированием следует понимать вид соединения деталей, обеспечивающий соосность втулки и вала. [c.172]

Шлицевые соединения применяют для неподвижных и подвижных соединений, но по сравнению с шпоночными они обеспечивают повышенную усталостную прочность валов, имеют значительно большую нагрузочную способность, отличаются высокой точностью центрирования и направления ступиц в подвижных соединениях. [c.413]

Кольца выполняют неразрезными, так как разрезные кольца не обеспечили бы высокой точности базирования. Соединения обладают следующими достоинствами допускают зажим в любом угловом положении, обеспечивают хорошее центрирование, не ослабляют вала шпоночными канавками или шлицами, могут передавать значительные моменты и осевые силы, обеспечивают герметичность соединения. Однако рассматриваемые соединения довольно сложны, требуют точного изготовления, так как кольца мало деформируются, требуют места для расположения гайки. [c.122]

Зубчатые соединения осуществляются выступами-зубьями на валу, входящими во впадины соответствующей формы в ступице. По сравнению со шпоночными они обеспечивают лучшее центрирование и направление деталей на валах большую нагрузочную способность и надежность, особенно при динамических и переменных нагрузках. [c.298]

В зависимости от метода центрирования деталей соединения и предполагаемой технологии изготовления стандартом предусмотрены три исполнения шлицевых валов, а именно исполнение А (с канавками по дну шлица, см. рис. 3.30, в) И исполнение С (без канавок), применяемые при центрировании по внутреннему диаметру исполнение В применяют при центрировании по наружному диаметру и боковым сторонам зубьев. [c.56]

Общие сведения. Шлицевое соединение (рис. 33.2) условно можно рассматривать как многошпоночное, у которого шпонки выполнены за одно целое с валом. Их применяют для неподвижного и подвижного соединения валов со ступицами деталей (колес, шкивов, дисков и т. п.). По сравнению со шпоночными соединениями они имеют меньшие радиальные габариты, высокую несущую способность, взаимозаменяемы и обеспечивают хорошее центрирование деталей. Эти преимущества позволяют использовать соединения в усло- [c.526]

Соединения шлицевые прямобочные (см. рис. 5.8). Эти соединения наиболее распространены в машиностроении. Выполняют с тремя видами центрирования ступицы на валу (рис. 5.11) по наружному диаметру D (а) по внутреннему диаметру d (б) по боковым сторонам Ь шлицев (в). Центрирование по h способствует более равномерному распределению нагрузки по шлицам, но не обеспечивает точной соосности ступицы и вала. Поэтому его применяют прп передаче больших моментов, при ударных и реверсивных нагрузках, когда к точности центрирования не предъявляют высоких требований, например в шлицевых соединениях карданных валов автомобилей. Центрирование по D к d более точное, поэтому эти виды соединений применяют в тех случаях, когда требуется повышенная точность совпадения геометрических осей вала и ступицы. [c.101]

Профильным соединением называют такое, у которого втулка сажается не на круглую поверхность вала. Простейшим профильным соединением является соединение с квадратным валом (рис. 219). Более совершенными являются профильные соединения с овальным контуром поперечного сечения. По сравнению со шпоночными и зубчатыми соединениями профильные обеспечивают лучшее центрирование и более высокую прочность, но сложность изготовления профильного отверстия ограничивает их применение. [c.241]

Зубчатые соединения по сравнению со шпоночными обладают рядом преимуществ, к которым следует отнести 1) лучшее центрирование и направление ступиц при их перемещении по валу [c.491]

Посадки H8/h8, H8/h9, H9/h8, H9/ h9 широко применяются для неподвижно закрепляемых деталей при невысоких требованиях к точности механизмов, небольших нагрузках и необходимости обеспечить легкую сборку (шкивы, муфты, зубчатые колеса и другие детали, соединяющиеся с валом при помощи шпонок корпуса подшипников качения, центрирование фланцевых соединений и т. п.) в подвижных соединениях — при медленных или редких вращательных и поступательных перемещениях (ползуны на шпонках включающих механизмов, соединитель ные муфты, поршни и поршневые золотники в цилиндрах). [c.73]

Обозначения шлицевых прямобочных соединений валов и втулок должны содержать букву, обозначающую поверхность центрирования число зубьев и номинальные размеры d, D к Ь соединения вала и втулки обозначения полей допусков или посадок по диаметрам или по ширине Ь, помещенные после соответствующих размеров, Допускается не указывать в обозначении допуски нецентрирующих диаметров. [c.221]

Шпоночные соединения имеют недостатки, заключающиеся в том, что при передаче больших и особенно знакопеременных крутящих моментов шпоночный паз на валу приходится делать глубоким, при этом снижается прочность вала. При боковых зазорах между шпонкой и пазом охватывающей детали паз постепенно разрабатывается, что может вызывать срез шпонки или деформацию ее. Учитывая это, особые требования предъявляются к точности центрирования шпоночного соединения и плотности посадки на валу охватывающей детали. В конструкциях машин [c.212]

Предельные отклонения для отверстия при этом способе центрирования установлены применительно к точности, допускающей термическую обработку после протягивания. Для валов приняты две степени точности шлифованные и фрезерованные валы для соединений неподвижных (СИ), СИ2) и для соединений подвижных (ХИ], ХИ2). [c.74]

Обозначения отверстий, валов и соединений прямобочного профиля должны содержать а) обозначение поверхности центрирования б) номинальный размер отверстия, вала или соединения в) обозначения полей допусков (посадок) по центрирующему диаметру и по боковым сторонам зубьев. [c.563]

Профиль зуба долбяков для шлицевых соединений — эвольвентный (см. рис. 39). Передний угол v = 5°, задний угол по окружности выступов а = 6°. Боковой задний угол б = 3°00 4Г. Долбяки предназначены для нарезания шлицевых отверстий при центрировании по профилю (по S) и шлицевых валов с плоской впадиной шлицев при центрировании как по профилю (по 5), так и по наружному диаметру (по D). [c.264]

Типы, назначение и расчет. У шлицевых соединений шпонки составляют одно целое с валом или втулкой и расположены равномерно по всей окружности. По сравнению со шпоночными эти соединения более прочные, могут передавать больший крутящий момент и обеспечивают большую точность центрирования втулки по валу. В зависимости от профиля зубьев соединения делятся на прямобочные, эвольвентные, треугольные и трапецеидальные. [c.378]

При установке кулачковых муфт требуется центрирование валов, что достигается с помощью центрирующего кольца 2 (рис. Х-1), либо за счет применения муфт для соединения вала с сидящей на нем деталью (например, с зубчатым колесом). Подвижную полумуфту 3 рекомендуется размещать на ведомом валу, что уменьшает износ деталей механизма управления 4. Полумуфты изготовляют из стали 45 с твердостью НR 48—52, стали 20Х цементированной и закаленной до твердости HR 56—62, а также из стали Ст5 (при включении в состоянии покоя). [c.402]

Для центрирования полумуфт и соединяемых валов, на их торцевых поверхностях предусмотрены выточки (на одной половине) и выступ (на второй полумуфте). Соединение двух полумуфт происходит по этим центрирующим поверхностям с последующим закреплением болтами. [c.119]

Одним из основных показателей точности шлицевых соединений является концентричность сопрягаемых деталей, которая обеспечива-, ется соосностью центрируюш,их поверхностей валов п втулок, Центри- рование втулок на валах осуществляется по наружному диаметру О (рис. 15.5, а) — основной способ центрирования соединений с пря-мобочными шлицами по внутреннему диаметру d (рис. 15,5, 6) — применяется при высокой твердости сопрягаемых поверхностей по боковым сторонам шлицев (рис. 15.5, в) — применяется при невысокой точности центрирования и реверсивных ударных нагрузках. [c.185]

Посадки HS/hS, Я8/Л9, Й9/Л8, Я9/Л9 применяют в ра и1ичных соединениях при невысоких требованиях к точности центрирования и соосности, для облегчения сборки и разборки например, для установки на валы шкивов, муфт, зубчатых колес и других детале , работающих при небольших и постоянных по величине нагрузках и редких осевых перемещениях, для установки корпусов подшипников качения и разъемных вкладышей подшипников скольжения в корпус, для посадок легко регулируемых деталей для центрирования деталей [c.197]

В обозначении соединения последоват льно указываются буква, обозначающая поверхность центрирования число зубьев z номинальные размеры d, D и Ь соединения вала и втулки обозначение [c.248]

Основное применение имеют ненапряженные соединения, в которые для обеспечения надлежан его центрирования и исключения конгактной коррозии следует ступицы устанавливать на валы с натягом. [c.127]

Кулачковые муфты требуют точного центрирования валов, которое может достигаться центрируюндим кольцом. Чаще эти муфты применяют для соединения вала и сидян1,ей на нем шестерни или другой детали, что заведомо обеспечивает взаимное центрировагие соединяемы.х деталей. При этом одну полумуфту обычно заменяют кулачками на торце шестерни нт другой, соединяемой с валом детали. [c.437]

Выбор переходных посадок определяется требуемыми точностью центрирования и легкостью сборки и разборки соединения. Точность центрирования определяется радиальным биением втулки на валу (или вала во втулке), возникаюицш при зазоре и одностороннем смещении вала в отверстии. Погрешности формы и расположения поверхностей сопрягаемых деталей, смятие неровностей, а также износ деталей при повторных сборках и разборках приводят к увеличению радиального биеиня, поэтому для компенсации указанных погрешностей, а также для создания запаса точности наибольший допускаемый зазор в соединении необходимо определять по формуле [c.220]

ВеледстБие смятия и среза шпонок, ослабления сечения валов и втулок пазами и образования концентраторов напряжений шпоночные воединения не могут передавать большие крутящие моменты. В результате перекосов и смещения пазов, а также контактных деформаций от радиальных сил в шпоночных соединениях возможен перекоо втулки на валу. Эти недостатки шпоночных соединений ограничивают область их применения и обусловливают замену их шлицевыми еоединениями, которые передают большие крутящие моменты, имеют большее сопротивление усталости и высокую точность центрирования и направления. В зависимости от профиля зубьев шлицевые соединения делят на прямобочные, эвольвентные и треугольные. Шлицевые соединения в эвольвентным профилем зубьев имеют существенные преимущества по сравнению о прямобочными 334 [c.334]

Допуски и посадки шлицевых соединений с прямобочным профилем зубьев [ГОСТ 1139—80 (СТ СЭВ 187—75, СТ СЭВ 188-75)1 определяются их назначением и принятой системой центрирования втулки относительно вала. Существуют три впособа центрирования по наружрюму диаметру D (риа. 14.1, а) по внутреннему диаметру d (риа. 14.1, б) и по боковым сторонам зубьев Ь (риа. 14.1, в). [c.335]

Центрирование по внутреннему диаметру d целесообразно, когда втулка имеет високую твердость и ее нельзя обработать чистовой протяжкой (отверстие шлифуют на обычном внутришлифо-вальном станке) или когда могут возникнуть значительные искривления длинных валов после термической обработки, Способ обеспечивает точное центрирование и применяется обычно для подвижных соединений. [c.335]

Канавки для шпонок вызывают существенное ослабление валов, так как создают значительную концентрацию напряжений. Для снижения концентрации напряжений, а также для лучшего центрирования деталей на валу и уменьшения напряжений смятия в шпоночном соединении (что особенно важно для подвижных соединений) применяют шлииевое (или зубчатое) соединение деталей с валом. Этот вид соединений получил в последнее время большое распространение. [c.257]

Достоинства шлицевых соединений по сравнению со шпоночными возможность передачи больших моментов, высокая надежность при динамических и реверсивных нагрузках и повышенная прочность соединения вследствие увеличения суммарной рабочей поверхности шлицев, а также вследствие уменьшения глубины пазов и рав-1юмерного распределения нагрузки по окружности вала более точное центрирование ступицы на валу лучшее направление при осевом перемещении ступицы Эти преимущества позволяют использовать шлицевые соединения в высоконагруженных быстроходных машинах (автотракторная промышленность, станкостроение, авиастроение и т. п.). Недостатки по сравнению со шпоночными более сложная технология изготовления, а следовательно, и более высокая стоимость. [c.100]

Соединения шлицевые треугольные (см. рис. 5.10) применяют только в качестве неподвижных при передаче небольших моментов. Имеют большое число мелких шлицев (до 70). Центрирование осуществляют только по боковым сторонам шлицев. Не стандартизованы. Рекомендуются для тонкостенных ступиц и пустотелых валов. Наибольшее распросранение получили в приборостроении. [c.102]

Связь прочности и точности центрирования цилиндрических соединений с неровностями поверхности. В гладких цилиндрических упругих сопряжениях с натягом неровности поверхности влияют на прочность соединения деталей, обеспечивающую несущую способность неразъемных и затрудняющую сборку-разборку разъемных сборочных единиц типа вал—втулка. Если в разъемных соединениях получается зазор, то неровности поверхности оказывают влияние на точность центрирования. Влияние неровностей поверхности на прочность соединения двоякое при запрессовывании вала во втулку неровности с малыми шагами частично пластически деформируются и завальцовываются, уменьшая эффективное упругое давление на поверхностях контакта и, следовательно, уменьшая силу трения по сравнению с той, которая была бы при отсутствии неровностей с другой стороны, при упругом оттеснении верхних слоев деталей во время запрес-совывания неровности двух контактирующих поверхностей входят в зацепление друг с другом, увеличивая сопротивление взаимному смещению и, следовательно, увеличивая силу трения, чему способствует еще адгезия. [c.49]

Шлицевое соединение, обладаюи ее значительной прочностью, позволяет передавать большие крутящие моменты, обеспечивая хорошее центрирование и легкость неремещепия деталей рдоль оси вала. [c.193]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...