Технические передвижные САК

Наилучшим в санитарно-гигиеническом отношении видом санитарно-технического оборудования строительной площадки является применение передвижных вагон-уборных и вагон-душевых на 4 сетки с двумя изолированными отделениями — мужским и женским с выпуском сточной воды из уборной и душевой в люк канализационного колодца. [c.427]

Передвижные и переносные универсальные дефектоскопы (рис. 10) позволяют производить циркулярное намагничивание с помощью токовых контактов, помещаемых на участке детали, продольное намагничивание С помощью кабеля, навиваемого на деталь или иногда с помощью электромагнита, Технические характеристики [c.28]

Измеритель толщины ИТЩ-496. Назначение и технические данные те же, что и у прибора ИТУ-495, за исключением того, что он предназначен для измерения толщины ленты с зоной измерения от края ленты 500 мм. По сравнению с прибором ИТУ-495 изменена конструкция основания измерительного блока и передвижного устройства к нему. [c.326]

Технические характеристики 9 — 988 Вагоноопрокидыватели боковые передвижные [c.25]

Передвижной агрегат САК-2-П состоит из генератора с расщеплёнными полюсами типа СМГ-2д и керосинового двигателя типа У-2 от трактора Универсал . Технические данные агрегата приведены в табл. 6. [c.280]

Технические данные передвижных ацетиленовых генераторов [c.397]

Техническая характеристика лёгких передвижных и переносных строительных кранов, изготовляемых в СССР [c.895]

Техническая характеристика лёгких передвижных и переносных строительных кранов отечественного производства приведена в табл. 4. [c.895]

Основные технические характеристики некоторых передвижных ленточных конвейеров отечественного производства приведены в табл. 3. [c.1124]

Технические характеристики передвижных ленточных конвейеров отечественного производства [c.1124]

Важным этапом внедрения оптимальной организации технического обслуживания является создание необходимой технической базы, которая предопределяет внедрение прогрессивных форм организации труда, увеличение уровня механизации работ, сокращение затрат труда и средств и повышение производительности машин. Например, технической базой обслуживания и текущего ремонта сельскохозяйственных машин являются стационарные пункты технического обслуживания передвижные агрегаты для заправки машин и проведения периодических технических обслуживаний автопередвижные ремонтные мастерские для выполнения работ по устранению отказов стационарные ремонтные мастерские. [c.297]

Заправку и смазывание машин производят двумя способами на стационарных пунктах технического обслуживания и заправки и передвижными техническим ] средствами непосредственно на месте работы машин. По первому способу заправляют или смазывают машины, смонтированные на базе шасси автомобиля и после окончания работы возвращаемые в парк, по второму способу — машины, которые после окончания работы не возвращаются в парк (различные тракторы, экскаваторы, бульдозеры, автогрейдеры и т. п.). В обо- [c.86]

Техническая характеристика прицепных передвижных компрессорных станций приведена в табл. 9-29. [c.188]

Техническая характеристика передвижных вагонов [c.367]

Для обеспечения технической эксплуатации строительных машин предусматривается создание типовых проектов производственных баз в составе ремонтных мастерских с объемом ремонта 0,6 0,3 и 0,15 млн. руб. в год профилактория для производства технического обслуживания машин передвижных мастерских ( летучек ) для проведения технического обслуживания на месте работы машин помещений для закрытой стоянки и мойки машин открытые площадки для хранения машин складские помещения. [c.28]

Техническое обслуживание выполняется в профилактории (35—40% общего объема работ) и на местах эксплуатации при помощи передвижных мастерских. [c.53]

Технические характеристики 222 Конвейеры ленточные передвижные 200 Конвейеры литейные вертикально-замкнутые 229 [c.290]

Из передвижных паровых котлов, изготовляемых в Советском Союзе, наибольшее распространение Получили вертикальные котлы комбинированного типа РИ . Этими котлами оборудованы различные санитарно-технические установки, смонтированные на автомобилях и автоприцепах. Котлы также используются для теплоснабжения стационарных дезинфекционных камер. [c.47]

В основу конструирования передвижного парового котла должны быть положены технические требования, данные теплового расчета, а также требования Госгортехнадзора, изложенные в действующих Правилах устройства и безопасной эксплуатации паровых и водогрейных котлов . [c.238]

Техническими требованиями, составленными с учетом специфических особенностей передвижных паровых котлов вообще и котла заданного (выбранного) типа в частности, устанавливают часовую паропроизводитель-ность котла, параметры пара, вид топлива (основного), температуру питательной воды и окружающего воздуха, габаритные размеры и вес котла. [c.238]

Изготовление передвижных паровых котлов производится в соответствии с требованиями действующих Правил Госгортехнадзора, утвержденных технических условий (ТУ) и стандартов (ГОСТ). [c.260]

Технические условия на изготовление уточняют отдельные статьи Правил Госгортехнадзора, а также содержат ряд дополнительных требований, предъявляемых к изготовлению передвижных паровых котлов вообще и данного котла в частности. Технические условия определяют основные параметры и размеры котла, собственно технические требования на изготовление, ком-260 [c.260]

Для вновь осваиваемых передвижных паровых котлов в технических условиях, кроме того, оговаривается следующий порядок изготовления заказанной партии. Вначале изготовляется головной образец заказа( Ной партии по чертежам, разработанным проектной организацией или самим заводом-изготовителем. В процессе изготовления головного образца чертежи уточняются и дорабатываются заводом-изготовителем. Изготовленный головной образец подвергается заводским испытаниям по специальной программе, разработанной проектной организацией. Выявленные в процессе заводских испытаний головного образца конструктивные и технологические недочеты устраняются заводом-изготовителем (в образце и в чертежах или только в чертежах), после чего изготовляется вся заказанная партия котлов. [c.261]

Заводским (приемочным) испытаниям подвергается каждый наготовленный передвижной паровой котел. Эти испытания имеют своей целью проверить соответствие котла чертежам и техническим условиям на изготовление. [c.270]

К заводским (приемочным) испытаниям предъявляются передвижные паровые котлы в собранном виде в состоянии полной готовности с установленным вспомогательным оборудованием и арматурой котла, принятые отделом технического контроля завода-из-готовителя. Эти испытания проводятся на стенде завода-изготовите-ля и включают наружный и внутренний осмотр котла, проверку размеров, гидравлическое испытание повышенным давлением, проверку водяной емкости и опорожнения котла, паровое испытание котла, паропроводов и вспомогательного оборудования. Один котел из числа заказанной партии подвергается взвешиванию. Перед взвешиванием котел полностью освобождают от воды. [c.270]

Наружный и внутренний осмотры передвижного парового котла производятся во всех доступных частях и имеют целью проверку соответствия котла и установленного вспомогательного оборудования действующим Правилам Котлонадзора и предъявленной технической документации. При осмотре также проверяют внешнее состояние котла, качество изготовления отдельных деталей и правильность сборки узлов, качество сварных швов. [c.270]

Целью парового испытания являются проверка работы котла, вспомогательных механизмов и устройств, регулировка предохранительных клапанов, топливной форсунки, сифона и т, п. При паровом испытании опытных и головных образцов осваиваемой серии передвижных паровых котлов дополнительно производится проверка основных характеристик котла (паропроизводительности, расхода топлива, срока готовности и т. д.), обусловленных техническими условиями. [c.271]

Надежная н продолжительная работа передвижного парового котла зависит в первую очередь от соблюдения основных правил технической эксплуатации и техники безопасности. Правильная тех ническая эксплуатация осуществляется в соответствии с инструкцией, разработанной проектной организацией или заводом-изготовителем с учетом специфических особенностей передвижных паровых котлов вообще и данного котла в частности. Следует указать, что существующие правила и инструкции по эксплуатации стационарных паровых котлов могут быть использованы частично. [c.278]

Правильная техническая эксплуатация передвижного парового котла должна обеспечивать постоянную мобильность и готовность его к работе, быструю растопку котла, нормальный процесс горения топлива, поддержание установленных параметров пара, регулярное питание котла водой, чистоту поверхностей нагрева котла, постоянный уход за арматурой, строгое соблюдение правил техники безопасности. [c.280]

Обслуживание передвижных паровых котлов, находящихся на длительном хранении, заключается в систематическом уходе и технических осмотрах, производимых периодически. В систематическом уходе и технических осмотрах нуждаются как новые, не бывшие в эксплуатации, так и старые котлы, находившиеся в эксплуатации. Целью технических осмотров, проводимых по заранее составленному плану, является проверка готовности котла к работе. [c.308]

Основные технические характеристики передвижной электроисследовательской лаборатории электрохимической защиты (ПЭЛ ЭХЗ) [c.202]

Лаборатории дефектоскопические специа-лнзирсванпые передвижные — Комплекты оборудования 331—335 Ленты магнитные 14 — Технические характеристики 15 [c.350]

В практике эксплуатации линий применяют разные виды подачи смазки вручную, передвижными и стационарными маслозаправщиками, централизованную, автоматизированную централизованную проточную систему. Чистку системы смазки выполняют слесариремонтники с привлечением к работе наладчиков линии во время технического обслуживания и при плановых ремонтах. [c.285]

При выполнении стапельных работ широко применяют организационно-техническую оснастку (рис. 508) в виде подъемнораздвижных стремянок, козелков с подъемно-винтовым устройством, передвижных помостов, подставок, лестниц и пр. Все виды этой оснастки целесообразно иметь сборно-разборной конструкции, из нормализованных элементов. [c.596]

Ацетилен получают из карбида кальция в ацетиленовых генераторах. В табл. 25 приведены основные технические характеристики наиболее рас-нространенных ацетиленовых генераторов. Генераторы первых пяти приведенных в таблице типов являются передвижными. Эти генераторы наиболее часто применяются на ремонтных работах. [c.43]

На пунктах стационарной заправки автомобили, тракторы и другие маилииы заправляют с помощью смазочных станций (рис. 12.1). При наличии на заправочном пункте источника сжатого воздуха целесообразно использовать передвижные смазочные баки с пневмати-ческн.ч приводом. Технические характеристики смазочных станций приведены в табл. 12,1. [c.87]

Для механизированной заправки высоковязкими маслами или пластичными смазочными мaтq)иaлaм,и служат смазочные станции ли смазочные баки с механическим или пневматическим приводами (табл. 12.2). При подаче смазочных материалов смазочными станциями или смазочными баками с механическим приводом используют в основном плунжерные насосы высокого давления и напорные шнеки. Так, передвижная электромеханическая смазочная станция (или смазочный бак) мод. 03-9903 (рис. 12.4, а) используется для смазывания узлов треиия автомобилей, тракторов, строительных и других машин и оборудования. Ими комп-лектукгтся пункты технического обслуживания машин, а также гаражи автотранспортных предприятий и станции технического обслуживания автомобилей. [c.92]

Для технического обслуживания машин непосредственно на рабочем месте применяют передвижные средства для смазывания и заправки машин — автотопли-вомаслозаправщики и механизированные заправочные агрегаты, смонтированные на базе грузовых автомобилей и снабженные одной или несколькими цистернами [c.98]

Книга, обобщаю1цая материалы по передвижным паровым котлам, рассчитана на широкий круг инженерно-технических работников к обслу>киваюн1его персонала. " [c.2]

Передвижные паровые котлы применяют для теплоснабжения различных установок с небольшим расходом пара. Наибольшее распространение они получили в санитарно-технических установках, используемых лечебно-профилактическими учреждениями для стерилизации перевязочного материала, белья, хирургических инструментов и т. п., дезинфекции одежды, обуви и постельных принадлежностей, кипячения и перегонки воды, стирки и сушки белья, отопления подсобных помещений. Широкое применение передвижные паровые котлы нашли на нефтепромыслах и складах горючесмазочных материалов, где водяной лар используется для депарафинизации скважин, прогрева трубопроводов, цистерн и других нужд. [c.7]

Необходимые размеры поверхностей нагрева передвижного парового котла принятого типа при разработке эскизного проекта можно определять, пользуясь опытными данными, полученными по удельному паросъему, отнесенному к общей испарительной поверхности парового котла и экономайзера (см. выше табл. 12-5). При техническом и рабочем проектировании размеры поверхностей нагрева определяются тепловым расчетом. [c.239]

Длительное хранение передвижных паровых котлов на складах в технически исправном состоянии возможно лишь при условии надежной защиты их от коррозии. Известно, что незаконсервированные паровые котлы подвержены так называемой стояночной коррозии, особенно внутренние неокрашиваемые поверхности, омываемые водой. Эти поверхности всегда увлажнены, как бы тщательно не опорожняли котел от воды. Кроме того, осенью и ранней весной они могут увлажняться воздухом, проникающим во внутреннее пространство котла, если не были закрыты вентили и краны. При взаимодействии с кислородом воздуха увлажненная стальная поверхность легко корродирует. В литературе,отмечается, что солевые отложения на внутренних поверхностях котла не защищают их от коррозии, а наоборот, усиливают коррозию. Таким образом, консервация неокраши-ваемых поверхностей котла и вспомогательного оборудования с целью защиты от коррозии должна составлять непременное правило подготовки передвижных паровых котлов к длительному хранению. Порядок консервации котлов изложен ниже. [c.308]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...