Песочная система

По воздухопроводу песочной системы (см. рис. 24) [c.97]

Осмотреть воздухораспределитель песочной системы, прочистить отверстия форсунок песочниц......... [c.269]

Осмотр воздухораспределителя песочной системы, прочистка отверстия форсунок песочниц + -ь [c.272]

Для хранения и подачи песка под колеса служит песочная система тепловозов. Подача песка повышает сцепление движущих колес с рельсами, что необходимо при трогании тепловоза с места или при следовании по подъему, особенно если рельсы замаслены или влажны. [c.393]

Недопустимо снабжение тепловоза сырым песком, так как это приводит к тому, что песок в бункерах слеживается, а зимой смерзается и подача его к форсункам прекращается. Во всех случаях, когда подача песка под колеса отсутствует, запрещается обстукивание молотком форсунки, воздухораспределителей и труб песочной системы во избежание серьезных повреждений. Рекомендуется проверить поступление песка из бункера к форсункам, отвернуть пробку 6 в форсунке, очистить отверстия с и разрыхлить песок. [c.396]

Для питания тормозной системы, воздушных устройств системы автоматики управления тепловозом, работы песочной системы и системы звуковых сигналов установлен компрессор, приводимый во вращение через упругую муфту от вала отбора мощности дизеля. [c.13]

Слейте масло из картера компрессора, внутреннюю поверхность картера протрите салфетками и залейте свежее масло Осмотрите воздухораспределитель песочной системы, прочистите отверстия форсунок песочниц Проведите ревизию тормозного оборудования согласно Инструкции МПС Осмотрите воздушный резервуар снаружи. Воздушные резервуары необходимо пропарить или выщелочить с последующей промывкой горячей водой (промывайте 1 раз в год) [c.148]

Убедившись в том, что тепловоз находится в исправном состоянии, машинист проверяет действие песочной системы, работу локомотивной сигнализации и автостопа, ра боту радиосвязи. Осматривает скоростемер, проверяя наличие ленты, отсутствие заеданий в пишущих механизмах, качество писцов. Заводит и сверяет часы. [c.180]

Рис. 156. Схема песочной системы

Песочная система (рис. 156) включает в себя восемь песочных бункеров 2, закрепленных на концевых балках тележек, двух воздухораспределителей песочниц 3 8, установленных на передней стенке кабины машиниста, со стороны дизельного помещения, и восемь форсунок 1, прикрепленных к днищам бункеров 2. Управление форсунками передних песочниц производится электро-пневматическим вентилем 4 через воздухораспределитель 3 песочниц, а форсунками задних песочниц — электропневматическим вентилем 5 через воздухораспределитель 8. Включение электропневматических вентилей производится педалью, установленной в полу кабины перед сиденьем машиниста и электрически сблокированной с рукояткой реверса. Если нажать на педаль песочницы при положении рукоятки реверса на передний ход, то включится электропневматический вентиль 4 передних песочниц, воздух пройдет через включившийся вентиль к воздухораспределителю 3 песочниц, воздухораспределитель сработает и пропустит воздух к форсункам передних песочниц, которые подадут песок под передние колеса тележек. [c.213]

Схема песочной системы [c.51]

Песочная система тепловоза [c.118]

Принципиальная схема воздухопровода песочной системы представлена на рис. 174. К каждому бункеру песочницы снизу крепятся по две форсунки 2, к которым через воздухораспределитель 4 песочницы подводится воздух из питательной магистрали. [c.209]

Рис 174. Принципиальная схема песочной системы [c.210]

Рис 171 Схема песочной системы I—шланг, 2—воздухораспределитель песочницы, 3—форсунки песочницы, 4—бункер песочный перед ний, 5—педаль песочницы, 6—контакты реверсора (ПР), 7—кнопка подачи песка под первую колес иую пару, 8 9—электропневматические вентили, 10—бункер песочный задний, II—разобщительный кран, А—воздухопровод автоматики. С—магистраль питательная [c.229]

Площадь поршня с манжетой 3 рассчитана так, чтобы, как только через штуцер 10 воздух под давлением 0,55 — 0,6 МПа поступит от электропневматического вентиля, поршень, преодолевая давление воздуха питательной магистрали и пружины 12, отожмет клапан от седла, и воздух из питательной магистрали давлением 0,75 — 0,9 МПа через штуцер 1 поступит к двум форсункам, подающим песок под колеса одной из осей. Управляющая часть песочной системы (см. рис. 171) состоит из ножной педали 5, расположенной под пультом управления в нише для ног машиниста, контактов реверсора 6, кнопки подачи песка 7 под первую колесную пару, электропневматических вентилей 8 и 9 и соединительных проводов. Электропневматические вентили питаются током цепи управления. [c.230]

Действие песочной системы. Песок подается нажатием на педаль КН (см. рис. 171). При этом происходит замыкание электрической цепи и напряжение поступает на катушки электропневматических вентилей песочниц ВП1 и ВП2 или Н31 и Н32. Получив питание, электропневматические вентили пропускают сжатый воздух из воздухопровода автоматики в воздухораспределители песочниц 2 переднего или заднего хода и воздух из питательной магистрали через воздухораспределители поступает к форсункам 3. [c.230]

Снять, разобрать и осмотреть топливоподкачивающий и маслоподкачивающий насосы осмотреть воздухораспределитель песочной системы, прочистить отверстия форсунок произвести ревизию тормозного оборудования согласно инструкции МПС очистить и промыть маслоохладители дизеля и гидропередачи, после промывки произвести гидроиспытания. [c.92]

То же работы песочной системы при нажатии на педаль со стороны машиниста и по-мошника при положениях реверса Назад, Вперед. Песок должен подаваться под все колесные пары. Должна загораться лампочка в зависимости от направления движения + 4- + + [c.257]

Воздухопровод автоматики. Воздухопровод обеспечивает подачу сжатого воздуха к ряду вспомогательных приборов и электрических аппаратов (рис. 8). От питательной магистрали тормозной системы воздух под давлением 7,5—8,5 кгс/см подается через разобщительные вентили 17, 22 и фильтры 16, 23 к приводам стеклоочистителей /, 15 и звуковым сигналам 2, 3, 12, 13 обеих кабин машиниста. Непосредственно с питательной магистралью соединены электропневматиче-ские вентили ВЖ1, ВЖ2, управляющие пневматическими приводами 8, 11 VI 9, 10 боковых и крышевых жалюзи первой и второй шахт охлаждающего устройства, а также электропневматический вентиль ВВП, управляющий звуковым сигналом 7 вызова помощника машиниста из дизельного помещения. Воздух к электрическим аппаратам КП1—КП6, КШ1, КШ2, Р, сервопоршню ускорителя пуска 6 и электропневматическим вентилям ВП1, ВП2 песочной системы поступает [c.19]

PAMA, КУЗОВ, ПЕСОЧНАЯ СИСТЕМА И ПРОТИВОПОЖАРНАЯ УСТАНОВКА [c.379]

Песочные системы тепловозов 2ТЭ10В, ТЭП60 и ТЭМ2 в принципе одинаковы. Каждая из них состоит из бункеров 6, 13 (рис. 220), форсунок 5, воздухораспределителей 2, электропневматических клапанов 10, И. Весь запас песка хранится в четырех бункерах, которые расположены попарно по обоим концам кузова секции тепловоза. [c.393]

Для нормальной работы песочной системы недопустима заправка сырым песком. В случае попадания влаги в бункер сырой песок необходимо удалить. Для этого откройте крышки форсунок песочницы и, взрыхляя песок металлическим или деревянным стержнем, высыпьте его через форсунки. Для предотвращения попадания воды в песочные бункеры на всех бункерах на задней стенке слева и справа на расстоянии 100 мм от боковых стенок, а также на левой и правой стенках бункеров имеются сливные отверстия размером 50X25 мм, такие отверстия имеются также на левой и правой стенках бункеров на расстоянии 20 мм от передней стенки. Рекомендуется после экипировки песком проверить, не засорились ли эти отверстия, прочистив их прутом. [c.167]

Воздух, поступивший в систему автоматики, проходит через воздушные фильтры и электропневматические вентили стеклоочистителей, тифонов, в воздушные цилиндры привода жалюзи холодильника и цилиндры включения муфты привода вентилятора. Для остальных приборов автоматики давление воздуха снижается в клапане максимального давления до 4,5—5,3 кПсм . К таким приборам и механизмам относятся приводы реверсора, электропневматические клапаны регулятора числа оборотов, привод песочниц и др. Через электропневматический вентиль песочной системы воздух подается к воздухораспределителям и далее к форсуцкам, которые при помощи сжатого воздуха подают песок по трубам под колеса тепловоза. [c.90]

Электропневматнческий вентиль 10 срабатывает при нажатии кнопки Отпуск тормозов на пульте управления и перепускает воздух из системы к воздухораспределителю тормозной системы. Электропневматнческий клапан песочницы 33 при нажатии на педаль перепускает воздух к воздухораспределителям песочниц. Его работа описана в песочной системе. Электро-пневматический вентиль 14 управляет подачей воздуха к механизму выключения десяти топливных насосов дизеля. Для всех положений контроллера мащиниста при работе дизеля на холостом ходу вентиль перепускает воздух в цилиндр механизма и один ряд топливных насосов отключается. При работе под нагрузкой подача воздуха в механизм выключения через вентиль прекращается и включаются все топливные насосы. [c.226]

Тепловоз ТЭЮМ оборудован песочной системой (рис. 171), предназначенной для подачи песка в места контакта колес первой и четвертой колесных пар (при движении вперед), третьей и шестой (при движении назад). Преду- [c.228]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...