ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Песочная система из "Тепловоз ТЭМ2У " Песочная система предназначена для обеспечения подачи песка под колеса тепловоза для предотвращения их боксования. Принципиальная схема воздухопровода песочной системы изображена на рис. 37. [c.61] К каждому бункеру песочницы снизу крепятся по две форсунки 4, к которым подводится воздух из питательной магистрали через воздухораспределитель песочницы. При переднем ходе тепловоза песок подается под первую и четвертую колесные пары, а при заднем — под шестую и третью. Каждая форсунка подает песок только под одно колесо. [c.61] Управляют песочницами при помощи педали, расположенной в кабине под ногами у машиниста. При нажатии на педаль замыкается цепь катушки электропневматического клапана КЛП-32, Последний в зависимости от направления движения тепловоза открывает проход воздуха давлением 0,6- 0,65 МПа (6—6,5 кгс/см ) к воздухораспределителям песочницы переднего или заднего хода. Благодаря этому воздухораспределитель открывает проход воздуха давлением 0,75—0,85 МПа (7.5 -8,5 кгс/см из питательной магистрали к форсункам песочницы, которые обеспечивают подачу песка под колеса первой и четвертой или шестой и третьей осей. [c.61] Воздухораспределитель песочницы (рис. 38) управляет воздухом, поступающим из питательной магистрали к форсункам песочницы. При нажатии на педаль песочницы воздух из воздухоразборной колонки через электропневматический вентиль поступает в камеру Б над поршнем. Последний под давлением воздуха перемещается вниз, чем открывается проход воздуха из питательной магистрали к форсункам песочницы. [c.61] Когда электропневматический вентиль выпустит воздух из камеры Б над поршнем в атмосферу, поршень под действием пружины 15 переместится кверху и клапан закроет доступ воздуха к форсунке. Один воздухораспределитель обслуживает четыре форсунки, подающие песок к правому и левому колесам двух колесных пар. Всего на тепловозе два воздухораспределителя, один из них подводит воздух к форсункам, подающим песок при переднем ходе тепловоза, а другой — к форсункам, подающим песок при заднем ходе тепловоза. [c.61] Вернуться к основной статье