Воздухораспределитель песочниц

Песок подается нажатием на педаль песочницы 7. При этом замыкаются электрические цепи электропневматических клапанов 10 и 11, которые срабатывают и пропускают сжатый воздух из питательной магистрали П через воздухопровод автоматики в воздухораспределители песочниц переднего или заднего хода. Под первую колесную пару песок подается нажатием кнопки 9. [c.51]

Под действием сжатого воздуха шток 4 (рис. 31) воздухораспределителя песочницы опускается и открывает клапанное устройство, состоящее из крестообразной направляющей 8 и уплотнения 7. Воздух из питательной магистрали через штуцер 9 поступает к форсункам песочниц и проходит в полость А (рис. 32), откуда по сверлению в корпусе 1 попадает в полость Б. Меньшая часть воздуха по каналу а идет на разрыхление песка в корпусе, а большая через канал б в сопле 7 выдувает песок под колеса. [c.51]

Из главных резервуаров воздух поступает через маслоотделитель 17 и питательную магистраль 28 к кранам машиниста 5, клапанам автостопа 20, в магистраль блокировки компрессора 26, через фильтр 8 к кранам вспомогательного тормоза 7 и к отводам воздухораспределителей песочницы 15, воздухопровода автоматики 16, привода жалюзи холодильника 18, звуковых сигналов и стеклоочистителей 19, скоростемера 9. [c.243]

В систему воздушной автоматики тепловоза входят приборы управления тепловозом (электропневматические вентили управления контроллером, гидропередачей, приводом боковых и верхних жалюзи, регулятором наполнения гидромуфты вентилятора, воздухораспределителями песочниц и приборы управления дизелем). Вспомогательными системами являются цепь звуковых сигналов (электропневматические вентили и цилиндры расцепки передней и задней автосцепки) и цепь стеклоочистителей (регулировочные вентили и стеклоочистители). Для унификации приборов в качестве включающих клапанов тифона и свистка используются воздухораспределители той же конструкции, что и воздухораспределитель песочниц, а в качестве цилиндра расцепки автосцепки — цилиндр той же конструкции, что и цилиндр привода верхних жалюзи. [c.238]

Подвод воздуха к воздухораспределителям песочниц, а следовательно, к форсункам, осуществляется от питательной магистрали через экран разобщительный 4 и фильтр 3. [c.242]

Поступающий от воздухораспределителя песочниц воздух проходит к нижней горловине форсунки через сопла 2 и 5. Одновременно часть воздуха поступает в полость А через канал а диаметром 3 мм и взрыхляет песок. Воздух, проходящий через сопло 2 и создающий в нижней горловине форсунки разрежение, и воздух, поступающий по остальным каналам, увлекают разрыхленный песок и выбрасывают его по трубе на рельсы под колеса тепловоза. Для увеличения или уменьшения подачи воздуха через сопло 2 и канал а и, следовательно, подачи песка под колеса необходимо соответственно выворачивать или вворачивать регулировочный болт 5 при отпущенной контргайке 4. [c.244]

С целью унификации приборов в качестве включающих клапанов тифона и свистка использованы воздухораспределители песочниц, а в качестве цилиндров расцепки автосцепки — цилиндры привода верхних жалюзи. [c.233]

ВОЗДУХОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬ ПЕСОЧНИЦЫ И ФОРСУНКА [c.244]

Песочная система (рис. 156) включает в себя восемь песочных бункеров 2, закрепленных на концевых балках тележек, двух воздухораспределителей песочниц 3 8, установленных на передней стенке кабины машиниста, со стороны дизельного помещения, и восемь форсунок 1, прикрепленных к днищам бункеров 2. Управление форсунками передних песочниц производится электро-пневматическим вентилем 4 через воздухораспределитель 3 песочниц, а форсунками задних песочниц — электропневматическим вентилем 5 через воздухораспределитель 8. Включение электропневматических вентилей производится педалью, установленной в полу кабины перед сиденьем машиниста и электрически сблокированной с рукояткой реверса. Если нажать на педаль песочницы при положении рукоятки реверса на передний ход, то включится электропневматический вентиль 4 передних песочниц, воздух пройдет через включившийся вентиль к воздухораспределителю 3 песочниц, воздухораспределитель сработает и пропустит воздух к форсункам передних песочниц, которые подадут песок под передние колеса тележек. [c.213]

Четыре песочных бункера 2 (рис. 27) с общим запасом песка 1100 кг расположены в раме тепловоза над тележками. На каждом бункере установлены две песочные форсунки 1, от которых по трубам и рукавам 7 песок подводится под колеса. В дизельном помещении на задней стенке установлены воздухораспределитель песочниц для переднего хода 3 и воздухораспределитель песочниц для заднего хода 4, включаемые соответственно электропневма-тическими вентилями. [c.51]

Воздухораспределитель песочницы управляет воздухом, поступающим из питательной магистрали к форсункам песочницы. Он состоит из корпуса 5 (рис. 175, а), в который запрессована втулка штока 6 с манжетой 4, на которую при работе песочницы действует возду давлением [c.210]

Рис 171 Схема песочной системы I—шланг, 2—воздухораспределитель песочницы, 3—форсунки песочницы, 4—бункер песочный перед ний, 5—педаль песочницы, 6—контакты реверсора (ПР), 7—кнопка подачи песка под первую колес иую пару, 8 9—электропневматические вентили, 10—бункер песочный задний, II—разобщительный кран, А—воздухопровод автоматики. С—магистраль питательная [c.229]

Воздух к форсункам поступает от питательной магистрали через воздухораспределитель песочницы (рис. 173), в корпусе 5 которого помещены шток 4 с манжетой 3, клапан с направляющей 9 и уплотнением 7, пружина 2. Пространство над поршнем сообщается с электропневматическим вентилем, а под клапаном — с питательной магистралью. При выключенном положе- [c.229]

Действие песочной системы. Песок подается нажатием на педаль КН (см. рис. 171). При этом происходит замыкание электрической цепи и напряжение поступает на катушки электропневматических вентилей песочниц ВП1 и ВП2 или Н31 и Н32. Получив питание, электропневматические вентили пропускают сжатый воздух из воздухопровода автоматики в воздухораспределители песочниц 2 переднего или заднего хода и воздух из питательной магистрали через воздухораспределители поступает к форсункам 3. [c.230]

При нажатии педали песочницы срабатывают электропневматические вентили 3 и 5 при ручке реверсора, установленной в положении Вперед , и открывают доступ воздуху к воздухораспределителям песочниц из воздухопровода управления и обслуживания. Воздухораспределители песочниц подводят воздух из питательной магистрали к форсункам 10, 13, 17 и 23, из которых уносится песок под первую и четвертую колесные пары. В случае когда ручка реверсора установлена в положение Назад , при нажатии песочницы, срабатывают электропневматические вентили 4 и 6 я подача песка происходит под третью и ше- [c.109]

В тормозных цилиндрах, приводах жалюзи, стеклоочистителях и воздухораспределителях песочниц применяют резиновые манжеты самых различных размеров и конфигураций. Манжеты, изготовленные из резины, более долговечны в работе, не требуют дополнительных работ но их нрожировке и их можно хранить в течение 3—4 лет. Для передачи по трубопроводам масла на тепловозах применяют многослойные армированные прочной проволокой дюритовые рукава, выдерживающие большое давление жидкости и высокую температуру разогретого масла. [c.110]

I — цилиндр расцепки автосцепки задней 2 — вентиль пусковой КР-П 3, 9 — рукава 4 — стеклоочистители СЛ21 и СЛ19 5 — электропневматический вентиль ВВ-32 6 — воздухораспределитель песочницы заднего хода 7 — воздухораспределитель песочницы переднего хода 8 — резервуар 10 — кран разобщительный уел. № 383 11 — фильтр уел. № Э-114 12 — клапан переключательный 13 — цилиндр привода левых жалюзи 14 — регулятор наполнения гидромуфты привода вентилятора 15 — цилиндр привода верхних жалюзи 16 — цилиндр привода правых жалюзи 17 — цилиндр расцепки автосцепки передней 18 — привод тахометра 19 — ускоритель запуска дизеля 20 — дизель 21 — предельный выключатель 22 — сервомотор пусковой 23 — гидропередача 24 — тифон 25 — механизмы переключения режима и реверса 26 — клапая максимального давления ЗМД 27 — манометр 28 — клапан блокировочный 29 — свисток 30 — контроллер 31 — механизм переключения реверса Вперед и Назад 32 — цилиндр быстрого сброса позиций 33 — цилиндр набора позиций 34 — цилиндр сброса позиций 35 — питательная [c.239]

Воздухораепределитель песочниц (рис. 140) используется на тепловозе для управления воздухом, поступающим из питательной магистрали к форсункам песочницы, а также к тифону и к свистку. Воздухораспределители песочниц установлены в дизельном помещении (на задней стенке), что обеспечивает их [c.242]

Система пескоподачи (рис. 25) включает в себя восемь песочных бункеров, прикрепленных к концевым балкам тележек два воздухораспределителя песочниц, расположенных на передней стенке кабины машиниста со стороны дизельного помещения, и восемь форсунок, смонтированных в днищах песочных бункеров. [c.49]

Воздухораспределители песочниц сблокированы с электропневмати-ческнми вентилями, которые при соответствующем направлении движения (вперед или назад) включают определенную группу форсунок (4 шт.), подающих песок под накатывающееся на них колесо. [c.51]

Воздухораспределитель песочницы (рис. 143) используется на тепловозе для управления воздухом, поступающим из питательной магистрали к форсункам песочницы, а также к тифону и свистку. При включении соответствующего электропневматического вентиля воздух из трубопровода автоматики поступает через крыщку 2 в полость А над поршнем 6. Под давлением воздуха поршень опускается до упора стержня поршня во втулку и отжимает от седла клапан (уплотнение 7), который открывает проход воздуха из питательной магистрали к потребителю (форсунке песочницы, тифону или свистку). [c.244]

В систему пескоподачи (рис. 43) входит восемь песочных бункеров, прикрепленных к концевым балкам тележек, два воздухораспределителя песочниц, расположенных на задней стенке дизельного помещения, восемь форсунок, смонтированных на днищах песочных бункеров, и пескопровод. Воздухораспределители песочниц управляются электропневматическими вентилями, которые при соответствующем направлении движения (вперед или назад) вклю- [c.59]

Воздухораспределитель песочниц (рис. 49) используется на тепловозе для управления воздухом, поступающим из питательной магистрали к форсункам песочницы, а также к гифону и свистку. При включении соответствующего электропневматического вентиля воздух из трубопровода автоматики поступает через крышку 2 в полость А над поршнем 6. Под давлением воздуха поршень опускается до упора стержня поршня во втулку и отжимает от седла клапан, который от- [c.63]

К свистку 4 (рис. 29) и тифо-ну 9 воздух подводится от питательной магистрали через переключательные клапаны 5, в качестве которых использованы воздухораспределители песочниц. Управление клапанами 5 производится электропневмати-ческими вентилями, которые включают кнопками, расположенными на правой и левой стегках кабины машиниста. К стеклоочистителям 1, 2, 7 воздух подводится от питательной магистрали через вентили пусковые 6, расположенные на правой и левой стенках кабины машиниста. [c.52]

Электропневматнческий вентиль 10 срабатывает при нажатии кнопки Отпуск тормозов на пульте управления и перепускает воздух из системы к воздухораспределителю тормозной системы. Электропневматнческий клапан песочницы 33 при нажатии на педаль перепускает воздух к воздухораспределителям песочниц. Его работа описана в песочной системе. Электро-пневматический вентиль 14 управляет подачей воздуха к механизму выключения десяти топливных насосов дизеля. Для всех положений контроллера мащиниста при работе дизеля на холостом ходу вентиль перепускает воздух в цилиндр механизма и один ряд топливных насосов отключается. При работе под нагрузкой подача воздуха в механизм выключения через вентиль прекращается и включаются все топливные насосы. [c.226]

Одним из основных элементов пескоподачи является форсунка песочницы (рис. 172). От надежности ее работы и регулировки зависит эффективность использования песка для увеличения тяги. Песок в корпус форсунки поступает самотеком из бункера, а воздух в полость Г — через штуцер от воздухораспределителя песочницы. Поступающий в форсунку воздух разделяется на три потока первый, по каналу а идет на рыхление песка в камеру смешивания, второй — через сопло 7 и третий — через сопло 2 и кольцевой зазор между соплом 7 и корпусом форсунки — на транспортировку песка под колесо. Количество подаваемого песка регулируется винтом 3, фиксируемым гайкой 4. Для очистки полости форсунки предусмотрено отверстие, закрытое крышкой 8. [c.229]

Воздух, отбираемый от левого воздушного резервуара для системы автоматики, поступает непоередетвенно к электропневмати-ческим вентилям. Эти вентили при включении соответствующих включателей на пульте управления или контактов реле системы автоматики открывают доступ воздуха к золотникам управления гидропередачи и гидротормоза, блокировочному клапану и цилиндру переключения ревереа, а также воздухораспределителям песочниц. [c.124]

Смотреть страницы где упоминается термин Воздухораспределитель песочниц : [c.51] [c.52] [c.10] [c.242] [c.243] [c.244] [c.50] [c.233] [c.244] [c.245] [c.395] [c.262] [c.59] [c.63] [c.64] [c.51] [c.230] [c.110] [c.110] [c.111] [c.122]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...