Контактная стыковая сварка арматуры

Контактная стыковая сварка арматуры 409 [c.409]

КОНТАКТНАЯ СТЫКОВАЯ СВАРКА АРМАТУРЫ [c.409]

Каганов И. Л., Контактная стыковая сварка арматуры железобетона, Изд-во литературы по строительству и архитектуре, 1955. [c.614]

Машины типа мер (рис. 33) предназначены для электрической контактной стыковой сварки арматуры диаметром до 40 мм методом оплавления с подогревом. Как и машина АСП-10, они снабжены сварочным трансформатором, на корпусе смонтированы зажимной и подающий механизмы и аппаратура управления. [c.69]

Техническая характеристика машин для контактной стыковой сварки арматуры [c.74]

Наиболее рациональна безотходная контактная стыковая сварка арматуры. В этом случае сварочная машина входит в состав специализированной линии, укомплектованной станком для резки арматуры, а также подающим, отмеривающим и приемным устройствами. На линии вся стержневая арматура проходит стыковую сварку в непрерывную плеть, которая тут же разрезается без остатков на стержни требуемой длины. [c.572]

Контактная стыковая сварка арматуры 473 [c.473]

Бесконечный и полубесконечный стержни — тела, протяженные в одном направлении, с равномерным распределением температуры в пределах поперечного сечения. Схема используется в случае расчета температур при контактной стыковой сварке арматуры, стержней и т. п. [c.33]

Соединения ири сварке методом трения аналогичны соединениям ири контактной стыковой сварке. Ее особенность — концентрированный характер разогрева. Сварка по этому методу рекомендуется в инструментальном производстве, для сварки закладных частей арматуры железобетона и т. д. [c.46]

Параметры режима контактной стыковой сварки стержней арматуры ориентировочно рассчитывают следующим образом [c.599]

Рис. 14. Место постановки клейма сварщика на сваренной арматуре (указано стрелкой) а — контактная стыковая сварка б — контактная точечная сварки в — ванный способ сварки г — дуговая сварка внахлестку д — дуговая сварка с накладками

Контактная стыковая сварка стержней арматуры выполняется иа сварочных машинах общего назначения, технические характеристики которых приведены в главе VII настоящего справочника. [c.572]

Основными параметрами режима контактной стыковой сварки (табл. ХХП.17) арматуры являются [c.585]

В строительстве при изготовлении арматуры железобетонных изделий и сооружений весьма эффективным способом осуществления стыковых соединений является электрическая контактная стыковая сварка. Она применяется для соединения в стык проволоки и стержней арматуры. [c.173]

В настоящее время для армирования гидротехнических сооружений начинает широко применяться угловая сталь. От общего количества арматуры угловая сталь составляет 10—15%, а в некоторых случаях — и 20%. В целях внедрения более совершенных производственных процессов проведена работа по контактной стыковой сварке угловой стали на сварочных машинах МСМ-150. [c.46]

Для успешного решения задач семилетки нужно широко развернуть производство универсальных и особенно специальных высокопроизводительных машин для контактной сварки. Достаточно оказать, что только для стыковой сварки арматуры железобетона (потребуется за семилетие несколько тысяч высокопроизводительных стыковых машин. Одному Горьковскому автомобильному заводу нужно будет получить около ста типов сварочных машин, из них 89 типов специальных. В группе специальных машин большое место займут многоточечные машины для сварки кузовных деталей, бензобаков, маслобаков, глушителей и других деталей и узлов. [c.146]

Контактная стыковая сварка имеет огромное распространение в различных конструкциях. Особенно эффективно ее применение при сварке изделий в массовом производстве, например, арматуры железобетона, типизированных конструкций рам, продольных стыков труб и т. п. Хорошо свариваются конструкции из малоуглеродистых, углеродистых, низколегированных и некоторых высоколегированных сталей с поперечными сечениями [c.58]

Контактная стыковая сварка находит широкое применение в автомобилестроении, при сооружении строительных конструкций (сварка арматуры железобетона), газопроводов, в железнодорожном транспорте (сварка стыков рельсов), а также в других отраслях промышленности. Стыковая сварка может быть применена для соединения как прямолинейных деталей, так и для деталей, образующих замкнутый контур (ободы колес, арматура железобетона, звенья судовых цепей и т. д.). [c.16]

За последние годы отечественная сварочная техника обогатилась рядом крупных достижений в области контактной стыковой сварки. Контактными машинами сваривают стыки железнодорожных рельс, сварка производится посредством механизированных установок, смонтированных на подвижном составе. На контактных машинах сваривают арматуру железобетона диаметр свариваемой арматуры применяется нередко 80—90 мм и выше. [c.440]

Машины специального назначения. Из числа таких машин наибольший удельный вес имеют точечные машины для сварки арматуры (первая группа) сборных железобетонных конструкций (табл. VII.16). Следует отметить, что при сварке заготовок арматуры достаточно широко используются и точечные машины общего назначения. Вторая группа специальных контактных машин — головки для стыковой сварки трубопроводов, особенно магистральных и межцеховых (табл. VII.17). Их применение ограничено из-за того, что у места сварки (чаще всего в полевых условиях) необходим мощный источник электропитания, поскольку контактная сварка весьма энергоемка, а также из-за нарушений геометрических и размерных показателей подлежащих сварке труб (эксцентричность, разностенность и т. п.) все это не позволяет в достаточных объемах использовать контактную сварку. [c.230]

Для стыковой сварки применяют контактные машины универсальные — общего назначения и специальные — для сварки арматуры железобетона, трубопроводов и др. [c.117]

Большое развитие в СССР получила контактная сварка рельсов при восстановлении путей, многоэлектродная сварка конструкций цельнометаллических вагонов, автомобилей и сельхозмашин, арматуры железобетона, котельных труб, стыковая сварка полос и лент в металлургическом производстве и при строительстве нефте- и газопроводов, сварка в приборостроении, электронной и радиотехнической промышленности, а также в производстве различной бытовой техники. [c.3]

Контактная сварка занимает ведущее место среди механизированных способов сварки в автомобилестроении при соединении тонколистовых штампованных конструкций кузова автомобиля. Стыковой сваркой соединяют стыки железнодорожных рельсов, стыки магистральных трубопроводов. Шовную сварку применяют при изготовлении тонкостенных емкостей. Рельефная сварка — наиболее высокопроизводительный способ сварки арматуры для строительных железобетонных конструкций. Конденсаторную контактную сварку щироко используют в радиотехнической промышленности при изготовлении элементной базы и микросхем. [c.5]

Для стыковой контактной сварки используют контактные машины общего назначения (универсальные) и специальные (для сварки арматуры, трубопроводов и др.). [c.266]

Стыковую контактную сварку используют для соединения в стык стержней арматуры железобетонных конструкций, стыков магистральных трубопроводов, а также в электромонтажном деле — для сварки шинопроводов из меди и алюминия. [c.333]

Машины МСГУ-300 и МСГУ-500 предназначены для контактной стыковой сварки арматуры диаметром до [c.72]

Рис. 2.8. Линия К819 для контактной стыковой сварки и мерной резки стержневой арматуры

Кроме процессов дуговой сварки, в строительстве применяется контактная стыковая сварка (сварка в стык стержней арматуры) и контактная точечная сварка тонких листовых конструкций (сварка обшивок, переборок и т. д. из листов стали толщиной от 0,5 до 4 мм). Эти процессы выполняются на контактных машиг х общего назначения и на специализированных машинах. В частности, точечная сварка в строительстве часто производится на специализированных передвижных машинах-клещах, обеспечивающих удобный подход к свариваемым конструкциям и высокую производительность труда. [c.5]

Сварка контактная стыковая стержней арматуры диаметром 12—28 мм из стали марки Б25Г2С не вызывает трудностей и может производиться на стандартном оборудовании. Это же относится и к ручной электродуговой сварке (по данным ДНИСК и НИИ по строительству). [c.1112]

Методом, конкурирующим с наиболее распространенной в про-мышленностн дуговой сваркой, является контактный. Контактную стыковую сварку применяют в крупносерийном и массовом производстве для соединения деталей различного профиля, в особенности арматуры железобетона, рельсов н труб. Помимо стыковой сварки элементов из низкоуглеродистых и низколегированных сталей современные сварочные установки открывают возможность соединений конструкций из алюминиевых и других сплавов. [c.11]

В (Строительных и многих других конструкциях широко применяется контактно-стыковая сварка. При этом виде сварки кромки свариваемых металлов нагреваются электрическим током и опрессовываются. Таким путем свариваются, например, стержни диаметром более 100 мм для железобетонной арматуры. Контактно-стыковой сваркой часто свариваются стыки труб, как, например, трубы пароперегревателей паровых котлов и т. д. [c.287]

Соединения при стыковой сварке. Контактная стыковая сварка имеет огромное распространение в различных конструкциях. Осо-1бенно эффективно ее применение при сварке изделий в массовом производстве, апример арматуры железобетона, типизированных конструкций рам, продельных швов труб. Хорошо свариваются конструкции из низкоуглеродистых, углеродистых, низколегирован- [c.33]

Значительные успехи получены в развитии механизированных методов контактной сварки. Этому способствовало совершенствование оборудования для этого вида сварки. Промышленность СССР выпускает различные типы универсальных и специальных машин для всех видов контактной сварки, которые находят широкое применение в первую очередь в автомобильной и авиационной промышленности. Но и в других отраслях промышленности, например в вагоностроении, использование контактной сварки быстро возрастало. Калининский вагоностроительный завод построил поточную линию для многоточечной сварки цельнометаллических железнодорожных вагонов. Прочные позиции завоевала контактная сварка в котлострое-нии (при сварке аустенитных и перлитных сталей на стыках труб, приварке шипов к экранам труб и т. д.), а также в строительстве, особенно при изготовлении арматуры для железобетонных конструкций, арматурных сеток и т. д. При этом применяются оригинальные отечественные машины. Значительно расширилось использование контактной сварки на заводах сельскохозяйственного машиностроения. Были освоены точечная и роликовая сварка легких сплавов, шовно-стыковая сварка труб и т. д. [c.128]

Выбор электродов и зажимов. Массовая контактная стыковая и точечная сварка арматуры требует особого внимания к токо-подводящим электродам, способам зажима и центровки свариваемых стержней. Обычные медные электроды быстро изнашиваются и требуют частой замены, что удорожает сварку. Обяза- [c.410]

Сварка и приварка арматуры. Арматуру к изделиям приваривают на контактных сварочных машинах. Сварка корпусов ведер, кофейников, приварка дна к корпусу ведра осуществляется на роликовых электросварочных машинах различных типов для точечной и стыковой сварки — машины АТМ-10, МТПР-50, МТП-75 и др. для шовной сварки — машины МШМ-25 и МШМ-5, МШМ-50. [c.109]

Способы сварки арматуры можно разделить на два основных вида. К первому относятся базовые способы, выполняемые при ио-могцп сварочных машин. Сюда входит контактная стыковая и точечная сварка, а также сварка арматуры на автоматических станах непрерывного действия и автоматических линиях. [c.497]

К машинным способам, особенно бурно развиваюш,имся за последнее время, следует отнести контактную стыковую и точечную сварку арматуры, а также такой новый в строительной индустрии способ сварки, как сварка трением. [c.497]

Прпведояные резу.цьтаты испытаний сварных стыков арматуры на растяжение показывают, что контактная сварка арматуры на автоматпческнх стыковых машинах обеспечивает равнопрочность сварных соединений основному металлу прп условии соблюдения рациональной технологии сваркн. [c.507]

Стыковая сварка применяется главным образом для арматуры из стержней большого диаметра (вплоть до 100 мм). Помимо увеличения производительности, она способствует рацпонально.му расходованию металла. О масштабах использования у нас этого вида сварки красноречиво говорит такая цифра на Куйбышевгидро-строе было сварено контактной сваркой около 2 млн. стыков стержней арматуры. [c.157]

Выбор электродов и зажимов. Л)ассовая контактная стыковая и точечная сварка арматуры требует особого внимания к токоподводящим электродам, способам зажима и центровки свариваемых стержней. Обычные медные [c.474]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...