Подготовка площадки для работы кранов

Подготовка площадки для работы кранов [c.287]

Объем и степень подготовки площадки для движения стреловых самоходных кранов при монтажных работах, в том числе с грузом на крюке, определяются специальными техническими условиями, разрабатываемыми проектной организацией, а также рекомендациями и предложениями, изложенными в 66. [c.297]

Стреловые краны подразделяют на несколько групп, наиболее многочисленной из которых является группа самоходных кранов. От других стреловых кранов (например, башенных) самоходные краны отличаются тем, что имеют специальное ходовое устройство для независимого перемещения по местности и комплектуются различными видами сменного стрелового оборудования, что позволяет использовать краны на разнообразных работах и сравнительно быстро изменять их рабочие параметры. Они обладают большой маневренностью в пределах строительной площадки. Монтаж и демонтаж кранов, подготовка площадок для их эксплуатации и передвижения, а также перебазирование крана с объекта на объект осуществляются проще, быстрее и дешевле. [c.5]

При большом объеме монтажных работ на крупных строительных площадках для более длительного хранения значительного количества грузов, их предварительной подготовки к монтажу организуют центральные склады (базисные). Для работы на центральных складах применяют самоходные краны — козловые и стреловые гусеничные н пневмоколесные. Приобъектные склады иногда обслуживают монтажные краны, при производстве укрупнительной сборки дополнительно используют стреловые и козловые крапы. [c.285]

Изношенные детали наплавляются в кабине 12 в приспособлении 13 и на столе 14 при помощи сварочных агрегатов 15. Размеченные на разборочном стенде корпуса автосцепок подают кран-балкой на площадку 17. Отсюда их направляют в сварочную кабину 18 и устанавливают на механизированный стенд 16 для наплавки. Тяговые хомуты наплавляют на стенде 19 и зачищают на столе 21. Стол 20 и рольганг 22 служат для осмотра, подготовки хомутов для сварки, а также проверки шаблонами и клеймения. Сборка автосцепки, проверка действия механизма, зачистка мест для клейм и острых кромок выполняются в кабине 24, оборудованной вытяжным устройством. Здесь же на стенде 23 обрабатываются шип и кромки отверстий для валика подъемника. На горизонтально-фрезерном станке 25, оборудованном приспособлением, обрабатываются тяговые и ударные места корпуса, а также полосы тягового хомута и стенки отверстия для клина. Эти же работы можно выполнять и на вертикально-фрезерном станке 27. Для обеспечения своевременной и высококачественной обработки автосцепок места станочников оборудованы стеллажами 26 с инструментом и приспособлениями. 230 [c.230]

Площадки укрупнительной сборки и подготовки оборудования для его монтажа размещаются по возможности вблизи объекта монтажа, а для тяжеловесного оборудования— в зоне действия монтажных (эксплуатационных) кранов. Площадки для сборки помимо грузоподъемных механизмов оснащаются и другим оборудованием, необходимым для выполнения работ согласно ППР. [c.45]

МО от того, какой пульт будет применен для управления краном аппаратуру нужно подготовить для установки на площадке крана. Предусматриваются работы, связанные с прокладкой соединительных проводов в жгутах, между блоками и в самих блоках подготовкой вводов в блоки жгутов проводов, связывающих пусковые резисторы цепей роторов электродвигателей с контакторами ускорений выполнением наладочно-регулировочных работ коммутационных элементов проверкой и обеспечением пыленепроницаемости блоков установкой блоков аппаратуры на общую раму и т. д. [c.68]

При монтаже крупных объектов на открытой монтажной площадке время поступления монтируемого оборудования должно быть увязано со сроками окончания работ по подготовке монтажной площадки и по установке подъемно-транспортного оборудования. При наличии вблизи места монтажа рельсового пути рационально воспользоваться железнодорожным краном для установки станин доставленного оборудования непосредственно на их фундаменты. В других случаях прибывшее оборудование размещается на открытых площадках под навесами и в складах с помощью автомобильных кранов, автопогрузчиков или иных подъемно-транспортных средств. [c.233]

Автомобильные краны, краны на гусеничном и пневмоходу, погрузчики в зимнее время можно хранить в отапливаемом помещении, в закрытом неотапливаемом помещении, под навесом и на открытой площадке. В лесозаготовительной промышленности чаще всего краны хранят под навесом. В связи с этим для повышения надежности их работы, облегчения запуска, экономии топлива и уменьшения износа проводят подготовку кранов к эксплуатации в зимнее время. Подготовку проводят при выполнении очередного технического обслуживания. Прежде всего при этом выполняют требования, изложенные в заводской инструкции по эксплуатации крана. [c.271]

Протяженность путей козловых кранов до 300 м при ширине пролета 16 ж с вылетом консоли 4 м. Длина колоннады мостовых кранов не более 150 м при ширине пролета от 24 до 30 м. Длина участка, обслуживаемого полноповоротным краном, не превышает 100 м. Учитывая это, типовые технологические схемы организации комплексной переработки смешанного лома предусматривают различный порядок разгрузки сырья, подготовки рабочих мест и сменности работы по участкам. Участки для переработки смешанного металлолома разбиваются на рабочие площадки длиной 30—70 м каждая. В зависимости от наличия на предприятии производственных площадей на одной рабочей площадке может постоянно работать одна комплексная бригада или посменно несколько бригад. Лучшие условия для переработки лома создаются при постоянной работе комплексной бригады на одной и той же площадке. [c.179]

Мартеновская печь требует большого количества вспомогатель ных работ по подготовке шихты и загрузке ее в печь. Шихтовые материалы располагаются в отдельном помещении. На рабочей площадке мартеновского пролета вдоль фронта печей со стороны загрузочных окон двигаются завалочные машины, подающие шихту в печи, и мостовые краны для заливки в печь жидкого чугуна. [c.59]

Необходимо проверить комплектность, качество и работоспособность механизмов, приспособлений и такелажа, предусмотренных ПИР для проведения монтажных работ. Все замеченные неполадки и неисправности должны быть устранены до начала работ. Следует уделить внимание подготовке монтажной площадки с тем, чтобы во время монтажа крана в монтажной зоне не было машин, оборудования и конструкций, которые могут ока- [c.68]

Своевременное и качественное выполнение подготовительных работ к монтажу является важным фактором для нормального и успешного ведения самого монтажа. Основные из них следующие а) испытание и сдача в эксплуатацию мостового крана б) оснащение монтажной площадки верстаками, стеллажами для хранения деталей турбинного оборудования и специального инструмента, сверлильным и наждачным станками в) обеспечение машинного зала электроосвещением. (низковольтным и высоковольтным), разводкой кислорода, ацетилена, сжатого воздуха, электросварочными постами г) изготовление специальных приспособлений, инструментов, стропов д) приобретение и подготовка слесарно-монтажных и измерительных инструментов и вспомогательных материалов е)- проверка, согласно упаковочным ведомостям, комплектности поступившего на монтаж оборудования. Номенклатура инструментов и вспомогательных материалов, потребных для монтажных работ разработана на основе большого опыта ]. Например, для монтажа турбины К-3(Ю-240 применяется около 150 наименований различных инструментов. [c.420]

Подготовка выбранной машины к использованию заключается в проведении ежесменного обслуживания на эксплуатационной базе или вместе межсменного хранения (стоянки) машины, транспортировании своим ходом на объект к рабочей зоне, проверке состояния площадки для размещения и установки в рабочей зоне. Перед пуском в работу на строительной площадке необходимо осмотреть расположение всех органов управления машиной, приборов и устройств безопасности и контроля качества выполнения рабочих операций, а также следует изучить проект производства работ (технологическую карту) с применением данной машины. Работа автомобильных кранов, автовышек и автогидроподъемпиков допустим только после установки их на выносные (дополнительные) опоры. [c.335]

Перебазировка башенных кранов на новое место работы требует выполнения довольно трудоемких операций по демонтажу, перевозке и монтажу деталей. В состав монтажных работ входят подготовка монтажной площадки для производства работ (устройство подкранового пути и защитного заземления, подводка электроэнергии, устройство якорей и т. п.) монтаж крана испытание и сдача крана инспекции Гостехгорнадзора. [c.134]

Использование по назначению представляет собой вид эксплуатации машины, при котором производится выбор модели для использования на объекте применения (строительной площадке), подготовка к ежесменному использованию, управление машиной в транспортном положении, установка машины у объекта применения в рабочее, выполнение рабочих движений и операций, монтаж и демонтаж сменного рабочего оборудования. По назначению автомобильные краны, автопогрузчики, автогрейдеры, автовышки и автогидроподъемники, автокомпрессоры используются при выполнении операций с составе монтажны, погрузочно-разгрузочных и дорожно-строительных работ. [c.334]

Для механизации строительных и монтажных работ на укрупнительно-сборных площадках, на полигонах сборного железобетона, на складах и других участках строящихся электростанций чаще всего применяют козловые краны грузоподъемностью от 5 до 50 тс и самоходные краны на гусеничном и пневматическом ходу грузоподъемностью от 3 до 50 тс. Для сокращения трудозатрат и времени на установку кранов в проектное положение принимают необходимые меры для повышения мобильности этих кранов, упрощения их монтажа. Большинство самоходных кранов на гусеничном и пневмо-колесном ходу, а также башенных кранов небольшой грузоподъемности или не требуют проведения каких-либо работ для подготовки кранов к работе, или оборудованы специальными приспособлениями, обеспечивающими самомонтаж кранов. Это позволяет широко использовать такие краны на различных участках строительства, изменяя по мере необходимости их места установки. Переброска самоходных стреловых кранов с одного участка на другой производится либо за счет собственного механизма передвижения крана, если расстояние между участками невелико, либо для этой цели используют большегрузные трайлеры. Монтаж козловых кранов проводят, как правило, при помощи вспомогательных грузоподъемных средств и кранов. Применение козловых кранов нередко ограничивается из-за трудностей, возникающих при их монтаже и демонтаже. Поэтому за последнее время на строительно-монтажных площадках электростанций начинают применять самомонтирующиеся козловые краны, мобильность которых в значительной степени выше, чем у обычных козловых кранов. Это качество [c.6]

Подготовительные работы при этом способе подъема заключаются в подготовке монтажной площадки, установке и подготовке к работе монтажных кранов н шевров, укладке аппарата в исходное положение. Уклон площадо1К в зоне установки каждого крана не должен превышать 3°. Грунт в местах установки кранов и опор должен быть хорошо уплотнен, для более рлвномерного распределения давления под гусеницы крана и основания опор следует укладывать шяалы и инвентарные щиты. При. нагрузке неравномерность просадки опор шевра не должна превышать 5 мм. [c.103]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...